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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cambio de Rodete

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  • #16
    Re: Cambio de Rodete

    Originalmente publicado por golden dreams Ver Mensaje
    Antartic , Yanmar no fabrica impulsores, estos son Jabsco y Johnson en su mayoria con cajita Yanmar, por motivos de trabajo visito la fabrica de Jabsco en UK como minimo 2 o 3 veces al año, tambien he estado un par de veces en la fabrica de Johnson, se de lo que hablo, y lo vamos a dejar aqui porque no es mi intencion discutir con nadie, cada cual que lo monte como quiera pero reitero que lo del sentido de giro en un impulsor simetrico es una autentica chorrada sin ninguna importancia sobre la duracion del impulsor.

    Estoy seguro que hay muchos Cofrades que entienden de impulsores, pero yo tambien entiendo un poco y cuando afrimo algo con rotundidad es porque se de lo que hablo

    Copitas de cava para ti tambien
    OK, golden dreams ,
    no te preocupes,
    yo creía "eso"
    y le recomendé al cofrade Papillon3
    que no se olvidase de "eso",
    pero como tampoco es mi intención discutir con nadie,
    que cada cual ponga el rodete como le salga de las narices,
    pero de todos modos sigo recomendando que se mire el manual para "eso" y otras cositas de los motores...
    y luego de informado, que decida ...
    finalmente siempre puede optar por hacer lo que quiera...

    más copas de cava para tod@s
    y feliz Navidad

    Comentario


    • #17
      Re: Cambio de Rodete

      Antartic no es mi intención buscar polémica con esto, gracias a dios es algo irrelevante, pero es como decir que el neumático de un coche solo puede girar hacia delante y que si gira hacia detrás se estropea, no tiene ninguna lógica............. Lo del sentido de las palas es algo que he leído algunas veces en este y otros foros, pero realmente es una leyenda urbana, y a día de hoy todavía no he encontrado nadie que me de una explicación técnica y coherente del porque tienen que tener posición de montaje.

      En cambio, en distintos seminarios en los que he podido asistir en estos últimos años sobre bombas de impulsor flexible en la fabrica de Jabsco si que me han dado explicaciones técnicas y coherentes de porque no importa el sentido de giro de las palas, y este no importa porque la cavidad de una bomba de impulsor es completamente simétrica al igual que el impulsor, por eso hay bombas de impulsor flexible reversibles, (por ejemplo Ballast pumps 18220 Series) que giran hacia cualquiera de los dos lados sin que se dañe el impulsor. Otro dato interesante para desmontar el mito del sentido de giro es que no todos los motores giran hacia el mismo lado, en cambio los fabricantes no tienen 2 modelos de bombas para cada motor dependiendo hacia donde gire, hay una bomba para ese motor independientemente si gira a Babor o Estribor. Y no lo digo yo, lo dice Jabsco, y estos saben de impulsores ya que los inventaron ellos en 1938.

      Dicho esto, si uno monta el impulsor con las palas bien encaradas, pues mejor, pero si se monta con las palas hacia los dos lados no pasa absolutamente nada. Realmente lo mas importante cuando se monta un impulsor es que este perfectamente lubricado con vaselina, eso si que hará que el neopreno o nitrilo no pierda sus propiedades y no tienda a deteriorarse y dure mucho mas.

      Copitas y bon nadal

      Comentario


      • #18
        Re: Cambio de Rodete

        Buenas noches bona nit


        Originalmente publicado por Papillon3 Ver Mensaje
        Gracias a todos por vuestras respuestas, por supuesto unas rondas para todos.
        La verdad es que al ver ese pasador ni siquiera intenté tirar hacia fuera del rodete. Una cosa mas, he abierto la bomba porque no salía agua, pero lo que se ha roto ha sido la correa, el rodete está aparentemente intacto y ya lleva tres veranos de uso, no obstante y siguiendo los consejos de todos lo voy a cambiar.
        3 años de uso me parece demasiado uso,yo lo substituyo cada año por uno nuevo,son dos duros y te ahorras disgustos


        Cierraelpico
        EA-3-HZB


        Con muchas ganas de navegar

        Comentario


        • #19
          Re: Cambio de Rodete

          Originalmente publicado por cierraelpico Ver Mensaje
          Buenas noches bona nit




          3 años de uso me parece demasiado uso,yo lo substituyo cada año por uno nuevo,son dos duros y te ahorras disgustos


          Ese si que es un muy buen consejo

          Comentario


          • #20
            Re: Cambio de Rodete

            Originalmente publicado por golden dreams Ver Mensaje
            Antartic no es mi intención buscar polémica con esto, gracias a dios es algo irrelevante, pero es como decir que el neumático de un coche solo puede girar hacia delante y que si gira hacia detrás se estropea, no tiene ninguna lógica............. Lo del sentido de las palas es algo que he leído algunas veces en este y otros foros, pero realmente es una leyenda urbana, y a día de hoy todavía no he encontrado nadie que me de una explicación técnica y coherente del porque tienen que tener posición de montaje.

