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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Por qué no puedo subir la vela del todo?

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  • ¿Por qué no puedo subir la vela del todo?

    Muy buenas,
    una pregunta de novato. Como puede verse en la foto, la vela no está izada del todo ¿es normal? Supongo que no, pero la driza está tensa a más no poder y parece ser que la botavara pesa demasiado en su extremo y por ello la vela no sube. Tengo la contra sin tensión ¿mi problema es por que subo la vela con la botavara demasiado cazada y debo soltarla del todo? ¿O debo tensar más el amantillo para que la botavara cuelgue menos?
    gracias por cualquier consejo.
    Editado por última vez por icordoba; 11/09/2007, 22:05:21. Razón: subir -> izar
    Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
    Ignacio de Córdoba
    ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
    http://www.anavre.org

  • #2
    Re: ¿Por qué no puedo subir la vela del todo?

    no se, en esta taberna hay muchas personas que saben mas que yo pero viendo la foto me da que tienes cazado un rizo por el gratil.

    Comentario


    • #3
      Re: ¿Por qué no puedo subir la vela del todo?

      Salu2 y rondas!
      Yo repasaría ese último rizo y la escota de mayor amollada a la hora de izar. El amantillo no debe molestar, pero una vez arriba, a soltar el stopper.
      Espero te ayude.
      ¡Ah, mira que el pajarín no esté demasiado tenso!

      Comentario


      • #4
        Re: ¿Por qué no puedo subir la vela del todo?

        Creo que tienes el amantillo de la botavara demasiado cazado, mira también la escota de la mayor, que no esté muy cazada.

        Saludos

        Comentario


        • #5
          Re: ¿Por qué no puedo subir la vela del todo?

          Por lo que se ve en la foto, la cosa está clara: es un problema de tener la escota y/o la contra demasiado cazada(os).

          Como dices que la contra está amollada, el problema reside en la escota.

          Varias cosas a tener en cuenta y no olvidar:

          - El peso de la botavara nunca ha de impedir izar la vela. Si esto ocurriera , habrái que pensar en cambiar inmediatamente la botavara.

          - Al izar la mayor, deben estar amollados pajarín, escota y contra. Tensada la driza, se hace lo propio con el pajarín y luego con la escota.

          - Al arriar, lo primero es amollar el pajarín, tensar la escota a tope al aproarse y luego soltar driza. Acabada la operación, se ajusta a mano la tensión del pajarín.

          - Si se lleva amantillo, éste debe amollarse una vez se ha izado la vela a fin de que no trabaje. En ese caso, es bueno tener una marca para, al arriar, tener la botavara a la altura.

          Particularmente no me gustan los amantillos de botavara, excepto al estar amarrados. En caso de tener una contra rígida, la cosa es clara: no llevar. Una vez arriada la mayor, se lleva la driza para que haga de amantillo y fuera.
          Buena proa!

          Comentario


          • #6
            Re: ¿Por qué no puedo subir la vela del todo?

            Gracias por las respuestas :-) Ya he revisado estos días las ideas que dais, pero no es ninguna de ellas (parece por la foto que el rizo está cazado pero no es así, en realidad estaba suelto.)
            Miraré el amantillo... sobre el pajarín, también lo he destensado pero no es por ello.
            Cuando lo resuelva pondré la solución por aquí por si ayuda a alguien.
            Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
            Ignacio de Córdoba
            ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
            http://www.anavre.org

            Comentario


            • #7
              Re: ¿Por qué no puedo subir la vela del todo?

              Gracias Atnem (creo que estaba respondiendo cuando has escrito este último mensaje).
              Revisaré estos puntos este fin de semana...
              Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
              Ignacio de Córdoba
              ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
              http://www.anavre.org

              Comentario


              • #8
                Re: ¿Por qué no puedo subir la vela del todo?

                ¿Ya has mirado si el grátil de la vela no es demasiado largo para este palo? O si el nudo del mosquetón de la driza es demasiado grande, etc. y hace tope en la polea? Tal vez sea una chorrada, pero no sería el primer barco que veo en el que pasa esto. Birras y saludos.

                Comentario


                • #9
                  Re: ¿Por qué no puedo subir la vela del todo?

                  ¿Quizá la vela es pequeña para ese palo? ¿Has bajado la botavara y por eso la vela no llega hasta arriba?

                  Vamos, digo yo por decir sin tener ni idea

                  Regalo barras portaequipajes para un Citroen Zx. Están en Valencia

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ¿Por qué no puedo subir la vela del todo?

