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Imbierno de 1998, no esta siendo un imbierno malo en general pero predominan los vientos de Norte y aunque no son muy fuertes levantan mucha marejada y hace que nuestro trabajo sea mucho mas laborioso pero eso solo es una incomodidad,lo peor es que estes vientos en nuestra zona te empujan directamente sobre la costa.
Trabajamos al palangrillo (anzuelo) a la robaliza es un arte que a mi me gusta mucho sobre todo levantar el aparejo,lo hacemos a mano pues al estar pegados a la costa no pesa.
Yo soy el encargado de levantar el aparejo otro chala (estiba el aparejo en cestas para volver a largarlo) y otro esta a mi lado ayudandome a sacar lo el pescado,piedras y bolas,el Patron a este oficio no puede moverse del puente y tiene que estar muy espabilado pues pasamos muy pegados a los bajos y a la costa y muchas veces el aparejo enferra (se agarra) en una piedra y hay que sacarlo gobernando el barco y tirando del aparejo.
La robaliza esta en unos determinados sitios que suelen ser los mas bravos de la costa y si no te metes en ellos no pescas es asi de facil,largando aveces nos acercamos tanto a la costa que en sitios al retirarse el mar su aspiracion lleba el barco y hay que dar maquina para salir.
Levantar un dia normal es una delicia al levantar a pulso sientes las robalizas sobre todo si es un buen animal un "robalo",hay que trabajarlas soltar y recoger asta reventarla y cuando esta reventada hacercarla muy lentamente al barco y meterle el truel siempre por la cola.
La cosa se complica cuando el mar se enfada que por aqui lo hace muy amenudo teniendose que meter a la espuma esos dias apuras como un loco y en el barco se nota un nerviosismo general,el patron pasa casi toda la virada mirando para mar adentro mientras los demas miramos para la costa,el tiene que gobernarle a las grandes olas que nos vienen encima y mas de una vez gritarme firrrrmeee al momento pues la maquina ya va todo avante paso el aparejo todas las vueltas que puedo a la barandilla siempre con el cuchillo a mano para picar si el patron lo manda,el barco vira rapidamente para aproarse a una ola que nos viene encima rompiendo.
Al pasar volvimos a levantar atras le grite al Patron estabamos a escasos metros de la costa y el barco iba avante vi salir a toda pastilla al Patron para el motor y al bajar me grito gobierna tu.
El barco seguia avante,delante a unos 10 metros teniamos una baja que aveces descubria tendria una o dos cuartas de profundidad despues habia como un canal de unos 30 metros y la costa.
El problema era que al dar atras el motor se apagaba y el barco daba un salto para adelante (se partieron los platos de la reductora).
Al subir al puente la situacion era que el barco iba con la inercia del primer empujon y de la mar de popa hacia la baja y estabamos a punto de tocar solo me daba tiempo a un intento mas,antes grite a los de cubierta fonnndo,fonndo echar el rison al mar y a continuacion meti la palanca todo atras y le di a la llave de contacto aguantandola.
Lo unico que consegui fue darle otro impulso avante al barco ellos estaban tirando el rison por un costado y les grite "agarraros,agarraros" sali a escape hacia el motor y grite a mi padre "sube,yaaaaa" en ese momento senti el primer golpe,fuerte,seco el barco se levanto y escoro un poco a estribor luego vinieron otros dos menos fuertes.
Ayude a mi padre a subir y fuimos para proa alli estaba un marinero muy nervioso sacandose botas y pantalon,gritaba como un loco "sacaros las botas" estabamos en el canal y el barco ayudado por la fuerte corriente que alli habia iba lanzado hacia la costa no se si ya herido de muerte pues al pasarle por encima a la baja habiamos tocado tres veces.
El choque era inevitable y fue tan rapido que no reacionamossolo nos quedamos alli como tontos mirando como se acercaban las rocas de la costa,esta vez el golpe fue tan fuerte que nos tiro en cubierta el barco subio por las rocas unos tres metros,paro y al pasar unos segundos la siguiente ola lo solto y comenzo a deslizarse hacia la mar.
