VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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No consigo navegar a orejas de burro

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  • #16
    Re: No consigo navegar a orejas de burro

    Cuidado con la retenida y viento medio/fuerte. Como te vayas de arribada por una ola cabrona o por despiste y trasluches hay que ser muy rápido en largarla. Sinó acabas trasluchado, con la mayor cazada a barlovento (la retenida no deja pasar la mayor al otro lado), orzada del copón, barco medio tumbado, tangón en el agua, etc. Normalmente pasa de noche después de bajar el spi para ir más tranquilos. Los que estan durmiendo se llevan un buen susto.

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    • #17
      Re: No consigo navegar a orejas de burro

      Suelo navegar a orejas de burro en casi todas las regatas.
      Con poco viento es mucho más complicado, ya que a veces cuando la velocidad del barco es superior a la del viento de popa, las velas son un freno.
      Se han dado buenos consejos en este hilo, pero donde más se falla es a la hora de detectar la dirección del viento.Hay que navegar totalmente con viento en popa, en cuanto pierdes algunos grados trasluchas sin remedio.
      El mayor problema es que hay que estar totalmente pendiente, cualquier distración, trae consigo la trasluchada.
      No hace falta decir que la mayor tiene que estar totalmente abierta, a veces aguantada con algún cabito, para que no se te venga encima cuando hacen de freno.

      Comentario


      • #18
        Re: No consigo navegar a orejas de burro

        Originalmente publicado por Tatatoa Ver Mensaje
        Luego se puede ir haciendo pruebas con el carro de la genova hasta conseguir el punto óptimo, depende del tamaño de la genova o si es un foque. Normalemente el tiro del carro a un dos tercios de popa.

        No entiendo muy bien esto. Quieres decir que divides el espacio del carril del carro desde linea de crujia (el cero) a limite de recorrido (el tres) y el carro lo pones en el dos. Pero en que direccion? En la contraria a la la de la botavara o en la misma?
        MMSI 225994982
        CALLSIGN: EA2913

        Comentario


        • #19
          Re: No consigo navegar a orejas de burro

          Originalmente publicado por MOWA Ver Mensaje
          No entiendo muy bien esto. Quieres decir que divides el espacio del carril del carro desde linea de crujia (el cero) a limite de recorrido (el tres) y el carro lo pones en el dos. Pero en que direccion? En la contraria a la la de la botavara o en la misma?
          at

          Cuando atangonas, lo único que tienes que vigilar en el carro de génova es que no fuerce mucho en el candelero hacia abajo, pero eso lo irás viendo sobre la marcha. Por ahí han dicho que lo mejor es enviar la escota de génova a una polea a popa (de espi normalmente) y ya no existe el carro. Luego la altura del puño de escota la ajustas con amantillo y contra de tangón, y a navegar!! Eso es lo suyo...

          Comentario


          • #20
            Re: No consigo navegar a orejas de burro

            Originalmente publicado por Cierrabares ESP Ver Mensaje
            Depende del barco y de su configuración, el mío, un Dufour 30 las lleva por dentro de los obenques. El anterior, un Jeanneau SO las llevaba por fuera.
            bueno es saberlo,¿ por dentro no ejerce ningún tipo de presión o roce con los obenques. ?
            Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
            Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
            Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
            Colabora con nosotros
            http://paom.es/

            Comentario


            • #21
              Respuesta: Re: No consigo navegar a orejas de burro

              Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje
              Truco 2.- Pasa la escota del foque o génova por fuera de los obenques,
              ¿ NO DEBE DE IR SIEMPRE ASI?
              Sin contar spis llevo 4 foques/genovas, 2 van porfuera, 1 en medio de los obenques y otro por dentro, como bien dice Cierra.. cada barco y vela es distinto.

              Comentario


              • #22
                Re: No consigo navegar a orejas de burro

                Originalmente publicado por Cierrabares ESP Ver Mensaje
                Depende del barco y de su configuración, ...
                Efectivamente. El mío está todo reenviado a bañera por dentro de los obenques. La escota viene de su puño por una roldana móvil sobre un carril con diferentes posiciones. Si vamos a trabajar poco tiempo, o el viento es tan suficiente como para evitar flameos, no desmonto la maniobra y navego como estoy. Si la cosa va para largo, se saca todo de su guía y se monta polea en popa.

                Originalmente publicado por papageno Ver Mensaje
                ...Por ahí han dicho que lo mejor es enviar la escota de génova a una polea a popa (de espi normalmente) y ya no existe el carro. ...

                La polea en popa toma la escota que viene del puño, y la reenvía al winche. De ese modo ganas apertura de génova sin necesidad de tangón. Si se pone tangón, mejor que mejor, pero habría que colocarle una burda para que no ande subiendo y bajando constantemente.


                ¿Nadie dice nada de "frenar" el barco para aprender a navegar en empopada?
                Editado por última vez por Juanitu; 23/06/2012, 12:09:03.
                ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

                Comentario


                • #23
                  Re: No consigo navegar a orejas de burro

                  Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje
                  Efectivamente. El mío está todo reenviado a bañera por dentro de los obenques. La escota viene de su puño por una roldana móvil sobre un carril con diferentes posiciones. Si vamos a trabajar poco tiempo, o el viento es tan suficiente como para evitar flameos, no desmonto la maniobra y navego como estoy. Si la cosa va para largo, se saca todo de su guía y se monta polea en popa.




                  La polea en popa toma la escota que viene del pulo, y la reenvía al winche. De ese modo ganas apertura de génova sin necesidad de tangón. Si se pone tangón, mejor que mejor, pero habría que colocarle una burda para que no ande subiendo y bajando constantemente.



