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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Soltar eje d inversora.

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  • #31
    Re: Soltar eje d inversora.

    Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
    exacto, la clavas a martillazos, y luego destornillador o pistola de impacto.

    Igual soy 1 pesado, pero no paro de insistir en que las puntas, llaves de estrella, etc... sean de calidad, la mayoría de tornillos que se cororan son por usar herramientas no adecuadas o de baja calidad, la reina de los detrozos es la llave inglesa.
    Comparto contigo lo de la llave inglesa, , que ademas , muchos de los que la utilizan desconocen que tiene una posicion para apretar y otra para aflojar . Saludos y suerte en el brico.

    Comentario


    • #32
      Re: Soltar eje d inversora.

      Ola,

      Yo tengo una igual, con el mismo prense,aunque no tengo pensado cambiarlo
      siempre pense que si tubiera que hacerlo.

      Le meteria la radial por el medio y cortaria los tornillos,despues en el taller, ya hay mas forma desolucionarlo.

      claro que esos tornillos, estan mejor que los mios.



      Comentario


      • #33
        Re: Soltar eje d inversora.

        Originalmente publicado por simplex Ver Mensaje
        Ola,

        Yo tengo una igual, con el mismo prense,aunque no tengo pensado cambiarlo
        siempre pense que si tubiera que hacerlo.

        Le meteria la radial por el medio y cortaria los tornillos,despues en el taller, ya hay mas forma desolucionarlo.

        claro que esos tornillos, estan mejor que los mios.


        El problema,(y me repito por tercera vez) es que hay dos que se han de sacar completamente porque pillan el eje en dos muescas para que sea imposible que gire dentro de la brida de la pletina y si no se sacan es imposible separar la pletina del eje
        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

        Comentario


        • #34
          Re: Soltar eje d inversora.

          Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
          El problema,(y me repito por tercera vez) es que hay dos que se han de sacar completamente porque pillan el eje en dos muescas para que sea imposible que gire dentro de la brida de la pletina y si no se sacan es imposible separar la pletina del eje


          Pues yo siempre pense, que eso funcionaba, tipo abrazadera
          Ademas los tornillos estan fuera, de la linea del diametro, del eje
          Pero yo no desmonte ninguno, y solo puedo aplicarle, el sentido comun,

          En fin, ya nos dira el cofrade mariñel, como va el asunto

          Comentario


          • #35
            Re: Soltar eje d inversora.

            Originalmente publicado por simplex Ver Mensaje
            Pues yo siempre pense, que eso funcionaba, tipo abrazadera
            Ademas los tornillos estan fuera, de la linea del diametro, del eje
            Pero yo no desmonte ninguno, y solo puedo aplicarle, el sentido comun,

            En fin, ya nos dira el cofrade mariñel, como va el asunto
            Los dos que estan al lado del eje estan un poco mas entrados, estos son los que pillan el eje
            SALUT
            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

            Comentario


            • #36
              Re: Soltar eje d inversora.

              A mi también me parece lo mejor es clavar una punta torx en el hueco de la allen. Todo lo anterior ayudará para que afloje pero al final hay que girar el tornillo Una vez saqué así los que aprietan los frenos de la moto (alguien ya había usado una allen berreta)
              Por lo que ví en la foto la tuya está bastante bien (digo la pletina) pero cuando cambié la mía (y por si le sirve a simplex) estaba irrecuperable (evidentemente había funcionado de ánodo) no quedó otra que cortar con disco fino de moladora a lo largo de la pieza (con cuidado de no hacerle daño al eje) después clavé una barreta tipo bombero y con la palanca se partió por la mitad (la pletina fea).
              Suerte con esta
              @XeneiSailor
              https://www.instagram.com/xeneisailor/
              No envidies mi progreso...
              Sin valorar mi esfuerzo

              Comentario


              • #37
                Re: Soltar eje d inversora.

                Buenas noches....hoy a la tarde he estado en el barco con un montón de armamento y con muchas ganas de ponerme manos a la obra
                Ante todo gracias a todos por vuestros consejos
                Lo primero, os voy a dar yo un consejo...
                No usar el soplete tras haber rociado la zona con aflojatodo
                Casi acabo con todos los problemas.... vamos que ha empezado a arder la zona y he tenido que intervenir rápidamente de todo se aprende....
                Bueno tras rociar abundantemente todos los tornillos con aflojatodo, calentar con soplete y usar el destornillador de impacto.... he podido sacar 4 de los 6 tornillos.... me que dan dos que no tienen cabeza...y estos ya se me han resistido .... les he hecho una marca con la dremel para poder meterle el destornillador de impacto pero no me ha funcionado
                Me tomo un poco de respiro para poder ver el problema desde otro punto de vista y poder avanzar....
                Estoy en blanco y tras usar toda la artillería no se por donde tirar...
                Seguro que mañana será otro día....
                Dirty hans are a sing of a clean money

                Comentario


                • #38
                  Re: Soltar eje d inversora.

