VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Travesía del Atlántico, dudas y dudas

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  • Travesía del Atlántico, dudas y dudas

    Compadres, pasad por la barra que paga el del fondo, no puedo gastar ni en birras.
    La cosa es que, sí o sí, me lanzo a la travesía el próximo enero. Años de sueños y espera por detrás y pocos por delante, así que me voy. Más adelante veré cómo.
    Aunque me he leído todo lo que hay escrito al respecto, tengo muuuuuuuuuuuuuchas dudas en mil cosas y supongo que más cofrades las tendrán, así que he pensado que vamos preguntando para que los que saben más nos ayuden y entre todos aprendamos.
    Las primeras: barco en zona 2 y título de PY ¿se puede? ¿el único problema es de seguros, o hay más?
    ¿Enero es buen mes? La idea de ruta es clásica: Canarias-Cabo Verde-F. de Noronha.
    Creo que de momento vale para ver si el hilo tira.
    Animaos, os necesito

  • #2
    Re: Travesía del Atlántico, dudas y dudas

    Cabezadura, mucha suerte en tu proyecto. Es siempre bueno ver a alguien intentando echarle un par para conseguir una meta oceánica. ¡Aupa!

    Así a bote pronto, me suena extraño lo de intentar cruzar el charco solo con el PY y un barco en zona 2. Aquí habrá millón de cofrades que me podrán corregir, pero Cabo Verde y Noronha están como a 1.000 millas una de la otra, no?

    Las 60 millas que te puedes separar de la costa con el PY serían insuficientes ¿o me estoy saltando algo?

    Sea como fuere, la mejor de las suertes y adelante!!
    Josh

    Comentario


    • #3
      Re: Travesía del Atlántico, dudas y dudas

      Mi mas sincera enhorabuena aunque solo sea por planteartelo y que por el Nik que tienes imagino que lo haras.

      Desearte lo mejor en la travesia y que nos tengas informados de el desarrollo de tu proyecto.

      Envidia que nos das.

      y

      Comentario


      • #4
        Re: Travesía del Atlántico, dudas y dudas

        Hola cofrades una vuelta para ir calentando el pico y para contestarle a Cabezadura, No dices desde donde saldrias aunque parece ser que es desde Canarias,la cosa seria saber si te dan permiso de salida.Despues el barco si bien cuanto mas grande es mejor, recueda de lo que has leido que el Atlantico lo han cruzado hasta a remo y por ultimo,recuerda que de cobardes no hay historia.Te deceo lo mejor,te envio y por eso te respeto.Buenos vientos bajo la quilla.

        Comentario


        • #5
          Re: Travesía del Atlántico, dudas y dudas

          Gracias, muchas gracias cofrades por los ánimos. La verdad es que algo gordo me tendría que pasar para no lanzarme. Si me aguantais os iré informando de la locura.
          A ver, sobre todo por los comentarios de Joshua, claro que, con la ley en la mano, no basta, ni la zona del barco (el barco sobra, 13m.) ni el título, pero no me creo que todo quisqui que cruza cumpla. En la taberna, por ejemplo, se venden barcos que, al menos supuestamente, acaban de regresar y los venden en zona 2 ¿?.
          No creo que me encuentre a la heineken entre Canarias y Cabo Verde.
          Lo de salir de Canarias es porque casi por coj...hay que pasar por ahí, salir, salir, saldría de Alicante.
          Otra cosa, Ibsen, ¿en Canarias te tienen que dar permiso para salir??? Alucino
          Para todos, a estas horas me vuelvo loco y pago las rondas

          Comentario


          • #6
            Re: Travesía del Atlántico, dudas y dudas

            Tienes otras dos opciones:

            1) Salir con una regata (como la ARC o la Skipper).

            2) Abanderar en otro país a la hora de largarte (muy común entre nuestros conciudadanos, que navegan por el Caribe, América del Sur y/o el Pacífico, entre otros lugares).


            Salud y


            PD: si encuentras una compañía de seguros que te cubra el cruce del Atlántico, en zona 2 y con Patrón de Yate, el problema también estaría resuelto. Ahora.... ¿donde está esa compañía?. Si la encuentras, no dudes ni un segundo en publicarla aquí.
            Editado por última vez por El Temido II; 12/03/2012, 01:20:07.


            El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

            Comentario


            • #7
              Re: Travesía del Atlántico, dudas y dudas

              Ole tus coj......, solo piensa que los de la Atlantic que salieron de Gran Canaria este invierno, la organización les marcaba unos mínimos que ni con mucho se parecen a los que exigen n uestras leyes. Una vez fuera, nadie te va a pedir los papeles pero obviamente cuanto mejor preparado estes mas seguridad tienes en ti mismo. Un barco bien equipado y con un buen seguro de cualquier compañía inglesa no debería tener problemas para dar la vuelta al mundo si te lo propusieras, el handicap es el dinero y la edad, (el tiempo a emplear ya no es un problema). Un buen curso de primeros auxilios con botiquin completo y a correr. Piensa en la cantidad de navegantes extranjeros que lo cruzan cada año incluso en solitario con menos preparación de la que da el PY. Que yo sepa en canarias, nadike te va a pedir los papeles para salir a donde te de la gana, además siempre puedes ir a darte un paseo a la costa Sahariana, o nó ????.
              A partir de Octubre y dependiendo de como vaya la meteo suele cruzar mucha gente.
              Las birras que las pague el tenga "cangelo" pa cruzar.

