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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Problema con motor de arranque Volvo Penta 4.3GL del 93

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  • Problema con motor de arranque Volvo Penta 4.3GL del 93

    Buenas a todos cofrades unas para acompañar este cielo despejado y un calor sofocante, casi los 30º en valencia.

    A ver si algun pirata forero me puede ayudar en este quebradero de cabeza que tengo con mi motor.

    La cuestion es, que cada mes intento arrancar mi motora para que no este todo un año con el motor parado, pues bueno un dia de estos despues de varios intentos de arrancar el motor en frio el arranque empezo a no engranar y hacer un ruido como de roce de piños, desmonte el arranque y lo probe, la cuestion es que el piño sale sin problemas pero al parecer no engrana bien y esto hace que la corona tenga algun diente con la punta desgastada.

    ¿Puede esto ser causa de que el piño y el eje del motor de arranque tenga un poco de juego (orgura), ¿el sustituirlo por uno nuevo me solucionara el problema si es esté el caso?

    ¿Alguien tiene idea de otra posible causa? es por no comprar un nuevo arranque y luego tener que comermelo si no es la solución.

    Un saludo y gracias de antemano.

  • #2
    Re: Problema con motor de arranque Volvo Penta 4.3GL del 93

    Si la corona del motor está bien, todo indica que es problema del piñon del arranque.

    Pienso

    Lo que ya no veo normal es que tenga holgura como comentas, entre el eje y el piñón, pero vamos que todo es posible.

    Osea que hay muchas muchísimas posibilidades de que si, se solucione.

    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

    Comentario


    • #3
      Re: Problema con motor de arranque Volvo Penta 4.3GL del 93

      Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
      Si la corona del motor está bien, todo indica que es problema del piñon del arranque.

      Pienso

      Lo que ya no veo normal es que tenga holgura como comentas, entre el eje y el piñón, pero vamos que todo es posible.

      Osea que hay muchas muchísimas posibilidades de que si, se solucione.

      Muchas gracias por tu ayuda y opinión, TAMAMOANA.

      Comentario


      • #4
        Re: Problema con motor de arranque Volvo Penta 4.3GL del 93

        Hola,

        Los motores de Volvo hay dos modelos con diferente potencia.

        El mas económico y también mas pequeño, presenta un aspecto cilíndrico y como tiene menos potencia, si lo desmontas a continuación del devanado eléctrico hayan sistema planetario con 4 piñones pequeños. Estos son los que normalmente hacen el ruido.

        Otra opción es el piñón que tu mencionas y se ve tiene un sistema en la parte cilíndrica que va adosada que permite que en un sentido (cuando accionas el motor de arranque) transmita la potencia al volante motor, pero en el otro sentido resbala (como el piñón de una bicicleta) para cuando el motor V6 arranque no arrastre el motor de arranque y se pueda soltar.

        El mas grande prescinde del sistema planetario y es mas fiable (y mas caro).

        Solución: Motor de arranque nuevo.

        Un saludo y unas birras

        Comentario


        • #5
          Re: Problema con motor de arranque Volvo Penta 4.3GL del 93

          Originalmente publicado por Christian Ver Mensaje
          Hola,

          Los motores de Volvo hay dos modelos con diferente potencia.

          El mas económico y también mas pequeño, presenta un aspecto cilíndrico y como tiene menos potencia, si lo desmontas a continuación del devanado eléctrico hayan sistema planetario con 4 piñones pequeños. Estos son los que normalmente hacen el ruido.

          Otra opción es el piñón que tu mencionas y se ve tiene un sistema en la parte cilíndrica que va adosada que permite que en un sentido (cuando accionas el motor de arranque) transmita la potencia al volante motor, pero en el otro sentido resbala (como el piñón de una bicicleta) para cuando el motor V6 arranque no arrastre el motor de arranque y se pueda soltar.

          El mas grande prescinde del sistema planetario y es mas fiable (y mas caro).

          Solución: Motor de arranque nuevo.

          Un saludo y unas birras
          Gracias por tu explicación pero como torpe en mecanica que soy no he entendido ni torta jajajajaj lo unico que he pillado es lo de la solución así que voy haceros caso y pillar uno nuevo.

          Los dos que he visto son estos hay una diferencia de 30€ del negro al plateado uno esta en Reino unido y el otro en Alemania, supongo que los dos serán de la misma potencia ya que según especificaciones son validos para motores desde 3.0 a 5.0 V6 y V8.



