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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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reenviar escotas genova a barlovento

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  • reenviar escotas genova a barlovento

    Buenas noches ,queria saber si alguien ha reenviado la maniobra de las escotas del genova para poder cazar o amollar desde barlovento,ya que el barco,un first 235,es muy sensible a los pesos sobre todo con viento y creo que puede ser muy efectivo pero no tengo muy claro como hacerlo.Mientras se os ocurre algo tomaros unas fresca de mi parte

  • #2
    Respuesta: reenviar escotas genova a barlovento

    Buenas:
    Yo lo suelo hacer cuando navego del traves, pero no por los pesos, sino por comodidad.
    Te explico.
    Al ir de traves, muchas veces voy cazando y largando, y llevo la escota en la mano, entonces utilizo la mordaza de barlovento por no moverme del sitio, pero el winche que utilizo es el de sotavento.
    Si renvias directamente del escotero al winche de barlovento, tendras que ver que tal hace el tiro la polea del escotero.

    Comentario


    • #3
      Re: Respuesta: reenviar escotas genova a barlovento

      Yo lo solía hacerlo bastante antes, cuando navegaba más de solitario, en todos los rumbos en los que el barco escora y hay que ir sentado haciendo banda debido a la escora.

      Simplemente utiliza el cabrestante de la banda de barlovento como polea y reenvía la escota al de la banda de sotavento. Pruébalo, es bastante sencillo, y en cuanto lo hayas hecho una par de veces, ya siempre lo hará así.

      También tienes los sistemas de escota contínua, que pueden incorporar, o no, unos reenvíos de las escotas a la banda contraria. Al final, es lo mismo.
      Tu regere imperio fluctus, hispane memento.

      El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado.

      (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones)

      Comentario


      • #4
        Re: reenviar escotas genova a barlovento

        Yo lo solía hacerlo bastante antes, cuando navegaba más de solitario, en todos los rumbos en los que el barco escora y hay que ir sentado haciendo banda debido a la escora.

        Simplemente utiliza el cabrestante de la banda de barlovento como polea y reenvía la escota al de la banda de sotavento. Pruébalo, es bastante sencillo, y en cuanto lo hayas hecho una par de veces, ya siempre lo hará así.

        También tienes los sistemas de escota contínua, que pueden incorporar, o no, unos reenvíos de las escotas a la banda contraria. Al final, es lo mismo.
        __Supongo que cuando hablas del cabestrante te refieres al winch y de ser asi,puede ser que lo hallas explicado al reves,es decir,usar el winch de sota a modo de polea para reenviarlo al de barlo.________________

        Comentario


        • #5
          Re: reenviar escotas genova a barlovento

          Originalmente publicado por raulito Ver Mensaje
          Yo lo solía hacerlo bastante antes, cuando navegaba más de solitario, en todos los rumbos en los que el barco escora y hay que ir sentado haciendo banda debido a la escora.

          Simplemente utiliza el cabrestante de la banda de barlovento como polea y reenvía la escota al de la banda de sotavento. Pruébalo, es bastante sencillo, y en cuanto lo hayas hecho una par de veces, ya siempre lo hará así.

          También tienes los sistemas de escota contínua, que pueden incorporar, o no, unos reenvíos de las escotas a la banda contraria. Al final, es lo mismo.
          __Supongo que cuando hablas del cabestrante te refieres al winch y de ser asi,puede ser que lo hallas explicado al reves,es decir,usar el winch de sota a modo de polea para reenviarlo al de barlo.________________
          Festivamente, era para ver si estabas atento

          El de sota, lo utilizas de reenvío hacia el de barlovento. Chupao!!
          Editado por última vez por Maquey; 02/09/2012, 23:12:46. Razón: Los dedos como porras ....
          Tu regere imperio fluctus, hispane memento.

          El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado.

          (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones)

          Comentario


          • #6
            Respuesta: reenviar escotas genova a barlovento

            Yo uso tambien el de sotavento como polea para reenviarlo al de barlovento cuando voy con el genaker. De esa manera me puedo adelantar a la mitad de la cabina y ver bien el genaker, manejandolo desde barlovento

            Saludos
            La reforma de un Trident 80:
            www.trident-80.es.tl

            Comentario


            • #7
              Re: reenviar escotas genova a barlovento

              bueno veo que una vez mas lo mas sencillo suele ser lo mas eficaz,probare a ver que tal va.

              Comentario


              • #8
                Respuesta: reenviar escotas genova a barlovento

                Cabo continuo y winches como poleas, funciona mejor amurado a babor y tirnes el cabo en medio de la bañera. A mi ni me gusta, ni me convence, pero hay gente que lo lleva así.

