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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Drizas Y Escotas

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  • #31
    Re: Drizas Y Escotas

    Entendido JM; moltes gràcies

    Comentario

    • #32
      Re: Drizas Y Escotas

      Hola de nuevo,

      He intentado presionar sobre el freno de los stoppers para ver si conseguía lo que mencionabas, Atnem, pero sin mucho éxito. Adjunto foto del modelo que tengo, por si da alguna pista...





      Creo que tocará poner en marcha la solución de las fundas. ¿Tienes fundas de este tipo por la tienda?

      Comentario

      • #33
        Re: Drizas Y Escotas

        Originalmente publicado por Avante Ver Mensaje
        Creo que tocará poner en marcha la solución de las fundas. ¿Tienes fundas de este tipo por la tienda?
        Estuve por allí el sábado y ya tengo 1m de funda. ¿Sabes / sabéis de algún vídeo / tutorial donde explique la mejor manera de ponerla?

        Comentario

        • #34
          Re: Drizas Y Escotas

          Originalmente publicado por Avante Ver Mensaje
          Estuve por allí el sábado y ya tengo 1m de funda. ¿Sabes / sabéis de algún vídeo / tutorial donde explique la mejor manera de ponerla?


          Hecha un vistazo al video nº10 de esta pagina(splice and extra cover in a rope)
          Splicing instruction videos - learn how to splice ropes
          http://www.premiumropes.com/splicing-rope/splicing-instruction-videos
          Splicing instruction videos - learn how to splice ropes and do your own yacht rigging with these video tutorials from Premiumropes.

          Saludos.
          sigpic

          Comentario

          • #35
            Re: Drizas Y Escotas

            El video, como todo lo de esta casa, es bueno.

            Si tienes dudas, me llamas o vienes y te lo explico.

            Saludos
            Buena proa!

            Comentario

            • #36
              Re: Drizas Y Escotas

              Muchas gracias a los dos. JM, si andas el sábado por allí, me paso a primera hora y lo vemos. Y si no estás lo dejamos para otro día, no es urgente porque el problema desaparece dejando la driza en el winche.

              Comentario

              • #37
                Re: Drizas Y Escotas

                Originalmente publicado por Avante Ver Mensaje
                Hola de nuevo,

                He intentado presionar sobre el freno de los stoppers para ver si conseguía lo que mencionabas, Atnem, pero sin mucho éxito. Adjunto foto del modelo que tengo, por si da alguna pista...





                Creo que tocará poner en marcha la solución de las fundas. ¿Tienes fundas de este tipo por la tienda?


                Una pregunta , ¿los stoppers estos no están puestos al revés de como tienen que trabajar? O da igual

                Comentario

                • #38
                  Re: Drizas Y Escotas

                  Originalmente publicado por Kuketes Ver Mensaje
                  Una pregunta , ¿los stoppers estos no están puestos al revés de como tienen que trabajar? O da igual
                  Digo yo que no da igual (trabajan sólo en una dirección) y que por ello debería estar bien puesto, no?

                  Comentario

                  • #39
                    Re: Drizas Y Escotas

                    Originalmente publicado por Avante Ver Mensaje
                    Digo yo que no da igual (trabajan sólo en una dirección) y que por ello debería estar bien puesto, no?

                    Pues por eso lo digo, los he visto al revés, quizás no entiendo

                    Comentario

                    • #40
                      Re: Drizas Y Escotas

                      Originalmente publicado por Avante Ver Mensaje
                      Muchas gracias a los dos. JM, si andas el sábado por allí, me paso a primera hora y lo vemos. Y si no estás lo dejamos para otro día, no es urgente porque el problema desaparece dejando la driza en el winche.

                      Lo siento este próximo sábado seguramente no estaré, pero el próximo si.
                      Buena proa!

