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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Vendée-Globe 2012-2013...

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  • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

    Habéis visto est video de Stamm?

    Cuando los problemas empiezan a bordo del Cheminées Poujolat


    Sobre 1:20 se va a Bernard en el espejo de popa reparando el hidro, cuando al barco le da por trasluchar

    Supongo que la rutina es mala consejera, y que todos noes dejamos embaucar por ella tarde o temprano, pero se la juega bastante al meterse a reparar el hidro a un palmo del agua sin atar

    Es muy curioso ver el barco tumbado y como se lo monta para recuperarlo

    Comentario


    • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

      Originalmente publicado por esquitx Ver Mensaje
      Habéis visto est video de Stamm?

      Cuando los problemas empiezan a bordo del Cheminées Poujolat


      Sobre 1:20 se va a Bernard en el espejo de popa reparando el hidro, cuando al barco le da por trasluchar

      Supongo que la rutina es mala consejera, y que todos noes dejamos embaucar por ella tarde o temprano, pero se la juega bastante al meterse a reparar el hidro a un palmo del agua sin atar

      Es muy curioso ver el barco tumbado y como se lo monta para recuperarlo

      Dos cosas luego de ver el video, gracias esquix, se me habría escapado por lo poco que puedo seguir la regata estas últimas semanas.
      Una, fabulosos profesionales (a pesar de no llevar el arnés ), la imagen de la estela del Cheminées ya de por si acojona, y luego la que se monta... yo lo primero iría a cambiarme la ropa interior .

      ... la otra, si, si, estos barcos son "blandos", me rio yo lo de blandos, independientemente de orzas rotas, palos, amarres de hidros... todos nos imaginamos que el que más o el que menos ha pasado por varias tumbadas de estas, y en peores condiciones, y que un barco lo haga luego de ir por encima de 15 nudos sin partir por la mitad... demuestras cierta "solidez".

      En todo caso, aunque me vuelvan loco estos barcos, más respeto (pero mucho, mucho) me merecen los que los tripulan

      Comentario


      • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

        Originalmente publicado por esquitx Ver Mensaje
        Habéis visto est video de Stamm?

        Cuando los problemas empiezan a bordo del Cheminées Poujolat


        Es muy curioso ver el barco tumbado y como se lo monta para recuperarlo

        La verdad es que le cuesta bastante hacerse con el barco de nuevo, se queda tumbado y se ve que no tiene muy claro que hacer...suelta la burda..hace algo más que no sé que es y acaba dominándolo con la caña, y después aún tarda su tiempo en cazar de nuevo la burda, en un level class ya no tendría nada que cazar porque el palo ya estaría en el agua...Buenos navegantes si, pero también excelentes diseñadores y constructores, Ah, la France...
        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

        Comentario


        • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

          Muchas gracias, esquitx, menudo pollo y menos mal que no rompe nada. Me gusta como se pone rápidamente a solucionar el asunto sin pararse ni un segundo a despotricar, como haría yo

          Además, consuela ver que los ricos también trasluchan...

          Mario.

          Comentario


          • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

            Se escucha un ruido de fondo.... puede ser que arranque el motor????? El video es de noviembre, creo que antes de todas las incidencias no??

            Comentario


            • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

              Yo creo que es el hidraúlico de la quilla.

              Mario.

              Comentario


              • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                Madredelamorhermoso...
                Que bueno el video esquitx.

                No se terminaba de adrizar nunca el barco. Me tenía ya de los nervios.

                En lugar de naranjada (o lo que sea) yo me bebía una de esas que llevaba LeCam (o algo aún más fuerte) ... de un trago.


                Buuffff...

                Comentario


                • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                  Qué espectacular !!!

                  Me da apuro "criticar" a alguien de ese nivel, pero ponerse a trabajar ahí sin arnés

                  Una pregunta a los expertos. Después de una tumbada tan bestia, un barco normal tarda tanto en adrizarse? Porque se hace eterno...

                  Comentario


                  • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                    Lo de ir sin arnés tiene dos lecturas ... por una parte, parece una temeridad ... por otra, el no estar atado le da una libertad de movimientos que de otro modo no tendría ... a mí, desde luego, me habría pillado atado y bien atado.

