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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Bolsa De Abandono (ditch Bag) Actualizado 2012

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  • #46
    Re: Bolsa De Abandono (ditch Bag) Actualizado 2012

    Acabo de poner algo que viene al hilo..., y me disculpo pues recien después de recorrer el sitio veo esto que se refiere al tema...Salvamento...!!!


    Nuevo invento de salvamento
    Esto lo envío desde Argentina...! Es una novedad que ya está en período de divulgación y próxima comercialización, luego de sufrir todas las pruebas de idoneidad exigidas por la autoridad naval la Prefectura Nacional Argentina (PNA). Los inventores son marplatenses, nuestra ciudad atlántica famosa por su puerto y sus playas de veraneo...
    El mismo presenta algunas originalidades con respecto a lo conocido como elementos de salvamento, puede llegar a tener un gran éxito si es bien encarada su fabricación y comercialización...

    Van aquí los detalles:


    Marplatenses diseñaron un dispositivo de salvamento marítimo único en el mundo...!!!

    Luego de 11 años de desarrollo, la invención, que ya recibió la homologación de la Prefectura Naval Argentina, entró en proceso de divulgación. En ese marco, sus creadores la llevarán a Londres, Inglaterra, para presentarla ante los integrantes de la Organización Marítima Internacional durante el curso de este año.
    El traje Pilmic, como se lo ha denominado, fue inventado, desarrollado, patentado y fabricado por argentinos en nuestro país, quienes, además, ya se han puesto en contacto con la representación diplomática en Londres para concretar su anhelo de darlo a conocer a todo el planeta.

    Se trata de un dispositivo de salvamento marítimo definido como traje de inmersión, modelo naufragio de superficie, seco, de permanencia, con características que cumplen con los requerimientos típicos.

    Permite mantener al usuario totalmente a flote con gran capacidad de movilidad dentro del receptáculo, aislado del frío extremo y protegido contra el fuego; pero, además, agrega funciones nunca vistas, como colectar agua, mantenerse sentado o dormir en el mar, cargar otro tripulante y hasta llevar un bebé.

    LAS CARACTERÍSTICAS

    Los trajes de inmersión Pilmic utilizan materiales no vistos en ningún dispositivo de salvamento.
    Estos trajes innovadores han sido probados al extremo térmico superando las exigencias internacionales, sin modificar la temperatura corporal de los usuarios que permanecen confortables.

    Su aislamiento se produce por una serie de procesos de reflexión y procesos de convección entre sus capas y celdas de aire.

    Ambos procesos combinados se refuerzan entre sí reincorporando al cuerpo del usuario el calor que él mismo ha emitido en un ciclo contínuo.

    Como resultado la pérdida de calor hacia el exterior es ínfima aunque el entorno este helado.
    El traje se desempeña como una balsa de formato humano. Permite ingresar con la ropa y el calzado que se lleve puesto al momento de la emergencia (no requiere desvestirse) y carece de cierres o sistemas que puedan trabarse o romperse.

    Despliega un habitáculo que posibilita mantener el ciento por ciento del usuario aislado del oleaje y clima.

    Su holgura interior brinda la capacidad de quitar los brazos de las mangas, por lo que facilita el uso de las manos en el interior. Además, permite sacar las manos del traje y, en caso de enfriamiento, volverlas al interior.
    Esto se realiza a través de sus aberturas, no desde sus mangas.

    El usuario realiza maniobras como sentarse tipo kayak, consumir agua y raciones de alimento, practicarse curaciones, dormir, etc.

    Posee una flotabilidad única; se hunde pocos centímetros en la superficie del agua aumentando la aislación, la velocidad en el nado, su estabilidad y capacidad de maniobra.

    Flotando verticalmente deja torso y brazos fuera del agua. De espaldas permite levantar piernas, brazos y cabeza al mismo tiempo. Y también permite grandes cargas, incluso otro náufrago.

    En el link del sitio se verán fotografías de pruebas realizadas, mostrando su operatividad.





    Espero que llegue el momento que se pueda encontrar en las tiendas náuticas a un costo razonable, pues parece significar un avance si el costo es tan razonable para competir con otros productos.

    Un saludo cordial.
    HWB.-

    Comentario


    • #47
      Re: Bolsa De Abandono (ditch Bag) Actualizado 2012

      Un hilo imprescindible, gracias

      HermanA de la Costa

      Mi blog sobre cosas del mar https://lamardcosas.blogspot.com/

      Página en Facebook sobre el libro de la vuelta al mundo del Vulcano https://www.facebook.com/demontserratalosmaresdelsur/

      Comentario


      • #48
        Re: Bolsa De Abandono (ditch Bag) Actualizado 2012

        Para el que le guste abundar sobre el tema, aquí les paso esto que vale la pena mirar...




