VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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desalar fueraborda

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  • #16
    Re: desalar fueraborda

    Originalmente publicado por astrolabio68 Ver Mensaje
    Yo solo diria que es un gasto de agua innecesario. Me duele en el alma ver ese derroche. Creo que solo es necesario si no lo vas a utilizar un tiempo, o a final de temporada.

    Just my two cents...
    Mi experiencia con un motor 115 caballos fueraborda dos tiempos de inyeccion mercury,usado sin descanso durante diez años a toda hostia y cada fin de semana es que ni una sola vez,repito,ni una sola vez lo desalé,aunque lo usaba durante todo el año,y no fui capaz de romperlo ni una sola vez.Al final decidí comprar un auxiliar,por si acaso,y nada,me iba veinte millas para fuera con mi seis m.(Joder que inconsciencia!!!),pero es lo que hacía,para pescar atunes al curri,y repito,lo único que hacía era siempre dejarlo con la cola fuera del agua del mar.Increíble pero cierto,amigos.

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    • #17
      Re: desalar fueraborda

      Buenos dias tabernero unas rondas
      En mi opinion solo se debe "desalar" si vas a dejar de utilizarlo una buena temporada, si lo utilizas la proxima semana no tienes porque desalarlo, en cuanto al camarrada que atraca en Cullera, te diria que solo con el trallecto
      desde la escollera hasta el amarre tienes mas que suficiente para tener todo el sistema de refrigeracion, limpio de sal, en cuanto lo de quitar el tubo de la gasolina, solo lo entiendo en motores de dos tiempos, que no tengan el engrase aparte, porque sino es inutil
      Los herrores del marino los paga siempre el marino

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      • #18
        Re: desalar fueraborda

        Originalmente publicado por pakito56 Ver Mensaje
        Buenos dias tabernero unas rondas
        En mi opinion solo se debe "desalar" si vas a dejar de utilizarlo una buena temporada, si lo utilizas la proxima semana no tienes porque desalarlo, en cuanto al camarrada que atraca en Cullera, te diria que solo con el trallecto
        desde la escollera hasta el amarre tienes mas que suficiente para tener todo el sistema de refrigeracion, limpio de sal, en cuanto lo de quitar el tubo de la gasolina, solo lo entiendo en motores de dos tiempos, que no tengan el engrase aparte, porque sino es inutil
        Yo pienso lo mismo en el caso de cullera,con el trayecto hasta el amarre se desala lo suficiente ,pero sufrí mucho con el termostato de un mercury efi 50cv, por no desalarlo...
        Pienso que en cada salida no le viene mal quitarle el salitre para la no acumulacion,ya que poco a poco se forman capas que luego no hay manera de eliminar...y vienen los problemas de calentamientos de motor por mal paso del agua de refrigeracion.
        Saludos
        Mejor olvidar lo negativo del pasado,y disfrutar de nuestra querida aficion....
        LA PESCA

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        • #19
          Re: desalar fueraborda

          El post es del 2012, de todas formas aprovecho ahora a ver si algún cofrade se conoce el nombre del aparato de plástico que se coloca en la manguera como el que sale al principio del video.

          No lo he podido comprar porque no conozco el nombre.

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          • #20
            Re: desalar fueraborda

            Mira en casa de riegos y jardinería. Se usan para intercalar en la manguera y meter abonos líquidos.

            Un saludo
            http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

            ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.

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            • #21
              Re: desalar fueraborda

              Gracias cofrade. Voy a ver si me paso por una y le pregunto el nombre y luego lo compro en otro sitio o por internet.

              Porque conociendo como son las cosas aqui seguro me quieren cobrar 30€ por el plastiquito.

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              • #22
                Re: desalar fueraborda

                Yo no creo haber desalado mi fueraborda más de 5 veces en 14 años. Solo ahora, que quizás por la propia edad está empezando a tener algún ligero achaque (ninguno relacionado con el circuito de refrigeración) he empezado a hacerlo algo más a menudo. Siempre se portó como un campeón.

                Matices: al ser velero no uso tanto el motor, aunque siempre, al menos, salgo y entro con él. Por otra parte, tanto en navegación a vela como en puerto, el motor lo tengo en posición elevada, sin tocar el agua.

                Estoy con los que consideran exagerado hacerlo tan a menudo y con los que no ven problemas en hacerlo en caliente. Yo normalmente lo hago nada más llegar, aunque no creo que mi motor haya alcanzado nunca altas temperaturas.
                Work like a Captain, play like a Pirate

                Comentario


                • #23
                  Re: desalar fueraborda

                  Hola cofrades , unas rondas de buen grog para todos.

                  Yo si vacío el circuito de gasolina cuando voy a estar meses sin usarlo . La razón sencilla , el alcohol que le añaden crea con el tiempo un moco que obstruye los carburadores , luego durante el verano sin problemas .

                  En cuanto al circuito de refrigeración uso la misma filosofía , tiempo sin usar enjuague , si lo uso cada semana o cada quince días no lo enjuago

                  Comentario


                  • #24
                    Re: desalar fueraborda

                    Originalmente publicado por bigaracho Ver Mensaje
                    Antes de nada, unas de sidra para los camaradas cofrades.
                    La cuestion es la siguiente: yo tengo la costumbre de desalar el fueraborda despues de cada salida; mientras arracho un poco, conecto la manguera del pantalan a la toma del motor y lo tengo unos minutos corriendo el agua.
                    Pero el otro día cuando estaba en plena faena un compañero de pantalán se acercó y me dijo que no era bueno hacerlo con el motor caliente, que habia que esperar a que se enfriase.
                    Como me pareció que no era así, miré en el manual del motor, pero solo dice como hacerlo, no "cuando".
                    Tengo para mi, que no importa ya que el motor coge el agua del mar para su refrigeracion y este no esta caliente, por tanto enchufar la manguera, solo supone el cambio de salada a dulce.
                    No obstante como se que aquí hay expertos para todo, os pregunto a ver que me decís.
                    Un saludo y grácias.
                    buenas y unas copitas de cava.
                    lo de desalas el motor fueraborda .hay que hacerlo en cada salida,noirmalmente se le deja correr un poqueto de agua dulce y cuando se para el motor cortamos el agua dulce.
                    Bien, lo que se tiene que hacer para hacerlo bien y que el motor se desale es tenerlo bastante rato ,hasta que el termostato del fuera borda se abra y deje entrar el agua dulce dentro del bloque motor y desale el motor por dentro , y una forma de saber que el termostato esta abierto es tocar el chorrito de agua que sale del moto y que salga calentita. entonces estaremos desalinizando bien el motor.

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