VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Problema Motor

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Problema Motor

    Saludos y birras

    Gracias por las respuestas.

    El filtro decantador lo tengo quitado porque me lo están reparando y solo llevo el filtro del motor.

    Le puse un bactericida que lo compré en el Bauhaus de Tarragona, 500ml me costaron 15 euros y la verdad es que no tengo problemas de arranque ni de marcha.

    Lo que no entiendo es que me baje tanto de rendimiento, siendo el máximo de 3600 rpm y no me pase de 2500 rpm y se caliente, lo veo desproporcionado, pero por lo que me comentáis, ese será el problema.

    La pasada semana estuve 3 horas navegando a motor e intentando pescar, lo llevaba a 2100 rpm y sin problemas, pero no pasaba de 4 nudos.

    Pues creo que la solución es fácil, pero esperaré a semana santa para pasar el invierno.

    Gracias y birras
    Jotara.

    Comentario


    • #17
      Re: Problema Motor

      [quote=Mediterraneo110;1353353]Es de los Yanmar que refrigeran directamente con agua de mar? Es decir, sin intercambiador?

      Llevo intercambiador.

      Saludos

      Comentario


      • #18
        Re: Problema Motor

        es posible que el enfriador esté sucio. lleva un haz tubular donde se puede acumular una especie de cal que impide el intercambio de calor. hay unos productos para limpiarlo o lo puedes desmontar, pero necesitarás cambiar las juntas. habla con algún mecánico y ahora que baja la temporada que te lo limpien

        otra cosa que puede fallar es el termostato, y tambien en algunos casos pero cuando ya tiene muchas horas el motor, la turbina de agua dulce se desgasta y se tiene que cambiar. en ambos casos puedes ver con el motor frio que el caudal de agua dulce dentro del enfriador es muy bajo
        Accastillage Diffusion Denia
        www.efectosnavales.es
        Teléfono: 965784501

        Comentario


        • #19
          Re: Problema Motor

          Originalmente publicado por manolouk Ver Mensaje
          Todos hemos navegado con el casco sucio y el barco anda menos pero la diferencia en el motor es imperceptible.
          Si es el filtro o no eso no lo sabes
          Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
          Ya puede el motor tener 100 o 1000cv si la helice no esta limpia no puede girar a las revoluciones debidas y el motor se calienta y no llega nunca al regimen maximo
          Coincido con Nefta. Mi caso:

          Columbia 41. Vetus 53 cv. Fondeado.
          Al poco de soltar el fondeo, el motor deja de empujar y nos arrastra la corriente hasta terminar abarloados a otra embarcación. Después de que el buzo lo inspeccionara, supimos que la hélice estaba enterrada en caracolillo y además había pillado un cabo. A las primeras vueltas, el cabo se hizo un truño, y el motor casi no movía la hélice. La hélice lleva cortacabos, pero en esas condiciones no sirvió de nada.

          PS. Y de porquería en el gasoil también tenemos experiencia, pero en este caso el problema se manifiesta mucho antes de engranar.
          Las alegrías de un marino son tan simples como las de un niño.
          Bernard Moitessier

          Saludos,
          Mac.

          Comentario


          • #20
            Re: Problema Motor

            Originalmente publicado por A&D_Denia Ver Mensaje
            es posible que el enfriador esté sucio. lleva un haz tubular donde se puede acumular una especie de cal que impide el intercambio de calor. hay unos productos para limpiarlo o lo puedes desmontar, pero necesitarás cambiar las juntas. habla con algún mecánico y ahora que baja la temporada que te lo limpien

            otra cosa que puede fallar es el termostato, y tambien en algunos casos pero cuando ya tiene muchas horas el motor, la turbina de agua dulce se desgasta y se tiene que cambiar. en ambos casos puedes ver con el motor frio que el caudal de agua dulce dentro del enfriador es muy bajo
            Saludos y birras

            La pala de timón no se movía y lo achacamos a la sucuedad, lo limpiamos un poco y tampoco, llamamos a un mecánico y nos rellenó el circuito hidraúlico del timón y también hechó salfumán al circuito de agua dulce durante unos segundos y así lo dejamos, pero el problema de calentamiento y de falta de rpm continúa existiendo aunque lo veo demasiado desproporcionado que no pase de 2500 rpm embragado.

