VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Escorado a estribor

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  • Escorado a estribor

    Hola cofrades, mi barco escora dos grados a estribor. Pesa casi 10 toneladas, un dato a tener en cuenta para que me deis vuestras sabias respuestas. A estribor está el banco de baterias, calculo que no menos de 80 Kg y el tanque de gasoleo que más lleno de los dos que tiene el barco. Puede que en estos momentos otros 50 Kg de diferencia. No hay rastros de agua en ninguna sentina ni nada que apunte a causa alguna de esa escora. El deposito de agua que hace 400 litros va centrado. ¿Creeis que esos 130 Kg de diferencia pueden hacer escorar un barco de 10 Tm 2 grados? Espero vuestras ideas y sugerencias. Un saludo desde el sur del sur
    No he de callar por más que con el dedo, ya tocando la boca o ya la frente, silencio avises o amenaces miedo

  • #2
    Re: Escorado a estribor

    Originalmente publicado por Tresliebres Ver Mensaje
    Hola cofrades, mi barco escora dos grados a estribor. Pesa casi 10 toneladas, un dato a tener en cuenta para que me deis vuestras sabias respuestas. A estribor está el banco de baterias, calculo que no menos de 80 Kg y el tanque de gasoleo que más lleno de los dos que tiene el barco. Puede que en estos momentos otros 50 Kg de diferencia. No hay rastros de agua en ninguna sentina ni nada que apunte a causa alguna de esa escora. El deposito de agua que hace 400 litros va centrado. ¿Creeis que esos 130 Kg de diferencia pueden hacer escorar un barco de 10 Tm 2 grados? Espero vuestras ideas y sugerencias. Un saludo desde el sur del sur
    No se cuantas ni de cuanto llevas las baterias pero una bateria de servicios de 130 ah pesa 40kg, si llevas 4 son 160kg....
    SALUT
    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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    • #3
      Re: Escorado a estribor

      Llevo 4 baterias de 120 amp. Asi que puede que en total el peso de más a estribor sea de unos 200 Kg. ¿Suficiente para escorar esos dos grados?
      No he de callar por más que con el dedo, ya tocando la boca o ya la frente, silencio avises o amenaces miedo

      Comentario


      • #4
        Re: Escorado a estribor

        Originalmente publicado por Tresliebres Ver Mensaje
        Hola cofrades, mi barco escora dos grados a estribor. Pesa casi 10 toneladas, un dato a tener en cuenta para que me deis vuestras sabias respuestas. A estribor está el banco de baterias, calculo que no menos de 80 Kg y el tanque de gasoleo que más lleno de los dos que tiene el barco. Puede que en estos momentos otros 50 Kg de diferencia. No hay rastros de agua en ninguna sentina ni nada que apunte a causa alguna de esa escora. El deposito de agua que hace 400 litros va centrado. ¿Creeis que esos 130 Kg de diferencia pueden hacer escorar un barco de 10 Tm 2 grados? Espero vuestras ideas y sugerencias. Un saludo desde el sur del sur
        Es un Furia, y si no, que modelo es?

        joan

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        • #5
          Re: Escorado a estribor

          Es un Amel Euros
          No he de callar por más que con el dedo, ya tocando la boca o ya la frente, silencio avises o amenaces miedo

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          • #6
            Re: Escorado a estribor

            Para un barco de 10Tons, no creo que el peso de tres personas en una banda lo haga escorar 2 grados.( Hacer esa prueba es facil).
            Sigue buscando causas.

            Saludos y
            Buena mar y vientos moderados.

            "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

            Comentario


            • #7
              Re: Escorado a estribor

              Yo trataría de contrapesar por esos 200 kg en la banda contraria, bien con personas hasta ese peso o con sacos de arena por ese peso, y ahi miraria si se corrige la escora o o no, 2º me parece mucho para un barco con ese desplazamiento por 200 miseros kg...pero no soy ningun experto simplemente es una opinión, suerte y que sea eso...
              Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

              Comentario


              • #8
                Re: Escorado a estribor

                Subo los planos por si se os ocurre por donde empezar a buscar
                No he de callar por más que con el dedo, ya tocando la boca o ya la frente, silencio avises o amenaces miedo

                Comentario


                • #9
                  Re: Escorado a estribor

                  Posiblemente no solo sean los 200kg encontrados, ¿y la caja de herramientas? y los tambuchos de ese costado, que tienen respecto a los otros?, cocina en que banda y frigo?, etc....
                  Incluso el palo está bien trimado o carga a esa banda?
                  Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                  Socio de ANAVRE

                  https://veleroironia.blogspot.com/

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Escorado a estribor

                    vamos a ver.
                    de verdad es tan importante esos 2 grados de escora?
                    y ccon que aparato la mide ?
                    creo que es una cantidad tan insignificante que no merece la pena ni tenerla en cuenta. lo que pasa es que por querer demostrar que sabemos mucho del tema vamos dando nuestra opinion sin pararnos a pensar que igual iba a motor pero habia un poco de viento de traves.


                    Editado por última vez por Charles Liendres; 17/04/2012, 22:26:31.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Escorado a estribor

                      Originalmente publicado por Charles Liendres Ver Mensaje
                      vamos a ver.
                      de verdad es tan importante esos 2 grados de escora?
                      y ccon que aparato la mide ?
                      creo que es una cantidad tan insignificante que no merece la pena ni tenerla en cuenta.


                      Compañero: puede que no parezca mucho 2 grados de diferencia, pero me parece muy legitimo y muy bien que el armador quiera tener su barco bien asentado y recto o en su defecto, saber porque sucede.

                      Por otro lado, 2 grados son suficientes para que parte de la linea de flotación no patentada queden en el agua sin protección, y eso no es bueno.

                      2 grados en la linea de flotación es una desviación en el palo de bastantes centimetros por razones obvias, y a nadie le gusta lucir su barco con escora en su puerto.

                      Si se hace algo de vida a bordo, se nota también.

                      Espero que encuentres el motivo Tresliebres.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Escorado a estribor

                        dos grados de escora no llega a ser apenas apreciable. hay barcos que tiene mal ajustados los obenques y el mjastil tiene mas de esos dos grados.
                        habria que ver si esos dos grados son navegando a motor o en el atraque en donde el viento de traves puede influir bastante.
                        navegando a vela ni que decir tiene.

                        birras

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Escorado a estribor

                          El barco tiene un inclinómetro, pero hoy, atracado, se veían a simple vista. Navegando, bien a motor, bien a vela es más difícil saber a que se deben. Puede como decis que haya tambien diferencias de peso en los tambuchos, puede que no sea un tema grave, pero me gustaría que estuviera bien asentado. Por de pronto le echare todo el gasoil que vaya metiendo en el tanque de babor. Sigo a la espera de nuevas ideas
                          Editado por última vez por Tresliebres; 17/04/2012, 23:04:16.
                          No he de callar por más que con el dedo, ya tocando la boca o ya la frente, silencio avises o amenaces miedo

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Escorado a estribor

                            ¿Podríais decirme cómo subir los planos? Los tengo en un PDF pero pesa 560 Kb y sólo me deja subir 195
                            No he de callar por más que con el dedo, ya tocando la boca o ya la frente, silencio avises o amenaces miedo

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Escorado a estribor

                              Vamos señores que como no me deis soluciones, mas que escorar se hunde (el hilo claro :-)) )
                              No he de callar por más que con el dedo, ya tocando la boca o ya la frente, silencio avises o amenaces miedo

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