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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Humo blanco, y cambio de sistema de refrigeracion

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  • #16
    Re: Humo blanco, y cambio de sistema de refrigeracion

    Buen trabajo, simplex. Todo debería funcionar a la perfección.

    Saludos
    José
    Es muy agradable ser importante, pero es mas importante ser agradable

    Lo mas importante sobre mi es mi profunda ignorancia

    Comentario


    • #17
      Re: Humo blanco, y cambio de sistema de refrigeracion

      Lo siguiente es conectar todo.

      El esquema de principio ;


      Hay tres circuitos
      El marron;la bomba del motor, coge agua del mar, la lleva a traves del intercambiador, del colector, del codo de escape, y la devuelve al mar mezclada con los gases

      El rojo; la bomba de circulacion coge refrigerante de la toma baja del motor y lo introduce, en la parte alta en este caso una toma que esta en el colector pero podria estar en otra parte de la culata

      El azul;cuando la temperatura del circuito rojo llega a 62 grados el termostato abre, dejando pasar refrigerante a traves del intercambiador que es enfriado al ponerse en contacto con las paredes de los tubos por donde circula el agua salada

      lo que fuerza a que el agua pase por ahi, y no siga viciada por el circuito rojo una vez abierto el termostato es la diferencia de perdida de carga,
      al ser las tuberias de mayor seccion la bomba de circulacion le cuesta menos aspirar de ese circuito.

      La toma 1 y 2. van al vaso de expansion se extablece un caudal minimo entre los dos circuitos,que elimina el aire, y que no quede en vacio ese circuito.otra opcion es hacer un taladro de 3m/m. Al termostato.



      Espero se entienda

      Comentario


      • #18
        Re: Humo blanco, y cambio de sistema de refrigeracion

        ¿La transmisión no va refrigerada por el circuito?

        Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


        ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


        Tractorista y motero


        Comentario


        • #19
          Re: Humo blanco, y cambio de sistema de refrigeracion

          Despues de ver tu reportaje, me dan ganas que se me joda el tubo, el intercambiador, etc. Simplex-mente magnifico

          Comentario


          • #20
            Re: Humo blanco, y cambio de sistema de refrigeracion

            Impresionante,
            Mi mas profunda admiración por tus conocimientros y traza para hacer lo que has hecho,tambien agradecerte pues nos deja a los mas profanos en la materia la forma de funcionar un intercambiador.
            Lo dicho enhorabuena y gracias
            un saludo
            Pescador de caña nunca gana

            Comentario


            • #21
              Re: Humo blanco, y cambio de sistema de refrigeracion

              Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
              ¿La transmisión no va refrigerada por el circuito?

              Cierto¡¡¡¡
              Cualquiera se despista,esa parte, se mantiene igual, el cambio se hace apartir de la bomba de agua salada

              La toma del grifo de fondo pasa por la transmision antes de llegar a dicha bomba. que por cierto queda un poco escasa de caudal.

              Comentario


              • #22
                Re: Humo blanco, y cambio de sistema de refrigeracion

                Hola a todos, cofrade simplex te felicito por tu presencia de animo para emprender todas estas modificaciones y espero que funcionen tal y como has planeado. Te queria puntualizar solo una cosa, los motores con refrigeracion directa suelen tener regulada la apertura del termostato sobre los 60ºC, mientras que los de refrigeracion indirecta (como sera el tuyo a partir de ahora) sobre los 80º ¿Has pensado ya en ello? ¿Cuales son tus conclusiones?
                Un saludo y unas

