VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Enredado en un palangre

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  • Enredado en un palangre

    Alguien me diría la responsabilidad legal, civil, ... sobre el enredo de un barco en un palangre con resultado de:
    1, simplemente te sueltas después de una larga agonía. Supongo que no se estropea el palangre y la pesca que tenga.
    2, te tiras al agua y rompes el cabo en que te has enredado y sigues la marcha.
    3, tienes que llamar al SAR para que te remolquen.
    4, das aviso de enredo a puerto y a salvamento, pero te desenganchas solo y lo anulas sin que este haya salido de puerto.
    Que ley o leyes lo regulan?
    Todo el Mediterráneo es un caos de boyas o incluso botellas con algo colgado.
    Esto va por que este finde me he enredado en un palangre y me he soltado solito sin desperfectos supongo para el palangre ni mi quilla.
    Gracias.

  • #2
    Re: Enredado en un palangre

    No se de donde eres pero en Alicante es vergonzoso la cantidad que existen en nuestra bahía... muchos de ellos ilegales.

    Comentario


    • #3
      Re: Enredado en un palangre

      Cofrade este tema esta muy trillado y hablado en esta taberna . El tema viene de lejos y aparte de repetir la cantada situacion, la cosa sigue igual, o sea , nada que hacer. Mientras los palangres no lleven identificacion del propietario y se sancione el no cumplimientro, estamos igual. Papel mojado, En este pais no funcionamos si no es a base de denuncias que nos toquen lo que mas nos duele, la "pela". Si la autoridad competente no sanciona, retira las artes no legales y precinta embarcaciones, estaremos los que navegamos , en la mas vergonzosa indefension. Es el pais del salvese quien pueda. Conozco casos de armadores que han tenido que solicitar remolque de otro barco porque se enredaron en un palangre que tenia como señalizacion un bidon de 5 litros de anticongelante de automovil. resultado , 300 € la broma.. En fin, no sigo porque no tengo que aportar mas que cabreo. Saludos y unas rondas para alegrar los animos. Saludos.

      Comentario


      • #4
        Re: Enredado en un palangre

        Es que hay que estar siempre vijilando las boyas por proa, y sobre todo si pasas cerca de ellas, hacerlo por sotavento de la boya.
        Pueden sacar al marinero del mar, pero nunca sacarán al mar del marinero.

        Comentario


        • #5
          Re: Enredado en un palangre

          Originalmente publicado por Costablanca Ver Mensaje
          Es que hay que estar siempre vijilando las boyas por proa, y sobre todo si pasas cerca de ellas, hacerlo por sotavento de la boya.
          Lo que han de hacer es señalizarlas como es debido , respetando la normativa. Respeta y seras respetado. En este pais de pandereta no funcionamos si no nos tocan lo que mas nos duele, la "pela " . Si navego de noche ¿ que hago, entro en puerto y espero al dia siguiente ?.
          En fin, mas de lo mismo.

          Comentario


          • #6
            Re: Enredado en un palangre

            Además, a determinadas horas, como vayas proa al sol, a ver quien es el guapo que las detecta desde el puente.
            Este verano en zona Benalmádena, Fuengirola, tenía que poner dos grumetes a proa con gafas de sol para poder detectar los susodichos palancres. Parecía que íbamos haciendo sky acuático para poder sortearlos. Se que están ganándose el jornal pero tampoco les costaría tanto señalarlos en condiciones, vamos, digo yo¡¡

            sigpic
            EL "Aventura"
            www.superinventos.com

            Comentario


            • #7
              Re: Enredado en un palangre

              Donde encuentro normativa que me diga donde esta la responsabilidad.
              Si te enganchas y lo rompes, pagas el destrozo o simplemente te largas?.
              Si te enganchas y te quedas allí hasta que SM te rescate quien es responsable? y quien paga al SM? Y si te ves arrastrado a una zona en que embarrancas o de rocas y existiera peligro para la tripulación?
              El Mediterráneo está infectado en las zonas costeras.
              Darme alguna bibliografía o link para empollarme el tema.
              Gracias.

              Comentario


              • #8
                Re: Enredado en un palangre

                Y que decis de la costa Portuguesa ? Parece que vas jugando a los bolos , está minado , hay que ir esquivando todas , y a la noche menudo juego de marcianitos



                Comentario


                • #9
                  Re: Enredado en un palangre

                  [quote=port bo;1244634]Lo que han de hacer es señalizarlas como es debido , respetando la normativa. Respeta y seras respetado. En este pais de pandereta no funcionamos si no nos tocan lo que mas nos duele, la "pela " . Si navego de noche ¿ que hago, entro en puerto y espero al dia siguiente ?.
                  En fin, mas de lo mismo.[/quote

                  Pero como los van a señalizar, si la mayoría de los palangres son ilegales……..
                  Pueden sacar al marinero del mar, pero nunca sacarán al mar del marinero.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Enredado en un palangre

