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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Los hombres de Harrelson

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  • Los hombres de Harrelson

    Va un amigo con su flamante 40' de 2ª mano recien adquirido, fondea en una cala, tira 50 mts de cadena, y cuando quiere marchar omite darle antes al motor y en el proceso de subir el ancla se queda sin bateria.

    Desesperado, llama a los de salvamento marítimo informándoles previamente de lo que le ocurre. Llegan los muchachos y en lugar de traer una bateria y hacer el puente para arrancar el motor, montan una operación salvamento de aquí te espero. ¡Son los hombres de Harrelson!.

    Seis muchachotes suben a cubierta y toman el mando de la operación, sin dejar decir ni pio al propietario. Levan el ancla a mano, montan un dispositivo de remolque. Su neumatica se rebela poco adecuada para arrastrar un barco de 10 TN. Se abarloan, cruzan cabos de pro a popa y así se lo llevan a puerto. ¡Misión cumplida, gracias por todo!.

    Digo yo, ¿porque no hacen como los del RACC en carretera y llevan una bateria para estas emergencias?. ¿Por qué hacer complicado lo sencillo?. Supongo que vieron la ocasión de hacer prácticas y la aprovecharon. ¿pasarán factura?.

  • #2
    Re: Los hombres de Harrelson

    Buenas cofrade;

    A mi no me extraña nada, ya que SS no acustumbra a llevar ni combustible ni baterias de arranque y eso que esas incidencias representan una parte muy importante de las llamadas que reciben, que podrian llevarlas y seria todo mas facil, pues seguro que si, al igual que tu amigo tendtria que llevar la bateria de servicio y motor separada para evitar estas cosas, es de escuela...............

    En fin SS seguro que no le pasa factura, pero en estos casos yo tampoco lo veria tan mal, aunque solo fuera a nivel informativo para concienciarEn fin es mi opinion

    Saludos y rondas

    Comentario


    • #3
      Re: Los hombres de Harrelson

      Buenas tardes...

      Me temo que a tu amigo le van a pasar una factura de campeonato, sinó al tiempo... La van a pedir como si de un rescate se tratara... ya vereis como sí... Y no me extrañaría que lo hicieran mediante embargo al tribunal marítimo...

      Abrazos.

      Vagamares.

      Comentario


      • #4
        Re: Los hombres de Harrelson

        Originalmente publicado por Vagamares Ver Mensaje
        Buenas tardes...

        Me temo que a tu amigo le van a pasar una factura de campeonato, sinó al tiempo... La van a pedir como si de un rescate se tratara... ya vereis como sí... Y no me extrañaría que lo hicieran mediante embargo al tribunal marítimo...

        Abrazos.

        Vagamares.


        Un arrancador de emergencia cuesta poco más de 60€, hasta que nos suceden estas cosas no aprendemos (me incluyo).

        Que no sea nada...

        Salu2

        Comentario


        • #5
          Re: Los hombres de Harrelson

          Las tarifas de salvamento marítimo están fijadas por real decreto en el Boe. Se pueden ver aquí:



          Las pego aquí

          Menor de 5 metros. 50,09
          5 metros a 20 metros. 10,02 euros x metros eslora embarcación asistida. 20 Max. 200,40
          20 metros a 40 metros. 200,40 euros + (eslora embarcación asistida –20 metros)* 8,47. 40 Max. 369,80
          40 metros a 60 metros. 369,80 euros + (eslora embarcación asistida –40 metros)*7,71. 60 Max. 524,00
          60 metros a 80 metros. 524,00 euros + (eslora embarcación asistida –60 metros)*6,16. 80 Max. 647,20
          80 metros a 100 metros. 647,20 euros + (eslora embarcación asistida –80 metros)*4,62. 100 Max. 739,60
          100 metros a 120 metros. 739,60 euros + (eslora embarcación asistida –100 metros)*3,08 120 Max. 801,20
          120 metros a 140 metros. 801,20 euros + (eslora embarcación asistida –120 metros)*1,54. 140 Max. 832,00
          Mayor de 140 metros. Max. 832,00

          No me parecen para nada desorbitadas.

