VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Controles de la Guardia Civil

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  • Controles de la Guardia Civil

    Hola a todos y ronda general.
    Para los que ya habéis dissfrutado de vacaciones por las Baleares, ¿aprieta mucho este año la G.C.? Tengo el barco en zona 4, pero me estoy planteando arriesgarme y pasar el charco, como hacía en los buenos tiempos. Lo difícil es sopesar los riesgos. Y de paso, ¿cómo van las multas?¿ Te pueden precintar el barco hasta que lo certifiques en una zona que te permita volver a la península ?, porque esto sí sería una desgracia.

  • #2
    Re: Controles de la Guardia Civil

    A los charter les he visto apretar, al resto suelen dejarlos en paz, pero tú verás

    Comentario


    • #3
      Re: Controles de la Guardia Civil

      Originalmente publicado por McWhirr Ver Mensaje
      Hola a todos y ronda general.
      Para los que ya habéis dissfrutado de vacaciones por las Baleares, ¿aprieta mucho este año la G.C.? Tengo el barco en zona 4, pero me estoy planteando arriesgarme y pasar el charco, como hacía en los buenos tiempos. Lo difícil es sopesar los riesgos. Y de paso, ¿cómo van las multas?¿ Te pueden precintar el barco hasta que lo certifiques en una zona que te permita volver a la península ?, porque esto sí sería una desgracia.

      ¿Pasaste? Mándame un privado si quieres. Mi experiencia también te será interesante.

      Comentario


      • #4
        Re: Controles de la Guardia Civil

        ¿Por qué no ponéis vuestras experiencias en público? Sin dar datos personales, por supuesto, así servirá de ayuda a todos los cofrades.

        Buen viento desde las Rías Baixas
        "La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo, para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer"

        Comentario


        • #5
          Re: Controles de la Guardia Civil

          Estoy con Deigloria
          Buen día

          Comentario


          • #6
            Re: Controles de la Guardia Civil


            ¿DE QUE SERVIRÍA LA PUBLICITACIÓN GENERAL?
            Por ejemplo, alguien puede contar (o inventar): "...DECISIÓN 23, 6,6m eslora, vela, Yanmar 9CV, zona 4. Experiencia (pecaminosa): 2006: travesía Dénia-Ibiza-Dénia. 2007: Travesía Dénia-Ibiza-vuelta completa a Formentera-Dénia...etc ...SIN PROBLEMAS"
            ¿Y?
            Lo interesante son los problemas, no por gusto, sino por aprendizaje:
            ¿Problemas de control GC?
            ¿Problremas de navegación?
            ¿Mejoras aconsejables al barco para este tipo de incursiones?
            Esos sí pueden contarse....las travesuras -o temeridades- de cada uno, sinpo son legales quizás mejor contarlas en voz baja, sin que lo oigamos todos
            ¿no?

            Comentario


            • #7
              Re: Controles de la Guardia Civil

              Originalmente publicado por PICÓN Ver Mensaje

              ¿DE QUE SERVIRÍA LA PUBLICITACIÓN GENERAL?
              Por ejemplo, alguien puede contar (o inventar): "...DECISIÓN 23, 6,6m eslora, vela, Yanmar 9CV, zona 4. Experiencia (pecaminosa): 2006: travesía Dénia-Ibiza-Dénia. 2007: Travesía Dénia-Ibiza-vuelta completa a Formentera-Dénia...etc ...SIN PROBLEMAS"
              ¿Y?
              Lo interesante son los problemas, no por gusto, sino por aprendizaje:
              ¿Problemas de control GC?
              ¿Problremas de navegación?
              ¿Mejoras aconsejables al barco para este tipo de incursiones?
              Esos sí pueden contarse....las travesuras -o temeridades- de cada uno, sinpo son legales quizás mejor contarlas en voz baja, sin que lo oigamos todos
              ¿no?
              No estoy de acuerdo, si has tenido alguna buena o mala experiencia es mejor que la expongas y los que tambien tenemos el barco en zona 4 pero solemos cruzar tomemos nuestras medidas
              ¿que puede pasar? no te pueden levantar un acta porque lo vea un GC en el foro...
              Saludos y unas rondas

              Comentario


              • #8
                Re: Controles de la Guardia Civil

                Lo he intentado 10 veces, cundo llego a la milla 12,5 , me acojono y doy la vuelta, 7 metros y categoria 4

                Saludos y rondas


                De esta vida sacaras, lo que metas nada mas

                El navegante propone y Neptuno dispone

                Comentario


                • #9
                  Re: Controles de la Guardia Civil

                  McWhirr, tampoco creo que sea una desgracia tan grande que tengas una excusa para quedarte en Baleares una temporadilla...