            Saludos y birras

            Comentario


            • #21
              Re: Problema Motor

              Te has tirado al agua a ver el eje, la hélice y el avispero??Es por donde hay que empezar. Sino, una alzada y una pasada de catcher y lo pruebas, y ya lo pintaras mas adelante. El eje y la hélice es tan importantes mas que el casco. La suciedad en la hélice modifica la goma de la misma y por tanto el paso y el rozamiento, es decir, el esfuerzo del motor.

              Comentario


              • #22
                Re: Problema Motor

                Para hablar con más exactitud, sería necesario conocer el modelo de motor Yanmar. Con este dato podríamos conocer las rpm máximas en vacío y en carga del motor.

                Pero hay un aspecto que sí que podemos adelantar, si antes el motor alcanzaba las rpm en carga (con *hélice embraga) y ahora no, una de las causas podría estar asociado a la suciedad de la obra viva y de la hélice. Como bien comentas, el motor podría estar trabajando en condiciones de sobrecarga debido a la suciedad, impidiendo al motor alcanzar su régimen nominal de operación ( rpm máximas en carga). Consecuentemente este hecho podría provocar un aumento en la temperatura del refrigerante del motor haciendo disparar la alarma por alta temperatura ( avisador de calentamiento) , condición que según indicas no se da cuando el motor está por debajo de las 2100 rpm.

                *

                Mi recomendación es que dado que la próxima semana vas a varar para limpiar la obra viva, aproveches para limpiar también la hélice. Después mediante una prueba de mar a distintos regímenes de motor con hélice embraga probaría si esta actuación resulta ser exitosa.
                sigpicwww.solediesel.com

                Comentario


                • #23
                  Re: Problema Motor

                  Mónica, ¿has mirado la fecha del hilo?.


                  Comentario


                  • #24
                    Re: Problema Motor

                    jajajaja
                    JAJAJAJAJAJ
                    ok ok!
                    cierto!!

                    Al final como terminó el tema??
                    sigpicwww.solediesel.com

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Problema Motor

                      Yo me acoxxxxné la primera vez que me pasó. Luego solo tienes que analizar los datos que tú mismo has dado:con carga no sube de vueltas, sin carga va normal, ergo el perfil de la hélice no es el adecuado. La solución, hasta la varada, es fácil: neopreno, gafas, tubo y rasqueta!! Y una duchita caliente cuando termines.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Problema Motor

                        Hola! Rondas, yo llevo un yanmar de 240cv, me pasó exactamente lo mismo y al sacarlo la hélice estaba como una coliflor de caracolillo, limpiarlo y solucionado. Cambia de patente, o quién te la pone no te ha puesto lo que te ha cobrado.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Problema Motor

                          Originalmente publicado por MonicaSoléDiesel Ver Mensaje
                          jajajaja
                          JAJAJAJAJAJ
                          ok ok!
                          cierto!!

                          Al final como terminó el tema??

                          Pues supongo que terminaría como suelen terminar estas cosas; una vez resuelto el problema se olvidaría de comentar cual fue la solución para general conocimiento.

                          Saludos.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Problema Motor

                            Originalmente publicado por manolouk Ver Mensaje
                            Un motor de 50 cv no deberia tener problemas de mover la helice y alcanzar sus revoluciones por muy sucia que la helice este.

                            Al motor de mi barco le paso algo parecido aunque no saltaba la alarma de calentamiento y al final resulto ser el filtro de gasoil. Supongo que sera porque la demanda de gasoil es superior cuando la helice gira que cuando esta en punto muerto y al estar el filtro parcialmente obstruido en punto muerto aceleraba y al engranar no subia de revoluciones.

                            Le cambie el filtro del separador agua-gasoil y el de gasoil del motor y el problema se soluciono totalmente.

                            Desde entonces procuro hechar gasoil en gasolineras de marina de marcas conocidas ya que creo que el problema se origino porque eche gasoil en una gasolinera que no tenia ningun nombre y el gasoil aparte de ser de mala calidad debio obstruir parcialmente el filtro.
                            Tienes toda la razon, el barco ha de estar limpio, pero lo que cuenta este cofrade tiene toda la pinta de ser de alimentacion. Todo lo que dice es logico, para empezar cambiar el filtro de combustible.

                            Comentario

                            Trabajando...
                            X