VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Percance en solitario

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  • #31
    Re: Percance en solitario

    salut y rondas ,aparte de llevar linea de vida montada e ir correctamentamente atado(arnes),navegando en solitario creo que tambien podria ser bueno largar por popa un cabo largo con algo flotante,asi en caso extremo de caida siempre se podria uno cojer a el.
    que opinais??

    Comentario


    • #32
      Re: Percance en solitario

      Originalmente publicado por kronam Ver Mensaje
      salut y rondas ,aparte de llevar linea de vida montada e ir correctamentamente atado(arnes),navegando en solitario creo que tambien podria ser bueno largar por popa un cabo largo con algo flotante,asi en caso extremo de caida siempre se podria uno cojer a el.
      que opinais??
      Hola
      Me parece excesivo largar un cabo por popa, además podria liarse con nuestra propia helice en una maniobra o con la de algún otro barco que pase cerquita.

      En mi modesta opinion creo que es suficiente con chaleco, arnés y lineas de vida. Sin olvidar los cabos de anclaje del arnes a las líneas de vida. En mi caso he colocado un mosquetón que se pueda abrir bajo carga uniendo el arnes y el cabo de anclaje. En caso de necesidad puedo disparar el mosqueton y liberarme del barco.

      Por cierto no solo usar estas precauciones en solitario, sino también en esas travesias nocturnas en las que todala tripu duerme y nosotros quedamos solos en cubierta navegando. Si te caes seguro que nadiese entera.

      Por otro ladocreo que no se hacesuficiente hincapie enel tema de la seguridad a bordo, parece que navegar con el arnes puesto esta mal visto: "Mira vaya gañanes todos con el chaleco, jua,jua,jua aqui vamos nosotros a pecho descubierto (y la bragueta abierta)"
      Sin embargo he visto en Francia e Inglaterra a los tripulantes de los barcos ponerse el chaleco por sistema, tanto a vela como a motor, y por supuesto los niños SIEMPRE con chaleco, hasta para andar por el pantalan.

      Saludos y
      sigpic

      las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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      • #33
        Re: Percance en solitario

        Lo reconozco navego solo, ahora quizás con más frecuencia que acompañado. Tengo línea de vida y arnes, pero la verdad casi nunca utilizo el arnes (la verdad solo para cuando me siento en popa a limpiar pescado, pero gracias a Dios me pican poco). Influye que soy muy inocente y creo que lo más importante es moverte en el barco con soltura y seguridad. También que nunca he visto a nadie caerse, excepto en el pantalán o fondeado al bajar o subir con poco acierto en los agarres, o bien en regata con rasca y tripulación ante una orzada con spi arriba y olas que acojonan. También es vedad que nunca he tenido que colocarme en una postura extraña para colocar el cabo del enrrollador si es que se ha liado, y que el balcón de proa cuando navego solo unicamente lo utilizo para sentarme en él sin arnes y contemplar como la proa corta el agua mientras el piloto automático hace su trabajo. Bien es verdad que nunca he recibido una ola en un mar en calma que me desequilibre y menos que me recoloque. También es verdad que mi barco no navega a 7 nudos con poco viento ni siquiera con el motor puesto. Que le vamos hacer! soy carne de cañón, o quizás un tipo con suerte.Brindo con todos porque la suerte siga conmigo y con todos los que navegan en solitario o acompañados

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        • #34
          Re: Percance en solitario

          Originalmente publicado por NUNKI10 Ver Mensaje
          qu e se sirva el que quiera.
          Mi solucion ha sido dejar sin amarrar la escalera de baño que va fijada en la plataforma de baño y a la que si es posible llegar desde el agua. Ya lo he probado y funciona.
          Un barco navegando a 6 nudos va tres veces mas rápido de lo que se puede nadar. Dudo mucho que lo puedas alcanzar. Aun teniendo un cabo flotando a popa, también dudo que uno se pueda mantener agarrado contra la fuerza del agua. Hace un tiempo, en un día de mucho calor y un solazo, íbamos a 2 nudos casi sin viento. A un primo mío se le ocurrió tirarse al agua con un cabo (como de 30 m) atado a la cintura, y chaleco salvavida. Preparamos todo, yo navaja en mano. Todo iba bien hasta que el cabo se tensó y casi lo ahoga metiéndolo bajo el agua. Pudo zafarse y agarrar el cabo solo con las manos, y pronto lo subimos, todos un poco asustados por la experiencia.

          Mete miedo esto de caerse en solitario. Pero de algo hay que morirse.

          Comentario


          • #35
            Re: Percance en solitario

            Yo tampoco uso el arnes, siempre digo que lo voy a hacer y.., ná de ná ni chicha ni limoná..
            Pensaré algún sitio para llevarlo a mano, haber si así teniéndolo más a mano y a la vista.., por que el día que lo compré si que me lo probe y ajusté, pero luego fué tan bien estibado que hay se quedó..
            Un Saludo, Alberto Cabrera.
            La Mar Brama en Rebeldía...

