VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Consumo fuerabordas 90-115 HP en 4T?

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  • #16
    Re: Consumo fuerabordas 90-115 HP en 4T?

    si...ya lo se....en un viaje a thailandia...fuimos desde puket a las pipi en un lanchon...unos 12m , con 4 yamahas de 200 cv en la popa....joerrrrr como andaba el bixo....fuimos por la mañana y volvimos por la tarde....., por aqui ...en españa no he visto cosas asi...aun
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    • #17
      Re: Consumo fuerabordas 90-115 HP en 4T?

      Aun queda mucho por decir, el mas potente (por el momento) es este 557 Hp fueraborda...mira los videos en un 13 mts de eslora...





      Esto son 1114 HP en 4T...una broma para REPSOL...


      Y un "bichito" con 4 mercury de 300 Hp...


      Tampoco esta mal!!!

      "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
      "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

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      • #18
        Re: Consumo fuerabordas 90-115 HP en 4T?

        Originalmente publicado por gambossi Ver Mensaje
        mi ex ocre 650 con un suzuki 70 df la travesia mas larga que hice..de javea a cala mastella en ibiza (la del bigotes) menos de 5 horas y una media sobre 17 nudos me llego con el deposito fijo de 70 litros...no tuve que echar el bidon de 50 litros de reserva , tres a bordo y muy wena mar....si tenemos en cuenta que son 75 millas...no llego a 15 litros hora......, pero para mi lo mejor en estas esloras , 6-7m , es el espacio que liberan en la bañera , lo silenciosos que son y lo poco que vibran....sin duda para mi fueraborda-s , en esloras grandes ya la cosa cambia.....pero hasta 8m si me apurais....fueraborda 4t sin dudar, el dos timepos.....ojo que el litro de aceite de mezcla weno...vale su $$$ , y encarece considerablemente el precio del l. de combustible.
        Conozco tu barco y creo que es uno de los mejores dentro de e´sta eslora y precio
        El consumo que aportas ( unos 15 l.) ya creo que es excesivo por la velocidad de dices
        Por otra parte en los motores ed 2T de la última generación su mayor ventaja es que sólo y unicamente hay que preocuparese de cada 50 ó 50 revisar el nivel del deposito aceite y absolutamente nada mas .En cuanto al costo sale mas barato que un 4 t ya que actualmete se programa las centralitas para aceite tipo 100 que su consumo es del 0.40% con lo que con una lata de 3.78 l. ( 49 euros ) puedes hacer casi 1.000 horas con lo que el costo por hora sería de 0.49 centimo por hora . Bastante mas barato que cuando hay que cambiar aceite , filtro y mano de obra en un 4T.

        Comentario


        • #19
          Re: Consumo fuerabordas 90-115 HP en 4T?

          Originalmente publicado por navegator Ver Mensaje
          Conozco tu barco y creo que es uno de los mejores dentro de e´sta eslora y precio
          El consumo que aportas ( unos 15 l.) ya creo que es excesivo por la velocidad de dices
          Por otra parte en los motores ed 2T de la última generación su mayor ventaja es que sólo y unicamente hay que preocuparese de cada 50 ó 50 revisar el nivel del deposito aceite y absolutamente nada mas .En cuanto al costo sale mas barato que un 4 t ya que actualmete se programa las centralitas para aceite tipo 100 que su consumo es del 0.40% con lo que con una lata de 3.78 l. ( 49 euros ) puedes hacer casi 1.000 horas con lo que el costo por hora sería de 0.49 centimo por hora . Bastante mas barato que cuando hay que cambiar aceite , filtro y mano de obra en un 4T.
          Error , me refería a 100 horas no a 1.000 ( lo demás correcto)

          Comentario


          • #20
            Re: Consumo fuerabordas 90-115 HP en 4T?

            Originalmente publicado por navegator Ver Mensaje
            Error , me refería a 100 horas no a 1.000 ( lo demás correcto)

            ponle que fuesen 14...o 14 y algo....no lo comprobe exactamente, se que llegue sin tener que repostar y que cuando llegue el deposito fijo estava casi vacio....una media de 17 nudos.. (ojo...media real a la llegada ) con ese motor son sobre 4750 rpm si mal no recuerdo.....tres personas y la carga para pasar unos dias ..zodiac incluida etc.....no te parezca tanto...no....si no la pasabas de 15 nudos bajaba mucho...y sobre 10-12.....muchisimo mas....y ten en cuenta que seguro recorrimos mas millas....no creo que fuesemos derechos como el rumbo en la carta....

