VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Enredado en un palangre

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  • #16
    Re: Enredado en un palangre

    pues yo creo que por Portugal estan de 12 millas en adelante , y es que es ir esquibando todo el día o toda la noche los bolos .
    Será que nosostros vamos por la mitad , ¿ a ninguno le ha pasado esto por la costa Portuguesa ?


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    • #17
      Re: Enredado en un palangre

      Si si me ha pasado.Afortunadamente cuando bajé desde la Coruña a Lagos la última vez iba en un 50 pies pero cuando hice escala en Lisboa al paso por Cascais descubrimos un cabo largo colgando por popa que era de un palangre. Aquel barco era un tanque pero otro año que subí en un 9 m asustaba mucho la cosa. Noté ese año, hace cuatro, creo, una proliferación grande, pero además gran precariedad en la señalización, y en el propio aparejo, largado de cualquier manera con el cabo por arriba formando catenaria, muchos de ellos doblados por la ola,ni se ven, encima cuando hay niebla ni te digo. Me sorprendió por otra parte la gran cantidad de pesqueros en San Vicente, habitualmente un sitio solitario. Navegamos lejos de costa es posible que a más de 12 millas. Lo normal es que si partes uno el cabo se quede en la orza, pero habitualmente no hay problema excepto por tragarte la boya o que este roto el aparejo. Echa un ojo por popa si vas a enceder el motor. Suerte

      Comentario


      • #18
        Re: Enredado en un palangre

        ¿Sabéis en la Costa del Sol (de Gibraltar hasta Motril) hasta qué distancia máxima de la costa suelen estar los palangres?
        Gracias

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        • #19
          Re: Enredado en un palangre

          Buenas noches bona nit


          Originalmente publicado por tam Ver Mensaje
          Y que decis de la costa Portuguesa ? Parece que vas jugando a los bolos , está minado , hay que ir esquivando todas , y a la noche menudo juego de marcianitos


          Con la tercera flotilla de la amistad nos encontramos una red de deriiva o algo similar con una maroma gruesa como mi brazo sin señalizar!!!!

          La pillamos de noche y.....



          Cierraelpico
          EA-3-HZB


          Con muchas ganas de navegar

          Comentario


          • #20
            Re: Enredado en un palangre

            En la zona donde navego, entiendo que igual que en las demás, los viernes se recogen las artes y no se vuelven a calar hasta el domingo para recogerse el lunes.
            Hasta ahí la teoría, la mayor parte de las salidas son el sábado, y dependiendo de épocas da pena.
            Bon vent!!

            Comentario


            • #21
              Re: Enredado en un palangre

              Hola
              Hacéis referencia a que esté correctamente señalizado o no.
              ¿Cuál es la correcta señalización? ¿Tiene que tener luz?
              Si no, por la noche es muy difícil de ver...

              Comentario


              • #22
                Re: Enredado en un palangre

                Originalmente publicado por rash Ver Mensaje
                Hola
                Hacéis referencia a que esté correctamente señalizado o no.
                ¿Cuál es la correcta señalización? ¿Tiene que tener luz?
                Si no, por la noche es muy difícil de ver...

                Los unicos palangres legales que he visto, que son muy pocos los legales, estaban señalizados con un flotador cilindrico de poliespan, por cuyo interior lleva un tubo de PVC y por donde entra una larga caña, que en su parte superior lleva un banderín de colores y un numero (supongo que esto identifica al propietario) y una rudimentario reflector de radar, en la parte inferior de la caña y a modo de lastre llevan un pequeño cilindro de hormigón fundido a la caña. Este para mi que es el señalizador que usan las cofradias de pescadores "legales", todo lo demás señalizado con botellas, bidones o corchos, yo creo que no son legales y deberían ser retirados y sancionados, por evidentes motivos de seguridad marítima y por los daños que causan a la fauna marina.

                Saludos
                "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

                El Piloto patrón de la Raya Azul

                MMSI 224325480

                Comentario


                • #23
                  Re: Enredado en un palangre

                  Buenas de mi cuenta pa la basca.
                  Normalmente en esas boyas con banderín pintan el nombre del barco en el flotador, me refiero a los legales (no tienen nada que ocultar) el número en el banderín es una referencia para ellos mismos porque un palangre lleva varias.
                  De todas formas me llama la atención las cosas que ponéis de tanto palangre por ahí. Supuestamente es un mar que está muy quemao, o sea que ¿qué hace tanto palangre ahí?, y por otro lado ¿qué hacen las autoridades?.
                  Ya lo puse el otro día pero ojito con tirarse al agua a librar la hélice. Yo que vosotros tendría siempre a mano un cuchillo de cocina bien afilado firmemente sujeto a un palo. Salud y .
                  Stemma Proderi In Primis Bermei

                  Comentario


                  • #24
                    Respuesta: Enredado en un palangre

                    Pues se ve que todavía queda algo que esquilmar , pero como no queda mucho , ya no interesa pagar las pasas y impuestos ...

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Enredado en un palangre

                      Cito a Jardavi ( con permiso espero )

                      Al final, lo que tenemos es lisa y llanamente una actividad ilegal que se constituye en peligro para la navegación. En cuanto a la responsabilidad, si pillas un palangre correctamente señalizado porque no lo has visto, el responsable eres tú ... pero la posibilidad de que eso ocurra debe de ser de una entre diez mil ... Normalmente, lo que habrás enganchado es un palangre ilegal y no señalizado (es decir, si lo que lleva es un flotador de corcho, una botella, un bidón, etc ... NO está señalizado) ... por lo que el responsable es el que haya calado ese aparejo ... pero el problema está en que es prácticamente imposible saber quién es el susodicho y te vas a tener que hacer cargo tú (o tu seguro) de los daños que sufras, de la factura de SM, etc ...

                      Sin embargo, ante esto las autoridades parecen no hacer nada y estar más interesados en multar al que lleva una bengala caducada, pedir certificados de instalación de walkies, etc ...

                      Casi que brindo aunque sea para ver si la birrita fresca me quita el mal humor ... a la salud de los que SÍ señalizan correctamente los aparejos de pesca salud!!![/quote]

                      Parece que sí, que lo más grave para la seguridad en la navegación es que alguien lleve algo caducado o le falte cualquier papel, lo demás no es trascendente.

                      De todos modos, creo que este es un problema que se resolverá solo y a medio plazo, pues al ritmo actual de esquilmado del mar por parte de algunos desaprensivos, en poco tiempo no será interesante ninguna actividad pesquera en nuestras costas a parte de la deportiva por falta de rentabilidad.

                      Saludos y unas por los pescadores honestos.
                      Editado por última vez por mistral; 14/03/2012, 12:17:10.
                      sigpic

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                      • #26
                        Re: Enredado en un palangre

                        Originalmente publicado por rash Ver Mensaje
                        Hola
                        Hacéis referencia a que esté correctamente señalizado o no.
                        ¿Cuál es la correcta señalización? ¿Tiene que tener luz?
                        Si no, por la noche es muy difícil de ver...

                        De palangres no dice nada pero yo lo único que he visto sobre señalización es el documento que te adjunto.

                        Saludos y
                        Archivos Adjuntos

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