VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Puma 26 o Colvin Craft UFO 27

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  • Vela Puma 26 o Colvin Craft UFO 27

    Muy buenas,


    Edito el post porque al final la eslora será mínimo 30'


    Me gustaría que opinéis sobre cual es mejor. Intención de ir al Caribe y volver a Europa. Busco sobretodo seguridad para la vuelta.

    El UFO 27 es un poco más grande que el Puma 26 y por lo tanto su habitabilidad un poco superior.

    En principio los dos son auténticas bestias tragamillas y relativamente rápidos para su eslora. Salen del estudio de diseño de Holman & Pye por lo que se les supone barcos marineros... y lo son.

    Si tuvieseis que elegir... con cuál os quedarías.

    El precio de mercado está mas o menos a la par.


    UFO 27











    Del puma no pongo fotos... Supongo que todos los conocemos.

    La cuestión es que me gustan los dos. El Puma 26 tiene más calado... unos 30 cm más.

    Cuál creéis que es mejor barco si lo que se quiere encontrar es seguridad cuando las cosas se ponen feas?


    Un saludo, espero me podáis aclarar un poco la duda que me ha surgido.

    Editado por última vez por Invitado; 28/04/2012, 14:42:10. Razón: Cambio eslora

  • #2
    Respuesta: Puma 26 o Colvin Craft UFO 27

    El UFO 31 también me tiene enamoradito...












    Rápido y seguro... Por Irlanda, Escocia navegan bastante con estos barcos... Se le supone duro y marinero. Tambíen está firmado por Holman & Pie... Quien puediera...

    Comentario


    • #3
      Re: Puma 26 o Colvin Craft UFO 27

      Ese 31 tiene muy buena pinta ¡a por el!

      Comentario


      • #4
        Respuesta: Re: Puma 26 o Colvin Craft UFO 27

        Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
        Ese 31 tiene muy buena pinta ¡a por el!
        Tienes muy buen gusto.

        La cuestión es que quizá, al principio, me costaría mantener un 31 pies... cuando el barco está pagado todo cambia.. pero hay que poder pagarlo.

        Si por lo que sea tuviese que ser un 26 o 27' con que te quedarías? Con el Puma o con el Colvic?

        Un saludo

        Comentario


        • #5
          Re: Puma 26 o Colvin Craft UFO 27

          Yo soy un devoto de San Puma 26, pero para cruzar el Atlántico, creo que agradecerás esos 5 pies de más, o sea que, si el precio es razonable y el barco está bien, también optaría por el 31...

          Comentario


          • #6
            Re: Puma 26 o Colvin Craft UFO 27

            Hola:
            Fui propietario de un UFO 31 durante un par de años.
            Es un barco precioso. Y tiene una navegación muy agradable.
            Pero fue diseñado bajo las normas IOR, y a lo bestia. Eso significa que tiene una popa muy estrecha y una manga máxima bastante importante. Esto, según dicen los entendidos, es poco apropiado para vientos portantes. Sin embargo, ciñe como un demonio.
            El UFO 27 es muy parecido al 31 y creo que tiene todas sus virtudes y defectos. Creo que son barcos geniales para pasarlo bien. Pero, para el cruce del Atlántico creo que el UFO no es la mejor opción. Quizá deberías buscar algún diseño menos orientado a las regatas.
            Es mi humilde opinión. Y no quiero con ella desanimarte.
            Quizá a mi me parece poco apropiado para esa navegación porque yo soy poco apropiado (aún) para esa navegación.

            Comentario


            • #7
              Respuesta: Puma 26 o Colvin Craft UFO 27

              Me viene muy bien tu comentario. De todas maneras no es para una compra inmediata

              Que sea un ceñidor excelente me pone muchísimo... porque es el rumbo que más me gusta. Entiendo que en portantes tiene que ser algo incómodo pero por ejemplo para el mediterráneo puede ir muy bien. También para navegar por el norte, que es algo que llevo en la cabeza desde hace un tiempo.

              Habrá que seguir leyendo.