            En cambio, en distintos seminarios en los que he podido asistir en estos últimos años sobre bombas de impulsor flexible en la fabrica de Jabsco si que me han dado explicaciones técnicas y coherentes de porque no importa el sentido de giro de las palas, y este no importa porque la cavidad de una bomba de impulsor es completamente simétrica al igual que el impulsor, por eso hay bombas de impulsor flexible reversibles, (por ejemplo Ballast pumps 18220 Series) que giran hacia cualquiera de los dos lados sin que se dañe el impulsor. Otro dato interesante para desmontar el mito del sentido de giro es que no todos los motores giran hacia el mismo lado, en cambio los fabricantes no tienen 2 modelos de bombas para cada motor dependiendo hacia donde gire, hay una bomba para ese motor independientemente si gira a Babor o Estribor. Y no lo digo yo, lo dice Jabsco, y estos saben de impulsores ya que los inventaron ellos en 1938.

            Dicho esto, si uno monta el impulsor con las palas bien encaradas, pues mejor, pero si se monta con las palas hacia los dos lados no pasa absolutamente nada. Realmente lo mas importante cuando se monta un impulsor es que este perfectamente lubricado con vaselina, eso si que hará que el neopreno o nitrilo no pierda sus propiedades y no tienda a deteriorarse y dure mucho mas.

            Copitas y bon nadal

            GOLDEN DREAMS, Gracias por tomarte la molestia de aclararlo,
            y explicarlo tan bien, no hay polémica ( ni la hubo...)
            estoy convencido que sabes de rodetes
            más que nadie de la taberna.

            Por mi parte,
            FIN de la leyenda urbana de que los rodetes tienen sentido de giro.

            Eso si , untarlos bien con vaselina antes de montar ¡¡¡¡¡¡¡¡¡

            Unas copas de cava para tod@s y feliz Navidad que ya se acerca

            Comentario


            • #21
              Re: Cambio de Rodete

              Por supuesto que no hubo polémica, tampoco creo que sea el que mas sabe, pero si que es un tema que conozco bastante bien, por eso creo que a veces hay que insistir un poco cuando una cosa es o no es, porque lo que se escribe en los foros queda para siempre y se difunde, y a veces las informaciones son erróneas, si queremos tener una náutica mas profesional y que todos sepamos un poco mas es bueno explicar el porque de las cosas y como son correctamente.

              Gracias a ti por aguantar el tostón y si vaselina siempre

              Salut i bones festes

              Comentario


              • #22
                Re: Cambio de Rodete

                alguien usa alguno de los extractores económicos que se ven por internet?

                Comentario


                • #23
                  Re: Cambio de Rodete

                  y los he visto por 180 y los chinos por 14

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Cambio de Rodete

                    Originalmente publicado por garrika Ver Mensaje
                    alguien usa alguno de los extractores económicos que se ven por internet?
                    He cambiado muchos rodetes ,y jamás he usado un extractor, el pequeño pasador se le da un golpe con una llave Allen de la medida del pasador con un martillo , y después , presionando , con dos destornilladores el rodete sale , algunas veces tienen , salitre y puede costar un poco ,
                    Salut kiqu
                    kiqu

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Cambio de Rodete

                      Pues yo lo hago arrancando motor, en 2 segundos sale solo...

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Cambio de Rodete

                        Buenas
                        Voy a sustituir mi primer rodete y tengo una duda con la junta, hay que untarla con vaselina, grasa ?
                        gracias

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Cambio de Rodete

                          Vaselina, que se disuelve con el agua y no deja residuos por ahí. En caso de apuro, un poco de lavavajillas vale.

                          Echar aceites al mar trae golpe de remo

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Cambio de Rodete

                            Originalmente publicado por toscatara Ver Mensaje
                            Buenas
                            Voy a sustituir mi primer rodete y tengo una duda con la junta, hay que untarla con vaselina, grasa ?
                            gracias
                            Hola

                            Los bordes de las palas deben untarse bien de glicerina. Suele venir con el kit de recambio

                            De no tenerla, se le puede pringar con vaselina, Fairy, etc.

                            Es sólo para los momentos iniciales, mientras no le llega el agua al rodete

                            La junta, yo no la mojo con nada. La atornillo, y a las pocas horas, la aprieto un pelín, si hace falta, y nada más.

                            Saludos.
                            Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                            https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

                            Comentario


                            • #29
                              Cambio de Rodete

                              Buenas tardes, todos los caminos conducen a Roma, decía mi abuela, esto es lo que dice Jabsco respecto a la sustitución de sus impelers:

                              buen finde
                              saludos

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Cambio de Rodete

                                Originalmente publicado por Xenofonte Ver Mensaje
                                Hola

                                Los bordes de las palas deben untarse bien de glicerina. Suele venir con el kit de recambio

                                De no tenerla, se le puede pringar con vaselina, Fairy, etc.

                                Es sólo para los momentos iniciales, mientras no le llega el agua al rodete

                                La junta, yo no la mojo con nada. La atornillo, y a las pocas horas, la aprieto un pelín, si hace falta, y nada más.

                                Saludos.
                                Así lo hago yo. Para quitar el rodete, destornilladores o alicate de puntas curvas. Creo que lo que si es importante es limpiar los bordes donde asienta la tapa, el borde de la tapa y el borde de la otra pieza, porque se puede acumular roña que luego no deje asentar bien la junta y haya pérdidas de agua. Yo los limpio con lana de acero de la fina (creo que es 0000), sin apretar mucho.
                                Saludos

                                Comentario

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