VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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El IPHONE se ha cargado el piloto automático

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  • #16
    Hola a todos
    Hoy tenia la intención de recalibrar el compas ( giro 360 en 3 minutos a menos de 2 nudos con mar en calma) y no ha hecho falta.
    Todo funcionaba ok, he probado todo, incluso seguir un track marcado en el plotte, y todo ok, raro, raro
    "Cria cuervos y.......................tendras más"

    Anónimo.

    Comentario


    • #17
      Re: El IPHONE se ha cargado el piloto automático

      Me alegro de que haya quedado en nada. Acabo de llegar del barco y he medido la resistencia entre los pares de hilos y coincide con los valores que indica el fabricante. No sé si esto supone que el compás está bien, entiendo que puede haber otras anomalías.

      Lo interesante sería saber si es el fluxgate o el ordenador de rumbo. Así centrar el tema pero no se me ocurre como discriminar.

      Comentario


      • #18
        Re: El IPHONE se ha cargado el piloto automático

        Esta claro que el iPhone no puede ser. ...
        Hace picos días se quedo "clavado" el mío (B&G) ??

        Investigando apareció la causa , a algun tripu no le gusto algo que enontro en un armario y lo cambio de sitio .....
        Que : una Bateria de un taladro
        Donde : al armario del fluxgate ....

        Ósease : revisar que hay cerca que antes no estaba ,
        Manel - EA3CBQ

        Socio fundador Anavre n° 15

        de Baja por en crisis económica ??

        Comentario


        • #19
          Re: El IPHONE se ha cargado el piloto automático

          Rondas para todos

          En mi caso, con un ST4000+, tuve unos síntomas prácticamente idénticos, y la solución fue la más fácil: revisar la conexión del cableado con la pantalla, limpiar los terminales de los cables y volverlos a conectar. Un par de veces al año tengo que repetir la operación, pero como se tarda menos de dos minutos, sin problemas.

          Saludos,

          Avante

          Comentario


          • #20
            Re: El IPHONE se ha cargado el piloto automático

            Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
            Esta claro que el iPhone no puede ser. ...
            Hace picos días se quedo "clavado" el mío (B&G) ??

            Investigando apareció la causa , a algun tripu no le gusto algo que enontro en un armario y lo cambio de sitio .....
            Que : una Bateria de un taladro
            Donde : al armario del fluxgate ....

            Ósease : revisar que hay cerca que antes no estaba ,
            He revisado todo y no encuentro nada que pudiera ser, no obstante voy a seguir mirando porque sería la mejor de las resoluciones.

            Comentario


            • #21
              Re: El IPHONE se ha cargado el piloto automático

              Originalmente publicado por Avante Ver Mensaje
              Rondas para todos

              En mi caso, con un ST4000+, tuve unos síntomas prácticamente idénticos, y la solución fue la más fácil: revisar la conexión del cableado con la pantalla, limpiar los terminales de los cables y volverlos a conectar. Un par de veces al año tengo que repetir la operación, pero como se tarda menos de dos minutos, sin problemas.

              Saludos,

              Avante
              He desconectado por dos veces los cable que van del fluxgate al ordenador de rumbo. La pantalla en este caso solo llega la red Seatalk que entiendo funciona bien porque el resto de funciones son correctas.

              Comentario


              • #22
                Respuesta: El IPHONE se ha cargado el piloto automático

                Hola a todos..

                Ya sé que seguramente lo habrás hecho, pero por si acaso
                Con un polímetro bueno comprueba la caida de tensión en los conectores de entrada al encender el equipo...
                Yo me volví loco por algo parecido, llegaban los 12,7v al equipo (no era un piloto pero el problema era el mismo) y al encender funcionaba a medias... Descubrí que la tensión caía a 10v...
                Cambié todo el cableado y como nuevo...
                Un saludo: Javier

                Comentario


                • #23
                  Re: El IPHONE se ha cargado el piloto automático

                  Originalmente publicado por Avante Ver Mensaje
                  Rondas para todos

                  En mi caso, con un ST4000+, tuve unos síntomas prácticamente idénticos, y la solución fue la más fácil: revisar la conexión del cableado con la pantalla, limpiar los terminales de los cables y volverlos a conectar. Un par de veces al año tengo que repetir la operación, pero como se tarda menos de dos minutos, sin problemas.

