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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Duda puesta en marcha del motor en una emergencia

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  • Duda puesta en marcha del motor en una emergencia

    Hola a todos.

    Me pregunto si en caso de averia de un motor intraborda diesel , y en caso de emergencia manifiesta, se podria acoplar de alguna manera un generador eléctrico de gasolina (con la salida adecuada) al motor de arranque y hacer funcionar el motor, quiero decir , funcionando mediante el giro continuo del motor de arranque.

    unas

  • #2
    Re: Duda puesta en marcha del motor en una emergencia

    No es mas rapido un maletin de arranque tipo mecanico? Puestos a que sea una emergencia que sea algo rapido y efectivo, no?
    ALFA

    Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

    Comentario


    • #3
      Re: Duda puesta en marcha del motor en una emergencia

      Me refiero a que el motor no funcione, y girar el motor mediante el motor de arranque

      Comentario


      • #4
        Re: Duda puesta en marcha del motor en una emergencia

        el maletin que te refieres no se si podra mantener durante cierto tiempo la tension o es de rápida descarga, por eso digo lo del generador

        mas

        Comentario


        • #5
          Re: Duda puesta en marcha del motor en una emergencia

          Algunos Diesel (no sé si los más antiguos) tienen opciones de puesta en marcha mecánicas (algo parecido al "tirón" de los fuerabordas).

          Comentario


          • #6
            Re: Duda puesta en marcha del motor en una emergencia

            Entiendo a que te refieres pero lo más probable es que quemes el motor de arranque en cuestion de minutos, eso suponiendo que pueda arrastrar motor y la resistencia de la hélice.
            Ojo con eso que puede ser peor el remedio que la enfermedad.

            Soqueiro -MMSI - 225939120

            Comentario


            • #7
              Re: Duda puesta en marcha del motor en una emergencia

              Originalmente publicado por Jose-Luis-Coruña Ver Mensaje
              Entiendo a que te refieres pero lo más probable es que quemes el motor de arranque en cuestion de minutos, eso suponiendo que pueda arrastrar motor y la resistencia de la hélice.
              Ojo con eso que puede ser peor el remedio que la enfermedad.

              Lo mismo opino , siempre quedarán las velas si hay algo de viento.
              Si no un fueraborda , unos remos , , está claro que siempre puede fallar algo , igual se rompe el motor de arranque , o la bomba de inyección, o pierdes la hélice , o se atasca el filtro o la toma de agua .
              Lo mejor llevar todo revisado y si falla algo salir del paso según las circustancias.
              Yo puse por ejemplo , una llave para unir la batería auxiliar con la de arranque , ya que falló una vez , asi al unirlas ya puedes arrancar , sale en bricos del blog .
              Pero claro , si falla el motor de arranque da igual que las unas .
              Cada problema a solucionarlo como podamos , pero yo ya hice una toma secundaria de agua de refrigeración, otra de recogida de agua de la sentina de emergecia , un remo por si se cae la pala del timón , cabos siempre preparados para remolque , no se ...........
              Un saludo


              Comentario


              • #8
                Respuesta: Duda puesta en marcha del motor en una emergencia

                Ed. Tabernero: Malas formas
                Editado por última vez por Tabernero; 14/03/2012, 22:21:24.

                Comentario


                • #9
                  Re: Respuesta: Duda puesta en marcha del motor en una emergencia

                  Ademas los Fb de este caballaje, suelen llevar salida para cargar baterías, y aun yendo a vela, arrancados en punto muerto, te dan energía a bordo.

                  Editado por última vez por Tabernero; 14/03/2012, 22:21:33.
                  Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                  "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Duda puesta en marcha del motor en una emergencia

                    Buenas .
                    Lo que tú propones no se puede hacer heinrich, se fundiría el motor de arranque sin apenas conseguir mover el barco. De nada te serviría disponer de energía eléctrica a bordo.
                    Teniendo un motor auxiliar a bordo conozco un par de sistemas con los que se puede navegar con el motor principal parado, pero son para barcos de eje.
                    Si el tuyo tiene cola y no te fías, yo que tú me buscaría un Fb de 2ª mano fiable
                    y no menor de 10 CV. Salud y
                    Stemma Proderi In Primis Bermei

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Duda puesta en marcha del motor en una emergencia

                      Para lograr lo que quieres te vendría mejor un pequeño motor eléctrico con una hélice, como los fuerabordas eléctricos para botes. Tienes que emparejar las tensiones (e intensidades) de ambos, motor y generador y prever que para sacar potencia de un motor eléctrico se requieren intensidades altas en consonancia (W=V*I).

                      Por ahí hay fotos circulando de una minipimer con un eje largo y su hélice acoplada.
                      Saludos,
                      Carlos
                      ************************

                      Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                      (Manny Adan "in memoriam")

                      Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                      http://inmenurecetas.webcindario.com

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Duda puesta en marcha del motor en una emergencia

                        muchas gracias por las contestaciones

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Duda puesta en marcha del motor en una emergencia

                          Originalmente publicado por Jose-Luis-Coruña Ver Mensaje
                          Entiendo a que te refieres pero lo más probable es que quemes el motor de arranque en cuestion de minutos, eso suponiendo que pueda arrastrar motor y la resistencia de la hélice.
                          Ojo con eso que puede ser peor el remedio que la enfermedad.

                          Estoy de acuerdo contigo

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Duda puesta en marcha del motor en una emergencia

                            Este verano arranqué el motor y a los pocos minutos, saliendo del pantalán empezó a salir gran cantidad de humo del motor y un olor a quemado horroroso.
                            Me asusté muchísimo. Pensé que tenía un incendio.
                            Volví a amarrar el barco en la plaza, apagué el motor y ventilé. Pensé que se me había reventado todo el motor ¡menuda depresión!
                            Al final lo que había ocurrido fue lo siguiente: el botón de arranque estaba oxidado y podrido y al apretarlo para arrancar me quedó prendido manteniendo el contacto con lo que el motor de arranque siguió funcionando hasta que se quemó (en pocos minutos)

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Duda puesta en marcha del motor en una emergencia

                              Originalmente publicado por Petra II Ver Mensaje
                              Este verano arranqué el motor y a los pocos minutos, saliendo del pantalán empezó a salir gran cantidad de humo del motor y un olor a quemado horroroso.
                              Me asusté muchísimo. Pensé que tenía un incendio.
                              Volví a amarrar el barco en la plaza, apagué el motor y ventilé. Pensé que se me había reventado todo el motor ¡menuda depresión!
                              Al final lo que había ocurrido fue lo siguiente: el botón de arranque estaba oxidado y podrido y al apretarlo para arrancar me quedó prendido manteniendo el contacto con lo que el motor de arranque siguió funcionando hasta que se quemó (en pocos minutos)

                              Muy ilustrativo para el que intente "navegar" utilizando para ello el motor de arranque, y no lo digo de forma peyorativa. No tenemos porqué saber de mecánica si no somos mecánicos y punto.

                              Una vez utilicé ese sistema para sacar mi viejo R7 de las vías del tren, se me caló en un paso a nivel en Gernika y no arrancaba, estaba el motor muy frío y lo acababa de arrancar. Metí la 1ª y le dí a la llave de contacto y salí de allí, pero fueron 6 ó 8 segundos creo recordar y so se quemó nada.
                              Saludos y .
                              Stemma Proderi In Primis Bermei

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