                  Vamos a ver, la polea en popa estoy de acuerdo que ayuda a abrir el génova un pelín más que con el carro normal, pero no suficiente para navegar tranquilo. Yo, si es para más de 5 minutos, monto el tangón con su amantillo y su contra (burda????). Es decir, navegar a orejas de burro sin tangón es un coñazo a parte de peligro. En cambio con tangón aplanas el génova bien abierto y tienes bastante margen de rumbo para orzar hasta el largo (o más si enrollas un poco) y así no hay peligro de trasluchada.

                  pd. Lo releo y me parece que no me explico tan mal...

                  Comentario


                  • #24
                    Re: No consigo navegar a orejas de burro

                    ¿Nadie dice nada de "frenar" el barco para aprender a navegar en empopada?
                    [/QUOTE]

                    POZÍ!! El cofrade juanitu unos mensajes más arriba, el suyo es de lo más ilustrativo.
                    ronda para los "inventores, entrenaremos a la caña con ese truqui.
                    Aprendí a mantener el barco a orejas de burro en mi Snipe, en solitario, sin tangón. Es el rumbo que más en tensión me mantiene. Con retenida y tangón lo encuentro mucho más seguro y cómodo aunque algo ligh, como trucado...
                    Bon vent!!

                    Comentario


                    • #25
                      Re: No consigo navegar a orejas de burro

                      Originalmente publicado por Bohemia Ver Mensaje
                      (creo) que.....Se le puede llamar también navegar a "alas de mariposa". que queda más bonito.
                      Eso es más bien con dos velas en proa, como comentan de alternativa.
                      Incluso hay (¿habían?) algunas ya pensadas para ello. Como si fueran dobles.

                      Pero eso, o tienes un "armario ropero" importante o es todo un lujo tener dos velas de proa sólo para cuando te pones en popa redonda.

                      Con lo típico, mayor por un lado y génova por el otro y, para aprender, lo mejor yo creo que es ni mucho ni poco viento (por lo del aparente).

                      Comentario


                      • #26
                        Re: No consigo navegar a orejas de burro

                        En principio daros las gracias a tod@s por lo ( aunque sea una locura decirlo asi gramaticalmente) muy interesantisimo e instructivo que ha sido para mi este hilo, sobre todo dada mi inexperiencia en temas de vela que cuando cambié el barco, con la sola instrucción del vendedor me eché a la mar sin haber montado jamás en un velero.

                        Saco varias conclusiones principales de lo que me decís.

                        a) No es un rumbo facil, mas bien dificil.
                        b) No es ninguna tonteria haber pensado como lo hice en un tangon para la genova
                        c) Poner siempre una contra a la botavara por las posibles trasluchadas y que esa contra sea facilmente lascable.
                        d) Intentarlo para su prendizaje los dias de no mucho viento aunque es algo mas dificil, pero el aprendizaje es asi..poco a poco.
                        e) Navegar se aprende navegando.

                        Gracias a todos por vuestros comentarios y continuaré dandoos la paliza en todo momento

                        Un cordial saludo

                        Sir-Torrelacho
                        Saludos

                        Sir-Torrelacho

                        Comentario


                        • #27
                          Re: No consigo navegar a orejas de burro

                          Solo comentaros que, como ha dicho anteriormente un Compañero, es el modo de navegar que más en tensión me lleva y que, por eso, evito; prefiero navegar a un largo, haciendo bordos, que haciendo un 180.
                          No llevo retenida, ni frenos de botavara. De todas formas, si hay que navegar con viento de popa, suelo ir a "la francesa", solo con el génova.
                          Navigare necesse est .............

                          Comentario


                          • #28
                            Re: No consigo navegar a orejas de burro

                            Sir, hay que ver que valiente eres y que expertos hay en esta taberna.

                            En las prácticas de vela, con este barco http://www.ventenellacruceros.com/ que puedes ver cerca del tuyo, intentamos hacer la maniobra.
                            Solo el estrés que causaba con la dichosa trasluchada y la dificultad de mantener el rumbo, no hace más que confirmar la dificultad sobre todo para alguien que tiene poca experiencia y por seguridad, solo probaría en determinadas condiciones.

                            Lo cierto es que debe ser una gozada controlarla, así como la maniobra que comentan los expertos acerca de llevar dos génovas, tal que así....



                            Me descubro ante tanto navegante.....

                            Editado por última vez por TAMAMOANA; 09/07/2012, 09:55:49.
                            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: No consigo navegar a orejas de burro

                              Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                              o tienes un "armario ropero" importante o es todo un lujo tener dos velas de proa sólo para cuando te pones en popa redonda.
                              Imagino que un foque grande y la génova, sirven.
                              Sí, efectivamente, ocupan una barbaridad las velas... pero si se plegan bien, y se estiban en el fondo de los cofres, te caben... Yo llevo : 2 génovas, 1 Foque grande, 1 foque mediano, 1 foque pequeño, 1 tormentín.
                              Y aún me faltarían un spy y.... o .... un gennaker.... pero de momento, prefieron no meterme en más lios...

                              Compré hace poco un tangón, pero todavía no lo he probado...




                              ************************************************** *******
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                              • #30
                                Re: No consigo navegar a orejas de burro

                                Otro truqui que yo aplico es dar prioridad a que embolse el génova. Me explico: La mayor tiene botavara y es más fácil hacerla embolsar, así que digamos que le doy prioridad al foque y luego a la mayor.
                                Salud

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