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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Trucos para minimizar comba del stay

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  • #16
    Re: Trucos para minimizar comba del stay

    Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
    Llevas jarcia continua o discontinua? los obenquillos son los obenques bajos, tensalos bastante y dejara de hacer arco al tensar el back y al no irse por ahi la flexion, tirara de estay
    Es jarcia discontinua. Gracias por aclararme lo que son los obenquillos, yo siempre los había llamado bajos.

    Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
    Y mira que el puntal no se haya hundido, por podredumbre de la madera que a veces hay encima o debajo.
    De momento, ni rastro.
    ....hay hechos en la vida que son para siempre ....para no olvidarlos, anótalos en una lista Anónimo del Refranero Tabernero

    Comentario


    • #17
      Re: Trucos para minimizar comba del stay

      Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
      .........
      Solucionar todo eso a base de back será dificil, o por lo menos, inadecuado. Lo suyo es si se tiene un tensor (o platinas con agujeritos), intentar acortar ese stay. En caso contrario, la cosa se complica un tanto más pues se debe cortar.
      .........

      Lleva pletinas con bujeritos debajo del tambor del enrollador. Vamos a empezar por ahí.
      Esta tarde, tomando unas con mi amigo Butxeta, me ha aconsejado lo mismo


      Gracias de nuevo a todos.
      ....hay hechos en la vida que son para siempre ....para no olvidarlos, anótalos en una lista Anónimo del Refranero Tabernero

      Comentario


      • #18
        Re: Trucos para minimizar comba del stay

        Originalmente publicado por Fehurihi Ver Mensaje
        Lleva pletinas con bujeritos debajo del tambor del enrollador. Vamos a empezar por ahí.
        Esta tarde, tomando unas con mi amigo Butxeta, me ha aconsejado lo mismo


        Gracias de nuevo a todos.
        Eso me gusta mas, si el stay es demasiado largo.

        Por otro lado, cortar es delicado, porque si cortas a ran del prensado que une el cable con el terminal de ojillo, y luego volver a prensar un nuevo terminal de ojillo ya te comes unos 10-12 cm, cuando a lo mejor solo te sobraban 4-5 cm. Aunque un stay nuevo tampoco es muy caro.

        Con enrollador, a veces, es mejor acabar aceptando esa comba "casi" inevitable, y si algún día cambias de genova, acudir a un buen velero a que te corte la vela en consecuencia (como dice Questionsailing).

        Humilde opinion
        Editado por última vez por Tumbao; 30/08/2012, 07:16:54.
        www.tumbao.es
        en Twitter: @Tumbao_Sailing
        en Facebook: Tumbao Equipo de Regatas

        Comentario


        • #19
          Re: Trucos para minimizar comba del stay

          Originalmente publicado por robinson crusoe Ver Mensaje
          Hola questionsailing,
          Podrias ampliarme esta info, plis.
          Como un genova 1 puede estar cortado a lo genova 2? en que se diferencian los cortes?
          Que es eso de foam en el gratil?
          Gracias de antemano.
          Un genova 2 lleva mucha mas curva en el gratil, en previsión de comba. La bolsa es distinta, etc

          Sobre todo, estas diferencias de cortes se veian muchísimo en los barcos de antes con genovas enormes a tope de palo, y cuando no había enrollador... la época de los peelings...

          Ahora con los enrolladores se hacen velas más "todoterreno" u "allround".

          Coincido con Atnem en que muchos barcos van mal aparejados, la gente tiene cosas maravillosas que ha podido comprar estos años atrás pero no sabe usar... y ahora mataos a trabajar para pagarlos, sin tiempo a disfrutarlos... (perdón por la reflexión offtopic).

          Comentario


          • #20
            Re: Trucos para minimizar comba del stay

            Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
            Un genova 2 lleva mucha mas curva en el gratil, en previsión de comba. La bolsa es distinta, etc

            Sobre todo, estas diferencias de cortes se veian muchísimo en los barcos de antes con genovas enormes a tope de palo, y cuando no había enrollador... la época de los peelings...

            Ahora con los enrolladores se hacen velas más "todoterreno" u "allround".

            Coincido con Atnem en que muchos barcos van mal aparejados, la gente tiene cosas maravillosas que ha podido comprar estos años atrás pero no sabe usar... y ahora mataos a trabajar para pagarlos, sin tiempo a disfrutarlos... (perdón por la reflexión offtopic).

            generalizas?????

            Comentario


            • #21
              Re: Trucos para minimizar comba del stay

              Originalmente publicado por Gabrielm254 Ver Mensaje
              generalizas?????
              Si, ¿no puedo?

