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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cambio de Rodete

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  • Cambio de Rodete

    Empezaré por ofrecer unas rondas "calentitas" que no está la temperatura para otra cosa.
    He desmontado la bomba de agua y no soy capaz de quitar el rodete, veo que lleva un pasador roscado por el centro que no se cómo se quita, ya que no asoma por ninguna parte, vamos que estoy para una emergencia, en medio de la mar. El motor es un Yanmar 3Gm30 pero supongo que será similar en el resto.

  • #2
    Re: Cambio de Rodete

    Por si nadie mas contesta, en los Sole diesel se extrae haciendo palanca con dos destornilladores, uno por cada lado del alojamiento.
    Vaea
    S 13° 51' 49 W 171° 46'

    Under the wide and starry sky,
    Dig the grave and let me lie.
    Glad did I live and gladly die,
    And I laid me down with a will.
    This be the verse you grave for me
    Here he lies where he longed to be;
    Home is the sailor, home from sea,
    And the hunter home from the hill.

    Comentario


    • #3
      Re: Cambio de Rodete

      Correcto, no tienes que desmontar el pasador previamente para extraer el rodete, sale entero tirando de el hacia fuera, si ves que haciendo palanca con dos destornilladores se te resiste puedes comprar un pequeño extractor que siempre es util tener a bordo. Cuando montes el nuevo untalo bien con vaselina.

      Saludos

      Comentario


      • #4
        Re: Cambio de Rodete

        No sé si te servirá pero según este tutorial se saca con unos alicates tirando:

        http://boatwizard.blogspot.com/2007/09/how-to-change-water-pump-impeller.html
        No retreat, baby, no surrender

        Comentario


        • #5
          Respuesta: Cambio de Rodete

          El pasador que ves es para sujetar la goma a centro , de latón , extraes el rodete , sin mas .

          Comentario


          • #6
            Re: Cambio de Rodete

            El pasador que ves va fijo, entra en un rebaje del eje que sale del motor y como dicen los compañeros arriba solo tienes que tirar de él con unos alicates o apalancando con dos destornilladores hacia afuera con cuidado ¡Suerte!
            "El mar dará a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños" Cristóbal Colón

            sigpic

            Comentario


            • #7
              Re: Cambio de Rodete

              Te recomiendo que te compre un extractor de Yanmar que no es mas que una tuerca que se rosca en el rodete, con un tornillo dentro, cuando aprietas dicho tornillo sale todo el rodete. En mi barco es indispensable pues la bomba esta en un sitio inaccesible. En 5 min lo tienes fuera. Eso sí, para que funcione, los rodetes tienen que ser Yanmar originales.

              Espero que lo soluciones.
              http://navegandoporgrecia.com



              http://www.velerosgrecia.com


              http://www.lamaga3.com

              Comentario


              • #8
                Re: Cambio de Rodete

                No olvideis lo que dicen los expertos en :

                http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=76684
                en el POST nº 9

                05-09-2011, 20:34
                el cofrade pbs046 Piratilla
                Registrado: 14-09-2009
                Mensajes: 46

                Re: Y de nuevo la refrigeración del motor (Yanmar .......

                Los impusores de Yanmar tienen sentido de giro.
                Si lo pones al revés, en poco tiempo se rompen una o mas aletas.
                Observa bien cual es el sentido de giro indicado en el propio impulsor.


                Copas de cava bien fresquito

                Comentario


                • #9
                  Re: Cambio de Rodete

                  Originalmente publicado por ANTARTIC Ver Mensaje
                  No olvideis lo que dicen los expertos en :


                  en el POST nº 9

                  05-09-2011, 20:34
                  el cofrade pbs046 Piratilla
                  Registrado: 14-09-2009
                  Mensajes: 46

                  Re: Y de nuevo la refrigeración del motor (Yanmar .......

