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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Travesía Santander-Bayonne (Francia). Consejos s'il vous plaît.

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  • #16
    Re: Respuesta: Travesía Santander-Bayonne (Francia). Consejos s'il vous plaît.

    Originalmente publicado por IRRINTZI Ver Mensaje
    La travesia esta muy bien, lo de llegar a Anglet me lo replantearía, el puerto esta lejos de todo (pueblo, playa, ...), yo me quedaría en San Juan de Luz y aprovechar para estar en Hendaya/Hondarribi.

    IRRINTZI
    Confirmo lo dicho sobre Anglet, queda lejos de todo y no tiene ningún atractivo. Recomiendo mejor Hendaya, Saint-Jean-de-Luz o Capbreton.

    En cuanto a la una buena web de meteo, a parte de la ya comentada de Meteo France, recomiendo Meteo Consult:


    Buena travesía y a disfrutarla!

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    • #17
      Re: Travesía Santander-Bayonne (Francia). Consejos s'il vous plaît.

      Al final me vais a convencer con lo de Anglet...

      Qué os parece el nuevo planing:

      Santander-Getxo-Guetaria-S.Juan de luz-Capbreton-Hondarribia-Zumaia-Getxo-Santander.

      La verdad es que casi me convence más...

      He visto que la entrada a Capbreton es comprometida y que cala 1.5, mi barco cala 1.2 así que en principio no habría problema pero da un poco de respeto la entrada a poco que haya oleaje, no?

      Comentario


      • #18
        Re: Travesía Santander-Bayonne (Francia). Consejos s'il vous plaît.

        Originalmente publicado por Cierrabares ESP Ver Mensaje
        Al final me vais a convencer con lo de Anglet...

        Qué os parece el nuevo planing:

        Santander-Getxo-Guetaria-S.Juan de luz-Capbreton-Hondarribia-Zumaia-Getxo-Santander.

        La verdad es que casi me convence más...

        He visto que la entrada a Capbreton es comprometida y que cala 1.5, mi barco cala 1.2 así que en principio no habría problema pero da un poco de respeto la entrada a poco que haya oleaje, no?


        A mi me convince mucho mas

        IRRINTZI
        Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

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        • #19
          Re: Travesía Santander-Bayonne (Francia). Consejos s'il vous plaît.

          Sólo se me ocurre avisarte de que entrar/salir de Zumaia no tiene problema salvo con mar formada, que rompe en la bocana. En esas condiciones, yo no lo intentaría; Getaria está al lado y aunque siempre atestado, no tiene problemas para entrar.




          Originalmente publicado por Cierrabares ESP Ver Mensaje
          Al final me vais a convencer con lo de Anglet...

          Qué os parece el nuevo planing:

          Santander-Getxo-Guetaria-S.Juan de luz-Capbreton-Hondarribia-Zumaia-Getxo-Santander.

          La verdad es que casi me convence más...

          He visto que la entrada a Capbreton es comprometida y que cala 1.5, mi barco cala 1.2 así que en principio no habría problema pero da un poco de respeto la entrada a poco que haya oleaje, no?

          Comentario


          • #20
            Re: Travesía Santander-Bayonne (Francia). Consejos s'il vous plaît.

            Originalmente publicado por ontzi Ver Mensaje
            Sólo se me ocurre avisarte de que entrar/salir de Zumaia no tiene problema salvo con mar formada, que rompe en la bocana. En esas condiciones, yo no lo intentaría; Getaria está al lado y aunque siempre atestado, no tiene problemas para entrar.
            Cierto, Guetaria es el puerto de elección si hay mala mar en los alrededores.
            En cuanto a Capbreton, si hay mala mar, la entrada es delicada. Este enlace te lleva a una webcam de la entrada al puerto, para que le des un vistazo
            http://www.viewsurf.com/vue-728.html
            POr lo demás, la ruta que propones me parece mucho mejor, aunque, quizás, algo ambiciosa para nueve días (quizás porque nosotros solemos hacer excursiones turismo-gastronómicas por los alrededores de cada sitio y la meteo, a veces, te impide salir).
            En cualquier caso, una cosa que hemos aprendido con los años es a no imponernos plazos, fechas marcadas ... si este años solo llegamos, por lo que sea, hasta Guetaria pues ... perfecto, si no se puede subir, por la meteo, a Capbretón ... pues no se va ..... adaptamos cada viaje a la situación con la máxima felxibilidad.
            Navigare necesse est .............

            Comentario


            • #21
              Re: Travesía Santander-Bayonne (Francia). Consejos s'il vous plaît.