                  Saludos,

                  Avante
                  Eso fue lo primer que hice cuando empezó a hacer el tonto, en la pantalla salia "NO DATA", y a raiz de eso se quedo clqvqdo en 67 grados.
                  "Cria cuervos y.......................tendras más"

                  Anónimo.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: El IPHONE se ha cargado el piloto automático

                    Sigo con mi historia del piloto, os cuento, hoy he hablado con Azimutel, distribuidor de Raymarine para España, me han aconsejado que pruebe con un compás de un barco que esté funcionando bien. No es plato de gusto pedir a alguien que te deje desmontar su piloto para hacer pruebas, pero se lo pido a mi tío y accede amablemente.

                    Para minorar el trastorno decido desmontar mi compás y probarlo en su barco. Desconecto el suyo y conecto el mío. Indicación de rumbo: 248, en realidad marcaba con el suyo 145. Este 248 debe significar algo porque en Azimutel me preguntaron si mi diaplay marcaba esa cifra.

                    Deduzco que mi compás está roto, pero antes de concluir le termino de echar un poco de cara dura y le pido permiso para desmontar el suyo y llevarlo a mi barco. Lo conecto y marca 144, lo mismo que con mi compás, muevo el compás y solo cambia a 138, como con el mío.

                    Esto es lo queme faltaba, ahora qué. Esta roto además el ordenador de rumbo o qué narices pasa. Mañana trataré de habla con el SAT y les explicaré estos resultados a ver que me dicen.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: El IPHONE se ha cargado el piloto automático

                      Sigo con mi historia del piloto, os cuento, hoy he hablado con Azimutel, distribuidor de Raymarine para España, me han aconsejado que pruebe con un compás de un barco que esté funcionando bien. No es plato de gusto pedir a alguien que te deje desmontar su piloto para hacer pruebas, pero se lo pido a mi tío y accede amablemente.

                      Para minorar el trastorno decido desmontar mi compás y probarlo en su barco. Desconecto el suyo y conecto el mío. Indicación de rumbo: 248, en realidad marcaba con el suyo 145. Este 248 debe significar algo porque en Azimutel me preguntaron si mi diaplay marcaba esa cifra.

                      Deduzco que mi compás está roto, pero antes de concluir le termino de echar un poco de cara dura y le pido permiso para desmontar el suyo y llevarlo a mi barco. Lo conecto y marca 144, lo mismo que con mi compás, muevo el compás y solo cambia a 138, como con el mío.

                      Esto es lo queme faltaba, ahora qué. Esta roto además el ordenador de rumbo o qué narices pasa. Mañana trataré de hablar con el SAT y les explicaré estos resultados a ver que me dicen.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: El IPHONE se ha cargado el piloto automático

                        Suerte

                        Comentario


                        • #27
                          Re: El IPHONE se ha cargado el piloto automático

                          Originalmente publicado por alcapar Ver Mensaje
                          Sigo con mi historia del piloto, os cuento, hoy he hablado con Azimutel, distribuidor de Raymarine para España, me han aconsejado que pruebe con un compás de un barco que esté funcionando bien. No es plato de gusto pedir a alguien que te deje desmontar su piloto para hacer pruebas, pero se lo pido a mi tío y accede amablemente.

                          Para minorar el trastorno decido desmontar mi compás y probarlo en su barco. Desconecto el suyo y conecto el mío. Indicación de rumbo: 248, en realidad marcaba con el suyo 145. Este 248 debe significar algo porque en Azimutel me preguntaron si mi diaplay marcaba esa cifra.

                          Deduzco que mi compás está roto, pero antes de concluir le termino de echar un poco de cara dura y le pido permiso para desmontar el suyo y llevarlo a mi barco. Lo conecto y marca 144, lo mismo que con mi compás, muevo el compás y solo cambia a 138, como con el mío.

                          Esto es lo queme faltaba, ahora qué. Esta roto además el ordenador de rumbo o qué narices pasa. Mañana trataré de habla con el SAT y les explicaré estos resultados a ver que me dicen.

                          Originalmente publicado por alcapar Ver Mensaje
                          Sigo con mi historia del piloto, os cuento, hoy he hablado con Azimutel, distribuidor de Raymarine para España, me han aconsejado que pruebe con un compás de un barco que esté funcionando bien. No es plato de gusto pedir a alguien que te deje desmontar su piloto para hacer pruebas, pero se lo pido a mi tío y accede amablemente.

