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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cambiar pieza botavara - cogida trapa y escota

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  • #16
    Re: Cambiar pieza botavara - cogida trapa y escota

    Acércate a tu tienda náutica de confianza y consulta. Yo, desde hace mucho tiempo (en lo náutico, en lo doméstico, en lo...) antes de volverme loco, me aplico la máxima de que "TODO ESTÁ INVENTADO" (buenoooo...valeeee...casi todoooo). En muchas ocasiones he comprobado que sale mas barato (y con mejor resultado) "comprar" que "hacerlo uno mismo".

    Saludos.

    Jon.
    Editado por última vez por JON; 03/01/2012, 22:35:21.
    sigpic

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    • #17
      Re: Cambiar pieza botavara - cogida trapa y escota

      Originalmente publicado por JON Ver Mensaje
      Acércate a tu tienda náutica de confianza y consulta. Yo, desde hace mucho tiempo (en lo náutico, en lo doméstico, en lo...) antes de volverme loco, me aplico la máxima de que "TODO ESTÁ INVENTADO" (buenoooo...valeeee...casi todoooo). En muchas ocasiones he comprobado que sale mas barato (y con mejor resultado) "comprar" que "hacerlo uno mismo".
      Coincido en gran parte contigo. De hecho el bombín de llave de motor lo he encargado original en vez de hacer una ñapa, y me estoy plnteando que un profesional me cambie todos los grifos de fondo y revise la fontanería, pero me falta esa tienda de náutica buena-buena de la que fiarme. Sevilla, hasta donde se, no está muy bien surtida. Tengo que revisar Punta Umbría (o Huelva, que me pilla de camino) a ver que tal - se aceptan recomendaciones!
      "Todos deberíamos creer en algo... Yo creo que me voy a tomar otra."
      Velero Rincewind - Falcon 920, CDN Punta Umbría
      Socio de Anavre 1446 - por 35€ al año, apoyo a quienes nos defienden.

      Comentario


      • #18
        Re: Cambiar pieza botavara - cogida trapa y escota

        Originalmente publicado por otoio Ver Mensaje
        A ver si con esta imagen, pillas el concepto "chapu total" y eligiendo bien el cabo en cuestión...



        La pieza negra sería el puente para el violín superior de la escota.
        Por tu foto, supongo que irá después del fin de la vela mayor (la línea azul fina). Pues un atado así, y dejar que pajarín, rizos... vayan por encima libres, por supuesto.

        ¿Ahora sí?

        Ahora si tienes lazy-bag o cosas de esas... será muy más complicado, supongo...


        Yo llevo esta solución desde que voló un puente que llevaba mi botavara para cumplir la misma función que la pieza que busca Badman. Al igual que a Kenzo lo provisorio se volvió para siempre porque funciónó perfecto y no me desgasta ningún herraje. Otoio eres un crak con el dibujito
        @XeneiSailor
        https://www.instagram.com/xeneisailor/
        No envidies mi progreso...
        Sin valorar mi esfuerzo

        Comentario


        • #19
          Re: Cambiar pieza botavara - cogida trapa y escota

          Originalmente publicado por BadMan Ver Mensaje
          Por cierto, ¿rellenar con Pattex o algo similar mientra busco algo más definitivo es buena idea?
          El orificio donde va el grillete de la escota de la mayor, se puede romper en cualquier momento.


          Rebe
          www.dubhe.es /http:/
          SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

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          • #20
            Re: Cambiar pieza botavara - cogida trapa y escota

            Desmontaría el extremo de la botavara para quitar las piezas desgastadas, dos cosas: o sustitucion por nuevas o he leido por ahi rellenar con soldadura, que no me parece mal tampoco, no se cuan efectivas pueden resultar...
            Nosotros tenemos un apaño que se convirtió en " no se toca más" que fué pasar un cabo, como explico Xeneise más arriba.
            A mi me gustan las cosas más prolijitas, pero para salir del paso uno lo arregla como puede.
            Que lo soluciones pronto, buena mar...
            "ApReNdIz De ToDo, MaEsTrA De NaDa, SiEmPrE BuScAnDo, SiEmPrE CrEcIeNdO..."