                  Los impusores de Yanmar tienen sentido de giro.
                  Si lo pones al revés, en poco tiempo se rompen una o mas aletas.
                  Observa bien cual es el sentido de giro indicado en el propio impulsor.

                  Copas de cava bien fresquito
                  Lo siento pero discrepo totalmente con esto, esto queda muy bonito en el manual pero no tiene ningun efecto real sobre el impulsor

                  Los impulsores no llevan marcado el sentido de giro

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cambio de Rodete

                    Gracias a todos por vuestras respuestas, por supuesto unas rondas para todos.
                    La verdad es que al ver ese pasador ni siquiera intenté tirar hacia fuera del rodete. Una cosa mas, he abierto la bomba porque no salía agua, pero lo que se ha roto ha sido la correa, el rodete está aparentemente intacto y ya lleva tres veranos de uso, no obstante y siguiendo los consejos de todos lo voy a cambiar.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cambio de Rodete

                      para cambiar la correa ten mucho cuidado con los tornillos largos que van al bloque del motor y que anclan la bomba, yo una vez con un 3gm30 parti uno y es casi imposible sacarlos porque la rosca va muy adentro y son bastante fragiles, no te pases apretando

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Cambio de Rodete

                        Originalmente publicado por golden dreams Ver Mensaje
                        Lo siento pero discrepo totalmente con esto, esto queda muy bonito en el manual pero no tiene ningun efecto real sobre el impulsor

                        Los impulsores no llevan marcado el sentido de giro

                        Hola GOLDEN DREAMS
                        tómate unas copas de cava bien fresquito
                        y discrepa lo que quieras

                        pero...
                        por más que discrepes...
                        Los impusores de Yanmar tienen sentido de giro.
                        Si lo pones al revés, en poco tiempo se rompen una o mas aletas.

                        tal como dice el manual y cofrades que saben muchísimo más que yo...
                        tu busca en otros post.... e informate bien...
                        que creo que tu eres profesional de la nautica
                        y deberías fiarte de los ingenieros de YANMAR



                        lo siento,
                        pero no encuentro una foto del rodete en su alojamiento...
                        que se explicaría mejor...
                        no es lo mismo que las palas o alabes estén dobladas hacia atras o hacia adelante del sentido de giro...,
                        en un sentido trabaja bien, para como se ha diseñado la pieza,
                        en sentido contrario ,
                        con la paleta al revés , la goma sufre muchísimo más
                        y no te extrañe que se rompa antes.

                        Hace poco hubo un hilo en la taberna que hablaba del tema.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Cambio de Rodete

                          Antartic , Yanmar no fabrica impulsores, estos son Jabsco y Johnson en su mayoria con cajita Yanmar, por motivos de trabajo visito la fabrica de Jabsco en UK como minimo 2 o 3 veces al año, tambien he estado un par de veces en la fabrica de Johnson, se de lo que hablo, y lo vamos a dejar aqui porque no es mi intencion discutir con nadie, cada cual que lo monte como quiera pero reitero que lo del sentido de giro en un impulsor simetrico es una autentica chorrada sin ninguna importancia sobre la duracion del impulsor.

                          Estoy seguro que hay muchos Cofrades que entienden de impulsores, pero yo tambien entiendo un poco y cuando afrimo algo con rotundidad es porque se de lo que hablo

                          Copitas de cava para ti tambien

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Cambio de Rodete

                            aqui puedes ver con detalle el cambio del impeller:

                            http://www.sailmagazine.com/impeller-love

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Cambio de Rodete

                              Originalmente publicado por ANTARTIC Ver Mensaje

                              Si, la brida es muy practica para montar un impeler, pero repito, aunque lo pongas con una pala mirando a Tarragona y otra a Barcelona en la primera vuelta de la bomba se pondra en su sitio y no afectara en nada para que te dure mas o menos, y ojo que si aprietas la brida demasiado si que lo estas marcando de muerte

                              Comentario

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