        Cordial saludo.

        HWB.-

        Comentario


        • #49
          Re: Bolsa De Abandono (ditch Bag) Actualizado 2012

          Hola de nuevo.
          Vuelvo de travesía de fin de semana. Hemos estrenado la bolsa camino de Moraira. Vientos desde los 0 nudos (a motor) hasta leveche de 23 nudos toda la noche del sábado al domingo. La bolsa estibada junto a la balsa, sobre cabina, sujeta a los asideros laterales de cubierta con cincha y click por un lado, y cabo por el otro (nos ha convencido más lo de la cincha, así que haré dos a medida para la bolsa.


          Pd. Sigo pendiente de poner fotos del bidón que me recomendó Nick, y que ya va colocado dentro.


          ¿Os acordáis de mi duda de la bandera? Pues he caído en la cuenta de lo siguiente. Esta es una señal internacional de emergencia según el anexo del RIPA, como nos dijo el cofrade JAITOS en este mismo hilo.


          Yo recelaba por el hecho de que "cualquier objeto redondo" como la bola de fondeo, que yo sí utilizo (y para mi sorpresa suelo ser el único) sobre o bajo una bandera cuadra, se considera esta misma combinación.

          ¿Y qué pasa cuando fondeamos - poniendo la bola - y colocamos la bandera ALFA en la misma driza? Se supone que debemos porner esta bandera siempre que nos bañamos alrededor del barco, para indicar buzo sumergido y establecer distancia de respeto reglamentaria.

          ¡Pues nada!, porque la bandera Alfa es CORNETA, y no CUADRA, de modo que esa combinación no es ya una señal de rescate.
          CORNETA ............................................... CUADRA
          ..................................................
          ALFA .................................................. .. .. Bandera de buceo.

          CONCLUSIÓN: NO DEBEMOS PONER EN LA MISMA DRIZA LA BOLA DE FONDEO Y LA BANDERA ROJA "PARKER" DE BUCEO, PORQUE DESDE LEJOS PODRÍA INTERPRETARSE COMO LA SEÑAL DE PELIGRO Y NECESIDAD DE RESCATE.

          Otra curiosidad: las dos significan, a efectos de náutica de recreo, casi lo mismo. Que tenemos un bañista o buzo sumergido y pedimos que los demás barcos se mantengan a una distancia de seguridad. Sin embargo la bandera alfa es la obligatoria a bordo (según el barco esté despachado) por ser parte del Código Alfabético Internacional, mientras que la bandera Parker o Bandera Roja de Buceo, aún estando reconocida internacionalmente, no pertenece al Código Alfabético Internacional.



          Simple y obvio, pero me ha gustado lo curioso de esta observación de la corneta, y quería compartirla.

          Aaaaaaaaaamén.
          Editado por última vez por Juanitu; 12/06/2012, 17:15:05.
          ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

          Comentario


          • #50
            Re: Bolsa De Abandono (ditch Bag) Actualizado 2012

            Juanitu, creo que debo hacer una puntualización.

            Tú mismo has escrito esto:

            DISTRESS SIGNAL FLAG: This orange flag has a black square over a black circle. It is the duty of any boat operator observing such a flag to stop and render aid. This signal shall not be displayed unless assistance is needed.

            La señal de distress que estamos comentando es una bandera NARANJA que lleva un círculo y un cuadrado superpuesto, negros.

            La bola de fondeo con una bandera encima o debajo de ella, cuadra, rectangular, o triangular, NO es la bandera de emergencia. por tanto no debería haber lugar a confusiones.

            Bien es cierto que he leído en algunas ocasiones y lugares que una señal de emergencia (distress) es una bandera cuadra con una bola y un cuadrado negros, pero esto no es exactamente lo que se determina legalmente. Aunque a la vista de algo parecido se debería incrementar la vigilancia por si es necesaria nuestra intervención.

            Vamos, creo yo...
            Saludos,
            Carlos
            ************************

            Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
            (Manny Adan "in memoriam")

            Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

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            • #51
              Re: Bolsa De Abandono (ditch Bag) Actualizado 2012

              Originalmente publicado por jaitos Ver Mensaje
              Del Anejo IV del RIPA. Señales de peligro:
              g) Una señal consistente en una bandera cuadra que tenga encima o debajo de ella una bola u objeto análogo.

              Hola Kane:
              Lo de la bola con bandera cuadra lo he deducido del anexo IV de RIPA que puso Jaito.

              Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
              ...
              DISTRESS SIGNAL FLAG: This orange flag has a black square over a black circle. It is the duty of any boat operator observing such a flag to stop and render aid. This signal shall not be displayed unless assistance is needed.
              Efectivamente la bandera cuadra con bola de fondeo NO ES UNA BANDERA, pero debe tomarse como señal de peligro igual que si en una bandera naranja se muestran el círculo y el cuadrado.

              Todo esto viene de dos fotos. Una cometa que se lleva en la balsa salvavidas que tiene este dibujo de bola y cuadro, y una cinta de plástico larga que se extiende desde la balsa con bola y cuadro. Esto originó mi consulta y mi duda, solucionada por Jaito con el anexo del Ripa.

              Pongo las fotos:

              La cometa que se vende de emergencia..... y la cinta de plástico extensible para ser avistado desde avión o helicóptero con mayor facilidad.
              Ambas tienen cuadro y bola, y eso me dio pie a la consulta.


              Pongo la cita del RIPA, este es el enlace:
              Anexo IV.- Señales de Peligro

              1. Las señales siguientes, utilizadas o exhibidas juntas o por separado, indican peligro y necesidad de ayuda:
              a) Un disparo de cañón, u otra señal detonante, repetidos a intervalos de un minuto aproximadamente. b) Un sonido continuo producido por cualquier aparato de señales de niebla.
              c) Cohetes o granadas que despidan estrellas rojas lanzados uno a uno y a cortos intervalos.
              d) Una señal emitida por radiotelegrafía o por cualquier otro sistema de señales consistentes en el grupo [··· - - - ···] (SOS) del Código Morse.
              e) Una señal emitida por radiotelefonía consistente en la palabra "Mayday".
              f) La señal de peligro "NC" del Código Internacional de Señales.
              g) Una señal consistente en una bandera cuadra que tenga encima o debajo de ella una bola u objeto análogo.
              h) Llamaradas a bordo (como las que se producen al arder un barril de brea, petróleo, etc.).
              i) Un cohete-bengala con paracaídas o una bengala de mano que produzca una luz roja.
              j) Una señal fumígena que produzca una densa humareda de color naranja.
              k) Movimientos lentos y repetidos, subiendo y bajando los brazos extendidos lateralmente.
              l) La señal de alarma radiotelegráfica.
              m) La señal de alarma radiotelefónica.
              n) Señales transmitidas por radiobalizas de localización de siniestros.
              o) Señales aprobadas transmitidas mediante los sistemas de radio comunicaciones, incluidos los respondedores de radar de las embarcaciones de supervivencia.
              Editado por última vez por Juanitu; 13/06/2012, 10:31:49.
              ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

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              • #52
                Re: Bolsa De Abandono (ditch Bag) Actualizado 2012

                Juanitu, lo que dices es correcto, pero fíjate en el detalle de que tanto la cometa como la cinta son una lámina naranja con un cuadrado y un círculo negros. Esa es la bandera (flag. Flag en inglés no es única y estrictamente bandera, sino también una marca, un indicador que llama la atención) internacional de distress. Por supuesto, lo puedes hacer con una bolsa de basura color naranja o un impermeable, no necesariamente de forma rigurosamente rectangular o cuadrada, sobre los que pintas, pegas o marcas de alguna forma el cuadrado y el círculo. Eso es más lógico que esté a tu alcance en una situación de emergencia que la bola de fondeo.

                Voy a investigar un poco un punto que me queda pendiente y comentaré algo más.

                Por cierto, en la cita que muestras, que corresponde al Ripa argentino, baja un poco más y verás la referencia a lo que te digo.
                Editado por última vez por Kane; 13/06/2012, 18:39:09.
                Saludos,
                Carlos
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                • #53
                  Re: Bolsa De Abandono (ditch Bag) Actualizado 2012

                  Bueno, pues he comparado tres versiones del RIPA, la original, la modificada y la internacional, muy parecidas como cabía esperar, y esto es lo que dicen:

                  RIPA antiguo, sin modificar:

                  1. Las señales siguientes, utilizadas o exhibidas juntas o por separado, indican peligro y necesidad de ayuda:

                  ...
                  g) Una señal consistente en una bandera cuadra que tenga encima o debajo de ella una bola u objeto análogo.
                  ...

                  2. Está prohibido utilizar o exhibir cualesquiera de las señales anteriores, salvo para indicar peligro y necesidad de ayuda, y utilizar cualquier señal que pueda confundirse con las anteriores.

