VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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reenviar escotas genova a barlovento

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  • #16
    Respuesta: reenviar escotas genova a barlovento

    Gracias por la aclaración, y si te entran las escotas desde popa, el winch "malo" como polea en tu barco es del estribor.

    Mi comentario de que deducía que nunca lo habías probado viene por tu confusión de que lado es barlovento, te pido disculpas por no saber que habías confundido babor por estribor.

    Comentario


    • #17
      Re: reenviar escotas genova a barlovento

      yo monte unas poleas en los candeleros que me permiten atacar el winch del otro lado directamente. Luego llevo una escota sin fin con una medida un poco justa pero que me sirve.
      Es un poco lioso porque cuesta un poco "educar" al subconsciente para que entre por el lado correcto del winch y para que estire del lado corecto de la escota. Yo le ayudo un poco girando un poco el winch que toco antes de la maniobra, más que nada para desacer los actos reflejos.

      Una vez lo tienes interiorizado y mecanizado va ne narices para nevegar en solitario, olvidarse del genova en la presalida (es autovirante) y hacer viradas con el piloto automático.

      Como siempre ..... hasta que no lo pruebas ......

      Comentario


      • #18
        Re: reenviar escotas genova a barlovento

        Hola Mescalino,entonces tu no empleas los winches como poleas si no que has montado unas para tal fin

        Comentario


        • #19
          Re: reenviar escotas genova a barlovento

          Ojo con las poleas en los candeleros, pues el génova puede llegar a hacer mucha fuerza y doblar el candelero o agrietar la base.

          Si piensas en la opción de poleas, no las fijes al candelero. Cualquier otro sitio, bajo mi punto de vista es mejor que este.

          Si lees inglés, busca un hilo de Kibo, sobre un navegante solitario y descárgate el libro, va en pdf. Ahí encontrarás más información sobre este sistema, y otros. Escota contínua, etc.
          Tu regere imperio fluctus, hispane memento.

          El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado.

          (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones)

          Comentario


          • #20
            Respuesta: reenviar escotas genova a barlovento

            Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
            Gracias por la aclaración, y si te entran las escotas desde popa, el winch "malo" como polea en tu barco es del estribor.

            Mi comentario de que deducía que nunca lo habías probado viene por tu confusión de que lado es barlovento, te pido disculpas por no saber que habías confundido babor por estribor.
            Gracias por las disculpas, que por supuesto acepto

            Un saludo
            La reforma de un Trident 80:
            www.trident-80.es.tl

            Comentario


            • #21
              Re: reenviar escotas genova a barlovento

              Originalmente publicado por raulito Ver Mensaje
              Hola Mescalino,entonces tu no empleas los winches como poleas si no que has montado unas para tal fin
              Maquey tiene razón. Olvide decir que mi barco es pequeño, desplaza 1.500 kg y las cargas son más que aceptables para los candeleros que lleva, totalmente sobredimensionados. Pero en un barco con un desplazamiento respetable y un buen genova hay que revisar el tema del anclaje.

              De hecho a mi me va tan bien (más bien que me he acostumbrado) que siempre lo dejo montado. Curiosamente las viradas salen mejor con el piloto. Como no, también va mejor con un genova sin solape. Si hace muy poco viento puedes usar el winch de sotavento, de forma tradicional. Pero entonces si que te haces un lio mental . Cruzar la maniobra de los escoteros del genova ya sería la leche pero me parece un poco excesivo. De todas formas tampoco ves bien la baluma ....

              Comentario


              • #22
                Re: reenviar escotas genova a barlovento

                Y en lugar de poner las poleas en los candeleros,que tal en la regala,la mia es de aluminio y creo que puede aguantar.

                Comentario


                • #23
                  Re: reenviar escotas genova a barlovento

                  Yo lo hago a menudo, sobre todo en bordos largos.
                  Ayuda mucho llevar a cada banda, una polea de reenvio con mordaza, de las que se sueltan cuando la escota no tiene tension.

                  Viras, ajustas la escota con el winche de sotavento, cierras la mordaza, sacas vueltas del winche (dejando una), vas con la escota a barlovento, le das vueltas al winche, y con la manivela le das un poco de tensión, se suelta la mordaza del reenvio, y ya tienes la maniobra a barlovento.

                  En solitario suelo hacerlo para poder tener mi peso a barlovento.
                  __________________________________
                  Derrotero Costa Brava... y otros temas con humor.
                  visita mi blog: http://paralelo-42.blogspot.com

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