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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Duda existencial WC Marino

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  • #16
    Re: Duda existencial WC Marino

    Por si te sirve de algo, a mi también se me llena. Normalmente cierro los grifos de fondo.
    La semana pasada me olvidé, y en 10 días le faltaba 1 cm para rebosar.

    PD: Con esto del verano, os echo de menos.
    ....hay hechos en la vida que son para siempre ....para no olvidarlos, anótalos en una lista Anónimo del Refranero Tabernero

    Comentario


    • #17
      Re: Duda existencial WC Marino

      Originalmente publicado por Gerret Ver Mensaje
      Mucha historia no tiene...




      Hola buenas tardes existe la valvula 516 del dibujo de arriba que es para paso de agua de mar la palanquita del water abre esa válvula al poner posición de vaciado deja de actuar cerrando la válvulita y evitando que entre agua en el susodicho

      Comentario


      • #18
        Re: Duda existencial WC Marino

        Todo un mundo de misterios el de los sifones

        Para romper el mito hay que decir que los sifones se instalan en las salidas y no en las entradas cuando el WC esta por debajo de la linea de flotación y mas bajo que el pasa cascos de salida al mar.

        La gran mayoría de las veces el retorno de aguas procede de la impulsion y no de la aspiración aunque pensemos lo contrario.

        Aun así hay algunos casos en que podemos tener entrada de agua por la aspiración debido al vació y a la propia gravedad

        Pero si ponemos un sifón con entrada de aire en la aspiración, el wc tendrá problemas de cebado y silbara cuando manchemos con la bomba.

        solución, hacer el sifón con la manguera que va de la bomba a la taza y no con la de aspiración, para que trabaje correctamente hay que ponerlo mínimo 20 cm mas alto que el nivel máximo de la escorada del barco y por supuesto tener sifón en la salida si el WC esta por debajo de la linea de flotacion o el pasa cascos de salida.

        Comentario


        • #19
          Re: Duda existencial WC Marino

          Por cierto las válvulas solenoides eléctricas acopladas a los sifones solo son necesarias en problemas muy concretos en WC eléctricos, en manuales si no hay suficiente con la propia manguera basta con poner un sifon con válvula de aire anti retorno, vented loops en ingles

          Comentario


          • #20
            Re: Duda existencial WC Marino

            Originalmente publicado por Trota Ver Mensaje
            Un sifon necesita una válvula que deje entrara aire en la parte superios, un rompesifones, asi part del agua retorna al WC y la otra al mar y el tubo queda vacío en la parte superior. Esto vale para el tubo de entrada de agua y para el de salida! Sin un rompesifones el sifon no sirve para nada.
            En el caso de que se descebe la bomba ¿no sería recomendable tapar con el dedo el agujerillo de salida del aire en la válvula del sifón que hay en la entrada de agua a la bomba? Lo digo para volver a cebarla.

            Salud

            Comentario


            • #21
              Re: Duda existencial WC Marino

              Originalmente publicado por Jarcio Ver Mensaje
              Rondas paa todos:

              Por si sirve de algo ahí va mi experiencia:
              Me pasaba que, despues de bombear agua (de mar), al rato se llenaba de agua, no tanto como comenta el cofrade Gerret pero sí se llenaba hasta la mitad.
              Aparte de esto notaba un leve olor a "pipi" en la zona donde estaba el tubo de salida al mar.
              Desmonté el tubo y los sifones, el tubo estaba practicamente cegado de una especie de barro acumulado durante años, no dejaba salir el agua libremente y además ese barro olía que mataba (perdón por los que estén almorzando...).
              La solución fue cambiar el tubo, limpiar las válvulas de respiración de los codos de los sifones (tienen una válvula de labio de goma dentro de una rosca como el tapón de la rueda de las bicicletas) y todo perfecto (hasta ahora...).
              Llevo 6 meses sin olores y funciona de maravilla.
              Yo pienso que lo que me ocurria era que al intentar bombear el agua-pipi no salía del todo por el tapón del tubo y retornaba parte al inodoro.
              Cuando me voy a casa despues del finde bombeo con agua dulce caliente y un chorrito de vinagre, dejo unos minutos y aclaro todo con agua dulce.
              Salud.

              El olor a pis y el barro que se forma dentro de los tubos, se soluciona asín: se vacía el retrete, se cierra el grifo de fondo de desagüe y se le echa un litro más o menos de salfumán. Se deja actuar media hora y se vacía. Se procede a bombear unas veinte veces. Hay que hacerlo una vez al mes por lo menos, suponiendo que se usa el WC con frecuencia. No se come las gomas ni nada de nada. Si se las comiera o las fastidiara, nuestro Oceanis ya hubiera dado el "cante" hace años. Y al irse del barco... un "chorrillo" de lejía. Nosotros llevamos así seis años ya y los grifos de fondo.... siempre abiertos.

              el brujo
              El tiempo no tiene sentido... cuando lo que buscas es la eternidad.

