VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Muerto Para Un 5 Tn.

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  • #16
    Re: Muerto Para Un 5 Tn.

    Originalmente publicado por pottoki Ver Mensaje
    Hola a todos compañeros-as. Mistelita a tutiplen que el ronsito esta caro!

    Haber si alguien me puede ayudar. Parece facil pero... La cuestión es que quiero dejar fondeado mi velero de 33 pies y 5 Tn. de una manera definitiva (excepto cuando salga a navegar claro), y logicamente para ello tengo que fabricar un muerto en condiciones y luego llevarlo hasta el punto elegido para sumergirlo. Alguien de la taberna ha tenido que pasar por este trance? Alguna idea? Cuanto tendria que pesar el muerto para ser efectivo?.

    Gracias anticipadas
    Yo he pasado por esa situación.

    Velero de 4 toneladas.

    Fabricacion de 5 muertos de 120 Kg. en el varadero al borde de la rampa.

    Traslado de cada uno de ellos con el mismo barco, de uno en uno claro.
    Luego todos unidos con cadena.

    El sistema funcionó muy bien.

    Comentario


    • #17
      Re: Muerto Para Un 5 Tn.

      Pues yo estoy más con nochero que con los que aconsejan un bidón de metal. Es lo peor que se puede hacer,(para mi ,claro ) el bidón es cilíndrico y la verdad es que rueda por el fondo. Así que deberá de ser muy pesado para no moverse con un temporal. Yo lo que hice, y haré si tengo que hacer otro muerto, es utilizar un rueda de camión, tractor,... vamos el tamaño y el peso que necesitemos. ¿Por qué una rueda? Pues porque es muy fácil de conseguir, no necesitas hacer un encofrado y lo más importante, se puede transportar rodando y lo podemos mover con facilidad por el puerto.
      Así que preparamos la rueda, le hacemos una tapa con un panel de contrachapado o alguna chapa fina. La verdad es que con una bolsa gruesa ya puede valer. Solo es para que el cemento no se escape por debajo de la rueda. Después le colocamos unas cabillas de encofrar en forma de aspas, cuantas más mejor. Solo nos queda colocar el anclaje. Para esto, yo utilizo una estacha de cabo sintético. Hay 2 formas, colocar directamente un estrobo entre las cabillas o poner solo un extremo con una gaza, y en el otro chicote colocar otra gaza para la cadena. Utilizo el cabo porque no se oxida, ni se pudre, así que será eterno. He visto muchos muertos sin argollas, porque el mar se lo come todo, hasta el inox… solo hace falta tiempo, así que yo lo tengo claro, estacha gorda. Y gratis, que tampoco hacen falta 100 metros. Normalmente se encuentran trozos de chicotes tirados por los puertos. Así que a reutilizar. Con todo eso fundimos el hormigón y a esperar unos días.
      Después lo que conocemos, le colocamos la cadena, un giratorio y 2 cabos para amarrar el barco.
      Bueno perdonar por el rollo y una ronda a para todos.
      Un saludo. Jose Mª
      El Ayer es historia, el Mañana es Misterio y el Hoy es un regalo: por esa razón se le llama "Presente".

      Comentario


      • #18
        Re: Muerto Para Un 5 Tn.

        Aupa Pottoki,

        Yo la verdad sólo he hecho un muerto en mi vida, pero ahí sigue... Y lo que hice, es, siguiendo los consejos de los viejos del lugar (estos saben) un cuadrado con cuatro tablas de 1m. aprox. cada una, y de base un plástico grueso, altura, la de las tablas 35cm. aprox. vas echando hormigón por capas intercalando ferralla de encofrar (en cualquier obra encuentras trozos que van a tirar) en varios "pisos", y un buen cáncamo. Para la cadena, yo tengo 6 o 7 metros de cadena de 32mm. y otros 6 o 7 de 28mm. (cada eslabón un poco más grande que un paquete de tabaco). Sí, la cadena es una barbaridad de gruesa, pero es lo qué encontré, cuando hay temporal como ahora mismo, duermo tranquilo. Por último, la estacha, en mi caso 14 m. con unos 12 de fondo en marea alta. El fondo en mi puerto es fango.

        Para llevarlo al sitio, a mí me lo llevo uno que tiene una barcaza preparada para eso, pero he visto llevarlo con un montón de boyas amarradas, y cuando llegas al sitio donde quieres fondear, sueltas las boyas (poco a poco) y el muerto va bajando.

        Menuda chapa he soltao...

        Unas

        Comentario


        • #19
          Re: Muerto Para Un 5 Tn.

