VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Algas en el diesel

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  • #16
    Re: Algas en el diesel

    Yo fui durante un tiempo sufridor de este tema, llegando a sacar los filtros con unos colgajos asquerosos de casi medio metro.

    Lo solucioné así:

    Limpieza a fondo del depósito, que no fue facil.
    Siempre que puedo, gasoil de tierra, evito repostar en puertos.
    A comienzos de invierno, depósito a tope y aditivo.
    A principios de verano, antes de repostar, gastar el gasoil viejo y repostar el nuevo con aditivo.
    En general procuro ser cuidadoso y si tengo que repostar en puerto, siempre añado el aditivo correspondiente.
    Vigilar al cambiar los filtros si hay agua en el decantador o "mocos" en el filtro.
    Si navegando en una travesia larga tienes una parada de motor por este motivo, no es fácil de solucionar.
    El el mar solo se puede pecar de prudencia.
    EA-3-ANP

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    • #17
      Re: Algas en el diesel

      Cuando compré mi barco, recien llegado de dar la vuelta al mundo, encontré que a bordo había tres botes distintos de alguicidas para el tanque. El dueño me dijo que los fuera rotando: cada vez que llenara el tanque, echara sólo uno de los productos y en la proporción indicada por el fabricante.

      Dijo que es la única forma de mantenerlos a raya, pues las bacterias, terminan adaptándose a todo, incluso a los antibióticos!!
      Mi blog en: Sailing Florence May.

      Comentario


      • #18
        Re: Algas en el diesel

        Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
        Cuando compré mi barco, recien llegado de dar la vuelta al mundo, encontré que a bordo había tres botes distintos de alguicidas para el tanque. El dueño me dijo que los fuera rotando: cada vez que llenara el tanque, echara sólo uno de los productos y en la proporción indicada por el fabricante.

        Dijo que es la única forma de mantenerlos a raya, pues las bacterias, terminan adaptándose a todo, incluso a los antibióticos!!
        El que te dijo eso sabía de qué hablaba. Alternar biocidas es un buen sistema para tener a raya los bichos.

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        • #19
          Re: Algas en el diesel

          Originalmente publicado por AlfonsoB Ver Mensaje
          Yo use el primero el fuel tank cleaner y la proporcion que me recomendaba es la que puse es un bido de 3.9 litros y salio a cas dos litros deposito todo el bidon. Pero solo funciono un tiempo. Menos humo y sin ver algas en los filtros decantadores luego volvio el humo y las algas.
          Es una barbaridad lo que pusiste, la proporcion seria para mas de 2000L y tu tienes solo 800L, seguro que degrado el gasoil y por eso volvieron los problemas, yo lo uso muchisimo con todos mis clientes y siempre uso una jeringa hipodermica para calcular los cc que necesito
          Las precauciones estan escritas y dicen que jamas se debe usar con exceso ya que hay peligro para la mecanica si se degrada el gasoil
          SALUT
          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

          Comentario


          • #20
            Re: Algas en el diesel



            que barbaridad

            pobres bichos















            Comentario


            • #21
              Re: Algas en el diesel

              Discrepar de la mayoría siempre es positivo si se dan razones "prácticas" y no se entra en discusion de teorías ya sean científicas o no.

              Y digo lo de discrepar, porque parece que debo ser uno de los pocos que han experimentado con las corrientes magnéticas, que lo admiten sin temor de que lo traten de loco, y que además puede presumir de resultados demostrables.

              Pues nada, que yo utilizo imanes en el sistema de gasoil desde hace ya tres años mas o menos y los resultados hasta el momento son excelentes. Mi depósito tenía algas (aparte de años ) Fué limpiado por el propietario anterior antes de comprarlo yo porque se quedó parado en medio del mediterraneo, lo limpié yo con karcher y toda la parafernalia al reacondicionarlo, y también se me paró una tarde en pleno regreso al puerto. Las algas, en poco mas de un año, habían invadido el prefiltro y el depósito.
              Vuelta a limpiar, y entonces leí una aplicación de limpiadores de acuarios en el que decían que los imanes de la raqueta limpiadora contribuian a mantener las algas lejos de los cristales... Con esa escasa información, me lancé a comprar imanes de neodimio (superfuertes) y colocarlos tanto en el filtro, como pegados en el pocillo del depósito que esta en la parte mas baja y que es donde normalmente se deposita el agua condensada.... Mano de santo.

              Han pasado tres años, y el filtro esta limpio de bichos y espero que siga si por mucho tiempo...

              No argumento fundamentos científicos (que sin duda los hay). Solo os cuento la experiencia.

              Nota 1: Por supuesto antes de colocar esos potentes imanes me aseguré que por la distancia no influían en el compas de bitácora ni en el del piloto automático.

              Nota 2: Hay una página web alemana que se llama algo asi como supermagnete. com en el que los imanes tienen un precio bajo y los hay de todos los tipos. El invento comercial que nos ofrece AlfonsoB, es sin duda mas cómodo y quizás mas efectivo, pero no cubre la zona donde se originan mayormente las algas, que es la zona de agua condensada del depósito.

              Perdonad por el ladrillo, y que nadie se ria de mi... hasta que el motor se me pare de nuevo

              Comentario


              • #22
                Re: Algas en el diesel

                Liman, parto de la base que un acuario, no es un tanque de combustible, ni el tipo de algas que desarrollan son iguales. Pero por alusiones, mira la rasqueta de mi acuario, es un imán muy potente del tipo neodimio, y desde luego a las algas de mi acuario les gusta el magnetismo, y como prueba una foto.

                Saludos
                Editado por última vez por El Piloto; 01/05/2012, 18:05:32.
                "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

                El Piloto patrón de la Raya Azul

                MMSI 224325480

                Comentario


                • #23
                  Re: Algas en el diesel

                  Unas rondas para todos los cofrades

                  Hace unos cuatro años en la revista PBO publicaron una comparativa de los mejores tratamientos para la contaminación bacteriana del diesel (diesel bug) y que podeis ver en este enlace:

                  http://www.marine16.co.uk/acatalog/d..._pbo_test1.pdf

                  Compré por intenné uno de los recomendados (marine16) y, después de dos parones por obstrucción de filtros, ha funcionado de maravilla, oiga.
                  Al igual que Nefta, lo "administro" con jeringuilla para poner la dosis exacta de tratamiento. No tengo experiencia con los otros productos.

                  Como ya se ha comentado, estos productos funcionan mejor como profilaxis. Si la cantidad de bacterias es abundante, aunque se produzca su lisis con estas sustancias igualmente quedan residuos que van a obstruir filtros. En este caso, por tanto, será necesaria limpieza de los depósitos y/o instalación de registro en los mismos.

                  Mas info en otros links de la taberna:

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Algas en el diesel

                    Originalmente publicado por liman Ver Mensaje
                    ......... y entonces leí una aplicación de limpiadores de acuarios en el que decían que los imanes de la raqueta limpiadora contribuian a mantener las algas lejos de los cristales...
                    Los imanes de la raqueta sirven para mantener unidas la de fuera y la de dentro del acuario, así puedes mover la de dentro por todo el cristal sin meter las manos en el agua. Lo demás es como vender abanicos asegurando que contribuyen a mantener en su lugar el anticiclón de las Azores.
                    sigpic FSM, Ramén!!!

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