VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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fibra y nomasclavos

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  • #16
    Re: fibra y nomasclavos

    Salud.

    Si la unión que se precisa requiere ser fuerte-¡fuerte!, apoyo la propuesta de "el viejo".

    En el Club Puma todos conocemos y usamos un término que nos hemos inventado: el famoso "pegote Inerga". Nos referimos a la peculiar manera en que el astillero de estos resistentes barcos decidió unir en muchos de sus modelos las maderas (en listones o incluso en tablones) al casco. Por ejemplo en muchos 34 el techo de chapado marino está unido al casco mediante estos pegotes de poliester y fibra: repartían los pegotes por el casco y luego pegaban el panel y lo sujetaban (vaya Vd. a saber cómo) hasta que catalizaban.

    Treinta o treinta y tantos años después muchos hemos tenido que quitar los paneles por estar putrefactos por la humedad y el mal mantenimiento e incluso algun listón al que estaba atornillada la pieza que fuese... Pues bien, no había coj...., a martillazos, con formón, con palanquetas, etc.

    Efectivamente "el viejo", la unión es fuerte y eterna.
    -"Miré el mar, adormeciéndose en el crepúsculo como un inmenso animal". (José Antonio Marina)

    Comentario


    • #17
      Re: fibra y nomasclavos

      Originalmente publicado por peter1966 Ver Mensaje
      Vermout por delante para celebrar la primavera.

      Y ahora la consulta. He de pegar unas maderas a la fibra interior del casco. ¿alguien podria decirme si el famoso NOMASCLAVOS sirve para eso? ¿se aguantará? ¿puede afectar a la fibra ese adhesivo?. he de decir que las maderas no soportarán ningún peso. Se aceptan otras alternativas para pegar las maderas.
      Un saludo y
      Aguantará más de la cuenta, yo pegué con el nomásclavos dos sensores inalámbricos de una mini estación meteorológica y a los años y habiéndose estropeado fui a quitar los sensores a distancia y no fui capaz, hoy día siguen pegados.
      Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

      Comentario


      • #18
        Re: fibra y nomasclavos

        Originalmente publicado por lunero Ver Mensaje
        Salud.

        Si la unión que se precisa requiere ser fuerte-¡fuerte!, apoyo la propuesta de "el viejo".

        En el Club Puma todos conocemos y usamos un término que nos hemos inventado: el famoso "pegote Inerga". Nos referimos a la peculiar manera en que el astillero de estos resistentes barcos decidió unir en muchos de sus modelos las maderas (en listones o incluso en tablones) al casco. Por ejemplo en muchos 34 el techo de chapado marino está unido al casco mediante estos pegotes de poliester y fibra: repartían los pegotes por el casco y luego pegaban el panel y lo sujetaban (vaya Vd. a saber cómo) hasta que catalizaban.

        Treinta o treinta y tantos años después muchos hemos tenido que quitar los paneles por estar putrefactos por la humedad y el mal mantenimiento e incluso algun listón al que estaba atornillada la pieza que fuese... Pues bien, no había coj...., a martillazos, con formón, con palanquetas, etc.

        Efectivamente "el viejo", la unión es fuerte y eterna.
        El famoso pegote inerga no es nada mas que una pasta de resina de poliester mezclado con silice molida y fibra cortada muy cortita
        BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

        Comentario


        • #19
          Re: fibra y nomasclavos

          El Sika 11FC, bastante menos caro que el marino y que lo suelen tener de oferta en L.Merlin en colores blanco,negro,marrón y gris, es más que suficiente para lo que quieres.

          Cuando se ha secado por la bocacha, aprovecha el contenido restante del cartucho pinchando alrededor con un destornillador y efectuando un agujero cada vez que lo necesites utilizar.

          Y, como aconseja reiteradamente la Guia de Sikaflex, poner siempre unas simples arandelas ( no hace falta que sean inox ) para que quede un grosor de +- 1 m.m entre la pieza y el soporte y poder cortar la masilla con un cuter o similar cuando se quiera retirar el dia de mañana.

