VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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piloto Simrad

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  • #16
    Re: piloto Simrad

    Originalmente publicado por gcev Ver Mensaje
    Hola Txelfi ,
    ayer hice las pruebas que me habias aconsejado : he puesto ajuste de ganancia 2 (la mitad de lo que tenia antes) , después de estos ajustes , lo probé navegando y sigue dándome el mismo problema ; (cuando estoy para pasar el Génova del otro lado , el piloto en vez de hacer los 100 grados , cuando hace 50 o 60 si el barco no vira , empieza a dar grados para el otro lado) .
    ¿es posible que el TP20 funcione con ajuste de ganancia o con ajuste del estado del mar? Quiero decir que las dos cosas no funcionen contemporáneamente.
    Muchas gracias por tus consejos

    Un Saludo
    Hola Txelfi,a veces en un piloto viejo ( o no tan viejo) entre humedad.Dicen que son estanques,pero no siempre lo son del todo.
    A mi me ha ayudado con algunos pilotos de abrirlos y dejarlo secar durante un par de horas en el sol y al volver a cerrar iban bien otra vez.
    un saludo



    ( solia hacer surf en tu pueblo hace mas de 30 años,es un sitio genial)

    Comentario


    • #17
      Re: piloto Simrad

      Con el piloto en standby, si mueves el embolo hacia fuera y hacia dentro, lo hace de forma continua o a saltos?

      Comentario


      • #18
        Re: piloto Simrad

        Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
        Buenas

        No soy de Bilbao, soy de Bermeo que es mejor todavía .
        No sé de qué te extrañas, hay barcos mucho mayores aún.

        Salud y
        ¿Llevabas un barco de 110 m con un piloto de caña?

        ¿Este?

        'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

        Comentario


        • #19
          Re: piloto Simrad

          Buenas

          No hombre no, ese no está dentro de mi onda, yo trabajaba en otra frecuencia. He "conducido" en numerosas ocasiones entre los años 76 y 77 un barco de la armada mayor que ese, el destructor D64 "Lángara" de 119 Mt, 3.500 Tm y 60.000 BHP, por supuesto a mano, allí no había piloto automático, pero eso es otra historia.

          En mi último barco llevábamos 2 Simrad-Roberton que son baratos para lo bien que van en comparación por ejemplo con Anschutz y Sperry. En mis 2 barcos anteriores de 77 y 80 Mt los llevábamos como segundo equipo (los grandes atuneros llevan todos 2). Embarqué en alguno que hacía más eses que la firma de un borracho y después de poner los parámetros bien la estela era una regla sin fin. También he de decir que alguna vez con temporal de popa y sobre todo de aleta el piloto se ha vuelto loco y ha terminado saltando fuera de rumbo hasta tener que poner el otro, esto en un barco que cargado de pesca aproaba mucho (lo tenéis en una de las fotos entrando cargado en Abidján conmigo al timón). Estos pilotos no estaban pensados creo yo para barcos tan grandes porque por ejemplo uno de los parámetros a introducir (la eslora) venía para un máximo de 150 pies, como los barcos tenían bastante más metíamos 150.
          Tienen un menu en el que están la mayoría de los parámetros y al que se accede pulsando 2 teclas a la vez.
          En cuanto a que puede haberle afectado la humedad, no lo sé, puede ser.
          Nosotros los aparatos electrónicos no los apagábamos nunca, ni en puerto, los dejábamos todos en Stan-by precisamente para que no se vieran afectados por la gran humedad de los trópicos. Ya sé que no es el mismo caso que un barco que sale a la mar a veces, y cuando se amarra se apaga todo, allí se dispone de energía eléctrica las 24 h todos los días del año.






          Salud y
          Editado por última vez por TXELFI; 23/09/2012, 16:07:59.
          Stemma Proderi In Primis Bermei

          Comentario


          • #20
            Re: piloto Simrad

            Originalmente publicado por gcev Ver Mensaje
            Hola Txelfi ,
            ayer hice las pruebas que me habias aconsejado : he puesto ajuste de ganancia 2 (la mitad de lo que tenia antes) , después de estos ajustes , lo probé navegando y sigue dándome el mismo problema ; (cuando estoy para pasar el Génova del otro lado , el piloto en vez de hacer los 100 grados , cuando hace 50 o 60 si el barco no vira , empieza a dar grados para el otro lado) .
            ¿es posible que el TP20 funcione con ajuste de ganancia o con ajuste del estado del mar? Quiero decir que las dos cosas no funcionen contemporáneamente.
            Muchas gracias por tus consejos

            Un Saludo
            he encontrado el problema, la polea que mueve el brazo tiene dos imanes que dan una siñal a un sensor (y sirven para que el motor sepa desde que lado esta rodando) a veces se mueven dentro del agujero en el que se encuntran , entonces he pegado los imanes con loctite.