                    Lo de que tarde tanto en adrizarse, supongo que se debe a que hay que bascular la orza y pasarla al nuevo barlovento, mientras que, si además llevaba los tanques de lastre de barlovento llenos, al trasluchar le quedan a sotavento, por lo que nos encontramos con un par de toneladas de agua y otras tres de bulbo en el lado equivocado tras la trasluchada. Así que ya puedes soltar todo lo que quieras, que si no cambias de lado esas cinco toneladas, vas a seguir tumbado.

                    Por mi experiencia la única vez que me he subido a un Class 40 (con mucho menos lastre que estos bichos), preparando una virada tardamos nada menos que diez minutos en transferir los 750 litros de una banda a la otra ... y eso que sabíamos que íbamos a virar ... Así que con una trasluchada involuntaria en semejante bicharraco, con todo ese peso que queda donde no toca, casi me parece que tarda poco en arreglar el desaguisado, aunque a nosotros nos parezca eterno ... seguro que a él, con tantas cosa sque hacer a la vez, se le pasó en un pis pas ...

                    Los barcos en que navegamos nosotros, con orza fija y sin tanques de lastre, normalmente se adrizarán mucho más deprisa una vez hayamos soltado lo que haya que soltar, básicamente escotas, cambiar de lado el carro de mayor y, si nos hemos complicado mucho la vida con el aparejo, las burdas ...

                    salud!!!

                    Comentario


                    • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                      Eyy.... de gallina la piel.

                      El saludo de los alumnos del Liceo Francés de Valladolid a Bubi.






                      A ver si lo cuelgan en el YT luego.

                      Comentario


                      • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                        Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                        Eyy.... de gallina la piel.

                        El saludo de los alumnos del Liceo Francés de Valladolid a Bubi.






                        A ver si lo cuelgan en el YT luego.
                        Buenísimo, Rom.

                        Luego decís que los castellanos somos secos, pura sensibilidad es lo que somos,

                        Comentario


                        • Respuesta: Vendée-Globe 2012-2013...

                          Genial el video de Stamm!!

                          Auqnue no se ve, yo creo que primero caza la burda de barlo (estribor) antes de soltar la de sota, donde está la mayor apoyadísima y eso provoca la orzada y junto con el lastre y quilla que el barco esté tan tumbado.

                          Estoy seguro que rompió algún sable de la mayor, teniendola tanto tiempo apoyada en la burda.

                          Comentario


                          • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                            El Mirabaud a 10 millas de cruzar la línea de llegada






                            PD. Bardayu, "secos" no, de secano...

                            Por esa "sensibilidad" sea de donde sea.


                            PD2. Voy a darles las gracias y felicitar a esa escuela.

                            La dirección web por si alguien quiere hacer lo mismo:

                            Editado por última vez por rom; 08/02/2013, 15:45:50.

                            Comentario


                            • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                              Hooooooooola!!!
                              Aqui una comparativa de vestuario, siempre me gustó el blanco, pero para navegar, uhmmm ... creo que sería un color que sufriría mucho. Sin embargo, aquí el amigo, vuelve después de dos meses y medio, impoluto:



                              Sin embargo, a mi que siempre me han caído muy bien, los "chicos traviesos", a qué se dedicó Bernard toda la regata, mira cómo nos viene?? Pero si parece que se ha arrastrado por todo el barco?? y después del último video, , si, si, ha sido así.



                              Bravo Bernard!!

                              Y por fin he solventado mis dudas sobre la preparación física de Jean Le Cam:



                              Y es que bailar también vale

                              Bravo por Jean también

                              ÁNIMO BUBI

                              Comentario


                              • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                                Comentario publicado hace unos minutos en la página de Acciona Sailing en FB:

                                "
                                Se ha informado de que a las 1253 el ACCIONA ha sido localizado en la posición 31 51.6 N/027 41.4W. Los buceadores y la tripulación del remolcador están procediendo a la maniobra de rescate. ¡Gran Noticia!!! ¡Ánimo, BUBI!!!!
                                "

                                NOTA: Lo de "¡Gran Noticia!!!" y "¡Ánimo, BUBI!!!" son aportaciones de un servidor que ha traducido el comentario original en inglés ...

                                A ver cómo sale este rescate ...

                                salud!!!

                                Comentario

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