          Lo que no cuesta nada es hacer las cosas bien. A mi me da verguenza que del total de intervenciones de SM la mayoría sean para la náutica de recreo y precísamente en situaciones como esta o como la de "me quedé sin gasoil". A tu amigo del molinete le tenían que haber cobrado doble, para que aprendiese.

          http://www.laseristatorpe.blogspot.com
          sigpic

          Comentario


          • #6
            Re: Los hombres de Harrelson

            Buenas de nuevo...

            En el artículo 2 apartado d) dice bien clarito que estas tarifas no son de aplicación en el caso de indemnizaciones por salvamento de bienes. No es la primera vez que el armador de barco se creia que lo estaban remolcando y después se ha encontrado con la petición de una indemnización bastante más cara que las de las tarifas mencionadas. Lo dicho, que no sea nada, pero me temo que le van a pedir un dineral... Hay muchos casos similares.

            Yo nunca me he quedado tirado en la mar, y esperto seguir así, alguna vez he dado remolque y no lo he cobrado, pero si algun día me pasa, si no hay en peligro vidas humanas, lo último que hago es llamar a Salvamento. Estos señores no van a ser tan altruistas. Admiro su labor, pero desconocemos su lado oscuro, que lo hay...

            Es bueno que sepamos algo de leyes y las diferencias entre remolque, rescate, etc... Aconsejo una ves más este enlace: htt://www.nauticalegal.com

            Abrazos.

            Vagamares.

            Comentario


            • #7
              Re: Los hombres de Harrelson

              Originalmente publicado por Vagamares Ver Mensaje

              Yo nunca me he quedado tirado en la mar, y esperto seguir así, alguna vez he dado remolque y no lo he cobrado, pero si algun día me pasa, si no hay en peligro vidas humanas, lo último que hago es llamar a Salvamento. Estos señores no van a ser tan altruistas. Admiro su labor, pero desconocemos su lado oscuro, que lo hay...
              ¿A quien llamarás entonces?

              http://www.laseristatorpe.blogspot.com
              sigpic

              Comentario


              • #8
                Re: Los hombres de Harrelson

                Originalmente publicado por REIRA Ver Mensaje
                ¿A quien llamarás entonces?

                Pues llamas por el 9 al puerto mas cercano o a las embarcaciones del lugar si te pueden asistir.
                La verdad es que viendo las tarifas, a no se realmente una emergencia, llamar por el 16 sale muy caaroooo... y si esta en una cala fondeado, algun barco cerca tendria, no?? si no es asi.. en verano, pues que no diga donde estaba, que si no el año que viene se llena de barcos!! jeje

                Lo dicho, llamada por el 9 al puerto mas cercano o embarcaciones del lugar y a esperar algun alma caritativa. y si no toke por el movil a cofrades del lugar, que estamos por todos sitios!!!

                Comentario


                • #9
                  Re: Los hombres de Harrelson

                  Ivansiku ha contestado por mí. Efectivamente, y si no hay vidas en peligro o la situación es mala, la de SM es la última opción.

                  Una cosa más: los puertos no dan servicio de remolque fuera de la bocana, aunque en alguna ocasión han servido de puente entre el barco en problemas y algun amigo en el puerto que es el que ha salido en auxilio del barco a remolcar.

                  Abrazos y cervezas...

                  Vagamares.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Los hombres de Harrelson

                    yo tambien creo que le pasan factura seguro
                    El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
                    Lope de Vega: 1588

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Los hombres de Harrelson

                      Originalmente publicado por Vagamares Ver Mensaje
                      Ivansiku ha contestado por mí. Efectivamente, y si no hay vidas en peligro o la situación es mala, la de SM es la última opción.