                Comentario


                • #9
                  Re: reenviar escotas genova a barlovento

                  y que propones,alguna idea

                  Comentario


                  • #10
                    Re: reenviar escotas genova a barlovento

                    es una maniobra muy comoda, para ir haciendo banda, y con la escota a la mano, el unico problema lo tienes a la hora de virar, si hay mucho viento, al no ir con suficientes vueltas en el winch de sotavento, la escota sale disparada, y resulta peligroso, pero teniendo precaucion que no te pille, no hay problema.

                    yo la utilizo mucho cuqndo voy con genaker, resulta comodo gobernar desde barlo, viendo la oreja del genaker si no le das vuelta al winch de sota, puedes hasta cazar desde barlo con una manivela...
                    "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

                    Comentario


                    • #11
                      Re: reenviar escotas genova a barlovento

                      efectivamente en una banda debe de ir mejor que la otra ya que los dos winches giran en el mismo sentido entoces en una banda el winch girara a modo de polea y en la otra banda no girara,solo deslizara.He instalado un mordedor en cada uno de los winches entonces paso la escota por el winch de sota a modo de polea y lo reenvio al de barlovento pasandolo por la mordaza,asi puedo cazar desde el winch de barlovento y luego aflojar la escota,asi no queda por medio de la bañera.

                      Comentario


                      • #12
                        Respuesta: Re: reenviar escotas genova a barlovento

                        Originalmente publicado por raulito Ver Mensaje
                        efectivamente en una banda debe de ir mejor que la otra ya que los dos winches giran en el mismo sentido entoces en una banda el winch girara a modo de polea y en la otra banda no girara,solo deslizara.He instalado un mordedor en cada uno de los winches entonces paso la escota por el winch de sota a modo de polea y lo reenvio al de barlovento pasandolo por la mordaza,asi puedo cazar desde el winch de barlovento y luego aflojar la escota,asi no queda por medio de la bañera.
                        Lo que has de hacer es darle una vuelta completa al winche de estribor cuando recibes el viento por ese costado. Si le pasas la escota en sentido contrario al del giro frenas mucho la escota y si hay presion en la vela te costara mucho cazarla y la forzaras a una friccion muy alta. No pasa nada por que la escota de una vuelta completa, la resistencia es la misma que en el winche de babor

                        Un saludo
                        La reforma de un Trident 80:
                        www.trident-80.es.tl

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                        • #13
                          Re: Respuesta: Re: reenviar escotas genova a barlovento

                          Originalmente publicado por Mafin Ver Mensaje
                          Lo que has de hacer es darle una vuelta completa al winche de estribor cuando recibes el viento por ese costado. Si le pasas la escota en sentido contrario al del giro frenas mucho la escota y si hay presion en la vela te costara mucho cazarla y la forzaras a una friccion muy alta. No pasa nada por que la escota de una vuelta completa, la resistencia es la misma que en el winche de babor

                          Un saludo
                          Creo que te has confundido, el problema está en el winche de "estribor de la izquierda" -para entendernos-. Deduzco que jamás lo has probado, pero si le das 1 vuelta, no funciona.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: reenviar escotas genova a barlovento

                            cual es el winch de "de estribor de la izquierda"?

                            Comentario


                            • #15
                              Respuesta: Re: Respuesta: Re: reenviar escotas genova a barlovento

                              Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                              Creo que te has confundido, el problema está en el winche de "estribor de la izquierda" -para entendernos-. Deduzco que jamás lo has probado, pero si le das 1 vuelta, no funciona.
                              Primera aclaracion, en mi barco la escota entra al winche desde popa.
                              Una vez sentada esta aclaracion corrijo, winche de estribor cuando recibes el viento por babor.
                              Efectivamente me he confundido al poner que recibes el viento por el mismo costado que el winche.
                              Dado que todos los winches giran libres en el sentido de las agujas del reloj, para llevar la escota del winche de estribor al winche de babor (barlovento en ese caso) has de darle una vuelta completa para que pueda circular la escota libremente cuando caces.
                              No puedo hacerte un dibujo para que lo veas, pero si quieres te vas al barco y lo ves directamente.
                              Lo que me llama la atencion es que sin conocerme de nada seas capaz de escribir que nunca lo he probado. ¿Que eres Dios y sabes lo que hace y no hace todo el mundo?¿Como te atreves a verter esas aseveraciones sobre alguien con quien ni siquiera has hablado ni creo que hayas visto?
                              Tal vez eres de esos que se creen mejores tratando de hacer de menos a los otros. Yo no me meto con lo que navegas o sepas de navegacion, con cuantas regatas o millas has hecho y recorrido, pero en lo que es a tu calidad como persona, ese comentario tuyo, dice mucho.
                              Un saludo. No brindo
                              Editado por última vez por Mafin; 08/09/2012, 17:57:39.
                              La reforma de un Trident 80:
                              www.trident-80.es.tl

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