                    [quote=Costablanca;1244767]
                    Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                    Lo que han de hacer es señalizarlas como es debido , respetando la normativa. Respeta y seras respetado. En este pais de pandereta no funcionamos si no nos tocan lo que mas nos duele, la "pela " . Si navego de noche ¿ que hago, entro en puerto y espero al dia siguiente ?.
                    En fin, mas de lo mismo.[/quote

                    Pero como los van a señalizar, si la mayoría de los palangres son ilegales……..
                    Entonces ya hicimos bien en cortar y enviar al fondo a dos de ellos cuando los enganchamos de viaje a Corcega. Comida para los peces . Saludos y tapa de pescadioto frito de palangre.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Enredado en un palangre

                      Originalmente publicado por sanndro Ver Mensaje
                      Además, a determinadas horas, como vayas proa al sol, a ver quien es el guapo que las detecta desde el puente.
                      Este verano en zona Benalmádena, Fuengirola, tenía que poner dos grumetes a proa con gafas de sol para poder detectar los susodichos palancres. Parecía que íbamos haciendo sky acuático para poder sortearlos. Se que están ganándose el jornal pero tampoco les costaría tanto señalarlos en condiciones, vamos, digo yo¡¡

                      [QUOTE=Costablanca;1244767]
                      Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                      Lo que han de hacer es señalizarlas como es debido , respetando la normativa. Respeta y seras respetado. En este pais de pandereta no funcionamos si no nos tocan lo que mas nos duele, la "pela " . Si navego de noche ¿ que hago, entro en puerto y espero al dia siguiente ?.
                      En fin, mas de lo mismo.[/quote

                      Pero como los van a señalizar, si la mayoría de los palangres son ilegales……..

                      Ahí le habéis dado .. el que está ganándose el jornal, se supone que lo hace legalmente y estos suelen señalizar correctamente, pero los que señalizan mal o no señalizan lo que han hecho es calar palangres ilegales y, en mi opinión, no son pescadores, sino furtivos que lo que hacen es perjudicar y competir deslealmente respecto de quienes se molestan en ejercer esta actividad de un modo legal.

                      Al final, lo que tenemos es lisa y llanamente una actividad ilegal que se constituye en peligro para la navegación. En cuanto a la responsabilidad, si pillas un palangre correctamente señalizado porque no lo has visto, el responsable eres tú ... pero la posibilidad de que eso ocurra debe de ser de una entre diez mil ... Normalmente, lo que habrás enganchado es un palangre ilegal y no señalizado (es decir, si lo que lleva es un flotador de corcho, una botella, un bidón, etc ... NO está señalizado) ... por lo que el responsable es el que haya calado ese aparejo ... pero el problema está en que es prácticamente imposible saber quién es el susodicho y te vas a tener que hacer cargo tú (o tu seguro) de los daños que sufras, de la factura de SM, etc ...

                      Sin embargo, ante esto las autoridades parecen no hacer nada y estar más interesados en multar al que lleva una bengala caducada, pedir certificados de instalación de walkies, etc ...

                      Casi que brindo aunque sea para ver si la birrita fresca me quita el mal humor ... a la salud de los que SÍ señalizan correctamente los aparejos de pesca salud!!!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Enredado en un palangre

                        Creo que lo último expuesto, fruto del sentido común, es la realidad:
                        - Palangre legal y debidamente señalizado: tú responsabilidad.
                        - Palangre ilegal, ó legal señalizado incorrectamente: su responsabilidad.
                        No hace falta rascar más......

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Enredado en un palangre

                          Originalmente publicado por Tur Ver Mensaje
                          Creo que lo último expuesto, fruto del sentido común, es la realidad:
                          - Palangre legal y debidamente señalizado: tú responsabilidad.
                          - Palangre ilegal, ó legal señalizado incorrectamente: su responsabilidad.
                          No hace falta rascar más......
                          Lo verdaderamente triste es que de un palangre ilegal nunca sale el titular .Y por tanto sigues tu siendo el que paga el pato si te enganchas.Saludos.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Enredado en un palangre

                            De todas formas es mejor no pillar ninguno, sea o no legal, el romperlo y dejarlo al fondo es muy dañino ya que no tiene control y arrasa muchas especies, hay que intentar navegar a mas de 30m de profundidad para evitarlos
                            SALUT
                            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                            Comentario


                            • #15
                              Respuesta: Enredado en un palangre

                              Desde luego estoy con nefta, con mala visibilidad o noche la seguridad esta en los grandes fondos , y acercarse a los puertos de la forma mas perpendicular posible, si el mar esta hecho pues atar un cuchillo al bichero y seccionar el palangre desde lejos , de forma que no te pille al ir al fondo , luego , con casco de bici , desandredas a mano la hélice .

                              Comentario

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