            Me gustaria que algun cofrade con motor parecido y casco del tipo, pesca paseo, comparese consumos...respecto al 2T que veo te gustan, sigo pensando que es el pasado, no que marchen mal...ni mucho menos, pero el pasado.....hasta las motos lo han abandonado...por algo sera....

            Comentario


            • #21
              Re: Consumo fuerabordas 90-115 HP en 4T?

              Originalmente publicado por gambossi Ver Mensaje
              ponle que fuesen 14...o 14 y algo....no lo comprobe exactamente, se que llegue sin tener que repostar y que cuando llegue el deposito fijo estava casi vacio....una media de 17 nudos.. (ojo...media real a la llegada ) con ese motor son sobre 4750 rpm si mal no recuerdo.....tres personas y la carga para pasar unos dias ..zodiac incluida etc.....no te parezca tanto...no....si no la pasabas de 15 nudos bajaba mucho...y sobre 10-12.....muchisimo mas....y ten en cuenta que seguro recorrimos mas millas....no creo que fuesemos derechos como el rumbo en la carta....

              Me gustaria que algun cofrade con motor parecido y casco del tipo, pesca paseo, comparese consumos...respecto al 2T que veo te gustan, sigo pensando que es el pasado, no que marchen mal...ni mucho menos, pero el pasado.....hasta las motos lo han abandonado...por algo sera....
              Si en realidad las rpm que son éstas el consumo es bajísimo, ahora la ralación rpm- valocidad no la llego a entender, ya me lo confirmarás
              En mi club hay un barco que creo que es igual a ltuyo, cuando vea la dueño se lo comentaré.
              En cuanto a los 2 tiempos al principio no quería ni verlos., de aqui que el priemre motor que compramos fue un 4 t. Pero una vez visto " in situ" (con la compra de otro motor de 2T) las ventajas de los 2 t sobre los 4 tiempos , tuve que cambiar mi parecer y ahora sin duda alguna prefiero los 2 t a inyección ( no los de carburador) .Generalmente los usuarios de un 4 t defienden éste tipo de mecánica y los de 2T defienden la suya , pero practicamente nunca , nunca en el caso de los 4T la defineden con argumentos objetivos, simplemente sólo leerás que son " fiables " "seguros" " duraderos" etc , pero nadie dice el porque.Tampoco creas que estoy obsesionado con los 2 t ya que algunas de sus ventajas ,velocidad y arrancada , para mi son secundarias

              Comentario


              • #22
                Re: Consumo fuerabordas 90-115 HP en 4T?

                Esta gana a todas.



                Rebe
                www.dubhe.es /http:/
                SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

                Comentario


                • #23
                  Re: Consumo fuerabordas 90-115 HP en 4T?

                  Una pregunta que no viene al caso pero me interesa, ha cuanto tienes despachada tu ocre6,50? para cruzar de Javea a Ibiza me refiero?, crees que podria hacerlo con una neumatica de 5.20 motor 80 mercury efi 4 tiempos claro?

                  y hablando del tema creo que el tiempo os dara la razon a unos u otros solo teneis que esperar, en las motos dessaparecieron los motores dos tiempos, desaparencen en la competicion (ahi tienes moto gp, moto 2), que pasara con la nutica, nadie lo sabe, ahora en estos momentos estan muy igualados, pero solo hay dos marcas que apuestan fuerte por ello Mercury y evinrude, no se como he dicho el tiempo dira.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Consumo fuerabordas 90-115 HP en 4T?

                    Originalmente publicado por Sachi Ver Mensaje
                    El mantenimiento anual de un fueraborada 4T es cada 100 hrs, y en una revision normal sustituirias las bujias, filtro de gasolina, anodos de sacrificio, aceite motor y aceite de cola, de paso engrasariamos el buje de helice y veriamos el estado del decantador del agua en combustible....cada 200 hrs o 2 años seria interesante cambiar el impeler de la bomba de agua.
                    No veo grandes diferencias con el intraborda, salvo que, a lo anterior deberiamos de añadir en las colas Z la revision de fuelles.
                    En ambos casos lo harias coincidir con la patente, de forma que cambiarias los anodos en seco...
                    Evidentemente hablamos de que el barco se encuentre todo el año en el pantalan, lo que haria que tuvieramos que contemplar anodos y caracolillo, si nofuese asi, 100 horas.
                    Totalmente de cuerdo en todo, yo tengo un Mariner verado de 150 CV, y el consumo no es lineal, ni en este ni en ninguno, a 5000 revoluciones el 150 va rondando los 50 litros, a 3900 va sobre los 22 litros y a 1000 sobre los 3 litros, o sea, una pasada, pero es lo que tiene la nautica. Los nudos en estas revoluciones deoenderan del estado de la mar y del peso que lleves.
                    Si acaso sobre babor la verde se deja ver sigue avante ojo avizor, debese el otro mover.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Consumo fuerabordas 90-115 HP en 4T?