              Comentario


              • #22
                Re: Duda existencial WC Marino

                Originalmente publicado por Gerret Ver Mensaje
                Se como y porque funciona un sifón... .

                En este caso la salida está más alta que la entrada.

                Sólo me pasa a mi ¿? Con la palanquita en posición de llenado, ¿ se os llena la taza ?
                Tengo el mismo problema , es debido a la altura del retrete , en mi caco no puede desbordar ya que el borde de la taza es diez cms mas alto que el nivel del mar en reposo , mi solución paso por poner siempre la palaquita hacia la derecha ( vacilado ) , puse un cartel en el baño que a parte del manual de huso reza no tirar tampax y demás .

                Comentario


                • #23
                  Re: Duda existencial WC Marino

                  Originalmente publicado por el brujo Ver Mensaje
                  El olor a pis y el barro que se forma dentro de los tubos, se soluciona asín: se vacía el retrete, se cierra el grifo de fondo de desagüe y se le echa un litro más o menos de salfumán. Se deja actuar media hora y se vacía. Se procede a bombear unas veinte veces. Hay que hacerlo una vez al mes por lo menos, suponiendo que se usa el WC con frecuencia. No se come las gomas ni nada de nada. Si se las comiera o las fastidiara, nuestro Oceanis ya hubiera dado el "cante" hace años. Y al irse del barco... un "chorrillo" de lejía. Nosotros llevamos así seis años ya y los grifos de fondo.... siempre abiertos.

                  el brujo
                  Gracias por el consejo.

                  Lo que hice fue sacar el tubo largo, el sifón y el tubo corto y limpiarlos a fondo, sacarle todo el barro y dejarlos unos días en la bañera con agua, detergente y lejía.

                  Por dentro se quedó completamente libre de barro, pero lo que no pude conseguir es quitarle el olor que incluso seguía oliendo por el exterior del tubo. Esto, unido a que pasa por debajo de una cama del camarote de popa, se forma un "ambiente" un poco desagradable.

                  Solución: cambiar los tubos. Yo creo que cada 3 años el cambio no le vendrá nada mal, no son muchos metros. Si además limpias antes de irte despues de unos días de uso mejor que mejor.

                  Salud

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Duda existencial WC Marino

                    Gracias por las respuestas.

                    Con las bombas Jabsco pasa lo mismo Com la palanquita en abierto sigue entrando agua,



                    www.anavre.org

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Duda existencial WC Marino

                      Originalmente publicado por Gerret Ver Mensaje
                      Gracias por las respuestas.

                      Con las bombas Jabsco pasa lo mismo Com la palanquita en abierto sigue entrando agua,

                      Es mas difícil por el propio diseño de la bomba, cuando entra suele se por la impulsion y no por la aspiración, y con las nuevas twist lock si bloqueas la palanca tampoco entra la que retorna de la impulsion.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Duda existencial WC Marino

                        He encontrado esto donde explica lo de los sifones en instalaciones con WC de Jabsco.

                        Xylem is a leader in developing innovative water solutions through smart technology. Learn more about Xylem's water, wastewater and energy solutions.


                        Comentario


                        • #27
                          Re: Duda existencial WC Marino

                          Originalmente publicado por golden dreams Ver Mensaje
                          He encontrado esto donde explica lo de los sifones en instalaciones con WC de Jabsco.

                          Xylem is a leader in developing innovative water solutions through smart technology. Learn more about Xylem's water, wastewater and energy solutions.


                          Gracias por el documento,

                          Probaré hacer un sifón entre la taza y la impulsión. Ya diré como ha ido !



                          www.anavre.org

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Duda existencial WC Marino

                            Espero quer lo soluciones Gerret, ya diras!

                            Salut i bona mar

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Duda existencial WC Marino

                              Salud Cofrades, a mi criterio y con independencia de que la válvula pueda hallarse deteriorada, máxime si antes no ocurriía el vertido que ocupa el comentario,hay otra cuestión más preocupante y es que el borde superior de la taza debería hallarse siempre más alto de nivel que el de la entrada y de la salida del agua, para evitar en todo caso un vertido que puede efectivamente hundir un barco no habitado durante días.
                              En tu lugar sustituiría todo el kit de bomba y válvulas, operación bien sencilla, y pondría una tabla bajo la base de la taza del inodoro para elevar su nivel por encima del de los grifos.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Duda existencial WC Marino

                                Hola colegas:
                                Cambio un poco de tercio y vuelvo a un tema clasico. teno instalado un RM69 y le cambie bomba base etc. Del viejo quedo pues la taza. Sin embargo su diseño no permite roscar demasido bomba y base. Es rosca de tornillo a plastico y ademas de tres tornillos, resultado al poco gotea o suda la junta (la jorobada). Estoy pensando en olvidar el RM69 y penerle un Jabsco (junta con cuatro tornillos). Que opinion teneis? Cambiar los tubos tambien (olores)?.
                                Espero ayuda de vuestro arte

                                Comentario

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