VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Velero TinTin - Temporada 2012: Australia-Indonesia-Malasia

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  • #16
    Re: Velero TinTin - Temporada 2012: Australia-Indonesia-Malasia

    Originalmente publicado por Oceanico Ver Mensaje
    Hola ABORDAXE

    la situación psicológica se relaja mucho ya que por aquí las marinas están muy bien preparadas...pero ¡hay que poder pagarlas!

    Coño! Por lo que cuentas prefiero no comer y pagar la marina. Dormir bien no se sabe lo que vale...

    Gold Coast reune las características de estár en "el medio", o sea, ni muy al Norte ni muy al Sur, y quizás sea el lugar mas adecuado para esperar la próxima sesión de navegación que dará comienzo en la segunda quincena del mes de Abril.

    Seguramente a ello debe su nombre...
    Mucha suerte, y que la reparación surta efecto. Hay dos maneras de hacer navegación de altura, máxime con poca tripulación: con y sin piloto automático...

    abordaxe

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    • #17
      Re: Velero TinTin - Temporada 2012: Australia-Indonesia-Malasia

      Animo Tin-Tin, por cierto ¿Que motor llevais?

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      • #18
        Re: Velero TinTin - Temporada 2012: Australia-Indonesia-Malasia

        Hola

        A bordo del Tin Tin llevamos un motor propulsor VOLVO PENTA modelo TMD31A de 100 HP de potencia



        Por otro lado también disponemos de una planta generadora marca ONAN MARINE GENSET de 6,5 KW MDKC



        Un abrazo
        Isabel & Guillermo
        sigpic

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        • #19
          Re: Velero TinTin - Temporada 2012: Australia-Indonesia-Malasia

          Originalmente publicado por Oceanico Ver Mensaje
          Por otro lado también disponemos de una planta generadora marca ONAN MARINE GENSET de 6,5 KW MDKC
          ¿Que tal te va el generador?. ¿Te ha dado algún problema?.
          Y si te lo ha dado, ¿que tal para repararlo?.

          (Es que llevo uno de la misma marca, aunque todavía lo he usado poco y
          no se que resultado dará).


          Buenos vientos y proa clara.


          El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
          http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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          • #20
            Re: Velero TinTin - Temporada 2012: Australia-Indonesia-Malasia

            Gracias Tin-Tin, supongo que lo pondriais vosotros, ese barco llevaria otro ¿no?

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            • #21
              Re: Velero TinTin - Temporada 2012: Australia-Indonesia-Malasia

              Hola

              El generador que tenemos instalado a bordo (ONAN MARINE GENSET de 6,5 KW MDKC) tiene en este momento 2467 horas y en ningún momento nos ha dado el mínimo problema. Es muy silencioso, a lo cual también contribuye el hecho de estar insonorizado como se puede observar en la fotografía. Onan es una marca afamada y de reconocido prestigio y la hemos visto instalada en muchos barcos de crucero. Pero como todas las máquinas refrigeradas por agua de mar, hay que ser escrupuloso a la hora de cambiar los ánodos alojados en el intercambiador de calor con el fin de evitar corrosiones galvánicas.

              Recibe/recibir un fuerte abrazo
              Isabel&Guillermo
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              • #22
                Re: Velero TinTin - Temporada 2012: Australia-Indonesia-Malasia

                Hola

                Velero Simbad.- No, tanto el motor propulsor como el generador son los equipos originales del barco. Cuando compramos el barco, el Volvo tenía 1650 horas de funcionamiento y el generador 680. Ahora, despues de ocho años, el Volvo tiene 3150 y el generador 2467. Ninguno de los dos motores nos han dado problemas y al día de hoy siguen ofreciendo perfectamente sus prestaciones. En realidad son muy pocas horas para unos motores correctamente mantenidos por nosotros mismos y revisados anualmente por personal especializado.

                Un abrazo
                Isa&Gui
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                • #23
                  Re: Velero TinTin - Temporada 2012: Australia-Indonesia-Malasia

                  Aun te quedan horas, el ultimo barco mio que vendi tenia 5500 horas y en prefecto estado, no le hice mas que cambiar rodetes, correa de distribucion y algun manguito, el nuevo armador sigue sin pegas, era un Volvo MD, realmente un Perkins Prima marinizado y comercializado por Volvo, no abuses de las revoluciones y tienes motor para toda la vida

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Velero TinTin - Temporada 2012: Australia-Indonesia-Malasia

                    Hola

                    A bordo llevamos tres ordenadores portátiles y uno fijo. En ellos tenemos varios programas de navegación entre los que se encuentra el OpenCPN.
                    Respecto a las cartas electrónicas hay que tener en cuenta que en muchos lugares del mundo no hay buena cartografía. Posiblemente sea porque los "paraísos" que visitamos los transmundistas están alejados de las rutas comerciales mas habituales. Debemos de mencionar que las cartas electrónicas no son ni mas ni menos que digitalizaciones de las cartas convencionales de papel y por lo tanto los errores que tengan éstas últimas pasarán inequívocamente a las digitales.



                    Nos hemos encontrado con muchas áreas donde la cartografía no coincidía o estaba desviada significativamente. A veces estos desvíos eran de mas de una milla y en la mayoría de las ocasiones el error era en la longitud. Algunas cartas náuticas datan de hace muchos años, de épocas anteriores a la existencia de satélites y a medida que retrocedemos hacia otras épocas, los errores mas habituales son en la longitud porque de aquella no había precisión para medir el tiempo y de éste depende directamente la longitud. De todas formas he de reconocer que las cartas correspondientes al programa Navionics son mas exactas que el resto. Desafortunadamente también son las mas costosas.