                      Ventajas:
                      • No ocupa sitio a bordo
                      • No tienes agujeos en el casco
                      • No tienes que hacer mantenimiento obligatorio a los foles de la cola (pq si no lo haces puedes se puede hundir la embarcación)
                      • Facil aceso
                      • Facil de hacer el mantenimiento uno mismo
                      • Subes la cola y no se queda en contacto con el agua lo que evita la corrosión
                      • Te puedes acercar más a la orilla xq puedes subir el motor hasta un nivel que las colas o los ejes no pueden
                      • Lo puedes cambiar sin necesidade de proyectos, empresas autorizadas, burocracias de capitania y cambios en la documentación
                      • Facilidad en el trimado
                      • Facilidad en liberar el helice caso pilles algun cabo o red.
                      • En mi opinión más baratos de mantener
                      • Buena performance
                      • Buen consumo
                      Si me permites una opinión personal, para el barco y la eslora que comentas, ni lo dudes, vete por la opción del fueraborda (te lo dice uno que tiene y tuvo varios fueraborda y que tiene un 7.4 de pesca con 2 x Yanmar de eje).

                      Con respecto a la motorización, yo pondria minimo 115HP, pero creo que lo ideal para ese barco sería un 135, 140 o 150 HP.

                      Con respecto a si a 4 si a 2T, los 2 T tienen menos mantenimiento (cada 300 hrs), más empuje y tienen un sistema de auto invernamiento.

                      Los 4 T están más probados, mas fiables, consumen un poco menos y son menos ruidosos.

                      Con respecto a los consumos de 4T, son los que te ha referido Sachi.
                      Editado por última vez por RMR2ENG; 26/02/2013, 14:15:50.
                      "Born to sail, but forced to work..."

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Consumo fuerabordas 90-115 HP en 4T?

                        Originalmente publicado por gambossi Ver Mensaje
                        si...ya lo se....en un viaje a thailandia...fuimos desde puket a las pipi en un lanchon...unos 12m , con 4 yamahas de 200 cv en la popa....joerrrrr como andaba el bixo....fuimos por la mañana y volvimos por la tarde....., por aqui ...en españa no he visto cosas asi...aun

                        Pues acercate al puerto de vigo y mira esto:














                        Editado por última vez por RMR2ENG; 26/02/2013, 10:58:45.
                        "Born to sail, but forced to work..."

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Consumo fuerabordas 90-115 HP en 4T?











                          "Born to sail, but forced to work..."

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Consumo fuerabordas 90-115 HP en 4T?

                            cómo para pararse a llenar el deposito
                            Si se gastan tanto en motores, tecnología y barquita significa que el negocio dá para mucho
                            Ahora a pensar dónde irá a parar este monstruo de mar , aunque tengo entendido que las suelen emplear la misma GC , pero ¿ habrá presupùesto para gasofa ?

                            Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Consumo fuerabordas 90-115 HP en 4T?

                              la verdad cuando leo en los foros , lo que le cuesta a la gente la revision de sus motores...........simplemente alucino.

                              El mecanico oficial de mi DF200 , me pregunto si quería hacer las revisiones por el libro o hacerlas como la hacen ellos normalmente a los marineros (90% de su clientela)

                              Me dijo que si a un marinero le cobra 300,400 ó 500 euros por una revision cada 100 horas............no vende un "puto" motor.

                              Tienen motores con mantenimiento "suave" de hasta 5000 horas y que lo normal es ver motores con 2000 a 4000 horas.

                              A todo esto, siempre con la garantia sellada.

                              Cambiar aceite y filtro cada 100 horas , mirar continuamente los anodos, engrasar bien, y cambiar las bujias cuando en realidad esten un poco gastadas..........es un mantenimiento correcto.

                              Ah y no nos olvidemos que a los Suzukis no se les cambia la correa de la distribucion.

                              Si os cuento lo que pagué por las revisiones de las 20,100,200 y 300 horas (ahora tiene 360 horas y mas de 2000 millas nauticas)............no lo creeis y ademas sumandole el desplazamiento.

                              Por supuesto que cada uno haga lo que quiera.

                              sigpic

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Consumo fuerabordas 90-115 HP en 4T?

                                Como me alegro que seas de las Rías Baixas!
                                Editado por última vez por RMR2ENG; 26/02/2013, 14:36:46.
                                "Born to sail, but forced to work..."

                                Comentario

                                Trabajando...
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