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            • #21
              Re: Cambiar pieza botavara - cogida trapa y escota

              Originalmente publicado por BadMan Ver Mensaje
              Por cierto, desde el analfabetismo náutico total... ¿Esta pieza no corre por el carril inferior de la botavara?
              Noop
              Si te fijas en las primeras fotos que has puesto., en la parte de popa, junto al fin de la botavara e inicio de la "tapa", lleva un tornillo, o eso parece, que servirá precisamente para eso, para que no se mueva. Tendría que estar fija...



              Originalmente publicado por JON Ver Mensaje
              Acércate a tu tienda náutica de confianza y consulta. Yo, desde hace mucho tiempo (en lo náutico, en lo doméstico, en lo...) antes de volverme loco, me aplico la máxima de que "TODO ESTÁ INVENTADO" (buenoooo...valeeee...casi todoooo). En muchas ocasiones he comprobado que sale mas barato (y con mejor resultado) "comprar" que "hacerlo uno mismo".

              Saludos.

              Jon.
              Tiene razón maese Jon, pero antes de que me eches la bronca, BadMan planteaba una reparación (entiendo que temporal) para salir del paso sin terminar de romper mientras encuentra la pieza o hace otra cosa...
              (Es que estamos en el mismo puerto, y a él le gusta tenerlo todo chipén... . Odia la cinta americana )
              Saludos... Por cierto, supongo que dentro de poco nos veremos en Bilbao... (es un chiste privado y no me contestes ahora, ya nos veremos un día de estos por Lekeitio...)

              Por cierto BadMan, para poder hacer convivir las dos cosas, puedes soltar esa pieza (aunque supongo que también tendrás que soltar uno de los terminales de la botavara, proa o popa) y usar el atado aunque no haya pieza. Sobre la marcha se te ocurrirá cómo dejarlo fijo.... seguro

              Y si no, ¡¡bendita cinta americana!! (Es broma)


              Sausalito III (Puma 26)
              Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
              ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
              Asociación de navegantes de recreo

              Comentario


              • #22
                Re: Cambiar pieza botavara - cogida trapa y escota

                Buenos dias bon dia

                Marca de la botavara? de conocerla se puede contactar con e fabricante y encontrar la pieza igual o similar

                Casi seguro tendrás que desmontar la punta de la botavara,aprvecha para sanearlo todo incluso roldanas


                Cierraelpico
                EA-3-HZB


                Con muchas ganas de navegar

                Comentario


                • #23
                  Re: Cambiar pieza botavara - cogida trapa y escota

                  Originalmente publicado por cierraelpico Ver Mensaje
                  Buenos dias bon dia

                  Marca de la botavara? de conocerla se puede contactar con e fabricante y encontrar la pieza igual o similar

                  Casi seguro tendrás que desmontar la punta de la botavara,aprvecha para sanearlo todo incluso roldanas
                  Miraré por la botavara por si aparece la marca...

                  Las roldanas parecen más nuevecitas, pero los tornillos del terminal de la botavara sí parece que vayan un poco más tocados. Concretamente, como se ve en a foto, parece que hay una especie de remache atravesado y tapado con algún tipo de pasta o resina que me da bastante yuyu..

                  Tiene razón el cofrade Otolo en que hay un tornillo, burro de mí... Calculo que en el de la trapa habrá otro, si no por lógica al tensar trapa correría por el carril hasta el inicio de la botavara...
                  "Todos deberíamos creer en algo... Yo creo que me voy a tomar otra."
                  Velero Rincewind - Falcon 920, CDN Punta Umbría
                  Socio de Anavre 1446 - por 35€ al año, apoyo a quienes nos defienden.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Cambiar pieza botavara - cogida trapa y escota

                    Yo te diría que lo que propone Otoio dista mucho de ser una chapu provisional. Todos los barcos nuevos con jarcia de carbono llevan un sistema de ese estilo, tanto para la escota de mayor como para la trapa. Pesa menos, evita corrosiones galvánicas, y te permite revisarlo cuando quieras y con otro retal, lo cambias tú mismo; no tardas ni 2 minutos en hacer un par de gazas.

                    Realmente, en lugar de cabo de Dynnema suelen usar cinta de dynnema, pero como es menos frecuente de encontrar, con cabo va que chuta; solo, procura usarlo más bien gordo, para evitar que lo estrangule. Incluso podrían usar preestirado aún más gordo, no parece que el barco sea muy grande por lo que las cargas tampoco lo serán.



