VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Tomar Rizos Empopada

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  • #76
    Re: Tomar Rizos Empopada

    Originalmente publicado por allora Ver Mensaje

    Saludos a todos y gracias por los consejos, lo de decir que espero no tener que llevarlos a la práctica es ser muy ingenuo.
    En algunos comentarios habeis hablado de bajar la mayor aunque sea por lo criminal, si no he entendido mal se trata de desventarla un poco e intentar bajarla? porque lo de traer la botavara al centro para que la vela no trabaje es y tomar rizos es posible o solo una locura?

    LOCURA

    Comentario


    • #77
      Re: Tomar Rizos Empopada

      Originalmente publicado por allora Ver Mensaje
      ... lo de traer la botavara al centro para que la vela no trabaje es y tomar rizos es posible o solo una locura?
      ...
      Si hay una buena castaña, que es de lo que se trata aquí, una locura.
      Buena proa!

      Comentario


      • #78
        Re: Tomar Rizos Empopada

        El problema de cazar la mayor en popa y con viento es que el barco en algún punto se va de orzada casi impepinablemente. Hay que probar mucho hasta donde se puede llegar, pero ¿quien quiere irse de orzada con mucho viento y probando además? Al trasluchar también cazas al medio pero es más rápido, hay trucos y aún así hay veces que parece imposible.
        Lo mejor es anticiparse, mirar para popa y rizar cuando se puede. O bajar la mayor (no olvidarse que el viento llega donde ya no hay imaginación)
        Si vas en regata y no se impone el sentido común aguantando y aguantando hasta que es demasiado tarde ya para intentarlo todo no te queda más que seguir planeando y planeando hasta que se llegue a algún lado o se se rompa todo. Estos son los casos que se cuentan después en la barra del bar.
        El barco solo con la mayor es más peligroso en temporal que con un tormentín. Este te permite, correr, ceñir un poco, trasluchar y virar. Pero la mayor a veces puede resultar indominable cuando el barco empieza a hacer el submarino y descubres que aún con todos los rizos vas pasado de trapo. No se si ayudo.
        Locura,.

        Comentario


        • #79
          Re: Tomar Rizos Empopada

          Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
          Y me puedes decir quien con un F9 y mar gruesa navega de popa con todo el trapo arriba? o con la mayor izada o rizada? creo que eso no aparece de golpe ¿no? para que se establezca un F9 y forme una mar muy gruesa tiene que pasar antes por otras escalas ¿no? no ha habido tiempo antes de rizar o arriar la mayor?
          SALUT
          Si Nefta la locura de las regatas de altura.
          Agradezco tu sentido común.

          Comentario


          • #80
            Re: Tomar Rizos Empopada

            Pregunta Para Atnem Y El Resto Por Supuesto, Malbec Para Todos
            No Tengo Popel, Y La Burda Esta Cazada, Para Ir Intentando Bajar La Mayor Filo La Burda??

            Comentario


            • #81
              Re: Tomar Rizos Empopada

              ATNEM Y CIA, MI BARCO NO TIENE POPEL Y SI BURDAS, EN LA SITUACION PLANTEADA DEBO FILAR BURDA PARA IR RIZANDO LA MAYOR???
              GRACIA POR SUS RESPUESTAS

              Comentario


              • #82
                Re: Tomar Rizos Empopada

                Originalmente publicado por KRILIN Ver Mensaje
                Buenas,


                Yo hasta 32-35 sin mar formada, orzo, y rizo.
                Con más viento o mar gruesa no he tenido que hacerlo pero creo que no sería una opción orzar sino más bien bajarla como pueda de aleta.
                Lo que si hago cuando veo que la aleta va a ser larga es pasar el cunningam por el rizo 2 y así ayudarme en caso de necesidad a bajar.

                Una pregunta, he visto que un cofrade suelta la contra antes de rizar.
                Es efectivo?
                Por que?

                Gracias
                Cofrade: hasta 32-35 NUDOS orzas y rizas????

                Es mucho viento....no????

                Comentario


                • #83
                  Re: Tomar Rizos Empopada

                  Originalmente publicado por Estelamarina Ver Mensaje
                  Cofrade: hasta 32-35 NUDOS orzas y rizas????

                  Es mucho viento....no????

                  Si, si no hay mar

                  Comentario


                  • #84
                    Re: Tomar Rizos Empopada

                    Originalmente publicado por pandora Ver Mensaje
                    ATNEM Y CIA, MI BARCO NO TIENE POPEL Y SI BURDAS, EN LA SITUACION PLANTEADA DEBO FILAR BURDA PARA IR RIZANDO LA MAYOR???
                    GRACIA POR SUS RESPUESTAS
                    No entiendo muy bien la situación, pues si estamos en empopada, la burda de sota la tendrás ya largada y la de barlo cazada, ¿o es que llevas cazada la de sota para que se apoye la botavara ?
                    Buena proa!