Corrimos para proa de todo mirando para popa,"con la siguiente saltamos para la costa" y mi padre me dijo que el se quedaba,vi que venia la siguiente ola le dije al marinero ayudame lo cojimos cada uno por un brazo y lo llebamos a proa,el barco volvio a subir esta vez con menos fuerza,empujamos fuera a mi padre y luego saltamos nosotros antes de que empezara a deslizarse otra vez hacia abajo.
Quedamos los todos en una repisa de la costa viendo el barquito en el canal medio atravesado algo tiraba de el.
Mire a mi padre casi le caian las lagrimas,miraba para el barquito sin pestañear era toda una vida de ahorro y lucha.
Mire para un lado y vi a unos cien metros a un pescador de caña estaba sentado tranquilamente mirando la escena busque por donde pasar no podia, fue una suerte no poder pasar hacia el pues no se lo que habria echo.
Uno de los marineros me dio un tiron en el brazo "mira" el barquito se habia atravesado por que la amarra estaba tirando por el el rison, habia echo firme.
Mire a mi padre y mirandome me dijo no saldra va a volver a la baja y se deshara pero no,poco a poco tironcito a tiron fue saliendo si no lo veiamos no lo creeriamos a los diez minutos estaba fondeado a salvo.
Empezaron a aparecer embarcaciones a toda maquina acudiendo a nuestra ayuda,habian cortado los aparejos.
Una de ellas que llebaba una auxiliar nos recojio y nos llebo al barco,al recogernos de las piedras viendo el barco fondeado nos dijo
"e vosoutros que facedes ahi".
Subimos rapido al barco y fuimos disparados al motor contando que estubiese lleno de agua,ni gota,revisamos todo y no habia ninguna via de agua.
Nos llebaron de remolque para puerto al subir al carro varadero el barco solo tenia tres golpes en la quilla solo en solo uno tubo el carpintero que reparar "increible" como dice la cancion de Sabina y aveces va la suerte y se pone de tu lado.
Boa Proa
Trabajamos al palangrillo (anzuelo) a la robaliza es un arte que a mi me gusta mucho sobre todo levantar el aparejo,lo hacemos a mano pues al estar pegados a la costa no pesa.
Yo soy el encargado de levantar el aparejo otro chala (estiba el aparejo en cestas para volver a largarlo) y otro esta a mi lado ayudandome a sacar lo el pescado,piedras y bolas,el Patron a este oficio no puede moverse del puente y tiene que estar muy espabilado pues pasamos muy pegados a los bajos y a la costa y muchas veces el aparejo enferra (se agarra) en una piedra y hay que sacarlo gobernando el barco y tirando del aparejo.
La robaliza esta en unos determinados sitios que suelen ser los mas bravos de la costa y si no te metes en ellos no pescas es asi de facil,largando aveces nos acercamos tanto a la costa que en sitios al retirarse el mar su aspiracion lleba el barco y hay que dar maquina para salir.
Levantar un dia normal es una delicia al levantar a pulso sientes las robalizas sobre todo si es un buen animal un "robalo",hay que trabajarlas soltar y recoger asta reventarla y cuando esta reventada hacercarla muy lentamente al barco y meterle el truel siempre por la cola.
La cosa se complica cuando el mar se enfada que por aqui lo hace muy amenudo teniendose que meter a la espuma esos dias apuras como un loco y en el barco se nota un nerviosismo general,el patron pasa casi toda la virada mirando para mar adentro mientras los demas miramos para la costa,el tiene que gobernarle a las grandes olas que nos vienen encima y mas de una vez gritarme firrrrmeee al momento pues la maquina ya va todo avante paso el aparejo todas las vueltas que puedo a la barandilla siempre con el cuchillo a mano para picar si el patron lo manda,el barco vira rapidamente para aproarse a una ola que nos viene encima rompiendo.
Al pasar volvimos a levantar atras le grite al Patron estabamos a escasos metros de la costa y el barco iba avante vi salir a toda pastilla al Patron para el motor y al bajar me grito gobierna tu.
El barco seguia avante,delante a unos 10 metros teniamos una baja que aveces descubria tendria una o dos cuartas de profundidad despues habia como un canal de unos 30 metros y la costa.
