VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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video puma 32 en el cabo de tortosa

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  • #31
    Re: video puma 32 en el cabo de tortosa

    Estoy con Nefta sin ánimo de polemizar no se trata del barco concreto sino de las fuerzas que actuan en el aparejo, con la mayor bien rizada te permite mejor ganar barlovento, ciñendo solamente con el genova errollado la embarcacion de forma natural tiende más a arribar (lo que no dice que tambien navegues), si te pilla una racha más fuerte cosa natural con 30 nudos de viento con la mayor rizada el barco tiende a salir de orzada con ello llega un momento en el que se queda la vela flameando.. lo mejor de todo pudiendo evitar el estres sin prisas y con calma en casos más extremos como dice Nefta le damos de aleta y a esperar a que calme..
    Editado por última vez por ankaluze; 12/01/2012, 17:47:28.

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    • #32
      Re: video puma 32 en el cabo de tortosa

      Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
      Cada uno navega como quiere, puede, sabe y obligado por el estado del mar y la fuerza del viento que haya en el momento y si va en solitario o en compañia y el rumbo y angulo que se decida.....
      Yo, y digo yo y no incluyo a que se debe o lo tiene que hacer todo el mundo, hubiera llevado la mayor con dos o tres rizos(lo que hiciera falta) el genova parejo con la mayor (misma altura) y con eso hubiera conseguido adrizar mas el barco porque le hubiera quitado el embolsamiento al genova y hubiera evitado tambien el abatimiento al llevar solo trapo en proa en ceñida, otra historia hubiera sido con portantes, ¿ y porque no escoraria tanto? pues al llevar solo el genova ejerce una fuerza en el mastil que solo la contraresta el back que tiene que ir muy tensado, como hay mucha presion en proa el mastil se comprime y se curva como un arco, quedando el stay blando y haciendo que la genova embolse mucho produciendo demasiada escora y abatimiento, con la mayor izada con su correspondiente rizo estaria a unos 3/4 de la altura del mastil y bien cazada y aplanada sujetaria el mastil en toda su parte central evitando la curvatura hacia proa y consecuentemente no dejaria embolsar el genova
      Por lo visto en el video es como hubiera navegado yo, va en rumbo de ceñida y con 30knts....ir con el trapo equilibrado seria la mejor opcion para mi, aunque yo soy de los que como no tengo prisa le hubiera dado la aleta al frescachon con el genova y navegar hasta que se calmara
      SALUT
      Ante todo agradecer a Tragavents su comentario, totalmente inmerecido por otro lado y aprovechar para animarle a sacar a su P32 todo lo que lleva dentro.
      Tengo un P32 del 82 desde 1997 y estoy de acuerdo con Nefta como regla general, pero el P32 es un barco tremendamente ardiente pese a tener un génova de 34m2 y una mayor sólo de 20, de modo que entiendo perfectamente que la navegación sea más cómoda sólo con la génova que con las dos velas en esas condiciones.
      El P32 va aparejado a tope y no flexa apenas nada por mucho back que le tomes, por lo que latensión del estay de proa no se ve afectada por la curvatura del palo. Yo he ido a mirar el palo (muchas veces con aprensión, lo reconozco) con castaña y back a tope y apenas notas una pequeña flexión en la perilla. También hay que decir que con pantocazos fuertes agradeces que esto sea así.
      En cuanto a la génova, por mi experiencia se deforma mucho más a partir de la tercera vuelta de enrollador que en las dos primeras, por lo que intento no enrollar nunca más de ese punto. De forma que en mi P32 no hubiera sacado mayor rizada para enrollar más la génova porque a partir de la tercera vuelta es un saco de patatas que hace de todo menos ceñir.
      Por otro lado, si las cosas se ponen de verdad feas, prefiero tener sólo la génova, que con dos tirones la enrollas o bien te ayuda en caso de dar culo al viento. Con la mayor no tienes una respuesta tan rápida y hay que salir de la bañera para arriar o rizar.
      En cuanto al diseño, al margen de la firma que lleve el P32, creo que es un barco muy noble y que, como apunta muy bien Tragavents, tiene un punto de escora a partir del cual te sientes como si el mal tiempo no fuera contigo.
      En cuanto a velocidad, con buenas velas y ajustando el peso, defiende el rating en viento flojo pero especielmente en viento medio y fuerte con ola.
      En fin, esta es mi opinión sobre mi barco, aunque puede ser amor de padre, pero conozco ya a unos cuantos a los que les gusta el Puma 32.
      Saludos y
      "No has ganado la regata si para ganarla has perdido el respeto de tus competidores"
      Paul Elvstrom

      http://vivelmarenfornells.blogspot.com.es/
      http://mimesadelbar.blogspot.com/
      http://tacticaregatasclub.blogspot.com.es/

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      • #33
        Re: video puma 32 en el cabo de tortosa

        Indudablemente lo mejor es lo que dice Nefta, un largo y a correr , exactamente eso es lo que hice yo cuando pillé una castaña importante sin motor de gandía a valencia, y es lo que volería a hacer, buscar un abrigo a un rumbo cómodo y asunto concluído.

