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Cuando la inexperiencia la falta de medios y el despiste se conjugan pasan cosas como la que me ha pasado hoy en la Ria de Vigo... El tema es que después de pasar un día estupendo, cuando ya íbamos relajados de vuelta hacia puerto, navegando a un largo pero con poco viento aproximadamente a unos 2-3 nudos; digo aproximadamente por que no tengo corredera ni gps ni sonda, (soy reciente armador de mi querido y ansiado barco y estaba esperando a que mi bolsillo se recuperase un poco para ir metiéndole estas cosas, pues cuando lo compré solo tenía la sonda y funcionaba mal) pero esto no es disculpa para haberme metido por la cara norte de la baliza de Borneira... los que conozcais la zona os estaréis tirando de los pelos pensando como se me pudo haber ocurrido y la verdad es que no lo sé; que pensé que la marea no estaba tan baja, que pensé que el bajo estaba más pegado a la baliza (como si de una marca de peligro aislado se tratase
) disculpas que no valen pa nada; tenía que haber trasluchado y haber pasado por la cara norte dejando por babor la baliza roja que para eso está!
El momento en el que sientes como la orza golpea contra la roca es indescriptible, lo primero que se te viente a la cabeza es: seré gilipollas! y lo segundo: seré gilipollas!!!! Cuando ves que no puedes avanzar ni retroceder y ves asustada a la gente que está bajo tu responsabilidad es una sensación que no se la deseo a nadie.
A partir de ahí agradecer a salvamento su profesionalidad que como he leído en el foro de boca de algún cofrade parece que son de las pocas cosas que realmente funcionan bien en este país, pero sobre todo agradecerle una y mil veces al patrón del velero "ELFO" su ayuda que no dudó en acercarse con la neumática (de 2metros) y tirando del palo logramos escorarlo lo suficiente para sacarlo antes incluso de que llegase salvamento:
GRACIAS
Gracias también a mi somo 27 que aguanto las putadas de un novato sin más daño que unos buenos rascazos en la base de la quilla.
Conclusiones:
1) Que hoy no duermo...
2) Que hay que estudiarse las cartas punto por punto sobre todo para tener claro donde NO tienes que estar.
3) Que es fundamental ir bien equipado en todo lo referente a navegación y seguridad.
Disculpad por el tocho, lo estoy escribiendo a modo de "terapia" y de paso a lo mejor le sirve a alguien para recordar estas cosas elementales pero que a veces por confiarse o por despiste obviamos.
Un saludo y una ronda para todos
) disculpas que no valen pa nada; tenía que haber trasluchado y haber pasado por la cara norte dejando por babor la baliza roja que para eso está! El momento en el que sientes como la orza golpea contra la roca es indescriptible, lo primero que se te viente a la cabeza es: seré gilipollas! y lo segundo: seré gilipollas!!!! Cuando ves que no puedes avanzar ni retroceder y ves asustada a la gente que está bajo tu responsabilidad es una sensación que no se la deseo a nadie.
A partir de ahí agradecer a salvamento su profesionalidad que como he leído en el foro de boca de algún cofrade parece que son de las pocas cosas que realmente funcionan bien en este país, pero sobre todo agradecerle una y mil veces al patrón del velero "ELFO" su ayuda que no dudó en acercarse con la neumática (de 2metros) y tirando del palo logramos escorarlo lo suficiente para sacarlo antes incluso de que llegase salvamento:
GRACIAS
Gracias también a mi somo 27 que aguanto las putadas de un novato sin más daño que unos buenos rascazos en la base de la quilla.
Conclusiones:
1) Que hoy no duermo...
2) Que hay que estudiarse las cartas punto por punto sobre todo para tener claro donde NO tienes que estar.
3) Que es fundamental ir bien equipado en todo lo referente a navegación y seguridad.
Disculpad por el tocho, lo estoy escribiendo a modo de "terapia" y de paso a lo mejor le sirve a alguien para recordar estas cosas elementales pero que a veces por confiarse o por despiste obviamos.
Un saludo y una ronda para todos
miralo así y no le des mas vueltas.
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