                    Originalmente publicado por BadMan Ver Mensaje
                    Miraré por la botavara por si aparece la marca...

                    Las roldanas parecen más nuevecitas, pero los tornillos del terminal de la botavara sí parece que vayan un poco más tocados. Concretamente, como se ve en a foto, parece que hay una especie de remache atravesado y tapado con algún tipo de pasta o resina que me da bastante yuyu..

                    Tiene razón el cofrade Otolo en que hay un tornillo, burro de mí... Calculo que en el de la trapa habrá otro, si no por lógica al tensar trapa correría por el carril hasta el inicio de la botavara...

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Cambiar pieza botavara - cogida trapa y escota

                      Originalmente publicado por ontzi Ver Mensaje
                      Yo te diría que lo que propone Otoio dista mucho de ser una chapu provisional. Todos los barcos nuevos con jarcia de carbono llevan un sistema de ese estilo, tanto para la escota de mayor como para la trapa. Pesa menos, evita corrosiones galvánicas, y te permite revisarlo cuando quieras y con otro retal, lo cambias tú mismo; no tardas ni 2 minutos en hacer un par de gazas.

                      Realmente, en lugar de cabo de Dynnema suelen usar cinta de dynnema, pero como es menos frecuente de encontrar, con cabo va que chuta; solo, procura usarlo más bien gordo, para evitar que lo estrangule. Incluso podrían usar preestirado aún más gordo, no parece que el barco sea muy grande por lo que las cargas tampoco lo serán.
                      Eso, Eso!! totalmente de acuerdo... seguimos la tendencia de los grilletes textiles... incluso podemos cambiar los colores del cabo para que combinen
                      @XeneiSailor
                      https://www.instagram.com/xeneisailor/
                      No envidies mi progreso...
                      Sin valorar mi esfuerzo

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Cambiar pieza botavara - cogida trapa y escota

                        A ese arraigo de escota y de trapa, Zspars le llama "ojillo".
                        Si tu botavara es de esa marca, lo tiene fácil, precio dependiendo del modelo +- 20€.
                        Si no es así, con un puente remachado, tienes arraigo fiable para varios años.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Cambiar pieza botavara - cogida trapa y escota

                          Originalmente publicado por botijo Ver Mensaje
                          ....Si no es así, con un puente remachado, tienes arraigo fiable para varios años.
                          Suscribo.

                          Jon.
                          sigpic

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                          • #28
                            Re: Cambiar pieza botavara - cogida trapa y escota

                            Yo también.

                            Una cosa es un arreglo para salir del paso... Me convence más un puente...


                            Sausalito III (Puma 26)
                            Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                            ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
                            Asociación de navegantes de recreo

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Cambiar pieza botavara - cogida trapa y escota

                              Así es como yo los llevo (espero que se aprecie en las fotos). Son puentes remachados.

                              Saludos.

                              Jon.

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                              • #30
                                Re: Cambiar pieza botavara - cogida trapa y escota

                                Originalmente publicado por otoio Ver Mensaje
                                Tiene razón maese Jon, pero antes de que me eches la bronca, BadMan planteaba una reparación (entiendo que temporal) para salir del paso sin terminar de romper mientras encuentra la pieza o hace otra cosa...
                                (Es que estamos en el mismo puerto, y a él le gusta tenerlo todo chipén... . Odia la cinta americana )
                                Saludos... Por cierto, supongo que dentro de poco nos veremos en Bilbao... (es un chiste privado y no me contestes ahora, ya nos veremos un día de estos por Lekeitio...)

                                Y si no, ¡¡bendita cinta americana!! (Es broma)


                                AMIGO (con mayúsculas) Jon.

                                No considero que tu propuesta, interesante como no podía ser de otra forma partiendo de ti, sea adecuada para BadMan (fantástica en otros casos) habida cuenta del lugar en el que se arraiga la escota (en una de las fotos se aprecia que no hay sitio suficiente (en mi opinión) para que tu solución quede "fetén"). En cuanto a su aplicación en la contra, a la vista de la existencia de Lazy Bag (o como se escriba), todavía se me antoja mas complicada.

                                En cuanto a la cinta americana...sabes que no es cierto lo que dices. En mi barco NUNCA FALTA , y me ha sacado de mas de un apuro.

                                A ver si es verdad que nos vemos pronto. Hasta entonces, un abrazo.

                                Jon.
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