El problema era que al dar atras el motor se apagaba y el barco daba un salto para adelante (se partieron los platos de la reductora).
Al subir al puente la situacion era que el barco iba con la inercia del primer empujon y de la mar de popa hacia la baja y estabamos a punto de tocar solo me daba tiempo a un intento mas,antes grite a los de cubierta fonnndo,fonndo echar el rison al mar y a continuacion meti la palanca todo atras y le di a la llave de contacto aguantandola.
Lo unico que consegui fue darle otro impulso avante al barco ellos estaban tirando el rison por un costado y les grite "agarraros,agarraros" sali a escape hacia el motor y grite a mi padre "sube,yaaaaa" en ese momento senti el primer golpe,fuerte,seco el barco se levanto y escoro un poco a estribor luego vinieron otros dos menos fuertes.
Ayude a mi padre a subir y fuimos para proa alli estaba un marinero muy nervioso sacandose botas y pantalon,gritaba como un loco "sacaros las botas" estabamos en el canal y el barco ayudado por la fuerte corriente que alli habia iba lanzado hacia la costa no se si ya herido de muerte pues al pasarle por encima a la baja habiamos tocado tres veces.
El choque era inevitable y fue tan rapido que no reacionamossolo nos quedamos alli como tontos mirando como se acercaban las rocas de la costa,esta vez el golpe fue tan fuerte que nos tiro en cubierta el barco subio por las rocas unos tres metros,paro y al pasar unos segundos la siguiente ola lo solto y comenzo a deslizarse hacia la mar.
Corrimos para proa de todo mirando para popa,"con la siguiente saltamos para la costa" y mi padre me dijo que el se quedaba,vi que venia la siguiente ola le dije al marinero ayudame lo cojimos cada uno por un brazo y lo llebamos a proa,el barco volvio a subir esta vez con menos fuerza,empujamos fuera a mi padre y luego saltamos nosotros antes de que empezara a deslizarse otra vez hacia abajo.
Quedamos los todos en una repisa de la costa viendo el barquito en el canal medio atravesado algo tiraba de el.
Mire a mi padre casi le caian las lagrimas,miraba para el barquito sin pestañear era toda una vida de ahorro y lucha.
Mire para un lado y vi a unos cien metros a un pescador de caña estaba sentado tranquilamente mirando la escena busque por donde pasar no podia, fue una suerte no poder pasar hacia el pues no se lo que habria echo.
Uno de los marineros me dio un tiron en el brazo "mira" el barquito se habia atravesado por que la amarra estaba tirando por el el rison, habia echo firme.
Mire a mi padre y mirandome me dijo no saldra va a volver a la baja y se deshara pero no,poco a poco tironcito a tiron fue saliendo si no lo veiamos no lo creeriamos a los diez minutos estaba fondeado a salvo.
Empezaron a aparecer embarcaciones a toda maquina acudiendo a nuestra ayuda,habian cortado los aparejos.
Una de ellas que llebaba una auxiliar nos recojio y nos llebo al barco,al recogernos de las piedras viendo el barco fondeado nos dijo
"e vosoutros que facedes ahi".Subimos rapido al barco y fuimos disparados al motor contando que estubiese lleno de agua,ni gota,revisamos todo y no habia ninguna via de agua.
Nos llebaron de remolque para puerto al subir al carro varadero el barco solo tenia tres golpes en la quilla solo en solo uno tubo el carpintero que reparar "increible" como dice la cancion de Sabina y aveces va la suerte y se pone de tu lado.
Boa Proa
¡¡¡Os estoy vigilando!!! 
de esta historia es que acababamos de poner un motor nuevo hacia una semana, el dueño del taller no le quiso montar una reductora nueva poniendole esta que le aseguro habia renovado por dentro y que estaba mejor que una nueva.
).
yo si veo eso desde tierra, trataría de hacer todo lo posible por ayudar de alguna forma y ya estaría avisado salvamar desde el minuto 0. Lo digo por la forma de pescar. Yo tengo la lancha en Sada y conozco esa costa. Por donde estabais? por el faro de mera?
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