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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Airless (otra forma de pintar)

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  • Bricobarco Airless (otra forma de pintar)

    A raiz de la aclaración del cofrade Porcorroso en otro hilo .
    Y como no conocía la máquina me puse a buscar en SanGoogle sobre el tema. Y para mi sorpresa encontré que pese a que son equipos caros, se consiguen de segunda mano bien de precio (supongo que la crisis golpeó duro en muchos autónomos)
    Básicamente el sistema consiste en que un pistón y su diafragma le dan presión directamente a la mezcla para poder proyectarla sin aire. La idea me parece en teoría buenísima. Pero (todo tiene un pero) en todos los varaderos por los que pasé nunca me crucé con ninguna, pese a que en alguno viví bastante tiempo.
    Alguien la usó en primera persona? con que tipo de pintura? el resultado es bueno? Le ven algún inconveniente?
    Como ven tengo mas preguntas que respuestas
    Por si alguien (como yo) no las conoce:




    Es que tengo tantas herramientas, que si meto alguna mas quizás la almiranta no se de cuenta
    @XeneiSailor
    https://www.instagram.com/xeneisailor/
    No envidies mi progreso...
    Sin valorar mi esfuerzo

  • #2
    Re: Airless (otra forma de pintar)

    Se usa mucho, para lacar muebles,y barnizar sin necesidad de taparlo todo.
    A mi me lacaron un armario empotrado sin necesidad de cubrir nada de la habitacion.

    Para pintar un barco tiene que ser bastante bueno, solo hay que ver si la pintura responde.


    saudos

    Comentario


    • #3
      Re: Airless (otra forma de pintar)

      Si eso mismo me preguntaba yo
      Pero a que estaría chulo para aplicar las poliurtánicas epoxis
      Y con resinas?????? Imposible?
      @XeneiSailor
      https://www.instagram.com/xeneisailor/
      No envidies mi progreso...
      Sin valorar mi esfuerzo

      Comentario


      • #4
        Re: Airless (otra forma de pintar)

        Alguien se anima a alquilar lo prueba y nos cuenta?????


        www.anavre.org

        http://coronado25-aldebaran.blogspot.com/

        Comentario


        • #5
          Re: Airless (otra forma de pintar)

          Originalmente publicado por CATANIA Ver Mensaje
          Alguien se anima a alquilar lo prueba y nos cuenta?????


          http://www.alkitodo.biz/alkitodo.htm

          .
          .De a uno de a uno que me explotan los privados
          .
          .75 euros/día (si muchos nos confirman que va bien, es para tener en cuenta)
          @XeneiSailor
          https://www.instagram.com/xeneisailor/
          No envidies mi progreso...
          Sin valorar mi esfuerzo

          Comentario


          • #6
            Re: Airless (otra forma de pintar)

            Os cuento lo del airless lo que queireis , de echo tengo uno por si uno quiere probar , se puede pasar toda clase de pintura , bien sea al agua , esmalte y hasta masilla , la presión de salida suele ser de 120 bares con boquilla de 19 lts / Mn , y allí esta el porque no se utilisa en los astilleros :
            1 porque hay que ser pintor , con ser ambadurnador no basta con esta maquina .
            2 es minimo media hora de limpieza de maquina , con lo cual es rentable si tiras metros , nosotros la utilizamos para pintar estructuras de varias centenares de m2 la gastamos a partir de 500 mts2 menos nos vale la pena

            3 y lo mas importante : con el airless no hay disolvente , su grand potencia no los requiere , y se pone unas capas mucho mas gruesas , una mano de airless corresponde mas o menos a dos manos de rodillo , y allí esta el porque no se gasta en astilleros : ellos diluyen hasta mas no poder , pintan con pistolas de aire para vaporizar mas que pintar , y te cobran disolvente a precio de pintura


            Comentario


            • #7
              Re: Airless (otra forma de pintar)

              Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
              Os cuento lo del airless lo que queireis , de echo tengo uno por si uno quiere probar , se puede pasar toda clase de pintura , bien sea al agua , esmalte y hasta masilla , la presión de salida suele ser de 120 bares con boquilla de 19 lts / Mn , y allí esta el porque no se utilisa en los astilleros :
              1 porque hay que ser pintor , con ser ambadurnador no basta con esta maquina .
              2 es minimo media hora de limpieza de maquina , con lo cual es rentable si tiras metros , nosotros la utilizamos para pintar estructuras de varias centenares de m2 la gastamos a partir de 500 mts2 menos nos vale la pena

              3 y lo mas importante : con el airless no hay disolvente , su grand potencia no los requiere , y se pone unas capas mucho mas gruesas , una mano de airless corresponde mas o menos a dos manos de rodillo , y allí esta el porque no se gasta en astilleros : ellos diluyen hasta mas no poder , pintan con pistolas de aire para vaporizar mas que pintar , y te cobran disolvente a precio de pintura


              ¿y tu pintarias tu barco con Airless?

              si el resultado es bueno no me importa gastar mas y estar media hora limpiando.

              Cuando dices hay que ser pintor, es dificil aprender la tecnica?

