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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cebar circuito

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  • Cebar circuito

    Feliz navidad y unas rondas xe lo que se tercie
    Acabo de cambiar el rodete de la bomba de agua salada he puesto el motor en marchq y no sale agua. Ha estado unq poco de tiempo en marchq me da miedo esperar mas por si se calienta demasiado. Alguien me puede decir si eato es normal.
    Buenas nqvidadea q todos los navegantes

  • #2
    Re: Cebar circuito

    Supongo que es una obviedad. Pero ¿Grifo de toma de agua abierto o cerrado?

    Saludos.

    Comentario


    • #3
      Re: Cebar circuito

      Ignius sí fue lo primero que comprobe
      El caso es que parece que no aspira. El agua ha de subir hasta el filtro para luego bajar a la bomba

      Comentario


      • #4
        Re: Cebar circuito

        Has comprobado la junta de la bomba. Tiene pinta de coger aire. Tambien puede suceder que el rodete "patine", osea, que gire el núcleo metálico pero no los álabes de goma.
        Saludos

        Comentario


        • #5
          Re: Cebar circuito

          También es importante impregnar de vaselina el rodete nuevo para que al girar en vacio no se deteriore. Los rodetes originales de mi motor Yanmar vienen con un producto para "engrasarlos" al cambiarlos y digo yo que por algo será.
          Saludos

          Comentario


          • #6
            Re: Cebar circuito

            Una posibilidad: al colocar el rodete hay que "torcer" las aspas para que encajen en el cuerpo de la bomba. Esa torsión tiene que hacerse de acuerdo con el sentido del giro de la bomba.

            A mi me ha pasado que la instalé con la torsión incorrecta y además de no aspirar nada me cargué un rodete nuevecito.

            Feliz año a todos.

            Comentario


            • #7
              Re: Cebar circuito

              Buenos dias bon dia

              ¿la junta de la tapa del filtro es estanca? .Si entra aire KAPUT

              Chapucilla posible con NURAL 14 el universal de juntas naranja


              Cierraelpico
              EA-3-HZB


              Con muchas ganas de navegar

              Comentario


              • #8
                Re: Cebar circuito

                Como imagino que no abras tocado nada más que la tapa del rodete, abre la bomba de nuevo, y pon el rodete antiguo a ver si con el anterior si te echa agua, de esta forma, eliminas otros posibles problemas y te centras solo en el rodete.
                Suerte y buenos vientos.

                Comentario


                • #9
                  Re: Cebar circuito

                  Importante todo lo que te han comentado.

                  Impregna con vaselina las palas del rodete.
                  Fíjate en el sentido de giro, el rodete tiene una posición correcta de montaje.
                  Lija la tapa y el cuerpo de la bomba con lija fina (600) y usa formador de juntas.

                  Un saludo

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cebar circuito

                    Una caja de botellas para todos gracias por vuestros consejos.
                    El año nuevo empieza con bricolaje náutico que mas se puede pedir.
                    Os informare de las pruebas.
                    Feliz año a todos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cebar circuito

                      Antes de liarte a desmontar y hacer cosas complicadas, prueba lo que te dice cierraelpico: asegúrate que no entra agua por la junta del filtro. Yo cada vez que lo limpio, luego tengo que asegurart muy bien la tapa, o de lo contrario no toma agua.

                      Supongo que debe ser un filtro de los que tienen una junta tórica y una palomilla. Antes de poner juntas nuevas o materiales de junta, úntala con vaselina y aprieta bien el tornillo o palomilla Mano de santo.
                      Buena proa!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Cebar circuito

                        Pues ya que estamos en una taberna voy a contar una batallita:

                        en una ocasión vi a un mecánico “inventarse” la junta de nuestra bomba de agua con… ¡un folio de papel!


                        Como teníamos el rodete pero no la junta, el hombre nos pidió - muy tímidamente (¿por qué los grandes profesionales suelen ser tímidos?) - si tendríamos a bordo “un papel”. Se lo dimos y lo colocó sobre la bomba abierta. A continuación con un martillo pequeño fue dando golpecitos suaves, marcando los contornos de la bomba.


                        Al terminar con dos dedos tiró de los bordes y… voilá!... junta con la forma deseada.


                        Seguidamente la impregnó con un par de gotas del aceite del propio motor, la colocó y cerró la tapa.


                        Dos años después, cuando se volvió a cambiar el rodete por mantenimiento regular, la “junta” estaba como nueva.


                        ¿Sabéis cuanto nos cobró por sacarnos de un tremendo atolladero?... Nada.


                        Tuvimos que sudar para que aceptase una propina.


                        ¡Una ronda a la salud de Ramón - que así se llama - gran mecánico dónde los haya!

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Cebar circuito

                          Ante de compliarte la vida, suelta la manguera de la entrada de la bomba y abre el grifo de fondo, cuando llegue el agua a la bomba lo colocas en su sitio y prubas a ver, hay bombas que no autopurgantes y hay que llenar el circuito de agua

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Cebar circuito

                            que lujo de foro. da gusto.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Cebar circuito

                              Y si llega agua a la bomba ,desmonta la manguera de salida desde la bomba ,no sea q si todo esta correcto igual hasta q llenas el circuito y el escape pase un tiempo q te asuste y quizá este todo bien ....otra opción q se me ocurre es q tengas suciedad en el circuito y se haya taponado....suerte

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