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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Manos a la obra ( necesito ayuda)

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  • #16
    Re: Manos a la obra ( necesito ayuda)

    Polen, yo cambiaría el orden:
    1) Sacar el barco y comprobar el estado del casco
    2) Si está en condiciones... el resto

    drugstore-catalog.com

    Comentario


    • #17
      Re: Manos a la obra ( necesito ayuda)

      Originalmente publicado por Nonick Ver Mensaje
      Polen, yo cambiaría el orden:
      1) Sacar el barco y comprobar el estado del casco
      2) Si está en condiciones... el resto

      Totalmente de acuerdo.

      Estado de casco.
      Grifos de fondo.
      Orza
      Arbotante.
      Eje y hélice.
      Timón.
      Pasacacos.
      Antifouling.

      Motor
      Urgente y primordial. (funcionamiento, motor de arranque y alternador, depóstito y accesorios).

      Revisar jarcia fija y de labor.
      Revisar maniobra.
      Revisar estanqueidad de portillos y metraquilatos.
      Revisar equipo de seguridad.

      A groso modo esto es lo más importante.

      Del molinete eléctrico lo dejaría para lo último. Para un 23 pies casi no hace falta. Un ancla de acero galvanizado de 10 Kg + 10 m.l de cadena galvanizado de 8 mm ( 15 Kg) + 50 metros de cabo de 8 ó 10 mm.

      Si fondeas en sondas de menos de 10 metros, nunca tendrás que subir los 25 Kg golpe.

      Si los metracilatos es más problema estético que otra cosa lo dejaría para otro año.

      Saludos,
      Editado por última vez por Gerret; 13/09/2007, 14:19:54.


      www.anavre.org

      Comentario


      • #18
        Re: Manos a la obra ( necesito ayuda)

        Mirate en el apartado motonautica de Borneira, (vendo motor sole mini 34, sin inversora ni sistema refrigeración, perfecto estado. 1800 ) a ver que tal... y suerte .
        euroshttp://www.nauticalobjects.com/index2.php?ididioma=#

        Comentario


        • #19
          Re: Manos a la obra ( necesito ayuda)

          A la lista que ha hecho Garret añado una cosa aprovechando que he visto tu barco: revisión del sistema eléctirco completo, y me plantearía cambiar la posición de las luces de navegación. Me cuesta pensar que en el diseño original estén ahí ¿Has visto si otros barcos como el tuyo las llevan en el mismo sitio?

          Siento no acordarme el modelo del Cachalote pero a poco que guardapee el génova, o incluso en los giros por avante el puño del foque machaca las lámparas.
          drugstore-catalog.com

          Comentario


          • #20
            Re: Manos a la obra ( necesito ayuda)

            Originalmente publicado por otoio Ver Mensaje
            Holas

            Echando mano de mi poca experiencia en mar, y habiendo tratado con motores mono, bicilíndricos y de 4 cil...

            Creo que la cosa está clara. Si puedes, evita los monocilíndricos:
            • Tecnología más vieja y menos recambios
            • ruidosos
            • por mucho que les pongas buenos tacos antivibratorios, vibrarán y meterá ruido. (bueno, tú también los has conocido...)
            Eso sí, una vez que arrancan, no paran y son duros-duros (me acuerdo de aquel BEAL de 14 CV de 1965, según la escritura de venta al primer dueño... pasados 30 años estaba hecho un chaval, aunque temblaba y rugía como un demonio... )

            Y antes de comprar el motor de segunda mano, recuerda que para tú legalizarlo después, él tiene que tener también el permiso previo para venderlo (no me acuerdo cómo se llama) (pregunta en capitanía)
            Todo ello según me comentó un amigo que vendió y compró un motor para su velero.

            Buena
            Pues que quieres que te diga, a mi los monocilindricos me parecen una maravilla, hacen ruido, vibran pero son pequeños, fáciles de mantener, baratos .............. toi enamorado de ellos.