              Grscias
              www.anavre.org

              http://coronado25-aldebaran.blogspot.com/

              Comentario


              • #8
                Re: Airless (otra forma de pintar)

                Mi barco anterior lo pinte , porque era mío y como tengo un 50% sobre la pintura ...

                Ahora si me preguntas si pintaría UN barco con airless mi respuesta es no , sale mas rentable lacar a rodillo , con el airless queda con la misma finura de trabajo que la pintura devén coche , pero mucho mas espeso

                En cuento a la dificultad ... Bueno te seré sinsero , antes de pintar bien con pinturas sintéticas o poliuretano hay que practicar años pintando con pinturas plásticas ( pintando garajes por ex ) , piensa que un airless industrial tira unos 20 lts por minuto , o sea un litro cada 5 sec , pintar un barco son unos 8 o 10 minutos en el caso de mi antiguo barco , el del avatar y estamos hablando de epoxi obra viva y muerta . a estas velocidad es muuuuy fácil tener un chorrreton de miedo , de los que se rectifican con una radial ..., yo diria que es diez veces mas difícil que la pistola clásica .

                Comentario


                • #9
                  Re: Airless (otra forma de pintar)

                  Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
                  Mi barco anterior lo pinte , porque era mío y como tengo un 50% sobre la pintura ...

                  Ahora si me preguntas si pintaría UN barco con airless mi respuesta es no , sale mas rentable lacar a rodillo , con el airless queda con la misma finura de trabajo que la pintura devén coche , pero mucho mas espeso

                  En cuento a la dificultad ... Bueno te seré sinsero , antes de pintar bien con pinturas sintéticas o poliuretano hay que practicar años pintando con pinturas plásticas ( pintando garajes por ex ) , piensa que un airless industrial tira unos 20 lts por minuto , o sea un litro cada 5 sec , pintar un barco son unos 8 o 10 minutos en el caso de mi antiguo barco , el del avatar y estamos hablando de epoxi obra viva y muerta . a estas velocidad es muuuuy fácil tener un chorrreton de miedo , de los que se rectifican con una radial ..., yo diria que es diez veces mas difícil que la pistola clásica .
                  Gracias por las explicaciones compañero a quienes teniamos dudas
                  nos las has aclarado
                  Editado por última vez por carraspio; 17/01/2012, 22:00:48. Razón: Falta de ortografia
                  Recuerda que el pez de tu vida, puede estar solo a unas millas por alli, justo donde has estado pescando todos estos años.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Airless (otra forma de pintar)

                    A vuestra disposición , por cierto , la ultima cerveza la he apuntado a vuestra cuenta !

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Airless (otra forma de pintar)

                      Por supuesto Vertijean yo las pago con gusto sin para mi.
                      Entonces sigo con mi compresorcito de toda la vida y paro de comprar herramientas.
                      Un abrazo.
                      @XeneiSailor
                      https://www.instagram.com/xeneisailor/
                      No envidies mi progreso...
                      Sin valorar mi esfuerzo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Airless (otra forma de pintar)

                        Creo que va a ser lo mejor ! , y con el ahoro de la maquina tienes amare para todo el año !

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Airless (otra forma de pintar)

                          Hola a todos, hace años trabaje durante algun tiempo en el astillero Roga y fabricabamos desde barcos de vela ligera a contenedores de basura, entre otros cientos de cosas, alli empleabamos el "Airless" para proyectar el Gel-coat en los moldes de los cascos y los resultados eran muy buenos, aunque dependian mucho de la habilidad del pintor.
                          Más tarde y en otros trabajos, he utilizado una variante que esta entre el "Airless" y el pintado a pistola convencional, en la que colocas la materia a proyectar en un deposito, despues colocas una sonda dentro del bote de la materia a proyectar y que servira para alimentar la pistola, presurizas el deposito lo cual provoca que la sonda alimente la pistola, y por otra parte a la pistola le llega otro tubo con aire a presión que hace que la materia salga pulverizada.
                          Lo he utilizado con pintura, epoxis (ambos sin diluir) y tambien con cola de contacto para pegar espuma de insonorización con buenos resultados, pero no se como se llama este sistema.
                          Saludos y unas

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Airless (otra forma de pintar)

                            Es el llamado Calderin , al final es como la pistola clásica pero con mas deposito , actualmente esta cada vez mas en desuso , salvo para utilización especifica que precisan aire a presión , como el gotele , por las demás utilización a sido desbancado por el airless , ya que con el Calderin no se puede trabajar sin tener que llenar de vez en cuendo .

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Airless (otra forma de pintar)

                              Hola a todos, cofrade vertijean gracias por tu aclaración, la que nosotros empleabamos permitia cargarla con un bote de 5 kilos de pintura, lo que daba bastante autonomia, el cambio de bote era sencillo, solo despresurizar y aflojar 4 palomillas, la ventaja más grande que le encuentro respecto a la pistola convencional, es el no tener que diluir lo que has de proyectar y ademas se podria utilizar en un varadero.
                              Un saludo y unas

                              Comentario

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