                  3. Se recuerdan las Secciones correspondientes del Código Internacional de Señales, del Manual de Búsqueda y Salvamento para Buques Mercantes y de las siguientes señales:

                  a) Un trozo de lona de color naranja con un cuadrado negro y un círculo, u otro símbolo pertinente (para identificar desde el aire).


                  Hay una reforma del RIPA (BOE, 20/3/10) que lo deja en: (sólo cambia "cuadra" por "cuadrada"y la referencia al manual)

                  1. Las señales siguientes, utilizadas o exhibidas juntas o por separado, indican peligro y necesidad de ayuda:

                  ...
                  g) Una señal consistente en una bandera cuadrada que tenga encima o debajo de ella una bola u objeto análogo;
                  ...

                  2. Está prohibido utilizar o exhibir cualquiera de las señales anteriores, salvo para indicar peligro y necesidad de ayuda, y utilizar cualquier señal que pueda confundirse con las anteriores.

                  3 . Se recuerdan las secciones correspondientes del Código internacional de señales, el volumen III del Manual internacional de los servicios aeronáuticos y marítimos de búsqueda y salvamento y las siguientes señales:

                  a) Un trozo de lona de color naranja con un cuadrado negro y un círculo, u otro símbolo pertinente (para identificación desde el aire);


                  Mientras que las COLREG (International Regulations for Preventing Collisions at Sea), dicen: (más o menos lo mismo, claro)

                  Distress signals

                  1. The following signals, used or exhibited either together or separately, indicate distress and need of assistance:

                  ...
                  (g) a signal consisting of a square flag having above or below it a ball or anything resembling a ball;
                  ...

                  2. The use or exhibition of any of the foregoing signals except for the purpose of indicating distress and need of assistance and the use of other signals which may be confused with any of the above signals is prohibited.

                  3. Attention is drawn to the relevant sections of the International Code of Signals, the Merchant Ship Search and Rescue Manual, Annex III and the following signals;

                  (a) a piece of orange-coloured canvas with either a black square and circle or other appropriate symbol (for identification from the air);

                  Así que eso es lo que hay.


                  Saludos,
                  Carlos
                  ************************

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                  • #54
                    Re: Bolsa De Abandono (ditch Bag) Actualizado 2012

                    Con respecto a la cinta naranja he pensado en el rollo de bolsas de basura de color naranja que llevo, y el color es intencional, para propósitos de emergencia; también tengo toallas naranja , que tal vez pueda servir.
                    Saludos,
                    Carlos
                    ************************

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                    • #55
                      Re: Bolsa De Abandono (ditch Bag) Actualizado 2012

                      Muchas gracias Kane.

                      Respecto a la cinta naranja en cuestión, yo he pensado hacer algo parecido a esto: rollo de plástico color naranja opaco, con BURLETE en los orillos, de modo que facilite que no se hunda, y todo él enrollado en un "chorizo" de esos de gomaespuma de la piscina. Este cilindro de gomaespuma sirve de enrollador, pero una vez desplegada la marca, sirve para que su punta no se hunda.

                      Veremos si lo hago algún día. En la lista lo tengo.

                      Un saludo.


                      Pd: Ya tengo fotos del bidón "bueno". Estoy cosiendo las cinchas de fijación de la balsa. Lo pongo todo junto.
                      ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

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                      • #56
                        Re: Bolsa De Abandono (ditch Bag) Actualizado 2012

                        REFLOTO el hilo de la bolsa, por una casualidad de la vida.

                        Desde que el cofrade Nick me llamó la atención (página 2 de este hilo)por el tipo de bidón que había elegido, no dormía tranquilo . Así que tardé poco más de un mes en comprar uno bueno de mejor resistencia. Tiene la pega de que es más estrecha la boca, pero creo que es un acierto. Además, en la bolsa cabe el grande y uno pequeño que ya tenía para kayak.

                        Total, que revisando hoy las fotos del móvil he descubierto ésta, que no la había subido.


                        Con este bidón grande y el pequeño encima, la bolsa se cierra perfectamente y deja espacio para todo lo reseñado aquí. Las botellas de agua, impermeables y plásticos de señalización han quedado "alrededor" del bidón, para amortiguar golpes y porque no hay necesidad de que sean estancos.

                        Como véis, la navaja inox está atada a la bolsa, igual que el silbato FOX de alta sonoridad.


                        La bolsa viaja a bordo junto a la balsa salvavidas, y es el típico cacharo que NO USARÉ NUNCA



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                        • #57
                          Re: Bolsa De Abandono (ditch Bag) Actualizado 2012

                          Gracias Juanitu, por la aportación, son cosas que tienes olvidadas si nadie las recuerda de vez en cuando.

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