            Comentario


            • #21
              Re: piloto Simrad

              Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
              Con el piloto en standby, si mueves el embolo hacia fuera y hacia dentro, lo hace de forma continua o a saltos?
              Buenas tardes y para todos.

              Retomo este hilo ya que me ocurre lo que comentas.
              Me va el tp20 a trompicones y se me va de rumbo.
              Lo pongo en standby y va tambien de manera manual a trompicones. Sera que se han movido los imanes??? Alguna otra cosa???

              Saludos a todos

              Comentario


              • #22
                Re: piloto Simrad

                Originalmente publicado por huevo Ver Mensaje
                Buenas tardes y para todos.

                Retomo este hilo ya que me ocurre lo que comentas.
                Me va el tp20 a trompicones y se me va de rumbo.
                Lo pongo en standby y va tambien de manera manual a trompicones. Sera que se han movido los imanes??? Alguna otra cosa???

                Saludos a todos
                Imanes o sensor(es) de efecto hall de los imanes.

                Comentario


                • #23
                  Re: piloto Simrad

                  Gracias Jiauka,
                  Lo comprobare lo antes posible, a ver si consigo que funcione bien.

                  Saludos

                  Comentario


                  • #24
                    Re: piloto Simrad

                    Hola;
                    Me pasa lo mismo que comentais con mi Simrad me va a trompicones y se va de rumbo .Me podeis decir como se sabe si son los imanes dichosos Y que se hace en ese caso.
                    Mucahas gracias y

                    Comentario


                    • #25
                      Re: piloto Simrad

                      El mio fue perfectamente durante un montón de años (mas de 14) hasta que empezó a ir a trompicones y se volvía loco. Pegue el imán (solo encontré uno), pero no fui capaz de arreglarlo. No tengo muy claro si es de los imanes o un fallo de la placa electrónica. Como no se arreglan y no hay repuestos no me quedó mas remedio que comprar otro.
                      Si alguien da con la tecla a lo mejor podemos revivirlo. Buena suerte.
                      Saludos y

                      Comentario


                      • #26
                        Re: piloto Simrad

                        Haber si alguien nos ilumina.
                        Unas a mi cuenta

                        Comentario


                        • #27
                          Re: piloto Simrad

                          Buenas tardes,
                          Desmonte el piloto ya hace un par de meses, y parecia estar todo bien. Tanto los imanes como los sensores se mostraban aparentemente bien. Lo probe el piloto hace dos dia y fue bien. Pero lo he vuelto a probar hoy y vuelve a ir a trompicones.

                          Igual tengo algun sensor fastidiado o alguna soldadura que no este bien... Lo volvere a abrir e investigar...


                          Saludos a todos y cervezas para el verano!!

                          Comentario


                          • #28
                            Re: piloto Simrad

                            Aupa :
                            Le he dsmontado y vuelto a montar y por lo menos he conseguido que no vaya a trompicones ,pero cuando llevo un rato navegando con el empieza a irse de rumbo ,lo voy a volver abrir a ver si le veo algo (aparentemente todo esta correcto)

                            Comentario


                            • #29
                              Re: piloto Simrad

                              Comprueba que no tengas masas metálicas cerca.
                              Yo tengo el TP32 y justo al lado de donde va anclado, en un pequeño tambucho de la bañera, había un ancla de respeto con unos cuantos metros de cadena. Lo quité todo .
                              Respecto a La calibración me salió a la tercera. Es importante hacerla tal y como dice las instrucciones, con el ángulo y la velocidad adecuadas.
                              A mi me va de cine.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: piloto Simrad

                                Originalmente publicado por belatza Ver Mensaje
                                Aupa :
                                Le he dsmontado y vuelto a montar y por lo menos he conseguido que no vaya a trompicones ,pero cuando llevo un rato navegando con el empieza a irse de rumbo ,lo voy a volver abrir a ver si le veo algo (aparentemente todo esta correcto)
                                Buenos días, yo lo desmonte 20 veces, he mirado todo bien, componentes, soldaduras... y aparentemente nada que este mal, lo conecto y funciona correctamente hasta después de un rato que ya va a trompicones si lo extiendo manualmente o se va de rumbo y trompicones en modo automático, es como si al rato de funcionar, se calentase algún componente o algo y ya no fuera bien.
                                Lo he probado también conectado directamente ala batería, por si fuera por problema de caída de tensión ya que la instalación del cable es algo larga, con el motor arrancado y en puerto conectado al pantalón cargador funcionando, osea buena tensión asegurada.

                                He mirado que no hubiera cerca nada metálico o magenético que pudiera afectarle.

                                No se ya que mas hacer....
                                Belatza, ya contaras si te sigue yendo bien o vuelve a ir a trompicones.

                                Comentario

                                Trabajando...
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