          Gracias compañeros
          Editado por última vez por txuko; 11/05/2012, 17:02:20. Razón: añadir imagenes

          Comentario


          • #6
            Re: Problema con motor de arranque Volvo Penta 4.3GL del 93

            Hola forero que precio tienen los motores de arranque? Yo tengo que poner uno también.
            Un saludo y buena proa

            Comentario


            • #7
              Re: Problema con motor de arranque Volvo Penta 4.3GL del 93

              Originalmente publicado por MacFly Ver Mensaje
              Hola forero que precio tienen los motores de arranque? Yo tengo que poner uno también.
              Un saludo y buena proa
              Hola MacFly,

              Aquí tienes los precios, son de fuera de España aquí en la tierra me piden unos precios desorbitados y lo mas económico que encontré son estos.

              119 euros el plateado (Alemania)
              156 euros el negro (Reino unido)

              Estos precios son finales pero tienes que añadir los gastos de envió, 18 para Alemania y 27 para reino unido en la pagina que he visto yo, así que se quedan mas o menos por 140 y 180.

              Un saludo
              Editado por última vez por txuko; 11/05/2012, 20:21:10. Razón: falta de información.

              Comentario


              • #8
                Re: Problema con motor de arranque Volvo Penta 4.3GL del 93

                Hay una pagina Web q creo q los tiene en España .Rotadir es el nombre .

                Comentario


                • #9
                  Re: Problema con motor de arranque Volvo Penta 4.3GL del 93

                  Originalmente publicado por namar Ver Mensaje
                  Hay una pagina Web q creo q los tiene en España .Rotadir es el nombre .
                  Gracias cofrade por la info

                  Acabo de ver la pagina y si tienen estos motores de arranque pero no tienen precio hay que llamar a un 902, ¿alguien a comprado aquí?

                  El numero de referencia para volvo y omc es 3856004

                  A ver si mañana tienen abierto y pueden atenderme y preguntaré el precio, el servicio de envío son 24h y según pone gratuito.

                  Un saludo.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Problema con motor de arranque Volvo Penta 4.3GL del 93

                    ve a un desguace y busca motores v6 y v8 de gm. pontiac, chevrolet, oldsmobile, buick etc etc. pillale el motor de arranque.. no dejes que te cobren mas de 50 euros. de todsas forma se puede recosntruir la tuya por muy poco dinero. si estubieras cerca de cadiz, yo miso te lo hacia. tengo una caja llena de recambios para esos motores de arranque jejejej

                    saludos
                    http://www.seashepherd.org/

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Problema con motor de arranque Volvo Penta 4.3GL del 93

                      Originalmente publicado por natanael Ver Mensaje
                      ve a un desguace y busca motores v6 y v8 de gm. pontiac, chevrolet, oldsmobile, buick etc etc. pillale el motor de arranque.. no dejes que te cobren mas de 50 euros. de todsas forma se puede recosntruir la tuya por muy poco dinero. si estubieras cerca de cadiz, yo miso te lo hacia. tengo una caja llena de recambios para esos motores de arranque jejejej

                      saludos
                      Gracias compañero, el problema que estoy en valencia ejejeje... pero por 80€ mas creo que lo mejor sería uno nuevo.

                      Gracias de nuevo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Problema con motor de arranque Volvo Penta 4.3GL del 93

                        Los precios son muy buenos, yo he encontrado en Huelva por 180 pavos gastos de envío incluido unos de USA,
                        Seguimos en la brecha
                        Saludos y buena proa

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Problema con motor de arranque Volvo Penta 4.3GL del 93

                          Originalmente publicado por namar Ver Mensaje
                          Hay una pagina Web q creo q los tiene en España .Rotadir es el nombre .
                          Una ronda que va por mi cuenta, señores confrades.
                          Bueno despues de llamar por telefono a Rotadir, me han dicho que no tienen ahora mismo estocaje de estos motores de arranque, así que al final seguramente hay que comprar en uk o de.

                          Ya os cuento.
                          Saludos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Problema con motor de arranque Volvo Penta 4.3GL del 93

                            Cuantos dientes tiene el piñón de tu arranque ?

                            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Problema con motor de arranque Volvo Penta 4.3GL del 93

                              Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                              Cuantos dientes tiene el piñón de tu arranque ?

                              Te lo miro, pero creo que no es problema del piñon si no del conjunto del eje y piñon, porque conjo el piñon con los dedos y al hacer fuerza el eje se mueve de un lado para el otro por lo menos unos milimetros osea que tiene una orgura de coones.

                              Gracias compañero por tu interes.

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