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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Recomendaciones para trasluchar

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  • #1

    Seguridad Recomendaciones para trasluchar


    Tarde o temprano hay que trasluchar con castaña. Por más que lo demoremos llega el momento fatídico....
    Ahí os quiero ver y que me contéis como hacéis. Venga.
    Rociones de agua de la ria de Arousa
    Dame un velero lento que no tengo prisa por llegar.
    :barcopapel::barcopapel::barcopapel::barcopapel:
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Recomendaciones para trasluchar

    Lo primero y más importante:

    Toda la tripu se reúne en la bañera y reza sentida y fervorosamente...
    Buena proa!

    Comentario

    • #3
      Re: Recomendaciones para trasluchar



      hace un mes estuve en la charla que dio Jaume mumbru sobre su participacion en la BWR.

      en un momento de la charla comento que JEAN LE CAM siempre viraba por avante!!

      aunque tambien lo de pegarse la orzada.... ufff.

      hay que saber muy bien lo que haces,
      o estar muuu loco.

      Si tienes enrollador puedes enrollar el genova solo para trasluchar, para luchar con una vela menos
      si vas tu solo

      saludos
      el blog del praia

      http://praiagibsea.blogspot.com.es/

      Comentario

      • #4
        Respuesta: Re: Recomendaciones para trasluchar

        Originalmente publicado por capitan cambio Ver Mensaje
        Si tienes enrollador puedes enrollar el genova solo para trasluchar, para luchar con una vela menos si vas tu solo
        ir sin vela de proa para trasluchar es 1 mala idea.

        Lo que yo hago.

        menos de 20kn, popa cerrada, mayor a crujía, cazo burda de sota, traslucho asimétrico, suelto la burda que será de sota, abro mayor, orzo 1 poco.

        entre 20 y 35 kn (o hasta llevar 3 rizos), No traslucho, hago 1 270 virando por avante.

        >30/35 kn, ya voy con 3 rizos y con foque en proa, cazo burda de sota, popa cerrada, cazo 1 poco la mayor, la paso a mano (con 3 rizos pasa por debajo de las burdas), traslucho foque, suelto burda de sota.

        >35kn y ola, mi barco -al igual que muchos barcos pequeños- es incapaz de virar por avante, de modo que tengo trasluchar para cambiar de amura aunque vaya ciñendo. Si voy solo, lo normal es que ya lleve la mayor totalmente recojida, lo cual impide virar por proa.

        Cuando leí lo de Pepe Ribes en la BWR por el estrecho, me dí cuenta que hasta los grandes barcos no pueden virar por avante a veces.

        Originalmente publicado por pepe_ribes Ver Mensaje
        Navegando con tormentín y cuatro rizos en la mayor, en alguna ocasión la corriente, el viento y las olas no les han permitido virar por avante, obligándoles a trasluchar con 60 nudos de viento.
        Si hay mar formada, no apuro tanto y hago lo mismo aunque haya menos viento.

        Comentario

        • #5
          Re: Recomendaciones para trasluchar

          Perdonad si pregunto esto pero que es la Burda?

          La libertad es ser dueño de tu tiempo.

          http://www.imystic.es
          http://imysticblog.blogspot.com.es
          Socio Anavre 1148
          Mmsi: 205824110 Call Sign: OR8241
          Ex-Mysticibiza




          sigpic

          Comentario

          • #6
            Re: Recomendaciones para trasluchar

            Originalmente publicado por iMystic Ver Mensaje
            Perdonad si pregunto esto pero que es la Burda?

            Mirate esto: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ead.php?t=5095

            Salúd!

            Comentario

            • #7
              Re: Recomendaciones para trasluchar

              Originalmente publicado por iMystic Ver Mensaje
              Perdonad si pregunto esto pero que es la Burda?

              El link que han puesto lo define 1 poco catastrofista, pero tiene 1 punto de razón.

              Yo llevo 6 (3 por banda) burdas, cuando quieras, te invito a trasluchar con spi y algo de castaña, el show de cabos es espectacular

              Comentario

              • #8
                Re: Recomendaciones para trasluchar

                Originalmente publicado por iMystic Ver Mensaje
                Perdonad si pregunto esto pero que es la Burda?

                El link que han puesto lo define 1 poco catastrofista, pero tiene 1 punto de razón.