                      Comentario

                      • #41
                        Re: Drizas Y Escotas

                        Originalmente publicado por Kuketes Ver Mensaje
                        Una pregunta , ¿los stoppers estos no están puestos al revés de como tienen que trabajar? O da igual
                        SALUDSS

                        a mi tambien me parece que están al revés , los mios estan montados con el mordedor abierto mirando a proa , y cerrados a popa


                        estos por cierto no son los mios pero he tenido que tirar de san google
                        EL GARFIELD.
                        Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
                        El WISPA
                        RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
                        https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
                        LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
                        (AL)

                        LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
                        (UNAMUNO)

                        Comentario

                        • #42
                          Re: Drizas Y Escotas

                          Originalmente publicado por leviño Ver Mensaje
                          SALUDSS

                          a mi tambien me parece que están al revés , los mios estan montados con el mordedor abierto mirando a proa , y cerrados a popa


                          estos por cierto no son los mios pero he tenido que tirar de san google
                          Coincido con vosotros que se abren en sentido contrario al habitual; ahora, tened en cuenta que un stopper frena el cabo sólo en un sentido con lo que, de estar colocados al revés, no harían su función en ningún caso

                          Comentario

                          • #43
                            Re: Drizas Y Escotas

                            Originalmente publicado por leviño Ver Mensaje
                            SALUDSS

                            a mi tambien me parece que están al revés , los mios estan montados con el mordedor abierto mirando a proa , y cerrados a popa


                            estos por cierto no son los mios pero he tenido que tirar de san google
                            Los stoppers más comunes son los SPINLOCK (en sus diversos modelos) y, al igual que los EASYLOCK se abren levantando la palanca por la parte de más a popa.

                            Por el contrario, los stoppers del barco de Avante son los LEWMAR y se abren en el sentido contrario, levantando la palanca por delante, así que están perfectamente bien montados, pues de otro modo no harían su función.

                            El problema es que, con el paso del tiempo, se desgastan las mordazas y se escurren las drizas. En los SPINLOCK es posible cambiar las mordazas, pero en los LEWMAR creo que no.

                            Hay un truco que funciona en los SPINLOCK y en los EASYLOCK que es similar a lo de presionar con el dedo en la mordaza y es no cerrar de todo la palanca cuando se está aflojando el cabo en el winche. Al hacerlo así la mordaza presionará más el cabo y no se aflojará. Después habrá que hacer un poco más de fuerza para cerrar la palanca y abrirla.

                            La solución al problema de Avante está en colocar una funda de Technora o Dyneema en la driza en el tramo que muerde en el stopper. Hacerlo es un trabajo fino de cabullería, pues si lo que se hace es limitarse a pasar la funda y aguantarla con unos barriletes es una chapuza que no durará nada. Aquí tenéis un vídeo de cómo hacerlo bien:



                            Da bastante curro y se tarda más de los 5 minutos que dura el video. Yo enfundé con dyneema los extremos de la driza de génova y de las brazas, para protegerlos del roce de la polea (driza) y con el tangón (las brazas), y en la parte donde se une la funda protectora con la funda original del cabo utilicé este sistema de embutido. Queda perfecto, no se aflojará en la vida pero da bastante trabajo.

                            Una de grog
                            Editado por última vez por chukel; 27/10/2017, 11:16:19.

                            Comentario

                            • #44
                              Re: Drizas Y Escotas

                              Mucho más fácil que eso.N o sé cómo poner el enlace,pero buscando en Youtube "splicing an extra core " os aparecerá el modo de hacerlo.
                              Yá de paso si alguien cuelga el enlace mejor que mejor.
                              Grácias.

                              Comentario

                              • #45
                                Re: Drizas Y Escotas

                                Originalmente publicado por còmitre Ver Mensaje
                                Mucho más fácil que eso.N o sé cómo poner el enlace,pero buscando en Youtube "splicing an extra core " os aparecerá el modo de hacerlo.
                                Yá de paso si alguien cuelga el enlace mejor que mejor.
                                Grácias.
                                Cómitre, te refieres a esto, pero no es lo mismo:



                                De lo que se trata en el vídeo que puse yo es de poner una funda protectora (de dyneema o technora) a un cabo que tiene su propia funda, lo que ya es más complicado. Se hace para aumentar la mena de un cabo en el stopper o para añadir una protección en un punto de rozamiento, pero colocando la funda nueva por encima del cabo con su funda. Si te fijas, los dos vídeos (el que pones tú y el que pongo yo) son de Premium ropes y el título es distinto, spues on dos procedimientos de embutir para dos soluciones diferentes.

                                Una de grog
                                Editado por última vez por chukel; 27/10/2017, 12:34:32.

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