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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Motor Farymann

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  • #16
    Re: Motor Farymann

    Y para cosmo sole no vende motores en EEUU

    Comentario

    • #17
      Re: Motor Farymann

      Espero que el compañero vichy siga a la escucha 5 años después.

      Comentario

      • #18
        Re: Motor Farymann

        Comentario

        • #19
          Respuesta: Motor Farymann

          yo tenia uno de 20 CV en mi Puma 32, no ganaba para disgustos y reparaciones, no encontraba repuestos, en fin un sinvivir, al final cambie por un volvo 30CV y estoy encantado, en fin no es lo que preguntas pero es mi experiencia, un saludo y suerte

          Comentario

          • #20
            Re: Motor Farymann

            Muchas gracias todas las opiniones para mi son buenas ya qur esto es total mente nuevo para mi

            Comentario

            • #21
              Re: Respuesta: Motor Farymann

              Originalmente publicado por bugasmagubas Ver Mensaje
              yo tenia uno de 20 CV en mi Puma 32, no ganaba para disgustos y reparaciones, no encontraba repuestos, en fin un sinvivir, al final cambie por un volvo 30CV y estoy encantado, en fin no es lo que preguntas pero es mi experiencia, un saludo y suerte
              Disculpa por preguntar esto pero mas o menos cual fue el costo total de toda esa operación

              Comentario

              • #22
                Re: Motor Farymann

                Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                raulito unas rondas para aclarar el tema..
                No entiendo que tiene que ver la presion de la bomba de aceite de engrase, con la ¿ fuerza para girar la helice? .
                Este sistema solamente lo he visto en motores hidraulicos en maquinas herramienta.
                Raulito no menciona para nada bomba de engrase de aceite, por lo que se estará refiriendo a la transmisión hidráulica, que no es algo tan raro...concretamente algunos West Wind 35 de los astilleros Nauta equipaban esta solución, pues el motor se instalaba con la inversora hacia proa, de tal modo que algunos se equipaban con transmisión hidráulica y otros con un cardan.

                Por esa razón el cofrade Raulito hace referencia a que "la bomba del aceite no le entrega suficiente fuerza para hacer girar la hélice". Algún problema en la transmisión hidráulica.

                Una de grog

                Comentario

                • #23
                  Respuesta: Re: Respuesta: Motor Farymann

                  Originalmente publicado por aprendiz01 Ver Mensaje
                  Disculpa por preguntar esto pero mas o menos cual fue el costo total de toda esa operación
                  hace ya unos 10 años, creo recordar que me costo sobre 6000 euros ya instalado, pero tendría que mirarlo

                  Comentario

                  • #24
                    Re: Motor Farymann

                    Muchas gracia nuevamente por todo

                    Comentario

                    • #25
                      Re: Motor Farymann

                      Por si os sirve de orientacion. He montado un motor Beta Marine de 25 hp en sustitucion de mi Volvo de 18hp., y el costo del motor con saildrive incluido no ha llegado a 8000€.. Estoy encantado con el cambio. Saludos.

                      Comentario

                      • #26
                        Re: Motor Farymann

                        Tengo otra pregunta alguien sabra porque mi bote no suelta agua constantemente por el escape aunque la bomba de agua este trabajado bien.....podria tener que ver con los termostato?

                        Comentario

                        • #27
                          Re: Motor Farymann

                          Muchas gracias por el dato

                          Comentario

                          • #28
                            Re: Motor Farymann

                            Originalmente publicado por aprendiz01 Ver Mensaje
                            Tengo otra pregunta alguien sabra porque mi bote no suelta agua constantemente por el escape aunque la bomba de agua este trabajado bien.....podria tener que ver con los termostato?
                            Creo que el agua de refrigeración llena recovecos del escape asimismo refrigerado por la misma agua, y hasta que las cavidades no quedan llenas no se vierte el agua. Esto motiva que durante unos segundos el escape no escupa agua y a continuación salga un chorro, y así sucesivamente.
                            Saludos

                            Comentario

                            • #29
                              Re: Motor Farymann

                              Gracias. .. pero lo que me preocupa es que nunca llega a salir un chorro solo escupe y muy poco lo que si sale a veces es bastante humo por momentos negro y grisoso y en ocasiones hasta como un ollin revice el impele y la bomba y estan bien no se si tenga algo que ver los termostatos

                              Comentario

                              • #30
                                Re: Motor Farymann

                                Sigue el recorrido del tubo que sale de la bomba que has comprobado del impeller y supongo que verás el intercambiador. Creo que debes desmontarlo y limpiar los conductos internos. Si no tiene, supongo que refrigerará directamente con agua salada. Entonces quizás si que tenga termostato y esté encallado, obstruido o que abra poco y tarde.
                                ¿Es este el motor?:
                                http://fischerpanda.com/marine-pdf/Farymann.pdf
                                Editado por última vez por Geronimo; 09/07/2015, 23:35:07.

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