              Muchas gracias

              Comentario


              • #8
                Respuesta: Re: Puma 26 o Colvin Craft UFO 27

                Originalmente publicado por socarron Ver Mensaje
                ... es poco apropiado para vientos portantes.
                Cuando hablas de portantes te refieres a ir en empopada o hablas de rumbos en general...

                Qué tal se comportaría con un asimétrico. Quizá ir haciendo trasluchadas es la solución. Nunca he hecho esta travesía pero creo que no tocar las velas e ir con 2 genovas atangonados durante días... podría llegar a agobiarme. Nunca se sabe

                Pues eso... que no lo tengo nada claro...

                Espero vaya aclarándome.

                Un saludo y muchas gracias

                Comentario


                • #9
                  Re: Puma 26 o Colvin Craft UFO 27

                  El ex-barco de Socarrón, el UFO 31 ahora lo tiene un buen amigo mío (Socarrón también lo és).

                  Es una maravilla como te dicen; muy rápido, estable en los rumbos del través a la ceñida, bastante espacioso por dentro y de buena calidad. El diseñador, pues eso, siendo un Holman and Pie poco que añadir.

                  Es cierto que se basa en la norma IOR de los 70 y eso hace que sus formas no sean las ideales para soltar el timón con vientos de popa, pero también es cierto, que la norma IOR permitía unos espis grandísimos y claro, todos estos barcos iban pasadísimos de trapo en empopadas.

                  Es por esto, que si a este UFO 27 o 31, o cualquier IOR les colocas un spi simétrico o asimétrico, como prefieras (yo me iría a por el asimetríco seguro) más pequeño de lo que solían llevarlos (con menos bolsa, vamos) vas tan cómodo como con cualquier otro velero actual.

                  No obstante, ten encuenta que los UFO fueron vendidos prácticamente todos en KIT, es decir, vendían el casco pelado y el propietario lo "amueblaba" a su gusto. Por lo tanto, la calidad del interior varía enormemente de un mismo ejemplar a otro.

                  Es un muy buen barco, tal vez, lo más parecido a Puma en Inglaterra sean eso, los Colvic.
                  Mi blog en: Sailing Florence May.

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Puma 26 o Colvin Craft UFO 27

                    Kibo... me has leido el pensamiento...

                    Poniendo menos trapo se solucionan cosas. Por otra parte que el barco camine bien y ciña muy bien me encanta. Soy de Menorca y en invierno que es cuando hay más tiempo puedes hacer algunas escapaditas a Córcega, Cerdeña... Por estos lares tener un barco que ciña muy bien puede ser la diferencia entre quedarte sitiado o no hacerlo.

                    También... porque no decirlo... Me había jurado a mí mismo que nunca volvería a hacer una regatilla. La verdad es que con uno como estos me animaría algún día.

                    Gracias, Tu respuesta también me ha sido muy útil.

                    Un saludo

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Puma 26 o Colvin Craft UFO 27

                      Muy buenas


                      Una de las preguntas que más me hago es si es un barco en el que vas empapado todo el rato.

                      También me gustaría saber si con trinqueta es imprescindible ponerle unas burdas... supongo que si.

                      Habéis visto alguno con un piloto de viento instalado? es para hacerme una idea... Primero hay que conseguir el barco... mas adelante le pondré un wind pilot, lo tengo clarísimo.

                      Un saludo y muchas gracias

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Puma 26 o Colvin Craft UFO 27

                        Este tambien esta muy bien


                        Comentario


                        • #13
                          Re: Puma 26 o Colvin Craft UFO 27

                          Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                          Este tambien esta muy bien


                          Casi nada.... de pedigrí

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Puma 26 o Colvin Craft UFO 27

                            Muy buenas,


                            El contessa es un barco precioso. Ha sido siempre una de mis debilidades.

                            Pero como todas las debilidades tiene sus cosas que quizá... y digo solo quizás puedan hacer que no sea el barco adecuado para mí en este momento.

                            Que tenga pedigrí está muy bien... y entre otras cosas lo tiene porque es extremadamente marinero y goza gran historia detrás. Su asociación está muy bien estructurada y se hacen eventos espectáculares.