          Originalmente publicado por negus Ver Mensaje
          Aupa Pottoki,

          Yo la verdad sólo he hecho un muerto en mi vida, pero ahí sigue... Y lo que hice, es, siguiendo los consejos de los viejos del lugar (estos saben) un cuadrado con cuatro tablas de 1m. aprox. cada una, y de base un plástico grueso, altura, la de las tablas 35cm. aprox. vas echando hormigón por capas intercalando ferralla de encofrar (en cualquier obra encuentras trozos que van a tirar) en varios "pisos", y un buen cáncamo. Para la cadena, yo tengo 6 o 7 metros de cadena de 32mm. y otros 6 o 7 de 28mm. (cada eslabón un poco más grande que un paquete de tabaco). Sí, la cadena es una barbaridad de gruesa, pero es lo qué encontré, cuando hay temporal como ahora mismo, duermo tranquilo. Por último, la estacha, en mi caso 14 m. con unos 12 de fondo en marea alta. El fondo en mi puerto es fango.

          Para llevarlo al sitio, a mí me lo llevo uno que tiene una barcaza preparada para eso, pero he visto llevarlo con un montón de boyas amarradas, y cuando llegas al sitio donde quieres fondear, sueltas las boyas (poco a poco) y el muerto va bajando.

          Menuda chapa he soltao...

          Unas
          De chapa nada compañero forero, esta es la manera que todos aprendamos algo cada día.
          Desde luego menudo pedazo de muerto que te has currao (andará por los 900 Kg.) y la cadena, pues fantástico, normal que duermas tranquilo. Ano ser que sea un barcarrón no lo arrastrará nunca.

          Salud y
          Stemma Proderi In Primis Bermei

          Comentario


          • #20
            Re: Muerto Para Un 5 Tn.

            Originalmente publicado por Krba Ver Mensaje
            Pues yo estoy más con nochero que con los que aconsejan un bidón de metal. Es lo peor que se puede hacer,(para mi ,claro ) el bidón es cilíndrico y la verdad es que rueda por el fondo. Así que deberá de ser muy pesado para no moverse con un temporal. Yo lo que hice, y haré si tengo que hacer otro muerto, es utilizar un rueda de camión, tractor,... vamos el tamaño y el peso que necesitemos. ¿Por qué una rueda? Pues porque es muy fácil de conseguir, no necesitas hacer un encofrado y lo más importante, se puede transportar rodando y lo podemos mover con facilidad por el puerto.
            Así que preparamos la rueda, le hacemos una tapa con un panel de contrachapado o alguna chapa fina. La verdad es que con una bolsa gruesa ya puede valer. Solo es para que el cemento no se escape por debajo de la rueda. Después le colocamos unas cabillas de encofrar en forma de aspas, cuantas más mejor. Solo nos queda colocar el anclaje. Para esto, yo utilizo una estacha de cabo sintético. Hay 2 formas, colocar directamente un estrobo entre las cabillas o poner solo un extremo con una gaza, y en el otro chicote colocar otra gaza para la cadena. Utilizo el cabo porque no se oxida, ni se pudre, así que será eterno. He visto muchos muertos sin argollas, porque el mar se lo come todo, hasta el inox… solo hace falta tiempo, así que yo lo tengo claro, estacha gorda. Y gratis, que tampoco hacen falta 100 metros. Normalmente se encuentran trozos de chicotes tirados por los puertos. Así que a reutilizar. Con todo eso fundimos el hormigón y a esperar unos días.
            Después lo que conocemos, le colocamos la cadena, un giratorio y 2 cabos para amarrar el barco.
            Bueno perdonar por el rollo y una ronda a para todos.
            Un saludo. Jose Mª
            Krba estamos en la misma onda.
            Asi lo hacen ahora la mayoria por aqui con ruedas de camion,estoy completamente de acuerdo contigo el mar se come casi todo pero hay algunos cabos,estachas que se le atragantan un poco especialmente de los de poliamida, el muerto que tiene 30 años tiene una estacha de este material de la misma edad bajando año tras año me fije en que las anclas como nuevas al estar completamente enterradas no problen, la cadena era la de un mercante cada eslabon unos 5-6 kilos,se quedo del grosor de un pitillo,son 30 años subiendo-bajando-subiendo normal,pero la estacha esta nueva como el primer dia.
            Como bien dices si en vez de anclas algun dia hago uno con un muerto rueda camion o tractor mejor, bien cerrada y que quede hueco abajo asi hara ventosa y con estacha ni hierro ni acero estacha y yo la meteria directamente al cemento pero en su salida hay un pequeño truco para que no se corte,usar un tubo de pvc pasas la estacha y cemento asi la estacha nunca se cortara por su base.
            Si la vida es un barco,...
            que haya sueños en las velas,
            esperanza en el timon,...
            y no esclavos en los remos.

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            • #21
              Re: Muerto Para Un 5 Tn.

              Si el suelo marino es arena fosilizada, pocos muertos podran sostenerse, en ese caso no quedaria otra que perforar en ella, en caso contrario si es arena o lodo por el paso de los años el muerto por su peso desaparece por eso es importante meter una cadena larga del mejor acero marino

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