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Controles de la Guardia Civil

                    Yo tengo el barco en zona 4 y he cruzado varias veces a las islas sin plantearmelo nunca tan en serio. Y eso me produce algunas dudas:

                    1. Mi impresion es que nunca te paran en alta mar, los GC siempre merodean la costa (estoy hablando de la costa catalana, no de Canarias, estrecho, etc.). ¿Correcto o erroneo?

                    2. Si te paran en la costa de tu propio puerto, no problem porque no saben de donde vienes. ¿O teneis noticias de que tengan un sistema de seguimiento por radar que luego puedan aportar al expediente tus movimientos?

                    3. Si te paran en la costa balear, yo siempre he pensado que les diria que hace tres años que vivo en plan hippy fondeado en Cabrera, sin recalar en puertos mas que cuando hay alguna castaña previsible o para repostar. Ya se que no me va a creer, y que yo mismo me tendre que aguantar la risa para que no se me note demasiado. Lo que puede suceder es que levanten acta y a partir de alli ya me las entendere con mi capitania del puerto base (o la capitania balear de turno)... pero de momento sigo con mis vacaciones. ¿que opinais los expertos?

                    4. Lo del precinto si que me parece implanteable, porque en el momento en que me paren yo estare navegando legalmente (a menos de 12 millas). Y si el GC cree que he cometido una infraccion, que me denuncie. Pero si el barco puede navegar legalmente no tiene porque inmovilizarlo (y no sirve la mera sospecha de que volvere a cometer la infraccion "de vuelta"). Faltaria mas que se pueda inmovilizar un vehiculo ante la sospecha remote de que alguien va a cometer una infraccion. Y si el GC tira por alli, yo amenazo con una querella criminal por abuso de autoridad y/o prevaricacion (amenaza que, por supuesto, cumpliria si llegara el caso).

                    A ver si alguien puede darme un poco de luz, que la verdad es que con este post me he quedado mas preocupado de lo que estaba sobre el tema.

                    Saludos y unas buenas rondas para todos
                    Editado por última vez por Capità Drake; 16/11/2007, 19:49:02.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Controles de la Guardia Civil

                      Originalmente publicado por Capita Drake Ver Mensaje
                      1. Mi impresion es que nunca te paran en alta mar, los GC siempre merodean la costa (estoy hablando de la costa catalana, no de Canarias, estrecho, etc.). ¿Correcto o erroneo?

                      Los que suelen merodear son los delincuentes. La GC patrulla, que no es lo mismo.

                      2. Si te paran en la costa de tu propio puerto, no problem porque no saben de donde vienes. ¿O teneis noticias de que tengan un sistema de seguimiento por radar que luego puedan aportar al expediente tus movimientos?


                      3. Si te paran en la costa balear, yo siempre he pensado que les diria que hace tres años que vivo en plan hippy fondeado en Cabrera, sin recalar en puertos mas que cuando hay alguna castaña previsible o para repostar. Ya se que no me va a creer, y que yo mismo me tendre que aguantar la risa para que no se me note demasiado. Lo que puede suceder es que levanten acta y a partir de alli ya me las entendere con mi capitania del puerto base (o la capitania balear de turno)... pero de momento sigo con mis vacaciones. ¿que opinais los expertos?

                      ¿Y como llegó el barco a Cabrera?

                      4. Lo del precinto si que me parece implanteable, porque en el momento en que me paren yo estare navegando legalmente (a menos de 12 millas). Y si el GC cree que he cometido una infraccion, que me denuncie. Pero si el barco puede navegar legalmente no tiene porque inmovilizarlo (y no sirve la mera sospecha de que volvere a cometer la infraccion "de vuelta"). Faltaria mas que se pueda inmovilizar un vehiculo ante la sospecha remote de que alguien va a cometer una infraccion. Y si el GC tira por alli, yo amenazo con una querella criminal por abuso de autoridad y/o prevaricacion (amenaza que, por supuesto, cumpliria si llegara el caso).

                      No creo que amenazar sea una buena idea, pero tu mismo.