              ! Ahhhhh ! ZUMAIA siempre no suficientemente mencionada .
              Sin duda y no lo digo yo, el mejor puerto y mas seguro de toda la zona, lo dicen todos los transeuntes que vienen del Norte.
              Efectivamente si tienes olas enormes y con marea baja. hay que tener mucho cuidado en la entrada o simplemente desistir pero eso solo pasa en CONTADISIMAS OCASIONES .
              Por lo demas tiene de todo excepto una bahia delante.
              Saludos

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              • #22
                Re: Travesía Santander-Bayonne (Francia). Consejos s'il vous plaît.

                Gracias a todos.

                GermanR, tienes toda la razón en cuanto a lo de ambicioso, soy consciente y comparto tu filosofía de adaptarse, en realidad, no cabe otra filosofía en esto de la vela, para bien y para mal dependemos de la la caprichosa meteo y de su colega Murphy. Así que el plan en principio es ése, que por cierto cuanto más lo pienso más me convence (gracias de nuevo, ya sabía yo que había que pedir consejo...), si hay que adaptarlo o reajustarlo se hace y punto.

                Tomo nota de lo de Zumaia.

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                • #23
                  Re: Travesía Santander-Bayonne (Francia). Consejos s'il vous plaît.

                  Toda la razón en lo que te han dicho de capbreton con mala mar y lo mismo el Adour como baje con agua y haya barra en el exterior. San Jean de Luz bien, aunque pocos amarres. A no olvidar la bahía de Txingudi y los amarres que hay -antes eran gratuitos- en el exteriior de Tribord.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Travesía Santander-Bayonne (Francia). Consejos s'il vous plaît.

                    Originalmente publicado por Ordago Ver Mensaje
                    Toda la razón en lo que te han dicho de capbreton con mala mar y lo mismo el Adour como baje con agua y haya barra en el exterior. San Jean de Luz bien, aunque pocos amarres. A no olvidar la bahía de Txingudi y los amarres que hay -antes eran gratuitos- en el exteriior de Tribord.
                    No me quedan agradecimientos, gracias por la info.

                    Capbreton está a 8 millas de Anglet así que en una mala siempre podríamos decidirnos por Anglet o incluso por S.Juan de Luz u Hondarribia, que también están a tiro.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Travesía Santander-Bayonne (Francia). Consejos s'il vous plaît.

                      Originalmente publicado por Cierrabares ESP Ver Mensaje
                      Al final me vais a convencer con lo de Anglet...

                      Qué os parece el nuevo planing:

                      Santander-Getxo-Guetaria-S.Juan de luz-Capbreton-Hondarribia-Zumaia-Getxo-Santander.

                      La verdad es que casi me convence más...

                      He visto que la entrada a Capbreton es comprometida y que cala 1.5, mi barco cala 1.2 así que en principio no habría problema pero da un poco de respeto la entrada a poco que haya oleaje, no?

                      La travesía me parece perfecta, pero respecto al calado yo he entrado con un barco que cala 2 metros y sin problemas (por supuesto no con bajamar).
                      Si tienes algo de barra al entrar, si es mucha ni lo intentes, lo mejor es entrar pegado al muelle que tienes a tu babor, con bastante maquina, porque la ola intentará llevarte al de estribor surfeando. Una vez dentro sin problemas de calado. Si te gustan las ostras a ponerte ciego, el fin de semana las venden en el mismo puerto.
                      Un saludo

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Travesía Santander-Bayonne (Francia). Consejos s'il vous plaît.

                        Hola, si aceptas un consejillo de un novato... No he navegado tanto como la mayoría de esta casa, pero en Capbreton he estado varias veces y he podido ver varias entradas y salidas de diferentes veleros por su escueto canal... .

                        Ojito con la marea, y no te lo digo por la sonda la corriente vaciante suele ser realmente fuerte, lo he comprobado personalmente. Es casi como si navegaras en un río. Y con mala mar ya tiene que ser la leche. Según entras por el canal, en tu costado de estribor tendrás una empalizada de madera construida por Napoleón y a babor un muro de piedra, todo ello en una anchura de 40 metros.
                        Calcula cuando será el repunte de la marea y si puedes entra con el.

                        Si tecleas en You tube "Port Capbreton" podrás ver diferentes imágenes donde podrás apreciar la entrada por el canal.

                        Un saludo.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Travesía Santander-Bayonne (Francia). Consejos s'il vous plaît.

                          ¿Qué tal os fuer la travesía?

                          Comentario

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