          Esto último es aplicable a cualquier pieza que se quiera pegar o sellar tanto en interior como en exterior aunque, lamentablemente, casi nadie lo hace.

          Saludos

          Comentario


          • #20
            Re: fibra y nomasclavos

            Originalmente publicado por lunero Ver Mensaje
            Salud.

            Si la unión que se precisa requiere ser fuerte-¡fuerte!, apoyo la propuesta de "el viejo".

            En el Club Puma todos conocemos y usamos un término que nos hemos inventado: el famoso "pegote Inerga". Nos referimos a la peculiar manera en que el astillero de estos resistentes barcos decidió unir en muchos de sus modelos las maderas (en listones o incluso en tablones) al casco. Por ejemplo en muchos 34 el techo de chapado marino está unido al casco mediante estos pegotes de poliester y fibra: repartían los pegotes por el casco y luego pegaban el panel y lo sujetaban (vaya Vd. a saber cómo) hasta que catalizaban.

            Treinta o treinta y tantos años después muchos hemos tenido que quitar los paneles por estar putrefactos por la humedad y el mal mantenimiento e incluso algun listón al que estaba atornillada la pieza que fuese... Pues bien, no había coj...., a martillazos, con formón, con palanquetas, etc.

            Efectivamente "el viejo", la unión es fuerte y eterna.

            Cofrade Lunero
            EL Viejo y yo hemos sido pumeros, él de un 24 y yo de un 23

            Saludos y rondas
            De esta vida sacaras, lo que metas nada mas

            El navegante propone y Neptuno dispone

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            • #21
              Re: fibra y nomasclavos

              Originalmente publicado por mapu23 Ver Mensaje
              Cofrade Lunero
              EL Viejo y yo hemos sido pumeros, él de un 24 y yo de un 23

              Saludos y rondas
              Entonces, conocéis los "pegotes Inerga" y su resistencia a toda prueba. Lo cierto es que -como dice el compumero Borrasca- hacer la pasta para el pegote es fácil y con la práctica coges maña para generar unos buenos pegotes que lo sujetan todo.
              Ahora bien, tampoco se trata de matar moscas a cañonazos y si es para fijar unos ganchos para cabos creo que con cualquier poliuretano vale dejando el tiempo aconsejado antes de someterlo a tracción. Los que se venden en tubos pequeños son útiles para tenerlos en el cajón de los trastos para la ocasión y si se secan con el tiempo no derrochas mucho material.
              El 23 y el 24 más que "patitos" eran y son unos felinos de armas tomar que bien mantenidos y patroneados pueden acometer derrotas por encima de lo que cabría esperar de sus esloras. Pero éso lo sabéis de sobra vosotros. Espero que hayan cubierto vuestras expectativas y que vuestros barcos actuales os den también cumplidas satisfacciones.
              Por cierto Mapu23, aunque ya no seas propietario de un Puma sabes que sigues siendo compumero en el Club, esa cualidad no se pierde con la evolución natural y hace tiempo que no te vemos por allí, o perdóname si has intervenido recientemente y no lo recuerdo ahora; aunque sí te recuerdo de hace tiempo. Creo recordar que buscabas un 26.
              Un saludo.
              -"Miré el mar, adormeciéndose en el crepúsculo como un inmenso animal". (José Antonio Marina)

              Comentario


              • #22
                Re: fibra y nomasclavos

                Originalmente publicado por jgfontes Ver Mensaje
                MS TECH de Ceys.......

                Unas Birras
                Lo suscribo, incluso tienes un bote pequeño que para estos casos viene muy bien y cabe en el frigo. En dos cololores blanco y cristal.
                En venta en ferreterias y grandes sup de brico.
                Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                Socio de ANAVRE

                https://veleroironia.blogspot.com/

                Comentario

                Trabajando...
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