VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Maniobras en puerto en solitario

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  • #16
    Re: Maniobras en puerto en solitario

    Practica, practica y mas practica, cuando conozcas bien la respuesta del barco, en cualquier incidencia pues tendras mas tranquilidad.
    A conducir se aprende conduciendo, pues a patronear se aprende igual.

    Comentario


    • #17
      Re: Maniobras en puerto en solitario

      Exacto, todo se reduce a la práctica, por eso al marinero de apoyo mejor dejarlo descansar. A base de hacerlo terminas conociendo cual viento te ayuda en la entrada y cual la dificulta y como responde el barco con cada uno, y la automatización de los movimientos, tener la maniobra clara desde antes de iniciarla, a mano el bichero y cada amarre en su sitio. Generalmente las entradas hay que hacerlas con arrancada, lo cual te obliga a tener todo el resto de movimientos aprendidos de memoria, saber cuándo poner a la vía, saber el momento de dar atrás para frenar la inercia, y poder decidir en esos pocos segundos, cuándo debes meter el bichero a la cornamusa y cuándo es mejor irte a la banda de tu vecino y evitar el contacto, metiendo la mano o preferiblemente con la pierna. SIN PRISAS PERO SIN PAUSAS. Y todo sólo se aprende con práctica.

      Miahpaih, me encanta la frase:
      Un buen atraque es cuando puedes saltar a tierra, un atraque perfecto es
      cuando puedes volver a utilizar el barco.
      Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

      Comentario


      • #18
        Re: Maniobras en puerto en solitario

        Originalmente publicado por escotero Ver Mensaje
        Hoola!! Unas rondas de antemano para tod@s!! El tema es que llevo poco tiempo como armador de mi Somo 27 y una de las cosas que más me angustiaban al principio era la salida y entrada a puerto por miedo a rascar o golpear el barco (o el de mi vecino), necesitaba una persona en cada banda y aun así... Conforme vas conociendo las reacciones del barco vas ganando seguridad, incluso ayer, aprovechando que no estaba mi vecino de pantalán me decidí a salir solo por primera vez y la verdad (sin que se entere la almiranta) es que me encantó la experiencia, la sensación de estar tu solo con tu barco y el mar es completamente distinta y lo mejor es que conseguí volver y amarrar sin romper nada... Aunque con los susodichos de corbata... En fin, el motivo de todo este rollo era preguntar trucos o técnicas para realizar estas maniobras con más seguridad, sobre todo en solitario. Un saludo y disculpas de nuevo por el ladrillo



        Ya te han dado buenos consejos. Yo simplemente posteo para felicitarte. Que bonito lo que dices de estar en el barco y disfrutar de los elementos. Siempre es bueno navegar en buena compañía pero no lo es menos el hacerlo en solitario... aunque sea de vez en cuando.

        Aunque a veces tengamos la sensación de que la vamos a liar parda hay que olvidarse de tonterías... Como muy bien te han dicho, hemos pasado todos por esta situación.

        Si no lo ves claro se aborta y se vuelve a repetir. Muy bien lo de la planificación.

        A veces por ser demasiado conservadores somos poco atrevidos y le damos muy poco "gas". En este momento perdemos el control del barco. Para que te haga caso tienes que tener cierta velocidad. Ojo! no es cuestión de romper el muelle con nuestra proa!!!

        Recuerda que siempre hay una primera vez para todo. No me gusta comparar un coche con un barco. Cuando aprendía a conducir me entraban una especie de sudores fríos y tenía que mirar la palanca del cambio de marchas para saber cual iba metida. Ahora ya no hace falta. Práctica y más práctica... y la única manera es salir a navegar.

        Brindo por ti

        Comentario


        • #19
          Re: Maniobras en puerto en solitario

          Yo que todavia estoy aprendiendo. Lo intento hacer cuando estoy solo en el barco y en el puerto.
          Eso de intentar aprender en un circo romano, con diez aconsejando. Otros diez con defensas. Me pone que soy incapaz de hacer nada. Solo tranquilo coges confianza y ves que no es tan dificil.

          Comentario


          • #20
            Re: Maniobras en puerto en solitario



            Ahhhh, olvidé decirte que la primera vez que atraqué mi barco, el muelle
            estaba lleno de gente.
            Bueno pues fallecieron tres ahogados al caer al agua mientras rodaban
            por el suelo revolcados de risa del cisco que yo estaba armando.

            Osea que tú tranqui.

            Saludos
            Miahpaih

            Sudar, lo que es realmente sudar, se conoce, cuando se atraca un barco
            por primera vez.
            sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
            ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

            Comentario


            • #21
              Re: Maniobras en puerto en solitario

              Pues ya me siento mejor!. Mal de muchos, consuelo de tontos. Veo que no soy ni el primero ni el peor. Gracias por vuestros consejos.
              Es mejor estar callado y parecer tonto que hablar y despejar las dudas definitivamente. (Groucho Max)

              Comentario


              • #22
                Re: Maniobras en puerto en solitario

                Y el dia que con tu cervecita en la mano derecha, la izquierda en el bolsillo. Miraras a uno atracar dando golpes, gritos y carreras, y podras decir que le helice dextrogira de tres palas fijas el fatal con el garbi, y esa pala suspendia. con cara de saber.
                Eso debe ser un placer.