              Comentario


              • #22
                Re: Trucos para minimizar comba del stay

                En la opinion dada por mi, esta pensada partiendo de que el mastil no esta apopado por alargamiento del stay, si asi fuera no habria porque inventar trucos para tensarlo, ya que estaria claro que el stay es largo o esta cedido, he respuesto bajo la premisa de que el mastil esta en su sitio y con sus grados de caida correctos, pero aun no siendo asi y que el stay fuera largo tendria que poderse dejar tenso si es que el back no llega a tope, si no se tensa es porque el mastil se acorta al tensar el back y lo hace porque se arquea demasiado y eso se soluciona en este tipo de aparejo tensando los obenques bajos para evitar este excesivo arqueo, si no cediera por ahi el mastil iria hacia popa todo el y dejaria el stay tenso, aunque la jarcia este alargada siempre se puede trimar si queda espacio en los tensores
                SALUT
                Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                Comentario


                • #23
                  Re: Trucos para minimizar comba del stay

                  Quizas no tiene mucho que ver con el problema de un barco aparejado 7/8, pero yo tenia un problema parecido en mi barco, tope de palo con crucetas rectas.
                  Siempre lo notaba muy nervioso/orzador, a poco que subiera el viento.
                  Empeze acortando las pletinas bajo el enrollador y la cosa mejoro.
                  Recientemente he trimado el palo, con mucha menos caida de la que "teoricamente" deberia tener.
                  Hemos dado más tensión a los obenquillos de la que llevaba inicialmente, y ahora suponiendo otorgarle una carga del 40% de rotura al estay, (a base se tensar el back a tope), este queda como la cuerda de un viloin.

                  Originalmente publicado por Tumbao Ver Mensaje
                  Por otro lado, cortar es delicado, porque si cortas a ran del prensado que une el cable con el terminal de ojillo, y luego volver a prensar un nuevo terminal de ojillo ya te comes unos 10-12 cm, cuando a lo mejor solo te sobraban 4-5 cm. Aunque un stay nuevo tampoco es muy caro.
                  Humilde opinion
                  Hola Tumbao, equisten terminales prensados que son un poco mas largos, posibilitando cortar el cable y volverlo a prensar dejando la misma medida y encima son en dos piezas. Si no recuerdo mal, la parte prensada al cable, lleva rosca macho, y el extremo del ojillo lleva rosca hembra, con lo que tambien se puede variar minimemnte la medida del stay, según desenrrosques. A mi me pusieron uno de estos terminales en Eromar hace un año, pues el ojillo prensado inicial era demasiado grande y no podia desmontar el enrrollador
                  Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                  Y aprovecho para contestar lo del foam: es un engrosamiento de foam que se añade en la parte media del gratil a fin de que al enrollar (y abultar más esa zona), se absorba la bolsa que se forma en un génova parcialmente enrollado.
                  Y ese foam, supongo quitara rendimiento al genova una vez desplegado todo, y más en ventolinas, o no?
                  Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                  Un genova 2 lleva mucha mas curva en el gratil, en previsión de comba. La bolsa es distinta, etc

                  Sobre todo, estas diferencias de cortes se veian muchísimo en los barcos de antes con genovas enormes a tope de palo, y cuando no había enrollador... la época de los peelings...

                  Ahora con los enrolladores se hacen velas más "todoterreno" u "allround".
                  Mi barco es de los de "antes" (furia 332) con genova enorme a tope de palo (145%), supongo que es un genova 1, no?
                  Un genova 2 no deberia tener menos curva en el gratil que un genova 1?
                  Yo entiendo que a más trapo, más curva el stay, no?
                  "Cria cuervos y.......................tendras más"

                  Anónimo.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Trucos para minimizar comba del stay

                    Que os parece la curbatura del stay en esta foto?
                    Archivos Adjuntos

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Trucos para minimizar comba del stay

                      En esta foto creo que se puede ver mejor.
                      Archivos Adjuntos

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Trucos para minimizar comba del stay

                        Se ve curvado, pero creo que para poder determinar mejor la cuva se deberia tener una referencia/vista desde el arraigo de cubierta hasta el palo.
                        "Cria cuervos y.......................tendras más"

                        Anónimo.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Trucos para minimizar comba del stay

                          de entrada hay que ver como esta la vela y su trimado, esta que presentas esta muy embolsada por tener la driza floja y el gratil se arruga permitiendo atrapar mucho viento, ademas no se como esta la jarcia ni como llevas el back, tampoco se que fuerza de viento hay, de su estado no tengo idea con lo que opinar asi es errar, pero parece que tiene demasiada curvatura
                          SALUT
                          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Trucos para minimizar comba del stay

                            Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                            ...........he respuesto bajo la premisa de que el mastil esta en su sitio y con sus grados de caida correctos, ..............:
                            Ahí está la otra variable: cuáles son esos grados d caída correctos?

