VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Frecuencia de cambio jarcia fija?

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  • #16
    Re: Frecuencia de cambio jarcia fija?

    Como he dicho anteriormente el cable tiene recomendado los diez años y la varilla cinco, esto esta sacado de los manuales de conservacion generales y de la mayoria de las aseguradoras que se respaldan con lloids y clausulas inglesas, la varilla es mucho mas peligrosa porque no da señales, se parten por las copelas de sujeccion y es dificil detactar fallos pre-rotura
    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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    • #17
      Respuesta: Frecuencia de cambio jarcia fija?

      Supongo que el hecho de que se estimen 10 años debe ser como la caducidad de los alimentos: te garantizas que los cables esten bien, pero creo que bien mantenido deberian durar mas años, ¿Cuanto? E aqui la pregunta del millon

      Saludos
      La reforma de un Trident 80:
      www.trident-80.es.tl

      Comentario


      • #18
        Re: Respuesta: Frecuencia de cambio jarcia fija?

        Originalmente publicado por nononono Ver Mensaje
        Es la corrosión por fatiga más que galvánica. Tambien la fatiga en sí misma provoca la rotura, como cuando doblamos muchas veces algo y se acaba rompiendo. No tenemos ni siquiera que llegar al límite elástico con el estirado sucesivo se provoca. El inoxidable es más sensible que el acero normal.
        Totalmente de acuerdo...

        por eso donde "se empotran" los cables en los terminales, y por tanto donde se dan los picos de tension repetidos ciclicamente, se dan las roturas de fatiga, que como dice Atnem, son la mayoria de los motivos de rotura

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        • #19
          Re: Frecuencia de cambio jarcia fija?

          Asusta un poco el tema, ya que parece que no de muchas muestras de desgaste. Es como la correa de distribución de un coche, que independientemente del uso que le des se ha de cambiar cada X años que si no...

          una sola pregunta más, se encarga a un profesional o la casa suele suministrarlo como un componente más de recambio?, ¿De qué importes estaríamos hablando?

          Comentario


          • #20
            Re: Frecuencia de cambio jarcia fija?

            Vayan unas rondas por delante, señores cofrades.
            De gran importancia es cuanto se ha dicho por delante, mas no se han de olvidar voecencias que tratándose de jarcia del moderno material llamado inoxidable, este no avisa, ni siempre da síntomas obvios de fatiga ó desgaste. Recuerden sus señorías el llamado efecto cristal (cristalización), por el cual, el diablo mediante, este material pártese cual botella de vidrio, de forma limpia, sorpresivamente y como siempre en el momento mas inoportuno. El diablo me lleve si no me ha ocurrido mas de una vez.
            Tabernero otra ronda.

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            • #21
              Re: Frecuencia de cambio jarcia fija?

              Según mi "rigging o jarciero" (Pro-Rigging), ya he puesto dos jarcias nuevas en dos barcos distintintos, la vida útil suele estar entre diez / doce años.



              www.anavre.org

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              • #22
                Re: Frecuencia de cambio jarcia fija?

                Muy buenas y rondas de birras...

                En cuanto al tema de las cláusulas de las aseguradoras inglesas (y no solo inglesas), lo que vienen a decir es que si la jarcia tiene 10 o más años y si el barco va a realizar un Blue Water Ocean Passage (por ejemplo, cruzar el charco) le exigen un certificado de revisión de la jarcia. A partir de ahi se puede cambiar o no, pero no exigen un cambio cada 10 años obligatorio. Esto lo se porque aqui en Canarias hacemos algunas de estas revisiones cada año a barcos de paso hacia Caribe, Brasil, Sudáfrica, etc.
                Por otro lado, me gustaría también romper una lanza a favor de la varilla y el caso es que, en parte se ha ganado una fama no muy justificada. El tema de la varilla es que ya de por sí se suele instalar en barcos que buscan un mayor rendimiento (performance) por lo que ya de por sí por la estructura, tipo de aparejo y tipo de navegación de esos barcos va a sufrir mas de lo normal. En parte creo que la menor longevidad achacada a la varilla se debe a que se la somete a mayores esfuerzos. Por otro lado, hace pocos días, hicimos una revisión a un Southern Wind 72 con jarcia de varilla de 10 años y estaba en perfecto estado. De hecho, he visto jarcias de varilla de incluso 20 años aguantando perfectamente. Claro, eso se suele ver en barcos de cierto nivel y no tan "extremos". De nuevo, y como en todo, está el tema de la calidad...y hay calidades y calidades: desde luego una jarcia de varilla Navtec o Riggarna (acero Nitronic 50) es un material de muy alta calidad y tiene unas elevadas prestaciones y garantías.
                Evidentemente, por ejemplo un 30 y pocos pies, destinado al rendimiento y con jarcia de varilla, pues si que es bueno revisarla de los 7 años en adelante, sobre todo por los esfuerzos a los que se ve sometida.

                En cuanto a la jarcia de cable, tiene la ventaja que es más fácil de inspeccionar, es bastante mas barato y si tuvieses un percance en algún lugar apartado de la civilización (y tienes a bordo terminales StaLok o Norseman), pues te puedes arreglar tu mismo el percance. Yo creo que la jarcia de cable, después de los 10 años habría que revisarla anualmente y cambiarla al mínimo signo de deterioro (hilo partido, fisuras en los prensados, tiros no alineados,.....).

                En fin, es simplemente mi opinion que me apetecía compartirla con ustedes.

                Mas birras y cubatas.

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