VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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piloto Simrad

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  • piloto Simrad

    Hola a todos,
    He comprado un velero de secunda mano que tiene un piloto automático de caña Simrad TP20; las dos primera veces que he salido con el velero el piloto funciono bien y después ha empezado a darme problemas; prácticamente cuando lo pongo en modo piloto automático después de un momento pierde el rumbo; lo he mandado a arreglar (también tenia los led que no se encendian)y ahora sigue teniendo el mismo problema; he controlado si el montaje a estribor es correcto con el piloto y me dice que si (configuración montaje); he intentado hacer la calibración automática del compas (compas interno del piloto) y no lo he conseguido, siempre parpadea la luz de estribor.
    ¿alguien de vosotros que tenga el TP20 me puede ayudar?
    Muchas gracias

  • #2
    Re: piloto Simrad

    ¿Tienes el manual de instrucciones? Hay un ajuste que me parece que se llama Gain Level que sirve para regular el desvío de rumbo en modo piloto automático. ¿Has probado ese ajuste?

    Comentario


    • #3
      Re: piloto Simrad

      Buenas

      Dices que las 2 primeras veces te fue bien, ¿recuerdas si había buen tiempo?. Si con mar en calma te lleva el rumbo y con mal tiempo no, podría ser que tuvieras el límite de ángulo de timón muy bajo (rudder limit), e incluso puede ser también porque mete poco timón en proporción a la guiñada (rudder).
      Con ese piloto yo usaba rudder limit 10 y rudder 1 (así te mete 1 grado de timón por cada grado de guiñada) pero estoy hablando de un barco de 110 Mt. Un barco pequeño en mal tiempo hace tantas guiñadas que los parámetros tienen que ir ajustados para esa condición, seguro que tú tienes que meter cifras mucho mayores. Tienes que ajustar también la eslora de tu barco en pies, el contratimón y el estado de la mar. Una vez tengas todos los parámetros bien puestos para tu barco después solo tienes que cambiar el de estado de la mar(weather) en cada salida, nunca lo pongas en cero en un barco pequeño porque te cargarías el servo en poco tiempo, con calma chicha total es suficiente 1 o 2, si hay mal tiempo de través, popada o aleta 5. Ya le cojerás el truco, es muy buen piloto como todos los aparatos Simrad en general, cuando lo tengas montado de nuevo revisa los parámetros y yo que tú comenzaría con rudder limit 15, rudder 2, countre rudder 3, weather 2 (si hay buen tiempo) y la eslora.
      Ya nos contarás, suerte.

      Salud y
      Stemma Proderi In Primis Bermei

      Comentario


      • #4
        Re: piloto Simrad

        muchas gracias por vuestra respuesta, lo intentare, pero a mi no me parece que mi piloto Simrad TP 20 tenga estas posibilida de adjuste, y te todas formas no lo uso con el sistema Nmea, solo lo tengo enchufado al polo positivo y negativo.

        PD: perdonar por mi español, soy Italiano

        un saludo

        Comentario


        • #5
          Re: piloto Simrad

          Hola GCEV ... buon giorno
          Tambien tengo el mismo piloto, y problemas

          El mio, cuando lo pongo en "automatico", durante unos minutos sigue bien el rumbo, luego empieza a corregir ampliando poco a poco los movimientos, hasta que se saca integralmente el gato hidraulico y pita la alarma !!
          Tengo el manual, lo he intentado unas cuantas veces ... no hay forma !!
          Pensando que estaba calibrado para funcionar en la banda babordo, he programado para "volver" al tribordo ... nada, no lo consigo !!
          Estoy un desastre con todos estos aparatos electronicos, y posiblemente, lo hago mal ... pero !!!
          Me he puesto en contacto con el servicio tecnico de Simrad. Me contestaron que este material ya no se vendia, y lo unico que proponen, esta en hacerme un descuento para la compra de un nuevo
          He tenido que instalar otra vez el "antiguo" Autohelm, hasta que encuentro solucion para este Simrad TP20.
          Estoy convencido que se trata de una "tonteria", pero igual que en todo, al no saber de que se trata, no se puede arreglar !!
          Una pena, porque este piloto esta muy bueno (cuando funciona por supuesto) y muy potente para llevar la caña.

          Si encuentras una solucion, te agradeceria comunicarla.
          Por supuesto, hare lo mismo si la encuentro yo.

          Salve

          Comentario


          • #6
            Re: piloto Simrad

            Las de gain level y las de weather las tiene seguro. Por eso te preguntaba lo del manual, porque hacer los ajustes requiere pulsar botones en una secuencia determinada que no recuerdo y no tengo el manual a mano. Intenta conseguir uno por la web o pidiéndolo a la casa.

