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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Problemas para mantener el rumbo a vela con piloto

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  • Problemas para mantener el rumbo a vela con piloto

    Bueno pues hoy he estado navegando en solitario un rato por la bahia de cadiz y navegando a un largo el piloto no mantiene el rumbo porque le falta brazo ya que tiene que meter mucha caña, y es que si la misma se pone a la via el barco se va de rumbo. Que es lo que hago mal? Sera por un mal trimado de velas?, luego a la vuelta de ceñida me ocurria lo mismo en este caso he de decir que tenia en contra la corriente de la bajamar, He de decir que a motor el piloto mantiene el rumbo perfectamente y mantiene el timon a la via. ayudaaaa!!!

  • #2
    Respuesta: Problemas para mantener el rumbo a vela con piloto

    Si a motor te mantiene bien el rumbo y a vela no, es porque estas no las llevas bien trimadas.
    Acuérdate que cuando la velas están bien trimadas, la caña se lleva con dos dedos. Pues este es el esfuerzo que debe realizar el piloto, o un poco más, pero no mucho más.
    Tu regere imperio fluctus, hispane memento.

    El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado.

    (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones)

    Comentario


    • #3
      Re: Problemas para mantener el rumbo a vela con piloto

      Yo estoy en un punto similar. a la que hay un poco de mar no me mantiene el rumbo ni gritándole.... Creo que necesito un piloto nuevo.

      Comentario


      • #4
        Re: Problemas para mantener el rumbo a vela con piloto

        Hola , ¿ los pilotos no se pueden regular en potencia y reacción para que trabajen adecuadamente ?


        Comentario


        • #5
          Re: Problemas para mantener el rumbo a vela con piloto

          Originalmente publicado por tam Ver Mensaje
          Hola , ¿ los pilotos no se pueden regular en potencia y reacción para que trabajen adecuadamente ?

          Si


          Electrónica marina y accesorios náuticos, al mejor precio - info@islanautica.es - 956 941 222 - El tfno. no está disponible las 24h, el email si.

          Comentario


          • #6
            Re: Problemas para mantener el rumbo a vela con piloto

            De acuerdo con los anteriores, pero yo añadiria; el comportamiento del piloto sin la "ayuda" de la carga continua del alternador, cambia. Le roba mucha energia a la batt y no puede con el brazo. Comprueba con un tester lo que le llega cuando no tienes el motor encendido....puede ir por ahí la cosa.

            Comentario


            • #7
              Re: Problemas para mantener el rumbo a vela con piloto

              Originalmente publicado por jotaguirre Ver Mensaje
              De acuerdo con los anteriores, pero yo añadiria; el comportamiento del piloto sin la "ayuda" de la carga continua del alternador, cambia. Le roba mucha energia a la batt y no puede con el brazo. Comprueba con un tester lo que le llega cuando no tienes el motor encendido....puede ir por ahí la cosa.
              Efectivamente, tanto el trimado de las velas como llevar bajas la baterias pueden hacer que el piloto pierda el rumbo...
              Bandera española a mucha honra!!!

              Comentario


              • #8
                Re: Problemas para mantener el rumbo a vela con piloto

                Por lo que decís, os estais refiriendo a pilotos de caña. Desgraciadamente, los pilotos de caña (e incluso los que van a la rueda), tienen sus limitaciones.

                El problema es que son lentos en las correcciones y, cuando empieza a moverse, la corrección ya tendría que ser mucho mayor. El barco va tomando el rumbo que no debe y al cual las velas cada vez están peor trimadas. El efecto que se produce, cada vez es peor y, por mucho que se corrija, ya no tiene arreglo.

                A motor e incluso en ceñida rabiosa, deberían de funcionar bien, pero a medida que el aparente se apopa, la cosa se complica. Los movimientos necesarios en esos rumbos han de ser más amplios y los cambios en el aparente soncada vez mayores.

                Es lo que hay.

                Por supuesto que llevar las velas lo mejor trimadas posible, ayuda, pero no es definitivo. Fuera de instalar un piloto interno, que es el que puede solucionar el asunto, queda un truco a probar: ver si el piloto puede con el timón (tendrá que hacer más fuerza) poniendo el punto de ataque del piloto lo más cerca posible del eje del timón. Es decir, no al final de la caña, si no al contrario. Si puede, con esa sencilla operación se amplía enormemente la rapidez de respuesta, pudiendo incluso ser suficiente en cualquier ocasión.
                Buena proa!