            Gotas de agua salada recorren mis labios…
            Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

            Socio Fundador nº 0011

            Comentario


            • #36
              Re: Percance en solitario

              Originalmente publicado por dpons Ver Mensaje
              Un barco navegando a 6 nudos va tres veces mas rápido de lo que se puede nadar. Dudo mucho que lo puedas alcanzar. Aun teniendo un cabo flotando a popa, también dudo que uno se pueda mantener agarrado contra la fuerza del agua. Hace un tiempo, en un día de mucho calor y un solazo, íbamos a 2 nudos casi sin viento. A un primo mío se le ocurrió tirarse al agua con un cabo (como de 30 m) atado a la cintura, y chaleco salvavida. Preparamos todo, yo navaja en mano. Todo iba bien hasta que el cabo se tensó y casi lo ahoga metiéndolo bajo el agua. Pudo zafarse y agarrar el cabo solo con las manos, y pronto lo subimos, todos un poco asustados por la experiencia.

              Mete miedo esto de caerse en solitario. Pero de algo hay que morirse.
              Exacto, cuando vas a 6 nudos la fuerza del agua contra ti es muy fuerte, nosotros hacemos eso a menos velocidad muy a menudo, lo llamamos yakuzi, pero jamas se ata el cabo al cuerpo, se hace una gaza y se coge con la mano, de forma que si no puedes mas puedas soltarte sin ningun problema, lo hacemos para refrescarnos y casi siempre a unos dos nudos, y en condiciones optimas, una vez lo hicimos en alta mar en un cata a 7 nudos y el chaval cuando lo subimos a bordo estaba exausto, fuen un gran error, pero en ese momento aprendimos que pasaria si te caes por la borda y te quedas sujeto por un cabo a mas de seis nudos, hay que tener muy buena forma para volver al barco, en regatas oceanicas esto ha pasado y no recuerdo quien pero si que cuando pudo subir al barco estaba reventado, y le costo un buen rato poder moverse de la bañera.
              asi que cofrades lo que sea pero sin caer del barco.

              saludicos.
              Hay que separar lo importante de lo que tiene importancia.

              Comentario


              • #37
                Re: Percance en solitario

                Originalmente publicado por dpons Ver Mensaje
                Un barco navegando a 6 nudos va tres veces mas rápido de lo que se puede nadar. Dudo mucho que lo puedas alcanzar. Aun teniendo un cabo flotando a popa, también dudo que uno se pueda mantener agarrado contra la fuerza del agua. Hace un tiempo, en un día de mucho calor y un solazo, íbamos a 2 nudos casi sin viento. A un primo mío se le ocurrió tirarse al agua con un cabo (como de 30 m) atado a la cintura, y chaleco salvavida. Preparamos todo, yo navaja en mano. Todo iba bien hasta que el cabo se tensó y casi lo ahoga metiéndolo bajo el agua. Pudo zafarse y agarrar el cabo solo con las manos, y pronto lo subimos, todos un poco asustados por la experiencia.

                Mete miedo esto de caerse en solitario. Pero de algo hay que morirse.
                Tienes razón, pero he omitido que el largo de la cinta de mi arnés es
                de una longitud que he hecho coincidir para que me deje a la altura de la plataforma de baño. Confieso que la prueba no la realizado a 6 Kn y pensandolo bien, pasaría lo que tú describes, el agua pasaría por encima de la cabeza y ahogaría a la persona que ha caido al agua.

                Ahora estoy instalando un sistema de hombre al agua de la casa MarLine, que consiste en unas pulseras que al mojarse se activan y al estara más de 12 m. del receptor, activa un relé que para el motor y otro que activa el piloto automático metiendo todo a estribot para desventar las velas.

                Con el motor funciona, con vela sólo a veces.

                De todas maneras tengo claro que si te caes del barco y vas sólo, puedes ir rezando lo que sepas porque el porcentaje de perder la vida es muy grande, me atrevería a decir de másde un 90%.

                Felicidad no es hacer lo que uno quiere, sino querer lo que uno hace :velero::velero:

                Comentario


                • #38
                  Re: Percance en solitario

                  tabernero una ronda para el que quiera.

                  Dejaría incompleto el post anterior si no agregase que el sistema de hombre al agua de MarLine sólo sería efectivo si no vas atado, pués solamente suenan las alarmas y se disparan los relés si te alejas 12 m . del receptor instalado en el barco. En mi caso particular el receptor está situado aproximadamente a 6 m. de la popa, luego si voy atado y no me alejo otros 6m., el sistema NO SE ACTIVA.

                  Felicidad no es hacer lo que uno quiere, sino querer lo que uno hace :velero::velero:

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                  • #39
                    Re: Percance en solitario

                    Solo me gustaría aportar algo al tema de la seguridad abordo. Si bien el arnes es importante usarlo, muchas veces no se tiene el tiempo suficiente para ponerselo, pues a veces, cuando se navega solo y hay que salir pitando afuera, no se puede pensar en otra cosa que en hacer rápidamente la maniobra y volver dentro. Si el mar está endiablado, con frío, y el agua está un poco fría, lo que suelo hacer es como siempre, salir como Dios me trajo al mundo, tratar de salir en pelota picada, corregir rumbo, trimar velas, hacer la reparacion necesaria y volver adentro a por café y ropa seca y caliente. Ese es mi tesoro, volver a mi cabina caliente.
                    Por simple curiosidad, a ninguno se le trabó una driza de mayor con un rizo tomado y tratando de tomar el segundo?. Si lo experimentaron y estaban solos, no hay arnés, solo trepar rápidamente para que no estemos sobrevelados. Muchas veces la teoría y la práctica no son del todo compatibles.

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