            Yo tampoco me meteria con un molinete eléctrico, no creo que sea necesario en un 23 pies

            IRRINTZI
            Editado por última vez por IRRINTZI; 13/09/2007, 15:34:49.
            Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

            Comentario


            • #21
              Re: Manos a la obra ( necesito ayuda)

              Buenas tardes bona tarde

              Habla directamente con Sole diessel de tu motor te atenderán y aconsejarán muy bien (antes hablabas directamente con el sr Solé!!) incluso puede que ellos mismos te puedan hacer la gran reparación,hace unos años lo hacían,motor desmontado en todas sus piezas juntas,aros,etc y garantía de fábrica.Mucho mas barato y sencillo que remotorizar,sin papeleos!.Mientras el motor este de viaje aprovecha para dar un buen repaso a su compartimento.Si el aislante acústico canta a gasoil aprovecha y lo cambias ganaras en tufillo y en ruido pues los nuevos son mas aislantes.tubos,pasacascos ,etc todo nuevo no es dinero y lo agradeceras.Los metales oxidados hamerite mano de santo la sentina se pinta de blanco para detectar goteos .Piensa que ademas el motor te vendrá pintado (de fucsia? )y querras que este todo limpio
              Desmontar y sacar tu motor se puede hacer a mano con la ayuda de algún fortachon y mandarlo a Solé por transportista es facil.Pena no estes cerca (están en Martorell cerca de Barcelona )pues se aprende un monton viendo tu máquina despiezada!

              Cierraelpico

              Con ganas de navegar
              Cierraelpico
              EA-3-HZB


              Con muchas ganas de navegar

              Comentario


              • #22
                Re: Manos a la obra ( necesito ayuda)

                asin... mehó

                Comentario


                • #23
                  Re: Manos a la obra ( necesito ayuda)

                  Fantástico El Cachalote entra en quirófano
                  Ya te conté lo que deberías hacerle en persona y veo que el 99% están en la misma línea.
                  Lo primero vete a la torre y entérate de cuanto es el descuento de este año por varar el barco y en que mes empieza. El año pasado el 50%
                  Lo sacas fuera y le das caña tu y tus amigos, que los tienes y muchos.
                  Fíjate en una semana lo que hicieron , unos maquinas!!!(Long y Pirata..)
                  El cachalote tiene que estar preparado para finales de Julio y si se tercia navegaremos en conserva hacia las Baleares Un mes entero
                  Haz una selección para llevarte uno o dos tripulantes. Menudos post pondremos esos si que darán que hablar
                  Un Saludo.

                  RAF
                  http://raf-elgranazul.blogspot.com/
                  www.rutasecuestres.com
                  www.rafaelalcocer.es
                  Solo Se Que No Se Nada.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Manos a la obra ( necesito ayuda)

                    No se si seguirá en venta:



                    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Manos a la obra ( necesito ayuda)

                      Cuando cambies los metacrilatos pones una arandela entre el meta y la cabina. Esto se hace para que haya un grosor de sikaflex o silicona suficiente, entre ambos materiales, a fin de que no se despeguen al calentarlos el sol, ya que tienen coeficientes de dilatación diferentes. Esta separación, rellena de sikaflex forma una unión más elástica siendo facilmente deformable sin despegarse.

                      Los tornillos, que no estén completamente ajustados al orificio del meta, porque saldrán grietas con las dilataciones. Tampoco excesivamente holgueros.

                      Respecto al grosor, mira los que tiene instalados y pon los mismos. Hay de varias calidades según resistan más o menos los rayos UVA.

                      Rebe
                      www.dubhe.es /http:/
                      SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Manos a la obra ( necesito ayuda)

                        Saluti, en mi modesta opinión:

                        Lo que te dicen, primero ver como está la obra viva, pasacascos, grifos de fondo, ver si hay oxido en la orza (quitarlo), opcionalmente darle imprimación y dos manos patente (tres en la línea de flotación). Coser los descosidos de las velas (que lo haga un velero)...

                        El motor (SoleMini17: 5000€ para arriba), mejor arreglar el que tienes.

                        Birra per tutti

                        E cercaronme as ondas...

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Manos a la obra ( necesito ayuda)

                          Hola, por lo del piloto, no lo dudes, el raymarine st 1000. Yo tenía como tu un 23 piés y era feliz con ese piloto que te dá hasta las viradas automáticas. Lo compré en la tienda del navegante, que es la mas barata del mundo, ni trepat ni na.
                          Cuidado con el sikaflex que compras que hay muchos y tiene que ser marino, no para las obras. Si no no cuaja con la humedad y se te queda como la nocilla en tiempo frio.......harme caso chiquillo.