                            Gracias a todos.
                            ....hay hechos en la vida que son para siempre ....para no olvidarlos, anótalos en una lista Anónimo del Refranero Tabernero

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Trucos para minimizar comba del stay

                              Originalmente publicado por robinson crusoe Ver Mensaje
                              Quizas no tiene mucho que ver con el problema de un barco aparejado 7/8, pero yo tenia un problema parecido en mi barco, tope de palo con crucetas rectas.
                              Siempre lo notaba muy nervioso/orzador, a poco que subiera el viento.
                              Empeze acortando las pletinas bajo el enrollador y la cosa mejoro.
                              Recientemente he trimado el palo, con mucha menos caida de la que "teoricamente" deberia tener.
                              Hemos dado más tensión a los obenquillos de la que llevaba inicialmente, y ahora suponiendo otorgarle una carga del 40% de rotura al estay, (a base se tensar el back a tope), este queda como la cuerda de un viloin.


                              Hola Tumbao, equisten terminales prensados que son un poco mas largos, posibilitando cortar el cable y volverlo a prensar dejando la misma medida y encima son en dos piezas. Si no recuerdo mal, la parte prensada al cable, lleva rosca macho, y el extremo del ojillo lleva rosca hembra, con lo que tambien se puede variar minimemnte la medida del stay, según desenrrosques. A mi me pusieron uno de estos terminales en Eromar hace un año, pues el ojillo prensado inicial era demasiado grande y no podia desmontar el enrrollador

                              Y ese foam, supongo quitara rendimiento al genova una vez desplegado todo, y más en ventolinas, o no?

                              Mi barco es de los de "antes" (furia 332) con genova enorme a tope de palo (145%), supongo que es un genova 1, no?
                              Un genova 2 no deberia tener menos curva en el gratil que un genova 1?
                              Yo entiendo que a más trapo, más curva el stay, no?
                              Genova 2 lleva mas curva en el gratil, son menos m2, pero la fuerza del viento actua no recuerdo si al cubo o al cuadrado... No me dan las neuronas para todo.

                              Originalmente publicado por Fehurihi Ver Mensaje
                              Ahí está la otra variable: cuáles son esos grados d caída correctos?

                              Gracias a todos.
                              La caida debe generar ligera tendencia a orzar.

                              Metiendo un poco de timón de arribada, ganamos más sustentación antiabatimiento que el freno que generamos, pero ojo que el trimado de las velas influye tanto o más...

                              ¿Cuantos º?

                              Para dar cifra exacta hay que tener las curvas de rendimiento del perfil del timón, según ángulo de ataque del flujo, y velocidad... y que el asiento del barco sea el calculado, etc, etc, bla, bla, bla...

                              El mundo real: cuestión de feeling, sensibilidad, prueba y error... por eso las regatas siempre las ganan los mismos, los que más horas meten.

                              Navegar siempre ha sido un ARTE, podemos intentar asimilarlo al mundo de las ciencias... pero perdemos buena parte del tiempo.

                              Y por supuesto, si nos ponemos en plan teórico, los barcos, velas, tripulantes, etc deben ser perfectos... y esto es imposible en un humano.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Trucos para minimizar comba del stay

                                Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                                Genova 2 lleva mas curva en el gratil, son menos m2, pero la fuerza del viento actua no recuerdo si al cubo o al cuadrado... No me dan las neuronas para todo.



                                La caida debe generar ligera tendencia a orzar.

                                Metiendo un poco de timón de arribada, ganamos más sustentación antiabatimiento que el freno que generamos, pero ojo que el trimado de las velas influye tanto o más...

                                ¿Cuantos º?

                                Para dar cifra exacta hay que tener las curvas de rendimiento del perfil del timón, según ángulo de ataque del flujo, y velocidad... y que el asiento del barco sea el calculado, etc, etc, bla, bla, bla...

                                El mundo real: cuestión de feeling, sensibilidad, prueba y error... por eso las regatas siempre las ganan los mismos, los que más horas meten.

                                Navegar siempre ha sido un ARTE, podemos intentar asimilarlo al mundo de las ciencias... pero perdemos buena parte del tiempo.

                                Y por supuesto, si nos ponemos en plan teórico, los barcos, velas, tripulantes, etc deben ser perfectos... y esto es imposible en un humano.

                                Completamente de acuerdo....
                                SALUT
                                Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                                Comentario

                                Trabajando...
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