                    Hola a todos:
                    Unos cafés para aclarar las ideas.

                    Revisa también el estay, si está muy caído o suelto o a punto de romper, puede dificultar el izado.

                    Atnem, buen resumen.

                    Un saludo y suerte.
                    Editado por última vez por notekites; 12/09/2007, 09:18:04. Razón: La orto... como siempre
                    Autoridad Portuaria de Santander (Mouro desde el palacio de la Magdalena)

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ¿Por qué no puedo subir la vela del todo?

                      Saludos y rondas para todos ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

                      Icordoba, a mi también se me planteó un problema similar, llegado un punto en la izada, no había manera de seguir subiendo la mayor, ni dándole como un loco a la manivela del winche.
                      Al final opté por subir al palo y observar las poleas de tope, ahí residía mi problema. La polea de la driza de mayor estaba rota (había desaparecido). Decidí utilizar como driza el amantillo mientras cambiaba las poleas, y por ahora, ahí sigo.Ahora la izo sin ningún problema.

                      No te aseguro que este sea la solución, pero es sencillo de comprobar y solucionar momentaneamente.

                      Un saludo y suerte.

                      Soplen serenas las brisas.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: ¿Por qué no puedo subir la vela del todo?

                        Originalmente publicado por obenquillo Ver Mensaje
                        Saludos y rondas para todos ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

                        Icordoba, a mi también se me planteó un problema similar, llegado un punto en la izada, no había manera de seguir subiendo la mayor, ni dándole como un loco a la manivela del winche.
                        Al final opté por subir al palo y observar las poleas de tope, ahí residía mi problema. La polea de la driza de mayor estaba rota (había desaparecido). Decidí utilizar como driza el amantillo mientras cambiaba las poleas, y por ahora, ahí sigo.Ahora la izo sin ningún problema.

                        No te aseguro que este sea la solución, pero es sencillo de comprobar y solucionar momentaneamente.

                        Un saludo y suerte.

                        Soplen serenas las brisas.

                        Sastamente!

                        Intenta subir la vela con el amantillo y si desaparece el problema es que la polea de la driza esta jodia.
                        Suele ocurrir (a mi dos veces) si utilizas una polea doble para driza y amantillo. Al final una de las dos acaba fastidiandose. Cambia por dos poleas independientes.
                        Si la roldana de la polea esta mal, o la driza se ha metido fuera de la roldana te pasará lo que comentas.

                        Saludos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: ¿Por qué no puedo subir la vela del todo?

                          La baluma tensada a tope y el grátil destensado indican que si no sube más es porque lo impide la baluma (problema comentado anteriormente - escota/contra).

                          En el caso de que la vela no pudiese subir más debido a un problema en la roldana de la perilla, a un nudo de escota demasiado largo o lo que sea, toda ella quedaría destensada (gratil y baluma).

                          La baluma no debe tensarse nunca antes que el gratil, y lo que tensa la baluma es la escota.
                          Buena proa!

                          Comentario


                          • #14
                            Re: ¿Por qué no puedo subir la vela del todo?

                            Originalmente publicado por notekites Ver Mensaje
                            Hola a todos:
                            Unos cafés para aclarar las ideas.

                            Revisa también el estay, si está muy caído o suelto o a punto de romper, puede dificultar el izado.

                            Atnem, buen resumen.

                            Un saludo y suerte.



                            Ot*a!!!!

                            En este caso concreto mejor no izar ni la vista hacia el cielo...

                            Me muestro de acuerdo con lo expuesto por el cofrade Atnem.

                            Saludos y otros cafelitos por mi cuenta.
                            sigpic

                            las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                            Comentario


                            • #15
                              Re: ¿Por qué no puedo subir la vela del todo?

                              Suscribo 100% lo dicho por el maestro Atnem.

                              A mi al cambiar de velas este invierno me ocurria similar. La baluma se tensaba ligeramente antes que el gratil (como en tu foto, aunque no tan exagerado), y al subir el viento me aparecia una bolsa en la parte inferior del gratil. Ya estaba yo pensando en poner un Cuningam para paliar esa bolsa pero..... al final el problema es que estaba izando con demasiada tensión de escota de mayor.
                              Viendo la baluma tensa en tu foto como te comentan, y me parece ver que hasta el amantillo esta muy tenso, la pinta es que tienes demasiada tension de escota de mayor al izar.
                              ...cada uno tiene sus cadaunadas...

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