                Comentario


                • #9
                  Re: Problemas para mantener el rumbo a vela con piloto

                  Al margen de los excelentes consejos que te han dado, decirte que revises el manual y ajustes la ganancia del piloto (su margen de reacción), que suele venir por defecto en la mitad y ,a veces, es necesario, ajustar.

                  Pon dicho margen al mínimo y verás cómo el piloto reacciona, nerviosamente.

                  Después, vas ajustando, para que tampoco te consuma mucha batería.

                  Un saludo desde Chiclana (Inoxidables Chiclana y grillete giratorio)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Problemas para mantener el rumbo a vela con piloto

                    Este no es mi Atnem que me lo han cambiado

                    Hubiese jurado que te apuntarías a lo dicho por Maquey….. si…. lo de los dos deditos para no frenar el barco

                    Yo opino que si la caña tira mucho, algo no va bien trimado, si carga la racha que es cuando el piloto no puede, déjalo ir y mientras puntea y baja de velocidad al aproarse al viento, le será más fácil corregir de nuevo el rumbo. Si el piloto tiene fuerza suficiente para manejar la caña, irá frenando el barco y cuando cargue la racha se te irá de orzada por mucho piloto que lleves.

                    Primero ten seguridad de que vas bien trimado y luego ya comprobarás si la posición del piloto no es la adecuada o incluso si el piloto no es el adecuado.
                    Cuando el Cierzo llega al mar
                    se convierte en Vent de Dalt

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Problemas para mantener el rumbo a vela con piloto

                      Perdón, no me di cuenta que ibas navegando a un largo, retiro lo dicho maese Atnem.
                      Cuando el Cierzo llega al mar
                      se convierte en Vent de Dalt

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Problemas para mantener el rumbo a vela con piloto

                        Originalmente publicado por Río CINCA Ver Mensaje
                        Perdón, no me di cuenta que ibas navegando a un largo, retiro lo dicho maese Atnem.


                        ¡Ese es el ímpetu que define a la juventud!

                        Buena proa!

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Problemas para mantener el rumbo a vela con piloto

                          Originalmente publicado por jotaguirre Ver Mensaje
                          De acuerdo con los anteriores, pero yo añadiria; el comportamiento del piloto sin la "ayuda" de la carga continua del alternador, cambia. Le roba mucha energia a la batt y no puede con el brazo. Comprueba con un tester lo que le llega cuando no tienes el motor encendido....puede ir por ahí la cosa.
                          Cofrade no creo que sea por falta de corriente por q

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Problemas para mantener el rumbo a vela con piloto

                            Originalmente publicado por jotaguirre Ver Mensaje
                            De acuerdo con los anteriores, pero yo añadiria; el comportamiento del piloto sin la "ayuda" de la carga continua del alternador, cambia. Le roba mucha energia a la batt y no puede con el brazo. Comprueba con un tester lo que le llega cuando no tienes el motor encendido....puede ir por ahí la cosa.
                            Cofrade de tensión debe de ir bien ya que el brazo del piloto trabaja, lo que ocurre, es que estira al maximo y ya no puede mas, es en ese momento cuando cuando empieza a pitar, y entonces mantengo la caña a mano y para seguir el rumbo tengo que llevarla metida osea no va a la via.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Problemas para mantener el rumbo a vela con piloto

                              Originalmente publicado por daroma06 Ver Mensaje
                              Cofrade de tensión debe de ir bien ya que el brazo del piloto trabaja, lo que ocurre, es que estira al maximo y ya no puede mas, es en ese momento cuando cuando empieza a pitar, y entonces mantengo la caña a mano y para seguir el rumbo tengo que llevarla metida osea no va a la via.

                              Pues con ese dato, sigo pensando en lo mismo; justo cuando le pide el compas una "recogida" del brazo a toda leche,,,,,la batt no dá más de sí.
                              Prueba con el motor puesto y obligale a "forzar" el rumbo como si de una ola popera se tratara...es decir, no le dejes regresar a su posición parandolo tú con la mano. Ahí veras el esfuerzo que vá ha hacer para ponerse a rumbo. Dentro del rango de piloto que hayas montado, tendria que ir. ( a no ser que te emplees a fondo y hagas tú más fuerza que una ola cojonera)

                              Comentario

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