                            El hecho de hablar de pedigrí, hace que pagues un sobreprecio que ahora mismo no merece ser pagado. No por no querer hacerlo sino que para mi futura economía sería un lujo el hacerlo. El caprichito se puede tener cuando tienes el momento para poder decir... venga, vale... pago historia (y un barco con unas excelentes cualidades)

                            Básicamente el pedigrí hace que un contessa 32 puesto al día para "navegar desde el primer día" cueste mínimo 28.000 EUR. Está claro que buscando se encuentran más baratos pero la puesta a punto se alarga en el tiempo y te va mellando económicamente y moralmente. La intención en este momento sería la de estar el menor tiempo posible en un varadero. El poder comprar barato con la contrapartida de tener que ingresar tiempo y dinero hace que solo pueda plantearme barcos "acabados" y es, en este momento, cuando mi cabeza me dice que el contessa no es para mí.

                            Cuando me refiero a barcos "acabados" quiero decir que se hayan puesto al día últimamente.

                            Si hablamos del Colvic Craft UFO 31 nos encontramos con que el rango de precios está entre los 10k - 23k.

                            Si se puede llegar a precios cercanos a 23.000 EUR. tenemos el barco "acabado" tanto a nivel electrónica, como jarcia puesta al día en los últimos tiempos, cabullería, maniobra reenviada a bañera, bancos de baterías buenos -nuevos- y con bastantes amperios, velas nuevas o seminuevas, capota antirrociones e interiores bastante majos y confortables. Como muy bien se apuntó... muchos se vendían en Kit y por ende algunas terminaciones están por encima de la media. Van servidos de material que si lo quieres tienes que pagarlo... y todo suma y en este caso no queda en pocos euros.

                            Si queremos encontrar contessas 32 "acabados" al nivel de los "buenos" Colvic tenemos que ir a un rango de precios comprendido entre los 40K - 60K euros... Se acaba pagando el doble.

                            Otra cosa a favor del Colvic es que quizá se ajusta más a mi plan de navegación inmediato. Probablemente al principio se navegará más mediterráneo que Atlántico. Quien sabe, quizá si se tuviese el barco y fuese la época propicia se iría a buscar el gran azul... pero la travesía estaría condicionada por el camino de vuelta. Aún no es mi momento. Aún tengo y debo mirar atrás.

                            He encontrado varios Colvic que han hecho que la razón y el corazón se pongan de acuerdo. Es un hecho que no suele pasar y si lo hacen cuando se habla de un barco creo que no debería ir a contracorriente. Por una vez, creo que no debería hacerlo.

                            He conseguido saber que barco quiero. Ahora solo falta que la cosa vaya para delante...

                            Un saludo y muchas gracias. Un gusto hablar de barcos.

                            Comentario


                            • #15
                              Respuesta: Puma 26 o Colvin Craft UFO 27

                              A ver:

                              Si desechas los Contessa,Vancouver,Colvic,Cape Dory,Erikson,Westsail y Cal....por una cuestion de precio

                              Mi consejo:

                              Buscate algo que pese mas de 3000 kg en rosca con lastre entre el 40 y el 50% porque eso si te permitira hacer el azul con seguridad

                              Pumas 26 y 27

                              First 27

                              Y el que yo creo que debes buscar antes de que alguien se adelante:

                              LEISURE 27

                              Quillard ou Biquille

                              Longueur hors tout: 8.23 m Longueur de coque: 8.08 m Flottaison: 6.70 m Maître Bau: 2.81 m Hauteur sous barrots: 1.97 m Tirant d'eau: 1.49 ou 1.19 m Déplacement: 3068 kg Lest: 1527 kg Grand-voile: 11.90 m² Génois: 25.80 m² Spi: 57.00 m² Moteur std: 13 Cv Jauge: 7.07 Tx Catégorie maxi: 2e Matériau: Polyester Architecte: Pryor Chantier: Cobramold Pays: Grande Bretagne


                              Este es tu barco, buscalo y pierdete, es un clase B pero en realidad es A

                              Cedemont

                              El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                              Comentario

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