VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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¿Enrollador de trinqueta en vez de trinqueta volante?

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  • #31
    Re: ¿Enrollador de trinqueta en vez de trinqueta volante?

    Lordrake.


    Gracias por tu intervención.

    En los Alisios ( o comtralisios) creo que es bueno evitar la popa redonda y navegando por la aleta, a mi me ha ido bien dejar la mayor porque me quizá mucho balance. He probado de todo - el tiempo no escasea-

    Michas veces me he pasado días sin desmotar spinaker y todo trincado ( ni toque de oreja ni fárragos de gaita, eso si el piloto de viento perfectamente afinado.

    Pero las orejas de burro van de cine y si acaso, el Génova atangonado y a sota un pequeño asimétrico detrás de la mayor. Incluso por las noches y sin problemas.

    En el torna viaje , ya es mas delicado, pero habiendo mar por medio como hay, te puedes tomar tiempo para enrrollar sin desmontar tangon y meter un rizo.

    El caso es que la mayor me parece que te quita balance y eso se nota en comodidad y velocidad.

    Eso si, siempre con una retenida pprtuguesa por si acaso

    La mayor enrrollable no me gusta nada desde que un dia se me ataco en un barco que transportaba, ademas si no tienes baluma y sables, me parece que no tira bien, así que prefiero tomarmelo con calma, ir al balcón y hacerme un ricito de toda la vida,

    Abrazo



    Siempre

    Comentario


    • #32
      Re: ¿Enrollador de trinqueta en vez de trinqueta volante?

      Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
      ..... te agradecería que me explicaras mas porque no estabas contento con la configuración del Cúter. A mi no me pinta muy bien, pero.... ....Saludos
      No es estrictamente que no me gustara. Creo que en la configuración clásica de los cúter la vela de proa no era un génova sino un yankee (con puño muy alto) mientras que la trinqueta tenía pujamen paralelo a cubierta. En mi caso las velas llevaban el corte al contrario, el génova 130 con pujamen paralelo a cubierta y la trinqueta con puño de escota alto. No es tanto que no pintaran bien montadas juntas como que la trinqueta no aportaba nada. Sin embargo, la trinqueta trabajando sola con viento duro era muy muy efectiva.

      Tampoco a mi me gusta el calcetín pero es una solución para la navegación en solo y, aunque no tan buena, muuucho más barata que el almacenador.

      Estoy de acuerdo con tu opinión sobre la mayor enrollable. Para mí sables forzados y para navegación a largo al menos 3 franjas de rizos. En aquel barco reenvié casi todo a bañera pero únicamente el primer rizo era automático, para los demás tenía que salir al palo a encapillar puño de amura y es que cuando sube el viento (y la mar) la simplicidad es un plus y más vale salir rapidamente a algo estudiado que a resolver un pollo que a veces tiene dificil solución incluso con tiempo calmo.

      Nunca he probado los génovas gemelos atangonados pero son muchos los que al igual que Lordrake hablan de sus bondades. Te seguiré por aquí a ver con que te quedas porque el tema es muy interesante. Espero que sea la mejor para ti. Un saludo

      Comentario


      • #33
        Re: ¿Enrollador de trinqueta en vez de trinqueta volante?

        Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
        Por favor ENRRICACION - BORRASCA.

        Me parece que el consejo de montar en la trinqueta un tormentin con autovirante, tal como dice Borrasca, no es incompatible con montar el recogedor,

        Es evidente que la condición de todo o nada - que exige el recogedor- se cumple. Incluso Recuerdo algún tormentin con su propio estay. Por eso creo que el recogedor puede ser ideal
        De esta forma, cumples todas las condiciones. Tienes un enrrollador pero que se puede desmontar.

        Hace tiempo había pensado integrar un botalón discreto para el Genaker. Creo que podía comprar el recogedor para aquel y probarlo con un tormentin o un yanki. Aunque tenga que ponerle el estay antotorsion. Si me va bien, puedo plantearme el autovirante,

        Como quiero encargar un Génova, ( el actual esta bastante deformado y para ventolinas uso el genaker, quizá pase de un 150 a un 120 mas pesado y me quedo perfectp

        ¿ Os parece correcto?
        Aunque no conozco tu barco, como aqui los vientos veraniegos suelen se NE f3-F4, mira a ver si con un genova 150 y con un rizo en la mayor aguantas navegando comodo, si no es asi toca bajar a un 120.
        Yo llevo enrollador porque cuando lo monte los almacenadores no andaban por el mercado, pero cuendo pueda lo cambiare.
        Lo del almacenador es porque te permite si quieres quedarte solo con el enrollador de proa y tener mas comodidad en las viradas, para paseitos por la ria
        BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

        Comentario


        • #34
          Re: ¿Enrollador de trinqueta en vez de trinqueta volante?

          El problema de la mayor en portantes es que la tienes que abrir mucho y la botavara soresale por la borda. En portantes y con fuerte mar formada los bamboleos son intensos y el peligro es meter el puño de escota en el agua con lo que supone de averias y roturas de botavara, pinzotes etc... Dos velas de proa atangonadas es lo suyo

          LORDRAKE
          El GRAN AZUL

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          • #35
            Re: ¿Enrollador de trinqueta en vez de trinqueta volante?

            Originalmente publicado por tongar Ver Mensaje
            Hola Prometeo. Te pongo unas fotos de la configuración que monté en el 12m que tuve







            Como puedes ver llevaba génova y trinqueta enrollables y un pequeño botalón para montar un gennaker o un asimétrico (yo lo montaba con calcetín pero se puede hacer con almacenador).

            A mí me resultaba una buena configuración para travesías pero para salidas cortas echaba de menos la trinqueta volante porque costaba un poco de pasar el génova. Aunque alguna vez saqué génova y trinqueta a la vez el diseño de las velas no era para esta configuración y la trinqueta, de mucho gramaje, era en realidad para trabajar sola en condiciones de viento duro y enrollando un poquito era casi como un tormentín. Las escotas del génova (montaba un 130) trabajaban en los carros de las bandas y por fuera de obenques mientras que las de trinqueta lo hacían en unos carros sobre el roof y por dentro de obenques, lo que permitía ceñir un montón con viento fuerte.

            Como te decía, en salidas cortas eché de menos en más de una ocasión que la trinqueta fuera volante. En este sentido creo que puede ser una buena opción lo que han comentado de trinqueta sobre almacenador.

            En todo caso creo que depende sobre todo de tu plan de travesía y de lo que quieras gastar. Si vas a largo estaría bien enrollador y si vas a salidas cortas volante (con o sin almacenador en función de la pasta).

            Espero que des con la mejor solución para ti. Un saludo.

            Hola Tongar

            En ese barco he trabajado bastante, hace ya mucho, siempre me gusto un monton, me he alegrado de volver a verlo, enhorabuena.

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            • #36
              Re: ¿Enrollador de trinqueta en vez de trinqueta volante?

              Hola Prometeo

              Estoy pensando en poner esa trinqueta, mas bien como dice Enricacion, tormentin grande, yo no quiero que pase del palo para hacerla autovirante, le estoy dando vueltas al aparejo, pues no quiero poner carril en cubierta para no hacer el barco un colador, estoy pensando en un aparejo como el que llevo en la mayor arraigado a los cadenotes de los obenques bajos, no se si lo apreciaras bien en la foto, seguire atento a ver en queda esto



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