                      Una cosa más: los puertos no dan servicio de remolque fuera de la bocana, aunque en alguna ocasión han servido de puente entre el barco en problemas y algun amigo en el puerto que es el que ha salido en auxilio del barco a remolcar.

                      Abrazos y cervezas...

                      Vagamares.
                      Teoricamente los puertos no dan servicio de remolque. Pero ya no seria la primera vez que he escuchado por radio alguna llamada por falta de combustible o lo que sea, y al poco veo salir o aparecer una neumatica del club con uno o dos marineros a prestar ayuda. Y si no, lo dicho, siempre hay algun barco por la zona o en el puerto con la radio puesta y te exa un cable.
                      Si no hay peligro, no llamar a SM.
                      ronditas pa todos que tengo mucha sed!!!!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Los hombres de Harrelson

                        Originalmente publicado por REIRA Ver Mensaje
                        Las tarifas de salvamento marítimo están fijadas por real decreto en el Boe. Se pueden ver aquí:



                        Las pego aquí

                        Menor de 5 metros. 50,09
                        5 metros a 20 metros. 10,02 euros x metros eslora embarcación asistida. 20 Max. 200,40
                        20 metros a 40 metros. 200,40 euros + (eslora embarcación asistida –20 metros)* 8,47. 40 Max. 369,80
                        40 metros a 60 metros. 369,80 euros + (eslora embarcación asistida –40 metros)*7,71. 60 Max. 524,00
                        60 metros a 80 metros. 524,00 euros + (eslora embarcación asistida –60 metros)*6,16. 80 Max. 647,20
                        80 metros a 100 metros. 647,20 euros + (eslora embarcación asistida –80 metros)*4,62. 100 Max. 739,60
                        100 metros a 120 metros. 739,60 euros + (eslora embarcación asistida –100 metros)*3,08 120 Max. 801,20
                        120 metros a 140 metros. 801,20 euros + (eslora embarcación asistida –120 metros)*1,54. 140 Max. 832,00
                        Mayor de 140 metros. Max. 832,00

                        No me parecen para nada desorbitadas.

                        Lo que no cuesta nada es hacer las cosas bien. A mi me da verguenza que del total de intervenciones de SM la mayoría sean para la náutica de recreo y precísamente en situaciones como esta o como la de "me quedé sin gasoil". A tu amigo del molinete le tenían que haber cobrado doble, para que aprendiese.

                        EN efecto, me confirma que le han cobrado algo más de 600€, según factura detallada de diversos servicios.

                        Me parece que, la parte buena del asunto es que te salvan del apuro, y la perversa, es que no están interesados en intervenciones menores, justas, y ceñidas a la necesidad, no. Están interesados en montar un cirio desproporcionado a fin y efecto de magnificar la factura, de ahi el despliegue de personal corriendo arriba y abajo organizando un remolque totalmente innecesario.

                        Aun así, me alegro que estén disponibles para cuando se necesiten.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Los hombres de Harrelson

                          Me he quedado tirado y llamé por el 9 para ver si algún navegante nos ayudaba.

                          Tb era un tema de batería y al poco rato apareció una motora que estaba pescando y nos pasó una batería de gel para arrancar el motor.

                          Lo último que se me ocurrió fue llamar a SM.

                          No obstante me he cerciorado q el seguro cubra salvamento, por si las moscas. (ojalá no tenga q usarlo nunca)

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Los hombres de Harrelson

                            Me he quedado extrañado por el caso

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Los hombres de Harrelson

                              Repito respuesta, ya que se me ha ido el enter.
                              Decia que me he quedado extrañado, ya que la inmensa mayoria de las polizas del seguro cubren los gastos de remolque y salvamento, aunque en este caso sin que haya peligro para las personas, lo mas logico es llamar por el 9 y que alguna otra embarcacion te de el remolque, como hemos hecho la mayoria que nos hemos encontrado en una situacion parecida.
                              Un saludo

                              Comentario

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