                Comentario


                • #23
                  Re: Maniobras en puerto en solitario

                  para que te sirva de referencia, yo el problema lo tengo al salir, cuando el viento es de popa, velero, fueraborda a babor timón mas atrasado que la helice, cuando salgo tengo que meter popa a babor, tengo que dar arrancada para superar viento de popa al girar, estoy atravesado al viento, mientras doy avante se para la arrancada, el viento ya me ha derivado hacia los barcos del lado de babor, no se si me explicado bien, pero paso de volverlo a explicar rondas por los sudores que toca pasar
                  no hay viento favorable para quien no tiene puerto de destino (Socrates)

                  Lo que posees acabará poseyéndote (el club de la lucha)

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Maniobras en puerto en solitario

                    Originalmente publicado por grumetillo Ver Mensaje
                    Y el dia que con tu cervecita en la mano derecha, la izquierda en el bolsillo. Miraras a uno atracar dando golpes, gritos y carreras, y podras decir que le helice dextrogira de tres palas fijas el fatal con el garbi, y esa pala suspendia. con cara de saber.
                    Eso debe ser un placer.
                    Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Maniobras en puerto en solitario



                      Una manera de hacer un amarre provisional en un primer momento al posarnos con un unico cabo es ,si tienes cornamusa a la mitad de la banda,o manera de fijar un cabo en la regala en ese punto, amarrar el barco por ese punto central unicamente. Y luego ya con mas calma ponemos los de proa y popa. Asi cuando tenemos un traves potente y pantalan a barlovento conseguimos que no se escape el barco mientras ponemos cabos a proa y popa.

                      Otra manera de mantener fijo el barco al pantalan mientras amarramos es amarrar primero el través o largo de popa y,con las defensas puestas,fijar timon para que proa se meta contra el pantalan y una pizca de avante: de esta manera el barco se queda empujando suavemente contra el muelle y podemos tranquilamente saltar a tierra para dar el cabo de proa,etc. Esto se lo vi hacer a un paisano en Viveiro

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Maniobras en puerto en solitario

                        Originalmente publicado por jps081270 Ver Mensaje
                        La practica hace maestros, pero es verdad, sacarlo y meterlo del atraque suele ser lo mas divertido...en alta mar todos podemos manejar un 50 pies... lo malo es devolverlo a su casita...
                        Paciencia y no mirar hacia los lados para ver si alguien mira...(en vez de mirar podrian ayudar, no??)
                        Saludos y cervecita frescachona
                        Saludos Cofrade, yo pensaba como tu, hasta que en Formentera atracado me encontre con uno de esos marinos que tienen el "culo" pelado" de hacer millas y me hizo la siguiente reflexion.

                        La gente se agovia en puerto donde al final si las cosas las haces con cabeza aunque la fastidies no pasa nada, solamente sufre tu moral y como mucho algun golpe al barco que se repara. Lo realmente peligroso es manejar el barco en alta mar, donde eres responsable de una tripulacion, no tienes ayuda y estas expuesto a los elementos.

                        Y pensandolo pues creo que tiene toda la razon del mundo. Coronodobx

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Maniobras en puerto en solitario

                          Hola
                          No te puedo ayudar con datos tecnicos,no tengo la suficiente esperiencia .
                          LO QUE HAGO YO :defensas puestas siempre ,cuantas mas mejor aunque parezca un arbol de navidad(el barco es mio y lo pongo comomesaledeallimismo) si navegas en la ria de vigo haces practicas con las bateas , que no las rompes y no hay curiosos.
                          LO QUE HICE YO0O:atravesar el barco al viento en el pantalan,con el paseo lleno de gente, la orza en el tiravira del vecino ,sin poder usar motor(es intraborda) y salir del lio con el ancla.
                          pd: al dia siguiente sali mas chulo que un 8 pero con mas esperiencia

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Maniobras en puerto en solitario

                            ¿Y quién no?. Con el tiempo se te pasa, pero tienes que salir aunque lo pases mal las primeras veces. A base de salir, al final te va a sonar el móvil y lo vas a coger y todo. Te digo lo del móvil porque me sonó un día que ya iba sobraooo y me puse a hablar mientras daba atrás, resultado, la cagué, atravesado, bichero, ayuda...
                            Suscribo lo que dicen los demás y además añadiría que cuando hay viento la tendencia es a realizar la maniobra aún más despacio que de costumbre y se comete el error de quedar sin gobierno y dejar que nos atraviese. Siempre con decisión y manteniendo el control.
                            Saludos

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Maniobras en puerto en solitario

                              La verdad....... A mi me acojona llegar al puerto.
                              Yo miro viento, como están amarrados lo vecinos, si hay alguie mirando, boca seca vamos que me fijo tanto y voy tan despacio q el otro día acabe con un fuera borda levantado del otro pantalón en mi popa
                              Fue poca cosa pero te pones mas nervioso. Conclusión tranquilo, sin agobios y decidido. Lo comente con un conocido del puerto y me dijo eso no es nada si vieras lo que vemos aqui. Así que repetir, repetir y repetir,...... Vamos como todo para que salga bien

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Maniobras en puerto en solitario

                                Tranquilidad !
                                En este caso, como en otros muchos, si que es cierto que la experiencia es la madre de la ciencia !
                                Con el tiempo todo se va "normalizando" y va desapareciendo ese "revoltijo de tripas" que se siente al atracar-desatracar. Eso si, un pequeño consejo :
                                los grandes acelerones, para salir de situaciones complicadas, si no se tiene muuuucha experiencia, empeoran la situación en casi todas las ocasiones. Suavidad, que si el barco va suave no suele dañarse cuando uno se cruza, apoya en sitios no previstos, etc.
                                Navigare necesse est .............

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