        Muy interesante lo que comentas de Albert Cabal, de quién copió el Puma 32? tengo curiosidad, sabía que el furia 33 era un puma 32 con la popa modificada, más alto, con menos peso y con las aristas más marcadas (más cómodo y más feo a la vez), pero no el resto de la historia que empiezo con impaciencia. ....

        La próxima vez que me encuentre de nuevo en esa situación rizaré mayor y os contaré como queda el asunto, pero si rompo algo me ayudais en la reparación
        La Fasnet del 79 dió comienzo con pronósticos de un sudoeste moderado de Fuerza 4 en pleno mes de agosto

        Comentario


        • #34
          Re: video puma 32 en el cabo de tortosa

          Yo hubiese navegado con la mayor rizada, por dos razones:
          - te permite en las rachas soltar escota y abrir el plano vélico.
          - si alguna vez has tenido un enrollador de génova desmontado, podrás comprobar que todo el esfuerzo se trasmite por torsión del perfil de aluminio al tambor. Si falla el material te puedes encontrar con un 150 totalmente desplegado y ya te puedes olvidar del timón....
          Pero está claro que indignado se sentía cómodo, porque si no ¿ hubiese soltado el timón para ponerse a hacer vídeos ?
          Si con todo lo que tienes no eres feliz,
          con todo lo que te falta tampoco.
          https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

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          • #35
            Re: video puma 32 en el cabo de tortosa

            una ronda para todos.

            Para navegar por la zona del Delta del Ebro hay que ver las predicciones y sumarle un 30% al viento anunciado sobre todo si se anuncia Mestral (NW).

            Entre ametlla de Mar y Hospitalet del Infant recuerdo una tarde 8 Camiones volcados en la carretera N340

            La estacion meteo ha superado los 90 nudos varias veces.

            No es aconsejable tomarselo a broma sobre todo en invierno,recuerdo un navegante Transmundista Frances en l'Ampolla que me confeso que jamas habia vivido un vendaval parecido en tres años de circunnavegacion.
            "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
            Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
            Paulo Coelho.

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            • #36
              Re: video puma 32 en el cabo de tortosa

              Unos ASIATICOS pal frio . Bonito video, para verlo sentados en la casica.

              Lo mejor de todo esto es que tenemos que aprender de los GRANDES GURUS, (pero el que le lleva la entiende).

              Yo personalmente también hubiera llevado un pañuelico en la mayor, es más facil llevar el carro a sota y desventar en un momento dado. Pero a toro pasado.... y desde aquí es muy facil.

              Por otro lado me sumo a la pregunta
              ¿ La rueda se la has puesto tú ?
              ¿ Podrias entrar en el CLUB PUMA y poner algunas "AFOTICOS"?
              Que le vamos a poner una rueda, a mi hermano ABONICO, ¡que se va cagar la perra!.

              Otra cosa ¿que habríais hecho con esa rasca si en vez de ser un barco viejo, con los materiales fatigados, con diseño antiguo, etc.?, fuera un IKEA SHIP.

              Un Abrazo

              ZIRI
              Con la mujer y el viento ......
              mucho tiento .

              Comentario


              • #37
                Re: video puma 32 en el cabo de tortosa

                Gracias Taranta por tus siempre sabios y bien recibidos consejos , cada vez que comentas algo gano una décima , para preparar la temporada acabo de sacar el barco para quitar toda la patente vieja, le he dado una imprimacion antiósmosis y vuelta a pintar, ya os contaré como queda el asunto (aunque no venga a cuento en este post, la última regata - trofeo levante- quedamos 4º a pesar de ser protestados la última manga.....el podio está ahí al ladito, en gran parte gracias a ti taranta ) y por lo que comentas del trimado-velas del barco con mal tiempo os comento.....lo confieso me encanta salir con mal tiempo , muchas veces en pinedo solo estamos los del kite y un servidor con la regala por el agua,solo con el génova enrrollado parcialmente, disfrutando como un gorrino en un maizal, y la sensación es siempre, SIEMPRE a pesar de tener mucho oleaje de una sensacion de seguridad extrema.

                un abrazo a todos y
                La Fasnet del 79 dió comienzo con pronósticos de un sudoeste moderado de Fuerza 4 en pleno mes de agosto

                Comentario


                • #38
                  Re: video puma 32 en el cabo de tortosa

                  Indignao, muy buena navegación, yo tambien tengo un 32, ahora lo tengo cambiando el motor ( le voy a poner un 30 cv yanmmar); pero lo que mas me ha impresionado es la rueda, ya me gustaría ponerla yo; ya me contaras como, quien y cuanto.

                  Una 0,0 para los 32

                  Tragavents, siento no haberte seguido, me ha pasado al Yanmmar.
                  Un saludo

                  Comentario

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