                Comentario


                • #23
                  Re: Humo blanco, y cambio de sistema de refrigeracion

                  Originalmente publicado por porcorosso Ver Mensaje
                  Hola a todos, cofrade simplex te felicito por tu presencia de animo para emprender todas estas modificaciones y espero que funcionen tal y como has planeado. Te queria puntualizar solo una cosa, los motores con refrigeracion directa suelen tener regulada la apertura del termostato sobre los 60ºC, mientras que los de refrigeracion indirecta (como sera el tuyo a partir de ahora) sobre los 80º ¿Has pensado ya en ello? ¿Cuales son tus conclusiones?
                  Un saludo y unas
                  Ola;
                  A mi entender, que es poco..los motores bienen fabricados para trabajar en un determinado rango de temperatura,independientemente que sea de refrigeracion directa o indirecta

                  Estos motores antiguos muy poco revolucionados trabajan bastante frios
                  el termostato empieza a abrir a los 62 grados,+-2.

                  y esta completamente abierto sobre los 75 grados,(cualquier motor hoy en dia le abre el termostato a 82 grados)

                  Por eso es dificil, encontrarlos con una apertura tan baja

                  Con estas temperaturas de refrigerante y si todo funciona correctamente el motor no deberia pasar de los 85 grados.

                  Mañana pruebo todo a ver;

                  Saudos

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Humo blanco, y cambio de sistema de refrigeracion

                    Hola a todos

                    Impresionante el trabajazo que le estás haciendo al motor..

                    Ya quisiéramos muchos tener tu taller...

                    Y venga unas birras a todos
                    Un saludo: Javier

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Humo blanco, y cambio de sistema de refrigeracion

                      Ola;

                      Pues vamos con la puesta, en marcha.



                      arrancamos el motor, con dos tubitos provisionales, que despues iran al vaso de expansion,

                      pero de momento nos sirven para ver si todo va bien.

                      A los 7 minutos aprox..


                      despues de dos horas a 1200 RPM.se mantiene en:


                      La presion, en el circuito,y el vacio cuando abre el termostato.



                      Y aqui ,el vacio desaparece cuando abre el termostato,




                      Pues como todo va segun lo previsto,solo falta ponerle el vaso de expansion y los sensores que seran tres.
                      Una alarma por falta de agua en el circuito de agua marina,
                      un termometro en el circuito refrigerante y otro de contacto en la culata,y una alarma por exceso de temperatura.

                      Y sobre todo algo que fue lo que motivo esta reforma,

                      Era la cantidad de humo que hechaba... hasta me daba verguenza arrancar el motor.
                      que esta solucionado



                      Espero Que a alguien le sirva de algo,todo este rollo que solte,
                      saudos

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Humo blanco, y cambio de sistema de refrigeracion

                        Simplemente fantástico, enhorabuena, hacen falta ídeas de estas para revalorizar la naútica...... y la mecánica .
                        "Una carta naútica es mucho más que un instrumento indispensable para in de un sitio a otro; es un grabado, una página de Historia, a veces una novela de aventuras" Jacques Dupuet. Marino

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                        • #27
                          Re: Humo blanco, y cambio de sistema de refrigeracion

                          Excelente.nihao

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Humo blanco, y cambio de sistema de refrigeracion

                            Espectacular Simplex, espectacular.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Humo blanco, y cambio de sistema de refrigeracion

                              Ola

                              Esto ya es del año pasado, solo añadir que un buen dispositivo para montar una alarma para saber si la bomba del agua salada funciona sin estar pendiente del tubo de escape.

                              Es con un presostato de una lavadora,cuando la cambieis, sacarle esta pieza
                              o si no en cualquier desguace os lo daran.


                              Con esto conectado, en cualquier parte del circuito del agua, de mar, por este tubito. Podreis hacer hacer sonar una alarma cuando la bomba no funcione.etc..


                              Saudos

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Humo blanco, y cambio de sistema de refrigeracion

                                Me fue muy util tu experiencia
                                Enhorabuena por el trabajo primero y por el resultado despues.
                                Quiero hacer algo parecido (a escala claro) con un generador. Ya les contare
                                (perdon por los tildes)
                                @XeneiSailor
                                https://www.instagram.com/xeneisailor/
                                No envidies mi progreso...
                                Sin valorar mi esfuerzo

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