                    Comentario


                    • #85
                      Re: Tomar Rizos Empopada

                      efectivamente atnem barlo cazada y sota filada, que hago con la de barlovento cuando empiezo a bajar?

                      Comentario


                      • #86
                        Re: Tomar Rizos Empopada

                        Mantenerla cazada.
                        Buena proa!

                        Comentario


                        • #87
                          Respuesta: Re: Tomar Rizos Empopada

                          Originalmente publicado por pandora Ver Mensaje
                          efectivamente atnem barlo cazada y sota filada, que hago con la de barlovento cuando empiezo a bajar?
                          Me imagino que llevas aparejo fraccionado, la burda la debes mantener cazada, y sobre todo cazar el baby con 2 o más rizos, cuando el puño de driza de la mayor queda por debajo del stay, de lo contrario el palo puede invertir la curvatura en 1 pandeo y colapsarse. Siempre es bueno cazar el babystay con viento, aplana la mayor y ayuda a pasar la ola con potencia.

                          Comentario


                          • #88
                            Re: Tomar Rizos Empopada

                            entendido y muchas gracias
                            hasta la proxima

                            Comentario


                            • #89
                              Re: Tomar Rizos Empopada

                              Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
                              ...
                              Si vas en regata y no se impone el sentido común aguantando y aguantando hasta que es demasiado tarde ya para intentarlo todo no te queda más que seguir planeando y planeando hasta que se llegue a algún lado o se se rompa todo. Estos son los casos que se cuentan después en la barra del bar.

                              Locura,.
                              Ese punto de locura nos invadió hace una par de semanas en la regata de la Ruta del Hierro... (Santurce-Hondarribi). La salida ya se dio con 20 nudos del SW, después se esperaba un role con bajada de la intensidad al W y finalmente una fuerte rolada del NW con rachas de 30 nudos. Ilusos... preparamos hasta el spi para izarlo en cuanto nos llegase el primer role con descenso de la fuerza del viento.
                              Más o menos, con alguna caída de intensidad, el viento se mantuvo del SW en fuerza mucho más de lo esperado... comenzaron los avisos del role al NW con rachas de 40'.
                              Hablamos de rizar, estaríamos preparados para un "supuesto vacío" que habría antes del role, aunque durara un par de minutos; ahí ya el patrón y cofrade nos comentó que si no rizábamos no pasaría nada, el barco lo soportaría bien.
                              Pues eso, comprobamos que llegaba el role al ver que justo un barco que estaba a media milla más o menos, había cambiado de bordo la botavara... ay ay ay, que ya está aquí, y nosotros en pañales.... -No pasa nada-!! Momentos complicados para trasluchar la botavara con todo arriba, intentamos recoger un 50% del génova por que si no no hay manera, se atasca el enrollador (con el meneo se sale una vuelta del tambor) Solucionamos el problema del enrollador, logramos reducir el génova (que estuvo un rato en banda machacándose, pobrecito...) y pasamos la botavara ¡ a mano!, entre el patrón y yo al tiempo que controlaba la caña. (el cabronazo controló el barco milimétricamente y el paso fue bastante suave para el leñazo que podía haber sido). Allí se tomó la decisión, a correr con toda la mayor arriba
                              -Tuyo es el barco y las velas- le dije yo-
                              Y él serenamente soltó
                              -No te preocupes que lo aguantaremos, eso sí, todos atentísimos a las rachas y las olas para largar y cazar a toda ostia-
                              Nos pegamos una buena paliza.Bastante más tensión de la que hubiéramos deseado.
                              El patrón a la caña con una atención soberbia. Nos manteníamos entre 9-12 nudos, con subidas a 15 y una de 18,3 en una surfeada increible . No se rompió nada porque dios no quiso, pero bueno, ahí ha quedado. En el hilo de la regata de la Ruta del Hierro hay un par de videos colgados .

                              Mi vida de navegante (ni siquiera me puedo llamara así) es escasa, pero ha sido la mejor navegada de mi vida, y pasará mucho tiempo hasta otra igual (ojalà!!),
                              No obstante, para otra se riza antes sí o sí.

                              Eso es lo que tienen las regatas.

                              Comentario


                              • #90
                                Re: Tomar Rizos Empopada

                                Me alegro compañero, de que todo saliera bien. La velocidad de 18,3 es altísima, una pasada la verdad. ¿que barco era?
                                Un saludo.

                                Comentario

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