              Comentario


              • #8
                Re: Travesía del Atlántico, dudas y dudas

                Temido, gracias. ¿Quieres decir que efectivamente no te dejan salir si no vas en regata??
                Me va a tocar sacarme el título, jo....

                Comentario


                • #9
                  Re: Travesía del Atlántico, dudas y dudas

                  Hola Corocha. Aparte del titulín alguna experiencia tengo. Intentaré hacerlo dentro de unos márgenes de seguridad razonables, aunque seguridad 100% no hay en este negocio. Creo que la gran decisión es si es en solitario o no. Si se monta una tripu razonable la seguridad sube exponencialmente.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Travesía del Atlántico, dudas y dudas

                    Originalmente publicado por Cabezadura Ver Mensaje
                    ¿Quieres decir que efectivamente no te dejan salir si no vas en regata?
                    No. Tan solo quiero decir, que en una regata vas de legal. Eso sí, tienes que cumplir con los requisitos de la organización; pero cualquier compañía te puede asegurar y, además, llevas un respaldo importante.

                    Que yo sepa, zarpar desde cualquier puerto de Canarias, es lo mismo que hacerlo desde la península. Ningún compañero ha hecho referencia a solicitud alguna de documentación, por parte de las autoridades, cuando han dejado las islas afortunadas.


                    Ánimo y mucha suerte.


                    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Travesía del Atlántico, dudas y dudas

                      Hola Cabezadura,

                      Yo he cruzado el Atlántico un par de veces y el Mediterráneo de punta a punta, y nunca nadie me pidió el título de Capitán. En mi caso me lo saqué por adquirir formación, no tener problemas de seguro, y por evitar cualquier otro tipo de problema o responsabilidad en cualquier accidente serio.
                      Mi consejo, es si puedes, obtén el título. Con él no se aprende a navegar, pero siempre ayuda, sobre todo si profundizas en temas de meteo y en la navegación con sextante. Yo cada día efectuaba comprobaciones al mediodía, por si un día perdía la electrónica (nunca se sabe!!!).

                      Pero por supuesto, que el tema del título no te frene. Con el PY seguro encuentras alguna compañía inglesa que te asegure y si es así, pues rumbo a América.

                      Enero es un buen mes para cruzar sin duda. A partir de noviembre se dan las condiciones ideales para evitar los temidos huracanes, que por otro lado tampoco llegan a latitudes tan cercanas al Ecuador.

                      Equipa bien el barco con un buen sistema de comunicación y con todas las medidas de seguridad para navegación oceánica. Estos años he conocido más de un navegante que ha pasado bastantes días en la balsa de salvamento por colisión contra un contenedor en un caso y un incendio en otro.

                      Carga también herramientas y recambio para afrontar cualquier emergencia. Más vale que sobre que no quedarte tirado en cualquier paraje por ahí de la mano de Dios....

                      Y finalmente, que nada ni nadie te frene en tu idea, por edad y ganas has de cumplir tu sueño, y verás que es mucho más fácil de lo que esperas.

                      Estos días he abierto un hilo donde publico unos relatos con mi experiencia de navegación que tal vez te puedan ayudar. Está en el foro de náutico deportivo con el título Diario de un Navegante.

                      Otra ronda para todos, que esta la pago yo....

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Travesía del Atlántico, dudas y dudas

                        Gracias por los buenos consejos Monkey, estoy siguiendo tu hilo ... acojonantes relatos. Intensos, bien escritos, enhorabuena!!!!
                        Las comunicaciones pienso llevarlas atope, BLU, Iridium o equivalente, etc.
                        Y gracias por la ronda estoy ahorrando para cubrir lo que hay que comprar

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Travesía del Atlántico, dudas y dudas

                          Originalmente publicado por Cabezadura Ver Mensaje
                          Gracias por los buenos consejos Monkey, estoy siguiendo tu hilo ... acojonantes relatos. Intensos, bien escritos, enhorabuena!!!!
                          Las comunicaciones pienso llevarlas atope, BLU, Iridium o equivalente, etc.
                          Y gracias por la ronda estoy ahorrando para cubrir lo que hay que comprar
                          Pues aquí estoy para lo que te haga falta.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Travesía del Atlántico, dudas y dudas

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Travesía del Atlántico, dudas y dudas

                              Es mas facil de lo que parece. Hay compañias inglesas que te lo van a asegurar con la titulacion que tienes, y el barco de sobras, tendrias que ver que barcos cruzan. En cuanto a sistema de comunicaciones, BLU no marina con frecuencias abiertas, Pactor e Iridium. Aparte del piloto automatico si es posible piloto de viento. Paneles solares y aerogenerador. Si no tienes trinqueta, ponsela y si es con enrollador mejor, dos tangones. Si te queda presupuesto y vas a estar una larga temporada va muy bien una potabilizadora.
                              En cuanto al mes de cruce, Enero es fantastico
                              Animo

                              Comentario

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