                          Para minorar el trastorno decido desmontar mi compás y probarlo en su barco. Desconecto el suyo y conecto el mío. Indicación de rumbo: 248, en realidad marcaba con el suyo 145. Este 248 debe significar algo porque en Azimutel me preguntaron si mi diaplay marcaba esa cifra.

                          Deduzco que mi compás está roto, pero antes de concluir le termino de echar un poco de cara dura y le pido permiso para desmontar el suyo y llevarlo a mi barco. Lo conecto y marca 144, lo mismo que con mi compás, muevo el compás y solo cambia a 138, como con el mío.

                          Esto es lo queme faltaba, ahora qué. Esta roto además el ordenador de rumbo o qué narices pasa. Mañana trataré de hablar con el SAT y les explicaré estos resultados a ver que me dicen.

                          Me interesa mucho la cosa, que tambien tengo este piloto... "poe si las flies"

                          Suerte y que la cosa no se traduzca en euros, o al menos los menos posibles...

                          Comentario


                          • #28
                            Re: El IPHONE se ha cargado el piloto automático

                            Originalmente publicado por alcapar Ver Mensaje
                            Sigo con mi historia del piloto, os cuento, hoy he hablado con Azimutel, distribuidor de Raymarine para España, me han aconsejado que pruebe con un compás de un barco que esté funcionando bien. No es plato de gusto pedir a alguien que te deje desmontar su piloto para hacer pruebas, pero se lo pido a mi tío y accede amablemente.

                            Para minorar el trastorno decido desmontar mi compás y probarlo en su barco. Desconecto el suyo y conecto el mío. Indicación de rumbo: 248, en realidad marcaba con el suyo 145. Este 248 debe significar algo porque en Azimutel me preguntaron si mi diaplay marcaba esa cifra.

                            Deduzco que mi compás está roto, pero antes de concluir le termino de echar un poco de cara dura y le pido permiso para desmontar el suyo y llevarlo a mi barco. Lo conecto y marca 144, lo mismo que con mi compás, muevo el compás y solo cambia a 138, como con el mío.

                            Esto es lo queme faltaba, ahora qué. Esta roto además el ordenador de rumbo o qué narices pasa. Mañana trataré de hablar con el SAT y les explicaré estos resultados a ver que me dicen.



                            La misma historia que te comenté anteriormente....
                            Los de Azimutel me hicieron comprar un Fluxgate nuevo para luego comprar un nuevo ordenador de rumbo para luego comprar un display nuevo por que no era compatible con los nuevos ordenadores y del compás donde dije digo digo diego. Hay lo tengo nuevecito.....en su caja, al igual que mi viejo display...

                            Tiene toda la pinta e ordenador de rumbo ojalá me equivoque....

                            Suerte.
                            La libertad es ser dueño de tu tiempo.

                            http://www.imystic.es
                            http://imysticblog.blogspot.com.es
                            Socio Anavre 1148
                            Mmsi: 205824110 Call Sign: OR8241
                            Ex-Mysticibiza




                            sigpic

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                            • #29
                              Re: El IPHONE se ha cargado el piloto automático

                              Os cuento la resolución del tema del piloto. Después de varias conversaciones con Azimutel y pruebas in situ, llego a la conclusión de que el problema es el conjunto fluxgate y ordenador tipo 100. Desmonto el ordenador y no aprecio signos evidentes de avería por lo que deduzco que puede estar en el integrado correspondiente al compás. No queda más remedio que sustituir.

                              Consigo un ordenador y fluxgate similar a los mios por Internet y una vez instalados todo vuelve a funcionar bien, bueno todo lo bien que funciona este piloto. Hoy he salido y navengando a un descuartelar con 15-18 nudos va fenómeno pero a la vuelta, con 20-22 nudos de través y olas idem no lo aguantaba y he tenido que ir a la mano, hay que reconocer que con todo el trapo como iba, a mí tambien se me iba de orzada.

                              Bueno volviendo al tema, avería solucionada por el momento.

                              Gracias por vuestra ayuda.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: El IPHONE se ha cargado el piloto automático

                                Gracias por contarnos el desenlace. Algunos empiezan un hilo y no nos cuentan como acaba. Esto nos ayuda mucho a conocer las partes de nuestros barcos, las averías, y las soluciones.

                                Comentario

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