                      Saludos y unas buenas rondas para todos
                      Otras

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Controles de la Guardia Civil

                        .
                        Lo llevais en la sangre
                        eh Buzo, solo podeis amenazar vosotros, con ver la foto que te acompaña al final queda todo dicho, en fin...
                        Vive y deja vivir.
                        www.hotelagporcillan.com

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Controles de la Guardia Civil

                          Originalmente publicado por Capita Drake Ver Mensaje
                          Yo tengo el barco en zona 4 y he cruzado varias veces a las islas sin plantearmelo nunca tan en serio. Y eso me produce algunas dudas:

                          1. Mi impresion es que nunca te paran en alta mar, los GC siempre merodean la costa (estoy hablando de la costa catalana, no de Canarias, estrecho, etc.). ¿Correcto o erroneo?

                          2. Si te paran en la costa de tu propio puerto, no problem porque no saben de donde vienes. ¿O teneis noticias de que tengan un sistema de seguimiento por radar que luego puedan aportar al expediente tus movimientos?

                          3. Si te paran en la costa balear, yo siempre he pensado que les diria que hace tres años que vivo en plan hippy fondeado en Cabrera, sin recalar en puertos mas que cuando hay alguna castaña previsible o para repostar. Ya se que no me va a creer, y que yo mismo me tendre que aguantar la risa para que no se me note demasiado. Lo que puede suceder es que levanten acta y a partir de alli ya me las entendere con mi capitania del puerto base (o la capitania balear de turno)... pero de momento sigo con mis vacaciones. ¿que opinais los expertos?

                          4. Lo del precinto si que me parece implanteable, porque en el momento en que me paren yo estare navegando legalmente (a menos de 12 millas). Y si el GC cree que he cometido una infraccion, que me denuncie. Pero si el barco puede navegar legalmente no tiene porque inmovilizarlo (y no sirve la mera sospecha de que volvere a cometer la infraccion "de vuelta"). Faltaria mas que se pueda inmovilizar un vehiculo ante la sospecha remote de que alguien va a cometer una infraccion. Y si el GC tira por alli, yo amenazo con una querella criminal por abuso de autoridad y/o prevaricacion (amenaza que, por supuesto, cumpliria si llegara el caso).

                          A ver si alguien puede darme un poco de luz, que la verdad es que con este post me he quedado mas preocupado de lo que estaba sobre el tema.

                          Saludos y unas buenas rondas para todos
                          Todos estos trucos y componendas pueden quizás evitar una multa o depósito pero .... ¿ Alguien se ha planteado lo que le ocurriría si durante la travesía (ILEGAL) le ocurre un accidente ? Además del peligro para las personas que supone no disponer ni de la titulación ni del material de salvamento adecuado, el seguro pasa de tí hasta el c*l* y prepárate a arruinarte si ha habido heridos o desgracias personales.

                          Si alguien se planteara conducir un camión con carnet de coche o pilotar un jet con carnet de ultraligero probablemente sería tratado por loco, aquí parece que hace gracia y encima es el listo y espabilao del grupo.

                          No hace mucho estábamos lamentando la desaparción de un navegante, y leyendo ciertos posts parece que no se escarmienta.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Controles de la Guardia Civil

                            Yo a los que conozco que han parado a mitad de canal ha sido porque ivan a mas de 25 nudos y en un momento dado han hecho algo raro (pararse a bañar o algo asi) y les han visto por el radar. A vela no conozco ningún caso.

                            En puerto sì que me han pedido papeles y bengalas (no la titulación). Raro, raro.... (aunque todo está en regla).

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Controles de la Guardia Civil



                              Creo que casi todos, por no decir todos, hemos navegado fuera de los límites impuestos en la licencia de navegación. Sobre el tema sacado aquí a debate pienso que lo que no se debe hacer es no llevar el barco preparado para la travesía que vas a hacer, pero si cumples esto, no veo mayor problema en saltar los límites de navegación.

                              Como ya habeis dicho anteriormente los controles los hacen en puerto o en las calas cuando estás fondeado y en esos casos siempre estás dentro de los límites de tu licencia de navegación y si llevas lo exiguido para elle, pués estás en regla y punto.

                              Sobre los seguros pasa algo parecido. La mayor parte de los accidentes ocurren cerca de tierra y en los puertos y calas, por lo que también te cubre en esos casos. En alta mar no está la GC y si tienes un accidente suele ser que te hundes y si eso ocurre pués no importa mucho si cubre o no el seguro.

                              Lo más lamentable de todo esto es que el esceso de cambios de normativas, exigencias de homolaciones (se puede multiplicar el precio por 10), cambios de formularios, etc.. hacen que cada vez se plantee uno el saltarse las normas y vivir más tranquilo y a mitad de costo.
                              Felicidad no es hacer lo que uno quiere, sino querer lo que uno hace :velero::velero:

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