                Yo llevo 6 (3 por banda) burdas, cuando quieras, te invito a trasluchar con spi y algo de castaña, el show de cabos es espectacular

                Comentario

                • #9
                  Re: Recomendaciones para trasluchar

                  En la ultima regata nos toco una trasluchadas con 30 nuditos y la verdad es que acojona bastante, sobretodo porque estábamos solo dos, la clave , coordinacion y rapidez, uno solo para la mayor, creo que es la clave, hay que cazar a crujía pero soltar súper rápido cuando empieza a cargar sino trasluchadas y te iras de orzada ipsofacto! El genova igual, vigilar tener todas las escotas limpias y mucha rapidez nada mas queda desventada cazar la otra banda , por supuesto mucha precisión en el golpe de caña, acercarse lentamente a la popa redonda y una vez controlada la mayor pequeño golpe y alehoip ya ta

                  La propuesta Atnem igual es mas acertada .......


                  IRRINTZI
                  Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Recomendaciones para trasluchar


                    Aprovechando la tendencia que tiene la trasluchada a que el barco orce,
                    PREGUNTO:
                    Si intentamos aprovechar la trasluchada para pasar de popa cerrada a un largo-traves, el botavarazo ¿sería algo menos traumático para la arboladura? Después, poco a poco, otra vez a un largo. Resumiendo, ayudar la trasluchada con una orzada generosa y eso sí, el rosario bien firme. En este caso nadie tocaría la escota de la mayor, por supuesto.
                    Rociones de agua de la ria de Arousa
                    Dame un velero lento que no tengo prisa por llegar.
                    :barcopapel::barcopapel::barcopapel::barcopapel:

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Recomendaciones para trasluchar

                      Originalmente publicado por vagamundus Ver Mensaje

                      Aprovechando la tendencia que tiene la trasluchada a que el barco orce,
                      PREGUNTO:
                      Si intentamos aprovechar la trasluchada para pasar de popa cerrada a un largo-traves, el botavarazo ¿sería algo menos traumático para la arboladura? Después, poco a poco, otra vez a un largo. Resumiendo, ayudar la trasluchada con una orzada generosa y eso sí, el rosario bien firme. En este caso nadie tocaría la escota de la mayor, por supuesto.
                      Rociones de agua de la ria de Arousa

                      tumbadon!!!
                      el blog del praia

                      http://praiagibsea.blogspot.com.es/

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                      • #12
                        Re: Recomendaciones para trasluchar

                        Yo añado.Templar el freno de retenida,ya que ayuda a que el paso sea suave y no golpee violentamente.
                        Siempre en el filo de la navaja

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Recomendaciones para trasluchar


                          Tengo oido que los vela ligera aflojan o amollan la contra de la botavara para que se pierda "gas" por la baluma en el momento de la trasluchada. ¿Es aplicable a un "velerito"?
                          En este caso, el freno de botavara, si lo hubiera, nos impediría esta maniobra. ¿Quien manda?
                          Rociones de agua de la ria de Arousa
                          Dame un velero lento que no tengo prisa por llegar.
                          :barcopapel::barcopapel::barcopapel::barcopapel:

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                          • #14
                            Re: Recomendaciones para trasluchar

                            Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                            Lo primero y más importante:

                            Toda la tripu se reúne en la bañera y reza sentida y fervorosamente...
                            y sobre todo ....... de rodillas, agachando la cabeza con gran humildad
                            Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                            EA 3 CBT

                            Comentario

                            • #15
                              Re: Recomendaciones para trasluchar

                              Originalmente publicado por vagamundus Ver Mensaje
                              Ahí os quiero ver y que me contéis como hacéis. Venga.
                              Pues como todo en esta vida, "cada maestrillo tiene su librillo" y, por supuesto, depende de también del tipo de embarcación.

                              Para trasluchar, siempre con vientos inferiores a 20 nk (con más hay "francesa" asegurada), cazo la escota de mayor; luego el carro a crujía. Cambiar el rumbo, para que el viento pase a la banda contraría; sobre la marcha, lascar la escota que trabajaba de la vela proa y cobrar de la contraría. A continuación, correr el carro de la mayor al extremo de la nueva banda de sotavento e ir largando cabo hasta que pinte adecuadamente.

                              Y si las condiciones de oleaje no son "recomendables", me reservo un truquito "de poco marinero", que no os voy a contar.


                              Salud y


                              El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                              http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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