VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Un buen susto que...

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  • #16
    Re: Un buen susto que...

    Mira por donde acabo de aprender que el Mistral es el mismo que el Cierzo...
    Y este último le conozco bien, que el jodío cuando pega, pega bien en estas tierras mañas....

    Y muchas más cosas leyendo post como este, sobre todo: prudencia y calma
    LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes

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    • #17
      Re: Un buen susto que...

      Pues en Barcelona, además, el Mestral es muy racheado, porque lo van embocando las distintas calles. Puedes tener una racha y de pronto, rolar 45º, y antes de que hayas podido reaccionar, otra rolada...

      Yo me encontré en una situación así una vez con un Hobbie Cat y las pasé canutas para volver a la playa...

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      • #18
        Re: Un buen susto que...

        Originalmente publicado por kivuca Ver Mensaje
        Mira por donde acabo de aprender que el Mistral es el mismo que el Cierzo...
        Antes era Mister Proper y ahora se llama D. Limpio.

        El Mistral es tan ciezo como el Cierzo.

        NW puro y duro, que en esa zona del levante, se recrudece por transcurrir por el valle del Ebro y no encontrarse elementos orográficos que le entorpezcan.


        Salud y


        El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
        http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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        • #19
          Re: Un buen susto que...

          NW puro y duro, que en esa zona del levante, se recrudece por transcurrir por el valle del Ebro y no encontrarse elementos orográficos que le entorpezcan.



          Como Mistral, nunca he navegado con el, pero como Cierzo, si que me he tenido que cubrir de sus mañas...
          FUERTE, fuerte vivi un para de años en Casetas, un pueblo Zaragozano y cuando llegaba la temporada de Cierzo, si que había que tomar muchas precauciones, yo he visto volar un transeunte por los aires y causar algunos desastres, asi pues, que es cosa seria.

          Cuando llegue el Mistal...habrá que no dejarse sorprender!
          "ApReNdIz De ToDo, MaEsTrA De NaDa, SiEmPrE BuScAnDo, SiEmPrE CrEcIeNdO..."

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          • #20
            Re: Un buen susto que...

            Yo tenía un soporte motor como el tuyo. De los que suben y bajan por guias. Fue una de las primeras cosas que quité del barco. Lo cambién por uno de muelles que no te rompe los riñones y no tienes la posibilidad que se salga de las guías (me pasó sin llegar a caer al agua) o se rompa algún tope... Para la misma eslora llevo un 8 cv, si compras uno nuevo mira que la hélice no sea de velocidad sino de "potencia". En cuanto al viento de tierra fuerte (y sin conocer tu zona) lo que yo hago es evitar alejarme de la costa, aprovechando que no hay ola voy con el viento de través, o haciendo pequeños bordos ceñida-aleta/largo, si el viento ha subido tanto que me impide ir cómodo de través (no por la ola sino por la escora). Lo que nunca hago con viento fuerte de tierra es alejarme mucho de la costa. Lo intenté el día que salió la Volvo Ocean Race, cuando llevaba 1 hora volando a 6 nudos con el génova casi totalmente enrollado y dos rizos de mayor viendo que me iba a costar volver pasé de ver los bólidos de cerca y con el motor a tope y dando tras muchas ceñidas llegué a tierra y quedé con el cofrade Genovés a tomar un cafetico caliente que fue lo mejor que pude hacer.
            Soy un mar de dudas pero al menos soy un mar.

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            • #21
              Re: Un buen susto que...

              Es que el tema esta que llegado a una cierta fuerza de viento , los barcos mas pequeños ya no pueden ceñir , con lo cual o tienes un potente motor o no puedes hacer nada , solo hay dos soluciones para limitar el alejamiento : ponerte a la capa , con tres rizos en la mayor y poca genova , también puedes poner el ancla de capa y esperar a que amaine el ciento hasta tener condiciones manejables .

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              • #22
                Re: Un buen susto que...

                He leído varias veces lo de capear o esperar que amaine o cogerlo por la aleta. Yo nunca os recomiendo nada de esto si es que os encontráis con Mestral y desde luego en la zona de Hospitalet del Infante/La Ampolla.
                Hará unos 5 años recuerdo una vez que el Mestral duró más de 50 días. Si alguien duda, que pregunte a los mecánicos del puerto de Hospitalet ya que estaban histéricos por el contínuo viento. Lo más normal es que termines en Italia. Hace unos 20 años tardé 30 horas desde Tagomago hasta Hospitalet, pero lo peor fueron las últimas 30 millas. Interminables.

                Como más os adentréis, más mar habrá y más os costará volver al puerto. Ya lo han aconsejado muy bien. Siempre paralelo a la costa, dos rizos, muy poca génova, mayor abierta y preparado siempre para aproar al viento y evitar la orzada cuando entra la racha.

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