                          Saludos
                          Pirri
                          Saludos

                          :brindis: :brindis: :brindis:

                          Pirri

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Manos a la obra ( necesito ayuda)

                            cierraelpico Buenas tardes bona tarde

                            Habla directamente con Sole diessel de tu motor te atenderán y aconsejarán muy bien (antes hablabas directamente con el sr Solé!!) incluso puede que ellos mismos te puedan hacer la gran reparación,hace unos años lo hacían,motor desmontado en todas sus piezas juntas,aros,etc y garantía de fábrica.Mucho mas barato y sencillo que remotorizar,sin papeleos!.Mientras el motor este de viaje aprovecha para dar un buen repaso a su compartimento.Si el aislante acústico canta a gasoil aprovecha y lo cambias ganaras en tufillo y en ruido pues los nuevos son mas aislantes.tubos,pasacascos ,etc todo nuevo no es dinero y lo agradeceras.Los metales oxidados hamerite mano de santo la sentina se pinta de blanco para detectar goteos .Piensa que ademas el motor te vendrá pintado (de fucsia? )y querras que este todo limpio
                            Desmontar y sacar tu motor se puede hacer a mano con la ayuda de algún fortachon y mandarlo a Solé por transportista es facil.Pena no estes cerca (están en Martorell cerca de Barcelona )pues se aprende un monton viendo tu máquina despiezada!
                            lo mismo digo

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Manos a la obra ( necesito ayuda)

                              buenas , je, je

                              Habla directamente con Sole diessel de tu motor te atenderán y aconsejarán muy bien (antes hablabas directamente con el sr Solé!!) incluso puede que ellos mismos te puedan hacer la gran reparación,hace unos años lo hacían,motor desmontado en todas sus piezas juntas,aros,etc y garantía de fábrica.Mucho mas barato y sencillo que remotorizar,sin papeleos!.Mientras el motor este de viaje aprovecha para dar un buen repaso a su compartimento.Si el aislante acústico canta a gasoil aprovecha y lo cambias ganaras en tufillo y en ruido pues los nuevos son mas aislantes.tubos,pasacascos ,etc todo nuevo no es dinero y lo agradeceras.Los metales oxidados hamerite mano de santo la sentina se pinta de blanco para detectar goteos .Piensa que ademas el motor te vendrá pintado (de fucsia? )y querras que este todo limpio
                              Desmontar y sacar tu motor se puede hacer a mano con la ayuda de algún fortachon y mandarlo a Solé por transportista es facil.Pena no estes cerca (están en Martorell cerca de Barcelona )pues se aprende un monton viendo tu máquina despiezada!
                              muy buen consejo ese. hay gente que buscan un motor de segunda mano que es igual como el antiguo y despues cambian la placa.......
                              has probado pulir los metacrilatos? pasta de dientes puede hacer milagros y es mas barato que los pulimentos "especiales para nautica".
                              si quieres cambiar metacrilatos te cuento: hicimos la maniobra en el barco de un amigo, con sikaflex caro caro ( especial para eso ),con la imprimacion mas cara todavia, con arandelas y toda pesca. con mucho cuidado asi como dios manda. resultado: pasan 2 meses y goteras y mas goteras. en mi barco he probado de todo, sika normal, sika pa metacr. y tengo problemas. pero tambien tengo 2 metacrilatos que puse hace 7 años con masilla acrilica esa que se gasta en baños y cocinas que vale 3€ el tubo. ni gotera ni na. cinta butilica tambien hace maravillas. pero ojo, no es nautico ni las vende un shipchandler

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Manos a la obra ( necesito ayuda)

                                Originalmente publicado por Rebellin Ver Mensaje
                                Cuando cambies los metacrilatos pones una arandela entre el meta y la cabina. Esto se hace para que haya un grosor de sikaflex o silicona suficiente, entre ambos materiales, a fin de que no se despeguen al calentarlos el sol, ya que tienen coeficientes de dilatación diferentes. Esta separación, rellena de sikaflex forma una unión más elástica siendo facilmente deformable sin despegarse.

                                Los tornillos, que no estén completamente ajustados al orificio del meta, porque saldrán grietas con las dilataciones. Tampoco excesivamente holgueros.

                                Respecto al grosor, mira los que tiene instalados y pon los mismos. Hay de varias calidades según resistan más o menos los rayos UVA.

                                Rebe
                                Muy interesante
                                http://raf-elgranazul.blogspot.com/
                                www.rutasecuestres.com
                                www.rafaelalcocer.es
                                Solo Se Que No Se Nada.

                                Comentario

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