VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Reductora Ronim III Solé

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  • #16
    Re: Reductora Ronim III Solé

    Hola de nuevo.

    Gracias por las explicaciones.

    Si tienes tiempo y ganas de hecharme un cable (virtual) puedes pasarte por aquí: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...02#post1830402

    Juraría que en el manual pone claramente navegar a vela en posición de punto muerto. Pero no lo tengo a mano y no quiero quemarme.

    Saludos.

    Puma 26

    Comentario


    • #17
      Re: Respuesta: Reductora Ronim III Solé

      Tenemos que estar hablando de otro solé : desmonte el grupo motor- inversora y desde luego que ni se nos paso por la cabeza colgarlo de la botavara , con lo que pesa el conjunto nos hubiésemos cargado el palo ...
      Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
      Por alusiones:

      Pues sí, desmonté el grupo motor-inversora, lo dejé colgado de la botavara, desacoplé inversora, quité la tapa trasera y sustituí el eje intermediario de la marcha atrás por uno nuevo, comprado a Solé. No hizo falta abrir la caja para nada. Volví a montar caja, conjunto y a su sitio. Ajustar el selector y alinear motor y todo OK, prueba de navegación incluída.

      Tuve una cierta impresión de que la rotura del eje -por fatiga- fue debida a llevar la marcha atrás metida para bloquear la hélice. Repito, una cierta impresión. Ese eje es el punto más débil de la cadena motor-hélice para soportar esfuerzos estáticos intermitentes.

      Como de eso hace ya cerca de 4 años y el propietario del barco no me ha pedido responsabilidades, ceo que todo fue bien.

      No sé si Vertijean está confundido de modelo, per la Ronim III no pesa 80 Kg, y a menos de que haya estado funcionando llena de agua salada y en ausencia de aceite no hay motivos para el deterioro de los rodamientos.

      Comentario


      • #18
        Respuesta: Reductora Ronim III Solé

        Me voy al otro hilo para lo del cable. Lo de llevar la reductora bloqueando el eje o dejándolo que gire libre es algo que despierta pasiones , así que me abstendré de opinar. (Y sin embargo... debe ir libre ).

        Por cierto, donde digo cuerda, debería decir cabo. (Un lapsus hablando de motores, aunque vayan en barcos).
        Saludos,
        Carlos
        ************************

        Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
        (Manny Adan "in memoriam")

        Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

        http://inmenurecetas.webcindario.com

        Comentario


        • #19
          Re: Reductora Ronim III Solé

          Originalmente publicado por Geronimo Ver Mensaje
          Sobre el enlace que te puse, quizás no sean compatibles los ejes, la PRM del enlace que había puesto es DIN 5464, 10x23x29 (numero de dientes X diámetro base del diente X diámetro encima del diente) , pero no encuentro las medidas de los Ronim III ( tengo el manual de mi Solé 34 y ni me aclaro si lleva la V o la IV, salen fotos cutres en blanco y negro del despiece de ambas)
          Además la bomba de gasoil va montada en la inversora. Claro que se puede sustituir por una eléctrica.
          Si la desmontas, te agradeceria si puedes tomar las medidas del eje principal (numero de dientes y los dos diámetros)
          Gracias y suerte.
          buenas, en el despiece de la Ronin IV y la V. la "tapa" anterior son diferentes, esa es una caracteristica para distinguirlas en el libro de despiece
          saludo

          Comentario


          • #20
            Re: Reductora Ronim III Solé

            Originalmente publicado por maestropi Ver Mensaje
            buenas, en el despiece de la Ronin IV y la V. la "tapa" anterior son diferentes, esa es una caracteristica para distinguirlas en el libro de despiece
            saludo
            Gracias. En el despiece si que se ven las tapas diferentes. Cuando vaya al barco hmiraré detalles para averiguar cuál llevo.

            Comentario


            • #21
              Re: Reductora Ronim III Solé

              Muy buenas
              Gracias a todos por la información
              Matizando,
              El Sole Mini 18 (de 17 CV) que lleva la Ronim III pesa 130 Kg entero, incluido reductora.

              Desde Sole aconsejan, si hay cono de embrague etc tocado, una nueva (1260 +IVA) pues por piezas sale casi igual. Creo que anteriormente había puesto más y hay que ser justos. Fetén por el servicio de sole, ciertamente el motor tiene 30 años...

              Espero que una vez abierto, sea una torica o similar pues lo que veo yo es que la palanca o actuador de la inversora cuando le das avante o marcha atrás tiene un juego para dentro y para fuera lateralmente, lo que me da hace que el dedo o selector no este "engranando" bien. Todo eso desde mi desconocimiento total del tema, pero usando la observación y la lógica.

              Hay alguien que tenga fotos de la susodicha destripada?

              Una duda mas. ¿Habéis alguno llevado una caja de este tipo a alguna empresa de reparación de transmisiones - cajas de cambios? igual es una locura lo que digo o igual esta gente esta acostumbrada ha hacer cosas similares, a precios no nauticos
              gracias y rondas para los que han llegado hasta aquí

              Comentario

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