                    Independientemente de todos los programas de navegación electrónicos, es importante contar a bordo con las cartas tradicionales. A bordo tenemos una colección completa de todas las cartas náuticas que utilizaremos en la vuelta al mundo (principalmente las áreas comprendidas entre Trópicos) Desgraciadamente el coste de las cartas originales es extremadamente elevado y por ello la mayoría de los veleros de crucero portamos cartas fotocopiadas. Fotocopias de calidad, pero fotocopias, por ello estas cartas son adecuadas para posicionamientos alejados de costa. Concretamente nuestra colección de cartas la obtuvimos de Bellingham Chart Printers, USA.
                    En el Tin Tin representamos sobre la carta tradicional nuestra situación cada cuatro horas cuando estamos realizando cruceros de altura, de esta manera siempre tenemos una posición reciente por si fallase la electrónica y nos viéramos obligados a navegar por estima.

                    Esperamos haberte contestado en la medida que requerías de nuestra experiencia.
                    Un abrazo.
                    Isabel&Guillermo
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                    • #25
                      Re: Velero TinTin - Temporada 2012: Australia-Indonesia-Malasia

                      Hola

                      Hemos subido a nuestro blog: http://velerotintin.blogspot.com/ un nuevo reportaje sobre la recalada en Gold Coast (Australia). Deseamos que os guste y esperamos vuestros comentarios y opiniones aquí.

                      Por otro lado pediros que publicitéis, en la medida de lo posible, nuestro blog ya que estamos intentando conseguir algún tipo de sponsorización y necesitamos un blog muy activo y con muchas visitas.

                      Independientemente de esto, nos encantaría teneros en el grupo de SEGUIDORES DE NUESTRAS SINGLADURAS que figura en la parte inferior derecha de la página.

                      Sabemos que podemos contar con vosotros. Muchas gracias
                      Recibir un fuerte abrazo
                      Isabel&Guillermo
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                      • #26
                        Re: Velero TinTin - Temporada 2012: Australia-Indonesia-Malasia

                        Hola

                        Seguimos en Gold Coast, fondeados en el mismo lugar de llegada. Ayer de nuevo nos visitó un técnico en hidráulica para volver a revisar el piloto automático ya que no ha quedado bien después de la sustitución de la bomba en Bundaberg. Nos comentó que es necesario volver a sacar todo el equipo fuera con el fin de comprobar su funcionamiento en un taller. A ver si va de esta.

                        Por otra parte hemos intentado localizar un mooring para dejar el barco seguro y poder movernos con libertad, pero no hay manera. Todo está ocupado y los que hay libres tienen poco calado (el Tin Tin cala 2,20 metros)

                        Quizás alguno de los cofrades tiene algún contacto por aqui, en Gold Coast que nos pudiera ayudar a buscar un mooring.

                        Muchas gracias.
                        Isabel&Guillermo
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                        • #27
                          Re: Velero TinTin - Temporada 2012: Australia-Indonesia-Malasia


                          gracias por explicar de forma tan asidua
                          vuestras aventuras

                          plasmarlas en un blog tan espectacular

                          gracias a las tecnologías adecuadas
                          que nos permiten que desde gold coast podais
                          actualizar vuestro blog con textos y fotos

                          y desde aquí poder acompañaros en vuestro paseo
                          por el mundo

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Velero TinTin - Temporada 2012: Australia-Indonesia-Malasia

                            Muchas gracias MAKA.

                            Hacemos lo que podemos. Ya desde hace seis años que venimos realizando intervenciones asiduas en este foro y siempre hemos pretendido compartir la experiencia con aquellos que apuntan con la proa hacia nuestra estela, ven en nuestras singladuras un viaje interesante o simplemente nuestra realidad ayuda a soñar a muchos que por diferentes razones no pueden o no quieren soltar amarras.

                            Pero seis años no pasan en balde, y ahora, mientras esperamos a que concluya la temporada de huracanes y aprovechando la relajación del fondeo y la buena señal de Internet, estamos intentando conseguir algún tipo de sponsorización. Sabemos que los tiempos corren malos... pero por intentarlo que no falte. Por ello necesitamos la mayor afluencia posible de visitas en nuestro blog con el fin de sentirnos arropados y con buenos argumentos ante un posible colaborador. Sabemos que podemos contar con vosotros.

                            Respecto a la tripulación del Tin Tin, siempre estaremos ahí, informando de la mejor manera, procurando poner nuestra experiencia a vuestra disposición y haciendo de ella un motivo de estudio del conjunto de características que conforman la vela de crucero.

                            Sin duda alguna, saldrán buenas conclusiones que esperamos os puedan ser útiles y aportar un motivo mas de experiencia ajena a vuestras singladuras.

                            Eso deseamos y con ello estamos comprometidos.
                            Un fuerte abrazo
                            Isabel&Guillermo
                            sigpic

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                            • #29
                              Re: Velero TinTin - Temporada 2012: Australia-Indonesia-Malasia

                              A visitar el blog.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Velero TinTin - Temporada 2012: Australia-Indonesia-Malasia

                                Hola

                                Hemos subido a nuestro blog: http://velerotintin.blogspot.com/ un nuevo reportaje. En esta ocasión hablamos sobre la PESCA AL CURRICAN que practicamos a bordo del Tin Tin cuando estamos de travesía.

                                Como suponemos que el tema suscitará comentarios y algunas preguntas, os animamos a que las expongáis aqui y nosotros, en la medida que nos asista la experiencia, os contestaremos con mucho gusto.

                                Recibir un fuerte abrazo
                                Isabel&Guillermo
                                sigpic

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