                  Verifica que el seguro esté vigente, le echas "aflojatodo" en abudancia y luego soplete

                  Bromas a parte, busca 1 punta que se clave bien en la cabeza -la allen, no la tuya- e intenta APRETAR el tornillo primero.

                  Y otro consejo, ya que has sacado algunos tornillos, compra tornillos NUEVOS, ponlos en los que has sacado y APRIETALOS a fondo sin pasarte del par, eso libera presión en los 2 tornillos que te quedan y salen con menos esfuerzo.

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Soltar eje d inversora.

                    Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                    Verifica que el seguro esté vigente, le echas "aflojatodo" en abudancia y luego soplete

                    Bromas a parte, busca 1 punta que se clave bien en la cabeza -la allen, no la tuya- e intenta APRETAR el tornillo primero.

                    Y otro consejo, ya que has sacado algunos tornillos, compra tornillos NUEVOS, ponlos en los que has sacado y APRIETALOS a fondo sin pasarte del par, eso libera presión en los 2 tornillos que te quedan y salen con menos esfuerzo.
                    Gracias,ya ya se que es de perogrullo .... pero cuando uno no sabe pues pasan esas cosas....
                    ¿ que punta es la que debo de clavar? la allen gira libremente....
                    Buena idea la de poner las nuevas y apretar,,,
                    Dirty hans are a sing of a clean money

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Soltar eje d inversora.

                      Originalmente publicado por Mariñel Ver Mensaje
                      ¿ que punta es la que debo de clavar? la allen gira libremente....
                      una torx que te entre algo forzada a martillazos.

                      Originalmente publicado por Mariñel Ver Mensaje
                      Buena idea la de poner las nuevas y apretar,,,
                      Parece simple pero es muuy efectivo.

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Soltar eje d inversora.

                        Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                        una torx que te entre algo forzada a martillazos.


                        Parece simple pero es muuy efectivo.
                        Gracias.... por lo menos veo algo de luz en el camino...
                        No sabes como he acabado esta tarde.... tras usar toda la artillería, casi quemar el barco y acabar impotente ante dos tornillos que parecía que se estaban riendo de mi con el cuerpo dolorido de trabajar en un apostura antinatura ,,,,,
                        ya puedom tirar por ese camino de la punta Torx....
                        Gracias
                        Dirty hans are a sing of a clean money

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Soltar eje d inversora.

                          Amigo Gorka, . Si no puedes con las llaves torkx, aplica lo que te he indicado y elimina las cabezas de los allen con una broca de centrar. Sera rapido y tendras fuera el acoplamiento enseguida. deberas ir pensando en sustituir el acoplamiento por otro nuevo, y si puede ser sin tornillos que atraviesen el eje. Esta opcion se aplica cuando el tornero se ha pasado mandrinando el agujero o no aprieta el cierre del corte, por excesiva holgura dekl agujero con el eje. Saludos y suerte en este fregao .

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Soltar eje d inversora.

                            Originalmente publicado por Mariñel Ver Mensaje
                            Gracias.... por lo menos veo algo de luz en el camino...
                            No sabes como he acabado esta tarde.... tras usar toda la artillería, casi quemar el barco y acabar impotente ante dos tornillos que parecía que se estaban riendo de mi con el cuerpo dolorido de trabajar en un apostura antinatura ,,,,,
                            ya puedom tirar por ese camino de la punta Torx....
                            Gracias
                            Amigo Gorka, ya dije en un post anterior que en presencia de fibra y la cercanía del retén, el calor no era buena solución, si a eso añades aflojatodo, ya has visto las consecuencias.
                            Espero que al menos te haya servido para ponerte morenito fuera de temporada.


                            Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                            ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                            Tractorista y motero


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                            • #44
                              Re: Soltar eje d inversora.

                              Originalmente publicado por Mariñel Ver Mensaje
                              Buenas, supongo que se podrá aplicas con un pequeño soldador o soplete con fuego directo
                              Gracias.
                              Yo creo que con una pistola de aire caliente puede funcionar y es menos arriesgado. Normalmente te da temperaturas entre 200 y 500 ºC y cuestan entre 20 y 30 euros. Yo he soldado tuberias de cobre con estaño-plata con la pistola de calor, y resultado perfecto.

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Soltar eje d inversora.

                                Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
                                Amigo Gorka, ya dije en un post anterior que en presencia de fibra y la cercanía del retén, el calor no era buena solución, si a eso añades aflojatodo, ya has visto las consecuencias.
                                Espero que al menos te haya servido para ponerte morenito fuera de temporada.


                                Pues no es por moda ni nada pero me he depilado las cejas y las pestañas...... he quedado divino de la muerte....
                                Dirty hans are a sing of a clean money

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