            Comentario


            • #7
              Re: piloto Simrad

              Muchas gracias a todos, el manual lo tengo en Español, Ingles y Italiano, intentare comprenderlo mejor y hare las regulaciones que me habeis dicho.

              un saludo

              Comentario


              • #8
                Re: piloto Simrad

                Hola a todos
                ayer hice las pruebas que me habéis aconsejado : he puesto ajuste de ganancia 5 , ajuste del estado del mar automático , mi piloto Simrad TP20 no viene predispuesto para configurar la eslora del barco ; después de estos éstos ajustes , lo probé navegando y sigue dándome problemas ; aunque mi piloto está montado y configurado a estribor , le he modificado la configuración a babor y así funcionaba bien ; aunque he comprobado que cuando hago una virada de proa y le doy al piloto 90 – 100 grados , con poco viento y poca velocidad , cuando estoy para pasar el Génova del otro lado , el piloto en vez de hacer los 100 grados , cuando hace 50 o 60 si el barco no vira , empieza a dar grados para el otro lado .
                Saludo a todos

                Comentario


                • #9
                  Re: piloto Simrad

                  Buenas

                  Tienes puesto excesivo contra-timón, rebájalo a la mitad para empezar.

                  Salud y
                  Stemma Proderi In Primis Bermei

                  Comentario


                  • #10
                    Re: piloto Simrad

                    Hola TXELFI,
                    ¿quieres decir que tengo que poner el ajuste de ganancia en 2?

                    Saludos y

                    Comentario


                    • #11
                      Re: piloto Simrad

                      Buenas

                      Cuando haces un cambio de rumbo y mucho antes de llegar al mismo mete timón a la banda contraria (que es lo que creo entender) suele ser porque el contra-timón (counter-rudder) está puesto con excesiva ganancia. En principio ponlo en la mitad de lo que tienes ahora. Después observa cómo reacciona y actúa en consecuencia, no hay 2 barcos iguales, según sea el tamaño de la pala del timón sobre todo puede requerir más o menos contra-timón. Lo tienes que ajustar de tal manera que cuando cambies de rumbo, poco antes de llegar al nuevo rumbo meta timón a la banda contraria para frenar la guiñada, de forma que se quede en el sitio al llegar al rumbo o que se pase de rumbo por poco (5 grados es normal). Espero haberme sabido expresar.

                      Salud y
                      Stemma Proderi In Primis Bermei

                      Comentario


                      • #12
                        Re: piloto Simrad

                        Hola Txelfi ,
                        ayer hice las pruebas que me habias aconsejado : he puesto ajuste de ganancia 2 (la mitad de lo que tenia antes) , después de estos ajustes , lo probé navegando y sigue dándome el mismo problema ; (cuando estoy para pasar el Génova del otro lado , el piloto en vez de hacer los 100 grados , cuando hace 50 o 60 si el barco no vira , empieza a dar grados para el otro lado) .
                        ¿es posible que el TP20 funcione con ajuste de ganancia o con ajuste del estado del mar? Quiero decir que las dos cosas no funcionen contemporáneamente.
                        Muchas gracias por tus consejos

                        Un Saludo
                        Editado por última vez por gcev; 19/09/2012, 17:11:30.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: piloto Simrad

                          ¿por que no te pones en contacto con el cofrade IslaNautica?... creo que te podria dar buenos consejos, no solamente venden... tambien ayudan.
                          Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
                          El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón)
                          I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty)
                          sigue mi blog Ganando Barlovento

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                          • #14
                            Re: piloto Simrad

                            Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
                            Buenas

                            Dices que las 2 primeras veces te fue bien, ¿recuerdas si había buen tiempo?. Si con mar en calma te lleva el rumbo y con mal tiempo no, podría ser que tuvieras el límite de ángulo de timón muy bajo (rudder limit), e incluso puede ser también porque mete poco timón en proporción a la guiñada (rudder).
                            Con ese piloto yo usaba rudder limit 10 y rudder 1 (así te mete 1 grado de timón por cada grado de guiñada) pero estoy hablando de un barco de 110 Mt. Un barco pequeño en mal tiempo hace tantas guiñadas que los parámetros tienen que ir ajustados para esa condición, seguro que tú tienes que meter cifras mucho mayores. Tienes que ajustar también la eslora de tu barco en pies, el contratimón y el estado de la mar. Una vez tengas todos los parámetros bien puestos para tu barco después solo tienes que cambiar el de estado de la mar(weather) en cada salida, nunca lo pongas en cero en un barco pequeño porque te cargarías el servo en poco tiempo, con calma chicha total es suficiente 1 o 2, si hay mal tiempo de través, popada o aleta 5. Ya le cojerás el truco, es muy buen piloto como todos los aparatos Simrad en general, cuando lo tengas montado de nuevo revisa los parámetros y yo que tú comenzaría con rudder limit 15, rudder 2, countre rudder 3, weather 2 (si hay buen tiempo) y la eslora.
                            Ya nos contarás, suerte.

                            Salud y


                            Osti, tu eres de Bilbao?
                            'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

                            Comentario


                            • #15
                              Re: piloto Simrad

                              Buenas

                              No soy de Bilbao, soy de Bermeo que es mejor todavía .
                              No sé de qué te extrañas, hay barcos mucho mayores aún.

                              Salud y
                              Stemma Proderi In Primis Bermei

                              Comentario

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